2013 FIAT FREEMONT Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou vozidlem musíte náklad bez-
pe\bn
ě uvázat . Nesprávně zajištěný
náklad může z vozidla spadnout , obzvlášť při
vysoké rychlosti, a následně způsobit zranění
nebo poškození majetku. Při přepravě nákladu
na střešním nosi\bi dodržujte upozornění ohledně
střešního nosi\be. BRZDOVÝ SYSTÉM
Vozidlo je vybavené dvouokruhovým systémem
hydraulických brzd. Pokud některý ze dvou hyd-
raulických systémů ztratí normální funkčnost, zbývající
systém bude stále fungovat. Dojde nicméně k určité
ztrátě celkové účinnosti brzdění. Projeví se to pro-
dloužením dráhy pedálu při brzdění a větší silou
potřebnou k sešlápnutí pedálu při zpomalování nebo
zastavování vozidla. Pokud je navíc porucha způsobena
netěsností hydraulického systému, rozsvítí se kont-
rolka brzdového systému, neboť se sníží hladina brz-
dové kapaliny v hlavním válci.
Pokud se z nějakého důvodu ztratí účinek posilovače
(např. při opakovaném použití brzd při vypnutém
motoru), brzdy budou stále fungovat. Síla nutná
k zabrzdění vozidla bude ale mnohem větší, než síla
potřebná při funkčním systému posilovače.
123POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

UPOZORNĚNÍ!
• Jíz
da se zabrzděnými brzdami může
vést k poruše brzd a případně k havárii.
Jízda s nohou položenou na brzdovém pedálu
může způsobit abnormálně vysokou teplotu
brzd, nadměrné opotřebení obložení a případně
poškození brzd. V nouzové situaci byste pak
neměli k dispozici plný brzdný výkon.
• Řízení vozidla s rozsvícenou kontrolkou
„Brake“ („Brzda“) je nebezpe\bné. Může dojít
k výraznému snížení brzdného výkonu a stability
vozidla při brzdění. Bude trvat déle, než vozidlo
zastavíte, a ovládání vozidla bude obtížnější.
Může dojít k nehodě. Nechte ihned vozidlo zkon-
trolovat .
PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM
(ABS)
Tento systém pomáhá řidiči udržet si kontrolu nad
vozidlem při nepříznivých brzdných podmínkách. Sys-
tém řídí tlak hydraulických brzd a předchází tak zablo-
kování kol. Napomáhá zabránění smyku na kluzkém
povrchu při brzdění. Viz podkapitola „Protiblokovací
brzdový systém (ABS)“ v kapitole „Seznámení s vozi-
dlem/Elektronický systém ovládání brzd“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Systém ABS nemůže zabránit , aby pří-
rodní
fyzikální zákony působily na vozi-
dlo, ani nemůže zvýšit trakci danou panujícím
stavem vozovky. Systém ABS nemůže zabránit
nehodám, v\betně takových, které jsou zaviněny
nadměrnou rychlostí v zatá\bkách, jízdou na velmi
kluzkém povrchu, nebo nehodám způsobeným
aquaplaningem. Schopnosti vozidla vybaveného
systémem ABS nesmí být nikdy zneužity lehko-
myslným nebo nebezpe\bným způsobem, který by
mohl ohrozit bezpe\bnost řidi\be nebo ostatních
osob.
124
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍ
BRZD
Vozidlo je vybavené pokročilým elektronickým systé

(Pokra\bování)
• Opakované sešlapování protiblokovacích brzd
sníží jejich ú\binnost a může vést k havárii. Opa-
kované sešlapování pedálu prodlužuje brzdnou
dráhu. Když potřebujete zpomalit nebo zastavit ,
sešlápněte pouze silně brzdový pedál.
• Systém ABS nemůže zabránit , aby přírodní
fyzikální zákony působily na vozidlo, ani nemůže
zvýšit ú\binnost brzdění nebo řízení nad hodnotu
umožněnou stavem brzd a pneumatik vozidla
nebo umožněnou trakcí.
• Systém ABS nemůže zabránit nehodám, v\betně
nehod pramenících z nadměrné rychlosti v zatá\b-
kách, z jízdy těsně za jiným vozidlem nebo havá

BRZDOVÝ ASISTENT (HBA)
Systém HBA optimalizuje brzdnou schopnost vozidla
při nouzovém brzdění. Systém detekuje situaci nouzo-
vého brzdění snímáním míry a rozsahu použití brzd
a poté na brzdy vyvine optimální tlak. Pomáhá to zkrátit
brzdné vzdálenosti. Systém HBA doplňuje systém ABS.
Systém HBA pomáhá nejlépe při velmi rychlém zabrz-
dění brzd. Abyste využili výhod systému, musíte během
zastavování použít nepřerušovaný brzdný tlak
(„nepumpujte“ brzdami). Pokud nechcete přestat brz-
dit, nesnižujte tlak na brzdový pedál. Po uvolnění brz-
dového pedálu se systém HBA deaktivuje.
UPOZORNĚNÍ!
Systém HBA nemůže zabránit přírodním
f
yzikálním zákonům, aby působily na
vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci danou panují

zvednutí kola způsobenému jinými faktory, například
stavem vozovky, opuštěním vozovky nebo nárazem do
objektů nebo jiných vozidel.
UPOZORNĚNÍ!
Možnost , že může dojít ke zvednutí kola
n
ebo k převrácení, je ovlivněna mnoha
faktory, jako je zatížení vozidla, stav vozovky
a jízdní podmínky. Systém ERM nemůže před-
cházet všem zvednutím kol nebo převrácením,
zvláště ne těm, které jsou způsobeny opuštěním
vozovky nebo nárazem do objektů nebo jiných
vozidel. Schopnosti vozidla vybaveného systé

