2013 FIAT SCUDO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

БЕЗОПАСНОСТЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ77ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬ
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Ручное включение
Нажмите на кнопку или потяните ее, не
прикладывая излишних усилий. Стек-
ло останавливается, как только кнопка
отпускается.
Автоматическое включение
Нажмите на кнопку или потяните ее, не
прикладывая излишних усилий. Стек-
ло полностью открывается после того,
как кнопка отпускается: новое нажатие
останавливает движение стекла.
Электрические функции стеклоподъ-
емника отключаются:
– приблизительно через 45 секунд
после извлечения ключа зажигания;
– после открытия одной из передних
дверей при извлеченном ключе.СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ
СДАВЛИВАНИЯ
Если автомобиль оборудован этой си-
стемой, стекло, сталкиваясь с препят-
ствием при подъеме, останавливается
и частично опускается. В случае не-
ожиданного открытия стекла в момент
закрытия нажимайте на кнопку до пол-
ного открытия. В течение 4-х секунд
потяните кнопку до полного закрытия
окошка.
Во время этих операций система без-
опасности не работает.Повторный запуск системы от
сдавливания
После одного отключения аккумуля-
тора необходимо снова инициализи-
ровать предохранительную функцию.
Полностью опустите окошко, а потом
поднимите. Стекло будет подниматься
постепенно, по несколько сантимет-
ров за одно нажатие. Повторите опе-
рацию до полного закрытия окошка.
Удерживайте кнопку нажатой в тече-
ние, по крайней мере, секунды после
полного закрытия окошка.
Во время этих операций система без-
опасности не работает.
020-082 SCUDO LUM RUS 17/12/13 10.39 Pagina 77

БЕЗОПАСНОСТЬ78ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прежде чем под-
нять капот, проверьте, чтобы рычаги
стеклоочистителя не были подняты с
ветрового стекла.
Открытие капота двигателя:
– поднимите защитную крышку A-рис.
104рычага, расположенного сбоку во-
дительского сиденья;
– потяните рычаг по направлению
стрелки B-рис. 105;
– нажмите на рычажок C-рис. 106ка-
пота двигателя;
– поднимите капот и одновременно
высвободите опорную стойку D-рис.
107из блокирующего устройства E;
– установите конец стойки Dв один из
двух стопорных пазов F-рис. 107ка-
пота двигателя.
Закрытие капота двигателя:
–одной рукой придерживайте капот, а
другой вытащите стойку из стопорно-
го паза и вложите ее в удерживающее
устройство;
рис. 107
F0P0604m
–опустите капот, не доходя примерно
20 сантиметров, затем отпустите крыш-
ку; путем попытки подъема крышки
убедитесь, что капот полностью за-
крыт, а не просто зацеплен в безопас-
ном положении. Если же это так, не да-
вите на капот, а поднимите его и вновь
закройте как описано выше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда проверяйте
качество закрытия капота, чтобы он не
открылся во время движения.
рис. 104
F0P0096m
рис. 105
F0P0097m
рис. 106
F0P0603m
020-082 SCUDO LUM RUS 17/12/13 10.39 Pagina 78

БЕЗОПАСНОСТЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ79ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬ
ПОДГОТОВКА ПОД
НАКРЫШНЫЙ
БАГАЖНИК /
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЫЖКрепления расположены на соответ-
ствующей продольной направляющей
на крыше автомобиля.
Закрепите крепления багажных дуг/
крепления для лыж в соответствующих
отверстиях, см. рис. 108.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Точно соблюдайте
инструкции по монтажу багажников,
прилагаемых в комплекте. Установка
багажников должна выполняться ква-
лифицированным персоналом.
рис. 108
F0P0100m
Через несколько километ-
ров пробега проверить за-
тяжку крепежных винтов.
ВНИМАНИЕ
Тщательно соблюдайте
действующие постановле-
ния закона о максимальных
габаритных размерах.
Равномерно распределяй-
те груз и во время движе-
ния учитывайте увеличенную чув-
ствительность автомобиля к бо-
ковому ветру.
ВНИМАНИЕ
Никогда не превышайте
максимально допустимые
нагрузки (см. главу “Техни-
ческие характеристики”).
Из соображений безопасно-
сти капот должен быть
всегда хорошо закрыт во время дви-
жения. Поэтому всегда проверять
правильное закрытие и блокировку
капота. Если во время движения
оказывается, что капот закрыт не
полностью, нужно немедленно
остановиться и закрыть его долж-
ным образом.
ВНИМАНИЕ
Неправильное размеще-
ние опорной стойки мо-
жет вызвать резкое падение ка-
пота.
ВНИМАНИЕ
Все операции должны вы-
полняться только на
остановленном автомобиле.
ВНИМАНИЕ
Если автомобиль оборудован систе-
мой сигнализации, о неправильном за-
крытии капота сигнализирует включе-
ние контрольной лампы
9
, вместе со
звуковым сигналом и сообщением на
дисплее.
020-082 SCUDO LUM RUS 17/12/13 10.39 Pagina 79

БЕЗОПАСНОСТЬ80ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ
ПОДВЕСКИВ некоторых исполнениях могут оп-
ционально устанавливаться задние
пневматические самовыравниваю-
щиеся подвески.
В зависимости от исполнений можно
выполнить регулировку в ручном или
автоматическом режиме.
РУЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА
Команды рис. 109расположены в ниж-
ней правой части автомобиля.
Регулировка по высоте
Регулировка по высоте изменяется от
максимального положениядо про-
межуточного положенияи до мини-
мального положения. Достижение
максимального или минимального по-
ложения обозначается тремя звуко-
выми сигналами.
Нажав два раза на кнопку A(начиная
от минимального положения) или
кнопки B(начиная с максимального
положения) в автоматическом режиме,
система выполнит регулировку про-
межуточного положения.
рис. 109
F0P0102m
Прежде чем приступать к
выполнению ручной регули-
ровки при открытых две-
рях, необходимо убедиться
в том, что вокруг автомобиля име-
ется достаточно свободного ме-
ста для такой операции.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Выполняйте эти
операции всегда при выключенном
двигателе и:❒закрытых передних и боковых две-
рях;❒
взведенном стояночном тормозе;
❒не нажимая педаль тормоза.
Первое использование
Для инициализации системы удержи-
вайте нажатой в течение 2-х секунд
кнопку C-рис. 109.
Неполадки в работе
Если при нажатии на кнопки подвески
не регулируются, 3 звуковых сигнала
указывают на неполадки системы. Не-
правильная работа может быть вызва-
на следующими причинами:❒педаль тормоза нажата, а ключ за-
жигания установлен в положение M;❒чрезмерное использование ручной
регулировки системы;❒недостаточная зарядка аккумуля-
торной батареи (или полная раз-
рядка);❒ошибка системы пневматических
подвесок.
Если звуковой сигнал сохраняется, свя-
житесь с сервисным центром Fiat. При неподвижном автомобиле, с запу-
щенным или остановленным двигате-
лем, можно выбирать нужную величи-
ну высоты.
При выключенном двигателе количе-
ство попыток ручной регулировки
ограничено.
020-082 SCUDO LUM RUS 17/12/13 10.39 Pagina 80

БЕЗОПАСНОСТЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ81ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА
Команды рис. 110расположены в ниж-
ней правой части автомобиля.
При наличии пневматических подве-
сок с автоматической регулировкой
система позволяет автоматически от-
регулировать высоту автомобиля в за-
висимости от нагрузки. Контрольная
лампа
…
на панели приборов мигает,
кода регулировка по высоте не яв-
ляется оптимальной и должна быть от-
регулирована. В этом случае оставьте
двигатель включенным, не нажимая на
педаль акселератора, пока контроль-
ная лампа не погаснет (оптимальная
регулировка подвески).
При определенных условиях регули-
ровка может быть временно невыпол-
нимой:
❒если одна или несколько дверей от-
крыты;❒при торможении автомобиля (нажа-
тая педаль тормоза, например, на
красном сигнале светофора).
Выключение/ включение системы
Для выключения системы нажмите на
кнопку A-рис. 110, пока не раздастся
звуковой сигнал. Подтверждение от-
ключения выполняется последующим
двойным звуковым сигналом и включе-
нием светового индикатора на кнопке
A.После отключения системы, для ее за-
пуска (исключительно на неподвиж-
ном автомобиле) нажмите кнопку A-
рис. 110, пока не раздастся звуковой
сигнал. Подтверждение включения
осуществляется последующим двой-
ным звуковым сигналом и отключени-
ем светового индикатора на кнопке A.
рис. 110
F0P0288m
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО НАГРУЗКЕАвтомобиль был разработан и омоло-
гирован с учетом определенных мак-
симальных масс (см. таблицу “Вес” в
главе “Технические характеристики”):❒снаряженный вес;❒полезная грузоподъемность;❒общий вес;❒максимальный вес на переднюю ось;❒
максимальный вес на заднюю ось;
❒буксируемый вес.
Каждое из указанных
ограничений должно всегда
учитываться и НИКОГДА НЕ ДОЛЖ-
НО ПРЕВЫШАТЬСЯ. В частности,
следите за тем, чтобы не превы-
шалась максимальная нагрузка на
переднюю и заднюю ось в процессе
загрузки автомобиля (особенно, ес-
ли автомобиль оборудован специ-
альным оснащением).
ВНИМАНИЕ
Отключение автомати-
ческой регулировки в слу-
чае:
❒замены колеса❒транспортировки автомобиля
на грузовике, поезде, на пароме,
на судне и т.д.
ВНИМАНИЕ
020-082 SCUDO LUM RUS 17/12/13 10.39 Pagina 81

БЕЗОПАСНОСТЬ82ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ
рис. 111
F0P0289m
Неравномерность движе-
ния и резкое торможение
может вызвать неожиданное сме-
щение груза с последующей опас-
ной ситуацией для водителя и пас-
сажиров. Перед началом движения
нужно хорошо закрепить груз, ис-
пользуя соответствующие кре-
пежные устройства на полу рис.
111; для блокировки используйте
металлические кабели, тросы или
ремни, подходящие по грузоподъ-
емности.
ВНИМАНИЕ
Также, если автомобиль
остановлен на дороге с
крутым подъемом или сильным
боковым уклоном, открытие зад-
них и боковых дверей можно при-
вести к случайному выпадению не-
закрепленного груза.
ВНИМАНИЕ
При необходимости пере-
возки бензина в запасной
канистре следует соблюдать по-
ложения закона и использовать
только утвержденный образец ка-
нистры. Ее следует правильно кре-
пить к анкерным проушинам для
груза. Однако, даже при таком усло-
вии повышается риск возникнове-
ния пожара в случае аварии.
ВНИМАНИЕ
Помимо описанных предосторожно-
стей общего характера, существуют не-
которые простые действия, которые
могут повысить безопасность управ-
ления автомобилем, улучшить ком-
форт езды и увеличить срок службы
транспортного средства:❒
равномерное распределение на-
грузки на платформе, если необхо-
димо сконцентрировать его толь-
ко в одной зоне, выберите проме-
жуточное положение между двумя
осями;
❒
помните, что чем ниже расположен
груз, тем больше опускается центр
тяжести автомобиля, упрощая на-
дежное им управление, поэтому
размещайте внизу более тяжелый
груз;
❒
помните, что на динамическое по-
ведение автомобиля оказывает
влияние транспортируемый вес: в
частности, тормозной путь удли-
няется, особенно на высокой ско-
рости.
020-082 SCUDO LUM RUS 17/12/13 10.39 Pagina 82

БЕЗОПАСНОСТЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ83ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬ
ФАРЫРЕГУЛИРОВКА СВЕТОВОГО ПУЧКА
Правильное направление света фар
является определяющим условием для
комфорта и безопасности водителя и
для других транспортных средств на
дорогах. Для обеспечения наилучших
условий обзора при движении с вклю-
ченными фарами их положение долж-
но быть правильно отрегулировано.
Для проверки и регулировки положе-
ния фар обратитесь в сервисный центр
Fiat.КОРРЕКТОР ПОЛОЖЕНИЯ ФАР
Корректор действует, когда ключ за-
жигания в положении Mи фары ближ-
него света включены. Когда автомо-
биль нагружен, он наклоняется назад,
вызывая подъем светового пучка. В та-
ком случае необходимо вновь откор-
ректировать направление светового
пучка.Регулировка положения фар -
рис. 112
Установите устройство рис. 112в за-
висимости от транспортируемого гру-
за, как указано в таблице ниже.
Положение 0- один или два человека
на передних сиденьях;
Положение 1- пять человек;
Положение 2- пять человек + груз в
багажном отсеке;
Положение 3- восемь человек + груз
в багажном отсеке или
водитель + максималь-
но допустимая нагруз-
ка, размещенная пол-
ностью в багажном от-
секе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проверяйте на-
правление световых пучков фар каж-
дый раз, когда меняется вес перевози-
мого груза.
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
(для моделей/рынков, где предусмот-
рено)
Для проверки и регулировки положе-
ния фар обратитесь в сервисный центр
Fiat.
рис. 112
F0F0103m
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 83

БЕЗОПАСНОСТЬ84ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СИГНАЛЫЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕУКАЗАТЕЛЬПАНЕЛЬ
ИНСТРУМЕНТОВ
НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТОВОГО ПУЧКА
Правильное направление светового
пучка является залогом комфорта и
безопасности не только для водителя
автомобиля, но и для всех участников
дорожного движения.
Кроме того, представляет собой одно
из предписаний по правилам дорож-
ного движения.
Для обеспечения наилучших условий
видимости при движении автомобиля
с включенными фарами их положение
должно быть правильно отрегулиро-
вано.
Для проверки и регулировки положе-
ния фар обратитесь в сервисный центр
Fiat.
СИСТЕМА ABS Если раньше вы не пользовались авто-
мобилями, оборудованными системой
ABS, рекомендуется предварительно
ознакомиться с ее действием на скольз-
кой дороге, но в условиях безопасности
и при строгом соблюдении Правил до-
рожного движения в стране, в которой
вы находитесь; также рекомендуется
внимательно прочитать настоящие ин-
струкции.
Система ABS - это часть тормозной си-
стемы, которая при любом состоянии
дорожного полотна и силы торможения
предупреждает блокировку и после-
дующее проскальзывание одного или
нескольких колес, тем самым обес-
печивая надежное управление автомо-
билем даже во время аварийного тор-
можения.
Тормозная система включает также
электронную систему распределения
тормозных сил EBD, которая обес-
печивает распределение силы тормо-
жения по передним и задним колесам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для максимальной
эффективности действия тормозной
системы необходим период обкатки,
равный примерно 500 км (при наличии
нового автомобиля или после замены
тормозных накладок и дисков): в тече-
ние этого периода целесообразно не
тормозить слишком резко, многократ-
но и продолжительно.
Система ABS максимально
использует доступное
сцепление колес с грунтом, но она
не в силах его увеличить; поэтому
в любом случае необходимо про-
являть осторожность на скольз-
ком дорожном покрытии, не рис-
куя зря.
ВНИМАНИЕ
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы ABS указы-
вает легкая пульсация тормозной пе-
дали и повышение уровня шума: это
означает, что следует откорректиро-
вать скорость по типу дороги передви-
жения.
Срабатывание системы
ABS указывает на то, что
сцепление шин с дорожным полот-
ном находится на пределе. В этом
случае следует замедлить движе-
ние, чтобы привести скорость в
соответствие с доступной силой
сцепления.
ВНИМАНИЕ
083-096 SCUDO LUM RUS 13/12/13 14.58 Pagina 84