2013 FIAT SCUDO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

БЕЗОПАСНОСТЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ85ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬ85
SICUREZZAAVVIAMENTO
E GUIDASPIE
E MESSAGGIIN EMERGENZA
СИГНАЛИЗАЦИЯ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Авария в системе ABS
Об этом извещает контрольная лампа>
на панели приборов и сообщение
на многофункциональном дисплее
(для моделей/рынков, где предусмот-
рено), (см. раздел “Контрольные лам-
пы и сообщения”).
В таком случае тормозная система со-
храняет свою эффективность, но не
располагает возможностями системы
ABS. Следует со всей осторожностью
продолжить движение до ближайше-
го сервисного центра Fiat для провер-
ки системы.BRAKE ASSIST (система помощи
при экстренном торможении,
встроенная в систему ESC)
(для моделей/рынков, где
предусмотрено)
Система не может быть выключена,
она узнает ситуации аварийного тор-
можения (по скорости нажатия тор-
мозной педали) и обеспечивает повы-
шение гидравлического давления тор-
можения для поддержки усилий води-
теля, что делает срабатывания тор-
мозной системы более быстрыми и
мощными.
Система Brake Assist отключается на ав-
томобилях, оснащенных системой ESС,
в случае неполадок в самой системе,
о которых оповещает включение конт-
рольной лампы
™
).
В момент срабатывания
системы ABS и биения
тормозной педали не ослабляйте
давление и продолжайте сильно
нажимать на педаль; это обеспе-
чит минимальный тормозной
путь автомобиля при учете усло-
вий дорожного полотна.
ВНИМАНИЕ
Авария в системе EBD
Об этом извещает контрольная лампа>
, знак
x
на панели приборов и со-
общение на многофункциональном
дисплее (для моделей/рынков, где
предусмотрено), (см. раздел “Конт-
рольные лампы и сообщения”).
В таком случае при резком торможе-
нии может произойти блокировка зад-
них колес и возможен занос автомо-
биля. Следует с крайней осторож-
ностью продолжить движение до бли-
жайшего сервисного центра Fiat для
проверки системы.
При включении только
контрольной лампы
x
на
приборной панели (вместе с со-
общением на многофункциональ-
ном дисплее, для моделей/рынков,
где предусмотрено), немедленно
остановите автомобиль и обра-
титесь в ближайший сервисный
центр Fiat. Возможная утечка жид-
кости из гидравлической системы
наносит ущерб действию тормо-
зов как традиционного типа, так
и с антиблокировочной системой
колес.
ВНИМАНИЕ
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 85

БЕЗОПАСНОСТЬ86ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ
рис. 113
F0P0700m
СИСТЕМА
ЭЛЕКТРОННОГО
КОНТРОЛЯ
УСТОЙЧИВОСТИ ESC
(Electronic Stability
Control)
(для моделей/рынков,
где предусмотрено)
Система контроля стабилизации авто-
мобиля помогает сохранить управле-
ние направленным движением в слу-
чае потери сцепления шин с дорож-
ным покрытием.
Действие системы ESC имеет особенно
большое значение при изменении усло-
вий сцепления дорожного полотна.
Вместе с системами ESC и ASR в авто-
мобиле (для моделей/рынков, где
предусмотрено) установлены системы
MSR (регулировка тягового момента
двигателя при переключении на по-
ниженную передачу) и HBA(гидравли-
ческая система помощи при экстрен-
ном торможении).СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы указывают
вспышки светового индикатора B-
рис. 113на кнопке, информирующие
водителя о том, что стабилизация ав-
томобиля и сцепление шин с дорож-
ным покрытием достигли критических
условий.
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ESC
При нажатии кнопки A-рис. 113, рас-
положенной на приборной панели
центральной консоли, отключается си-
стема ESC.
Об отключении сигнализирует включе-
ние светового индикатора на кнопке.
Система повторно включается:
❒автоматически, начиная с 50 км/ч;❒вручную при повторном нажатии на
кнопку.СИГНАЛИЗАЦИЯ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В случае возможной неполадки систе-
ма ESC отключается автоматически, а
на панели приборов постоянно горит
контрольная лампа
™
, сопровождае-
мая звуковым сигналом и сообщением
на дисплее (см. главу “Контрольные
лампы и сообщения”). В таком случае
обратитесь на станцию техобслужива-
ния Fiat.
Наличие системы ESС не
должно позволять води-
телю зря и необоснованно риско-
вать в процессе управления авто-
мобилем. Поведение при управле-
нии автомобилем должно всегда
соответствовать условиям до-
рожного покрытия, обзора и ин-
тенсивности дорожного движе-
ния. Ответственность за без-
опасность дорожного движения
всегда и при всех обстоятель-
ствах лежит на водителе.
ВНИМАНИЕ
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 86

БЕЗОПАСНОСТЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ87ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬ
рис. 113/a
F0P0701m
Для правильной работы
систем ESC и ASR необхо-
димо, чтобы на всех колесах ав-
томобиля были установлены ши-
ны одной марки и одного типа,
чтобы они были в хорошем со-
стоянии и, главное, чтобы тип,
марка и размеры шин соответ-
ствовали предписанным.
ВНИМАНИЕ
СИСТЕМА ASR (антипробуксовочная
система - Antislip Regulator)
Система управления приводом авто-
мобиля срабатывает автоматически в
случае пробуксовки одного или обоих
ведущих колес.
В зависимости от условий пробуксов-
ки включаются две различные системы
управления:❒если проскальзывают оба ведущих
колеса, система ASR приходит в дей-
ствие, снижая передачу мощности от
двигателя;❒если проскальзывает только одно из
двух ведущих колес, система авто-
матически тормозит буксующее ко-
лесо. Действие системы ASR имеет особен-
но большое значение в следующих
условиях:
❒пробуксовка внутреннего колеса
при повороте из-за изменения ди-
намических нагрузок или слишком
сильного ускорения;❒слишком высокая передача мощно-
сти на колеса также с учетом со-
стояния дорожного покрытия;❒ускорение по скользкому, засне-
женному или обледеневшему по-
крытию;❒потеря сцепления шин с мокрым до-
рожным покрытием (аквапланиро-
вание).Включение/выключение
системы
СистемаASR включается автоматиче-
ски при каждом пуске двигателя.
Отключение системы ESC автоматиче-
ски отключается также и систему ASR.
Во время движения автомобиля мож-
но выключить и затем вновь включить
действие системы ASR выключателем
Aна панели приборов - рис. 113.
На выключение системы указывает
включение светового индикатора B-
рис. 113на выключателе и сообщение
на многофункциональном дисплее, для
моделей/рынков, где предусмотрено.
В случае выключения системы ASR во
время движения автомобиля она
вновь автоматически включается при
следующем его запуске.
При перемещении по заснеженным до-
рогам с установленными цепями про-
тивоскольжения имеет смысл отклю-
чить систему ASR: в таких условиях про-
буксовка ведущих колес в момент тро-
гания с места обеспечивает большее тя-
говое усилие.
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 87

БЕЗОПАСНОСТЬ88ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ
СИГНАЛИЗАЦИЯ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В случае возникновения неполадок си-
стема ASR отключается автоматически,
а на панели инструментов загорается
в постоянном режиме контрольная
лампа
™
(одновременно с появлени-
ем сообщения на дисплее, см. раздел
«Контрольные лампы и сообщения»).
В таком случае следует как можно
быстрее обратиться в сервисный
центр Fiat.
Система MSR (регулятор
перераспределения крутящего
момента двигателя)
Механизм является частью системы
ASR; он срабатывает при резкой смене
передачи во время перехода с повы-
шающей передачи на понижающую,
восстанавливая крутящий момент дви-
гателя и предупреждая тем самым
сильную “прокрутку” приводных колес,
которая может привести к потере ав-
томобилем устойчивости, особенно в
условиях низкого сцепления.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
СЦЕПЛЕНИЯ С ДОРОГОЙLЭта система позволяет увеличить дви-
гательные возможности при условиях
плохого сцепления (например, по при-
чине снега, песка, грязи).
Нажатие на педаль акселератора долж-
но быть достаточным, чтобы мощность
двигателя позволила оптимально регу-
лировать разницу параметров.
Автомобиль разработан для передви-
жения по асфальтированным дорогам,
но, в любом случае, можно иногда ез-
дить по дорогам с худшим дорожным
покрытием.
В случае сильной нагрузки автомоби-
ля не разрешается включать функции
офф-роуд,
например:❒
пересекать и вести автомобиль на
дорожных покрытиях, которые мо-
гут повредить днище кузова или
вызвать отсоединение элементов,
например, топливного трубопро-
вода, охладителя топлива и проч.,
особенно из-за наличия препят-
ствий или камней;
❒
ездить по дорожному покрытию с
сильным уклоном и пониженным
сцеплением;
❒
пересекать водные потоки.
Наличие системы не долж-
но позволять водителю
зря и необоснованно рисковать в
процессе управления автомоби-
лем. Поведение при управлении ав-
томобилем должно всегда соот-
ветствовать условиям дорожно-
го покрытия, обзора и интенсив-
ности дорожного движения. От-
ветственность за безопасность
дорожного движения всегда и при
всех обстоятельствах лежит на
водителе.
ВНИМАНИЕ
Для правильной работы системы ASR
необходимо, чтобы на всех колесах ав-
томобиля были установлены шины од-
ной марки и одного типа, чтобы они
были в хорошем состоянии и, главное,
чтобы тип, марка и размеры шин соот-
ветствовали предписанным.
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 88

БЕЗОПАСНОСТЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ89ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬ
ЕВРОПЕЙСКАЯ БОРТОВАЯ
СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
EOBDЕвропейская система самодиагности-
ки EOBD непрерывно диагностирует
компоненты автомобиля, связанные с
выбросами веществ в атмосферу.
Также с помощью контрольной лампыU
на приборной панели (см. раздел
“Контрольные лампы и сообщения”)
она сообщает об ухудшении состояния
таких компонентов.
Система служит для:
❒
контроля эффективности тормоз-
ной системы
❒
предупреждения об увеличении
выбросов в атмосферу из-за неис-
правности автомобиля;
❒
указания на необходимость заме-
ны поврежденных компонентов ав-
томобиля.Система имеет разъем под соответ-
ствующие приборы, который позво-
ляет считывать коды ошибок из памя-
ти блока управления, а также целую се-
рию параметров, касающихся диагно-
стики и работы двигателя. Такого рода
проверку могут также выполнять пред-
ставители службы контроля за дорож-
ным движением.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После устранения
неисправности сервисный центр Fiat
должен провести полную проверку ав-
томобиля на испытательном стенде, а
когда необходимо, ходовые испыта-
ния, для проведения которых может
потребоваться даже длинный пробег.Если при повороте ключа
зажигания в положение M
контрольная лампа Uне
загорается или включает-
ся и горит постоянно или мигает
при движении, следует как можно
быстрее обратиться в сервисный
центр Fiat. Работу контрольной
лампы Uможно проверить с помо-
щью специальных приборов, имею-
щихся у представителей службы
регулирования дорожного движе-
ния. Следует придерживаться дей-
ствующих норм в стране эксплуа-
тации автомобиля.
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 89

БЕЗОПАСНОСТЬ90ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ
СИСТЕМА iTPMS(для моделей/рынков, где предусмот-
рено)
ОПИСАНИЕ
Автомобиль может быть оснащен си-
стемой мониторинга давления шин,
которая называется iTPMS (indirect Tire
Pressure Monitoring System) и предна-
значена, посредством датчиков ско-
рости колес, контролировать состоя-
ние накачки шин.
Система состоит из радиочастного пе-
редатчика, установленного на каждом
колесе (на ободе внутри шины) и от-
правляющего на блок управления дан-
ные о давлении в каждой шине.
Система уведомляет водителя о том,
что одна или несколько шин сдуты, пу-
тем включения в постоянном режиме
контрольной лампы
n
и появления
на дисплее предупреждающего со-
общения.
В случае, если сдута только одна шина,
система может указать на ее местона-
хождение: рекомендуется также конт-
ролировать давление во всех четырех
шинах.
ВНИМАНИЕ
Если система сигнализиру-
ет о падении давления в
одной шине, рекомендуется про-
верить давление во всех четырех.
ВНИМАНИЕ
iTPMS не освобождает во-
дителя от необходимо-
сти проверять давление в шинах
каждый месяц; она не должна счи-
таться системой, замещающей
техобслуживание или безопас-
ность.
ВНИМАНИЕ
Давление в шинах должно
проверяться на холодных
шинах. Если, по какой-либо причи-
не, проверяется давление на горя-
чих шинах, не следует понижать
давление, даже если оно превыша-
ет предусмотренное значение.
Повторить проверку, когда шины
остынут.
ВНИМАНИЕ
Система iTPMS не в со-
стоянии сигнализировать
о неожиданном и резком падении
давления в шинах (например, взры-
ва одной из шин). В этом случае
остановить автомобиль, нажав
аккуратно на педаль тормоза и не
выполняя резких поворотов руля.
ВНИМАНИЕ
Система только сообща-
ет о низком давлении в ши-
нах, но не в состоянии выполнить
их накачку.
ВНИМАНИЕ
Недостаточная накачка
шин увеличивает расход
топлива, сокращает срок службы
протектора и может повлиять на
безопасное управление автомоби-
лем.
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 90

БЕЗОПАСНОСТЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ91ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬ
Давление в шинах недостаточное
Контрольная лампа
n
включается
вместе с появлением соответствую-
щего сообщения на дисплее, что гово-
рит о том, что давление в шине ниже
рекомендуемого значения и/или об-
наружена медленная потеря давления
в шине. При таких обстоятельствах не
гарантируется наибольший срок служ-
бы шины и оптимальный расход топ-
лива.
При выявлении двух или более шин в
одном из указанных состояний на дис-
плее последовательно выводится ин-
формация по каждой шине.
❒
Незамедлительно снизьте ско-
рость, избегайте резких поворотов
и торможения.
❒
Остановитесь как можно быстрее,
как только условия движения это
позволят.
❒
В случае прокола шины посторон-
ними предметами ее можно отре-
монтировать или установить за-
пасное колесо (для версий/ рын-
ков, где предусмотрено);
или
❒
если имеется компрессор, напри-
мер, из комплекта срочного ре-
монта шин, проверьте давление на
всех четырех холодных шинах;или
❒
если невозможно выполнить эту
проверку немедленно, двигайтесь с
крайней осторожностью на пони-
женной скорости.
Сигнал действует до накачки, ремонта
или замены указанной шины.
Запасное колесо (аварийное колесо
или диск из листовой стали) не имеет
датчиков.
Обнаруженное падение давления не
всегда ведет к видимой деформации
шины. Не ограничивайтесь исключи-
тельно визуальным осмотром.Неисправность системы iTPMS
Контрольная лампа
n
включается в
мигающем режиме вместе с включе-
нием контрольной лампы на дисплее
отображается сообщение, когда вы-
является неполадка системы iT.P.M.S.
В этом случае контроль давления в ши-
нах больше не обеспечивается.
Этот сигнал отображается и тогда, ко-
гда, по крайней мере, одно из колес не
имеет датчика (например, если уста-
новлено запасное колесо, аварийная
докатка или листовое колесо и т.д.)
Обратитесь в сервисный центр Fiat для
проверки системы или, после прокола,
установите шину на оригинальный
диск, оборудованный датчиком.
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 91

БЕЗОПАСНОСТЬ92ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ
ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ (для моделей/рынков, где
предусмотрено)
Датчики находятся на заднем бампере
автомобиля рис. 114и служат для об-
наружения сзади автомобиля препят-
ствий и для предупреждения об этом
водителя прерывистой звуковой сиг-
нализацией.
Для отключения парковочных датчи-
ков нажмите кнопку A-рис. 115, рас-
положенную между кнопками на цент-
ральной консоли. Об отключении сиг-
нализирует включение светового ин-
дикатора Bна кнопке.
Для их повторного включения снова
нажмите кнопку A.
Уменьшению расстояния до препят-
ствия сзади автомобиля соответствует
повышение частоты звуковой сигна-
лизации.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Состояние датчи-
ков парковки (включенное или отклю-
ченное) сохраняется в памяти после
выключения двигателя.ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Если датчики включены, при включе-
нии передачи заднего хода автомати-
чески включается прерывистая звуко-
вая сигнализация.
Звуковая сигнализация:
❒усиливается по мере уменьшения
расстояния между автомобилем и
препятствием;❒становится непрерывной, когда рас-
стояние автомобиля до препятствия
менее 30 см, немедленно прекра-
щается, если расстояние до препят-
ствия увеличивается;❒остается постоянной, если расстоя-
ние между автомобилем и препят-
ствием не меняется; если такая си-
туация проявляется для боковых
датчиков, сигнал прерывается при-
мерно через 3 секунды, чтобы сиг-
нализация не звучала при маневри-
ровании вдоль стен.СИГНАЛИЗАЦИЯ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
О возможных неполадках парковоч-
ных датчиков сообщается во время
включения заднего хода звуковым сиг-
налом и включением светового инди-
катора B-рис. 115с отображением со-
общения на дисплее.рис. 114
F0P0605m
рис. 115
F0F0106m
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 92