2013 FIAT DUCATO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
221
120 Multijet
1860÷1925
1075÷1140
1630
1650
3000
2500
750
100
150
МАССА ФУРГОНА
Масса автомобилей 3000 кг (***)
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*), включая вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство (с тормозной системой): кг
Максимальная нагрузка на багажник крыши
(равномерное распределение): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.
(***) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными
базами, с высокими и низкими бортами.

120 Multijet
1860÷2000
1300÷1440
1750
1900
3300
2500
750
100
150 120 Multijet
1860÷2000
1500÷1640
1850
2000
3500
2500
750
100
150
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
222
МАССА ФУРГОНА
Масса автомобилей 3300 кг (***)Масса автомобилей 3500 кг (***)
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*), включая
вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство (с тормозной системой): кг
Максимальная нагрузка на багажник крыши
(равномерное распределение): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.
(***) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными
базами, с высокими и низкими бортами.

120 Multijet
2010÷2135
1865÷1990
2100
2400
4000
2500
750
100
150 120 Multijet
1940÷2090
1410÷1560
2100
2400
3500
3000
750
120
150
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
223
МАССА ФУРГОНА (модификация HEAVY)
Масса автомобилей 3500 кг (***)Масса автомобилей 4000 кг (***)
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без д
ополнительных комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*), включая
вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
Максимальная нагрузка на багажник
крыши (равномерное распределение): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.
(***) Значения приведены для цельнометаллических и остекленных фургонов со средней и короткой колесными
базами, с высокими и низкими бортами.

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
224
120 Multijet
1810÷1855
1125÷1145
1630
1650
2935-3000
2500
750
100
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ПЛАТФОРМОЙ
Масса автомобилей 3000 кг
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*),
включая вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально
допустимых нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
225
120 Multijet
1810÷1910
1390÷1435
1750
1900
3245-3300
2500
750
100120 Multijet
1810÷1910
1535÷1590
1850
2000
3345-3500
2500
750
100
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ПЛАТФОРМОЙ
Масса автомобилей 3300 кг Масса автомобилей 3500 кг
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным
баком, заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*), включая
вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное
устройство (с тормозной системой): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
1895÷1985
2015÷2105
2100
2400
4000
2500
750
100 120 Multijet
1895÷1985
1515÷1605
2100
2400
3500
2500
750
120
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
226
МАССА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ПЛАТФОРМОЙ (модификация HEAVY)
Масса автомобилей 3500 кг Масса автомобилей 4000 кг
Масса снаряженного автомобиля
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Полезная нагрузка (*), включая
вес водителя: кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
1615
1630
1650
3000
2500
750
100120 Multijet
1595÷1630
1750
1900
3300
2500
750
100
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
227
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ И ПЛАТФОРМОЙ
Масса автомобилей 3000 кг Масса автомобилей 3300 кг
Масса снаряженного автомобиля (*)
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без
дополнительных комплектующих): кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.

120 Multijet
1595÷1630
1850
2000
3500
2500
750
100ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
228
МАССА ШАССИ С КАБИНОЙ И ПЛАТФОРМОЙ
Масса автомобилей 3500 кг
Масса снаряженного автомобиля (*)
(со всеми жидкостями, с топливным баком,
заполненным на 90%, и без дополнительных
комплектующих): кг
Максимально допустимая нагрузка (**)
– на переднюю ось: кг
– на заднюю ось: кг
– полная масса: кг
Масса буксируемого прицепа
– с тормозной системой: кг
– без тормозной системы: кг
Максимальная вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
(с тормозной системой): кг
(*) При установке дополнительного оборудования (сцепное устройство прицепа, и т. п.) собственный вес
автомобиля увеличивается, а величина полезной нагрузки снижается относительно максимально допустимых
нагрузок.
(**) Не допускается превышение полезной нагрузки. Обязанностью пользователя является размещение груза
в багажном отсеке и/или на погрузочной платформе при соблюдении максимально допустимых значений
нагрузок.