2013 FIAT DUCATO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

125
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
Последовательность выполнения операций:
❒взведите рычаг стояночного тормоза;
❒установите рычаг коробки переключения передач
в нейтральное положение;
❒поверните ключ зажигания в положение MAR: на
приборной панели загораются контрольные лампы
mи Y;
❒дождитесь выключения ламп Yи m; чем теплее
двигатель, тем быстрее это происходит;
❒выжмите до конца педаль сцепления, не нажимая
педаль акселератора;
❒поверните ключ зажигания в положение AVV сразу
после отключения контрольной лампы
m. Слишком
долгое ожидание вынуждает свечи к бесполезному
нагреву. Отпустите ключ сразу после запуска
двигателя.
Если двигатель не запускается с первой попытки, верните
ключ в замке зажигания в положение STO перед
повторной попыткой запуска двигателя.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Автомобиль оснащен электронным устройством
блокировки двигателя: в случае если не происходит
запуск двигателя, смотри описание в параграфе «Система
Fiat CODE» в главе «Знакомство с автомобилем».
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
Работа двигателя в закрытых
помещениях является опасной.
Двигатель потребляет кислород и выпускает
углекислый газ, оксид углерода и прочие вредные
газы.
ВНИМАНИЕ
В первый период эксплуатации
рекомендуется не требовать от
автомобиля самых высоких показателей
(например, слишком сильное ускорение,
длительный пробег на максимальных оборотах
двигателя, резкое и длительное торможение
и проч.).
При выключенном двигателе не
оставляйте ключ в замке зажигания,
чтобы бесполезное потребление
электроэнергии не разрядило
аккумуляторную батарею.
Пока двигатель не запущен, усилитель
тормоза и электрический усилитель
рулевого управления не действуют, поэтому
следует оказывать значительно большее
воздействие как на тормозную педаль, так и на
рулевое колесо.
ВНИМАНИЕ

126
Если контрольная лампа Yна приборной панели
продолжает гореть вместе с лампой
m, когда ключ
в замке зажигания находится в положении MAR,
поверните ключ в положение STO и затем снова в
положение MAR; если контрольные лампы все равно
продолжает гореть, попробуйте использовать другие
имеющиеся ключи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если контрольная лампа
Yпродолжает гореть ровным светом, немедленно
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключенном двигателе не
оставляйте ключ зажигания в положении MAR.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Включение контрольной лампы mв вспыхивающем режиме в течение
60 секунд после пуска двигателя или во
время длительного его провертывания
указывает на неисправность системы
предварительного нагрева свечей зажигания. Если
двигатель запускается, автомобилем можно
пользоваться, но необходимо как можно быстрей
обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
Пока двигатель не запущен, усилитель
тормозов и усилитель рулевого
управления не действуют, поэтому
усилия на соответствующие органы
управления значительно возрастают.
Ни в коем случае не прибегайте к запуску
автомобиля с помощью толчков, буксира
и пользуясь уклоном дороги. Такого рода
действия могут привести к притоку
топлива к глушителю с катализатором
выхлопных газов и непоправимым образом его
повредить.
ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА
Последовательность выполнения операций:
❒медленно начните движение вперед на средних
оборотах двигателя без интенсивных ускорений;
❒первые несколько километров пути не приводите
двигатель в предельные режимы работы.
Рекомендуется дождаться, пока стрелка указателя
температуры охлаждающей жидкости не начнет
двигаться.ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Когда двигатель работает на малых оборотах, поверните
ключ в замке зажигания в положение STOP.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После тяжелой поездки необходимо
дать двигателю «отдышаться» перед выключением,
позволяя ему поработать на малых оборотах для
снижения температуры в моторном отсеке.
Короткое нажатие на акселератор перед
выключением двигателя абсолютно
бессмысленно с практической точки
зрения и приводит только к увеличению
расхода топлива и даже может стать причиной
повреждения двигателя, оборудованного
турбонагнетателем.
В некоторых случаях после выключения
двигателя на 120 секунд может
включиться электровентилятор.

127
F0N0073mрис. 154
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ – рис. 154
Рычаг стояночного тормоза расположен слева от
водительского сиденья. Для включения стояночного
тормоза взведите его рычаг, чтобы гарантировать
неподвижное положение автомобиля. Для
предотвращения движения автомобиля по ровному
покрытию достаточно взвести рычаг стояночного
тормоза на 3-4 щелчка; количество щелчков может
возрасти до девяти или десяти при сильном уклоне
дороги и при загрузке автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если возникают другие ситуации,
обратитесь на станцию техобслуживания Fiat для
регулировки.
Когда стояночный тормоз включен и ключ зажигания
в положении MAR, на приборной панели загорается
контрольная лампа
x. Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза:
❒слегка потяните рычаг стояночного тормоза вверх
и нажмите кнопку разблокировки A;
❒держите нажатой кнопку A и опустите рычаг.
Контрольная лампа xна приборной панели гаснет.
Во избежание случайных движений автомобиля
выполните указанные действия с нажатой тормозной
педалью.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Стояночный тормоз предназначен
для блокировки неподвижного автомобиля;
пользоваться им для торможения движущегося
автомобиля следует лишь при отказе гидравлической
тормозной системы. В случае чрезвычайного
использования ручного тормоза для остановки
автомобиля рекомендуется тянуть рычаг плавно, чтобы
не допустить блокировки колес задней оси и развития
заноса автомобиля.
СТОЯНКА
Последовательность выполнения операций:
❒заглушите двигатель и взведите рычаг стояночного
тормоза;
❒включите передачу (первую – на подъеме или
заднюю – на спуске) и поверните колеса.
Если автомобиль припаркован на крутом склоне,
необходимо также поставить под колеса клинья или
камень. Не оставляйте ключ в замке зажигания во
избежание разрядки аккумулятора, а также всегда
вынимайте ключ, когда выходите из автомобиля.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Никогда не оставляйте детей одних
в автомобиле без присмотра; выходя
из машины, всегда вынимайте ключ из замка
зажигания и уносите его с собой.
ВНИМАНИЕ

128
F0N0074mрис. 155
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Для включения передач полностью выжмите педаль
сцепления и приведите рычаг переключения передач
в нужное положение (схема переключения передач
приведена на ручке рычага – рис. 155).
Чтобы включить 6 передачу (где предусмотрена),
взведите рычаг, надавив на него вправо, чтобы случайно
не произошло включение 4 передачи. Аналогично
выполняется переключение с 6 на 5 передачу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение передачи заднего хода
возможно, только когда автомобиль полностью
неподвижен. Если при включении передачи заднего хода
двигатель работает, нажмите педаль сцепления и
выждите по крайней мере 2 секунды во избежание
повреждения коробки переключения передач и
возникновения скрежета шестерен при включении
передачи.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Для правильного переключения передач
следует выжимать педаль сцепления до
конца. Поэтому на полу под педальным
механизмом не должно быть никаких
препятствий: следите, чтобы дополнительные
коврики были хорошо расправлены и не мешали
движению педалей.
ВНИМАНИЕ
Во время движения не держите руку на
рычаге переключения передач, так как
даже небольшое усилие с течением
времени может привести к износу
внутренних элементов коробки переключения
передач.
Чтобы включить передачу заднего хода R из
нейтрального положения: приподнимите скольящее
кольцо A под ручкой переключения передач и сдвиньте
рычаг влево и вперед.

129
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В моделях автомобиля
с открывающимся правым и левым боковым бортом
рекомендуется сначала вновь установить расцепляющий
рычаг в закрытое положение и только потом опустить
борта.
ПАРАМЕТРЫ МАКСИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ
Ваша модель автомобиля Fiat Ducato спроектирована
и подвергнута омологации при учете параметров
максимальной нагрузки (см. таблицы «Параметры веса»
в главе «Технические характеристики»): масса
автомобиля в рабочем состоянии, полезная нагрузка,
полный вес, максимальная нагрузка на переднюю ось,
максимальная нагрузка на заднюю ось, масса
буксируемого прицепа.ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬКаждое из указанных ограничений должно
всегда учитываться и НИКОГДА НЕ
ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬСЯ. В частности, следите
за тем, чтобы не превышалась максимальная
нагрузка на переднюю и заднюю ось в процессе
загрузки автомобиля (особенно, если
автомобиль оборудован специальным
оснащением).
ВНИМАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Максимальная нагрузка на
крепежные элементы в полу соответствует 500 кг;
максимально допустимая нагрузка на боковую панель
– 150 кг.
Неравномерность движения и сильные
торможения могут стать причиной
неожиданных смещений груза, что создаст
опасные ситуации для водителя и пассажиров:
перед поездкой прочно закрепите груз за
специальные крюки в полу с помощью
металлических тросов, канатов и ремней,
прочность которых должна соответствовать
весу закрепляемого груза.
ВНИМАНИЕ
Когда автомобиль остановлен на дороге
с крутым подъемом или боковым креном,
раскрытие задних дверей или боковой двери
может привести к неожиданному выпадению
незакрепленного груза.
ВНИМАНИЕ

130
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Ниже приводятся некоторые полезные рекомендации,
позволяющие экономить топливо и уменьшать объемы
вредных выбросов.
ЗАМЕЧАНИЯ ОБЩЕГО ПОРЯДКА
Техобслуживание автомобиля
Ухаживайте за автомобилем, выполняя проверки
и регулировки, предусмотренные в «Графике планового
техобслуживания».
Шины
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах,
не реже одного раза в 4 недели: при слишком низком
давлении в шинах повышаются параметры расхода, т.к.
возрастает сопротивление качению шины.
Бесполезные нагрузки
Не ездите с перегруженным грузовым отсеком. Общая
масса транспортного средства (особенно при движении
в городе) и распределение груза сильно влияют на
эксплуатационные затраты и устойчивость автомобиля.
Накрышный багажник и крепление для лыж
Снимите багажник или лыжные крепления с автомобиля
сразу, как только в них отпадет необходимость. Эти
аксессуары повышают аэродинамическое
сопротивление автомобиля и увеличивают
эксплуатационные расходы. Для транспортировки
крупных предметов по возможности используйте
прицеп. Помимо описанных предосторожностей общего
характера, существуют некоторые простые действия,
которые могут повысить безопасность управления
автомобилем, улучшить комфорт езды и увеличить срок
службы транспортного средства:
❒равномерно распределяйте грузы на платформе; если
их необходимо сконцентрировать на одном участке,
выберите положение между двумя осями;
❒помните, что чем ниже расположен груз, тем больше
опускается центр тяжести автомобиля, упрощая
надежное им управление; всегда ставьте вниз самые
тяжелые грузовые места;
❒динамичность автомобиля зависит от массы
перевозимого груза: в частности, удлиняется
тормозной путь, особенно, на высокой скорости.ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
При желании перевозить канистру
с запасом топлива необходимо
соблюдать положения закона и использовать
только утвержденный образец канистры,
которая должна быть правильно прикреплена
к анкерным проушинам. Даже при таком условии
риск возникновения пожара повышается в случае
ДТП.
ВНИМАНИЕ

131
Бесполезные действия
Не следует нажимать на педаль акселератора, когда
автомобиль стоит у светофора, или перед выключением
двигателя. Нажатие на педаль газа в указанных
ситуациях, как и двойное выключение сцепления,
являются совершенно бесполезными действиями
и приводят к увеличению расхода топлива и выброса
вредных веществ в атмосферу.
Выбор передач
Когда условия движения и состояние дорожного
покрытия позволяют, следует переключаться на
повышенную передачу. Движение на пониженной
передаче для обеспечения наилучшего ускорения
приводит к увеличению расхода топлива. Неправильное
использование повышенной передачи также приводит
к увеличению расхода топлива, выбросов в атмосферу
и к более интенсивному износу деталей двигателя.
Максимальная скорость
Расход топлива значительно повышается с увеличением
скорости движения автомобиля. Сохраняйте по
возможности равномерную скорость движения,
избегайте как ненужных торможений, так и излишних
ускорений, так как это также приводит к увеличению
расхода топлива и количества выбросов вредных
веществ в атмосферу.
Ускорение
Интенсивное ускорение (резкое нажатие на педаль
акселератора) приводит к увеличению расхода топлива
и выбросов вредных веществ: ускорение должно быть
плавным, а частота вращения коленчатого вала
двигателя не должна превышать значения, при котором
достигается максимальный крутящий момент. Электрическое оборудование
Электрическое оборудование следует включать только
тогда, когда это действительно необходимо. Обогрев
заднего стекла, противотуманные фары,
стеклоочистители, вентилятор отопительной системы
потребляют значительное количество электрического
тока, что приводит к повышению расхода топлива (до
+25% при движении по городу).
Кондиционер
Использование кондиционера приводит к увеличению
расходов (в среднем до +20%): по возможности
пользуйтесь системой вентиляции автомобиля, если это
допускает температура окружающей среды.
Аэродинамические насадки
Установка аэродинамических насадок, не прошедших для
этого нужной сертификации, может ухудшить
аэродинамические свойства автомобиля и повысить
показатели расхода.
СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Пуск двигателя
Не следует прогревать двигатель, когда автомобиль
остановлен, а также при работе двигателя
в минимальном или форсированном режиме: при этом
двигатель прогревается медленно, увеличивается расход
топлива и объем выброса вредных веществ в атмосферу .
Рекомендуется начинать движение сразу и медленно,
избегая повышенных режимов работы: при этом
двигатель нагреется быстрее.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ

132
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для буксировки прицепов с жилым кузовом или
прицепов другого типа на автомобиле должно быть
установлено омологированное тягово-сцепное
устройство (буксирный крюк), а электрооборудование
автомобиля должно быть доработано соответствующим
образом. Установка тягово-сцепного устройства должна
производиться квалифицированным персоналом,
который должен предоставить затем специальный
документ для движения автомобиля по дорогам.
В соответствии с действующим законодательством по
правилам дорожного движения следует установить
специальные и/или дополнительные зеркала заднего
вида.
Помните, что при буксировке прицепа по дорогам с
крутыми подъемами движение становится затруденным,
длина тормозного пути увеличивается, повышается
время обгона в зависимости от общей массы автомобиля.
При движении на спуске лучше включить пониженную
передачу, чем использовать рабочую тормозную систему
на длине всего спуска.
Вес прицепа оказывает воздействие на тягово-сцепное
устройство (буксирный крюк), что в равной мере снижает
фактическую грузоподъемность автомобиля. Перед
началом движения убедитесь, что вес прицепа не
превышает максимально допустимый для буксировки
(данные указаны в Сервисной книжке), при этом следует
учитывать вес прицепа с полной загрузкой, включая
аксессуары и личный багаж пассажиров. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
Холодный пуск двигателя
При поездках на короткие расстояния и частых
«холодных» пусках двигателя он не успевает
прогреваться до рабочей температуры. В результате
увеличивается расход топлива (до 15-30% при движении
в городе), а также увеличивается выброс вредных
веществ в атмосферу.
Транспортные ситуации и дорожные условия
Частой причиной увеличения расхода топлива является
интенсивное движение, например, в колонне
траснпортных средств с частым использованием
пониженных передач, городское движение с частыми
остановками у светофоров. Движение по извилистой
горной дороге или по неровному дорожному покрытию
также приводит к увеличению расхода топлива.
Транспортные заторы
Во время длительных остановок (нпример,
железнодорожные переезды) рекомендуется заглушить
двигатель.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