Provozní režimy systému ESP
Systém ESP systém má dva možné provozní režimy.
Plně zapnutý
Toto je normální provozní režim systému ESP. Po
každém nastartování vozidla je systém v tomto režimu.
Tento režim by se měl používat u většiny jízdních
situací. Systém ESP by měl být přepnut do „Částečně
vypnutého“ režimu pouze z konkrétních, níže uvede-
ných důvodů. Další informace viz „Částečně vypnutý“.
Částečně vypnutý
Tlačítko „ESC OFF“ („ESP VYPNUT“) je umístěno
v liště spínačů nad ovládáním klimatizace. Chcete-li
vstoupit do „Částečně vypnutého“ režimu, krátce
stiskněte tlačítko „ESC OFF“ („ESP VYPNUT“) a roz-
svítí se „kontrolka aktivace/poruchy ESP“. Chcete-li
znovu zapnout systém ESP, krátce stiskněte tlačítko
“ESC OFF” („ESP VYPNUT“) a „kontrolka aktivace/
poruchy ESP“ zhasne. Tím se obnoví normální režim
činnosti „ESP zapnut“. (obr. 100)POZNÁMKA:
Pro zlepšení trakce vozidla při jízdě se
sněhovými řetězy nebo při rozjíždění v hlubokém
sněhu, písku nebo štěrku může být žádoucí přepnout
na „Částečně vypnutý“ režim krátkým stisknutím tla-
čítka “ESC OFF” („ESP VYPNUT“). Po překonání situ-
ace vyžadující „Částečně vypnutý“ režim zapněte opět
systém ESP krátkým stisknutím tlačítka “ESC OFF”
(„ESP VYPNUT“). Přepnutí je možné provést za jízdy.
(obr. 100) Tlačítko ESC OFF (ESP VYPNUT)
129
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

UPOZORNĚNÍ!
Když je systém ESP v „\báste\bně vypnu-
tém
“ režimu, funk\bnost systému ASR
v rámci systému ESP (s výjimkou funkce omeze-
ného prokluzu popsané v kapitole Systém ASR) je
deaktivována a svítí “ESC Off ”. Všechny ostatní
funkce systému ESP fungují normálně. V režimu
“Partial Off ”je u systému TCS je deaktivována
funkce omezení výkonu motoru a je omezena
zvýšená stabilita vozidla poskytovaná systémem
ESP.
KONTROLKA AKTIVACE/PORUCHY ESP A
KONTROLKA ESC OFF (ESP VYPNUT)
„Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ se na pří\b
strojové desce rozsvítí otočením spínače
zapalování do polohy ON (ZAPNUTO). Měla
by zhasnout po spuštění motoru. Pokud se
„kontrolka aktivace/poruchy ESP“ trvale rozsvítí při
běžícím motoru, v systému ESP byla zjištěna porucha.
Pokud tato kontrolka zůstane rozsvícená po několika
cyklech zapalování a vozidlo ujelo několik kilometrů
rychlostí vyšší než 48 km/h, navštivte s vozidlem co
nejdříve autorizovaného dealera, aby stanovil příčinu
problému a opravil ji. „Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ (umístěná na pří\b
strojové desce) začne blikat, jakmile pneumatiky ztratí
trakci a aktivuje se systém ESP. „Kontrolka aktivace/
poruchy ESP“ také bliká, je-li aktivní systém ASR.
Pokud „kontrolka aktivace/poruchy ESP“ začne blikat
při zrychlování, zmenšete tlak na plynový pedál a škrticí
klapku nastavte na nejmenší možnou hodnotu. Přizpů\b
sobte rychlost a řízení aktuálnímu stavu silnice.
POZNÁMKA:
• „Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ a „kontrolka
“ESC OFF” („ESP VYPNUT“) se krátce rozsvítí při
každém otočení spínače zapalování do polohy ON
(ZAPNUTO).
• Po každém otočení spínače zapalování do polohy ON (ZAPNUTO) bude systém ESP zapnutý, i když byl
předtím vypnut.
• Když je systém ESP aktivní, vydává bzučivé nebo klapavé zvuky. To je normální, zvuky ustanou po
deaktivaci systému ESP po dokončení manévru, který
způsobil aktivaci systému ESP.
„Kontrolka ESP VYPNUT“ signalizuje, že je
vypnuté Elektronické řízení stability (ESP).
130POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH