2013 CITROEN DS4 Manual do condutor (in Portuguese)

Condução

Para obter uma aceleração ideal, por exemplo ao ultrapassar outro veículo, pressione a fundo o pedaldo acelerador e passe o ponto deresistência.
Retoma temporária do controlomanual das velocidades
Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através doscomandos sob o volante "+"
e "-": se o regime
do motor o permitir, o pedido de alteração de
velocidade é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipa
r determinadas situações como a ultrapassagem
de um veículo ou a aproximação de uma cur va.
Ap
ós alguns instantes sem acção nos comandos, a caixa de velocidades gere novamente as velocidades de forma automática.

Modo manual
)Seleccione a posição A .



Modo automatizado
AUTOe a velocidade engrenada
são apresentados no ecrã do
quadro de bordo.

A caixa de velocidades funciona em modoauto-activo, sem inter venção do condutor.Selecciona permanentemente a velocidade que melhor se adaptar aos seguintes parâmetros:


- optimização do consumo,

- estilo de condução,

- per
fil da estrada,

- carga do veículo.
)
Seleccione a posição M .

As velocidades engrenadas são sucessivamenteapresentadas no ecrã do quadro de bordo.

Os pedidos de alteração da
velocidade são levados em consideração apenas se o regime
do motor o permitir. Não é necessário soltar o pedal do acelerador
durante alterações de velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao abrandar,
a caixa de velocidades regride
automaticamente
para permitir colocar o
veículo na velocidade adequada.
Em caso de for te aceleração, a velocidade
superior não será engrenada sem acção do condutor nos comandos sob o volante.

Com o veículo em movimento, nuncaseleccione o ponto morto N.

Com o veículo em movimento nunca seleccione ponto morto N.


A qualquer instante é possível alterar o modo, deslocando a alvanca develocidades de A
para Mou vice-versa.

Paragem do veículo
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, o acendimento
intermitente de AUTO
, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem noecrã multifunções, indica um problema de
funcionamento na caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de imobilização do veículo,com o motor em funcionamento, coloqueimperativamente a alavanca de velocidades em ponto morto N.
Antes de qualquer inter venção no compartimento do motor, verifique se a alavancade velocidades se encontra em ponto morto Ne se o travão de estacionamento se encontraengrenado.Em todos os casos de estacionamento, engrene imperativamente o travão de estacionamentopara imobilizar o veículo, excepto se este se
encontrar programado para o modo automático.

Antes de desligar o motor, é possível:


- passar à posição N
para ficar em ponto
morto,

ou

- deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado. Para en
grenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal do
travão.
)Seleccione a posição R.

A baixa velocidade, se for efectuado um pedidopara marcha-atrás, o avisador Nacender-se-á de forma intermitente e a caixa passará automaticamente para ponto morto. Para engrenar a marcha-atrás, coloque a alavancana posição N
e, em seguida, na posição R.

Em ambos os casos, deverá imperativamenteengrenar o travão de estacionamento
para
imobilizar o veículo excepto se este estiver
programado no modo automático.
Marcha-atrás
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal sonoro.

Condução














Caixa de velocidades automática

Painel da caixa de
velocidades
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades
que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
despor tivo e para neve, ou a passagem manualdas velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


-
o funcionamento automáticopara a gestãoelectrónica das velocidades de caixa,

- o programa desportivo
para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te docondutor.
1.
Alavanca de velocidades. 2.Botão "S"(sport).
3.Botão " 7"(neve).
Alavanca de velocidades
P.Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
- Arranque do motor.R.
Marcha-atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor em ralenti.
N.Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.D.
Funcionamento automático. M +/-. Funcionamento manual com passagem sequencial das seis velocidades. )
Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte. ou)
Empurre uma vez para trás paraseleccionar a velocidade anterior.



Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento)R.Reverse (Marcha atrás)
N.
Neutral (Ponto morto)D.Drive (Condução automática) S.
Programa sport7. Programa neve1 a 6.
Velocidades engrenadas em
funcionamento manual-. Valor inválido em funcionamento manual.

)Com o pé no travão, seleccione aposição Pou N.)Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no ecrãmultifunções.)Com o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.)Desengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado no
modo automático.)Seleccione a posição R, D
ou M.)Liber te progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.

Se, com o veículo em movimento,a posição Nfor seleccionadainadvertidamente, deixe o motor entrar em ralenti e, em seguida, engrene a posição D
para acelerar.
Quando o motor se encontrar em funcionamento ao ralenti, se for seleccionada a posição R
, D
ou M,o veículo desloca-se, mesmo que não pressione o acelerador. Com o motor em funcionamento, nunca deixe as crianças sem vigilância nointerior do veículo. Com o motor em funcionamento,em caso de operações de manutenção,engrene o travão de estacionamento eseleccione a posição P
.
P


Funcionamento automático
)Seleccione a posição D
para a passagemautomática
das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem inter venção docondutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
v
eículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia do
tr
avão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a ve
locidade superior, para melhorar a segurança.
Nunca seleccione a posição N
com oveículo em movimento. Nunca seleccione as posições P
ou R , enquanto o veículo não estiver totalmente parado.

Condução

Funcionamento manual
)
Seleccione a posição Mpara a passagem
sequencial das seis velocidades. )
Empurre a alavanca para o sinal +parapassar à velocidade superior.
)
Puxe a alavanca para o sinal -
para passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra é
realizada apenas se as condições de velocidade
do veículo e do re
gime do motor o permitirem.Caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
Ddesaparece e as velocidades engrenadas são apresentadas sucessivamente no quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidadeseleccionada é apresentada de formaintermitente durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.

A passagem da posição D (automática) à posição M
(manual) pode efectuar-se a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas spor te neve não funcionam.


Programas sport e neve


Programa sport "S"
)Prima o botão " S
", após colocar o motor em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado
S
no quadro de bordo.


Programa neve "7
"
)Prima o botão "7", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a motricidade quando as condições de aderência forem fracas.
É apresentado
7
no quadro de bordo.

Regresso ao funcionamento
automático
)
A qualquer altura, prima novamente
o botão seleccionado para sair do
pro
grama accionado e regressar ao modo
autoa
daptativo.
Estes dois pro
gramas específicos completamo funcionamento automático em caso deutilizações particulares.

Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se
uma velocidade estiver engrenada
incorrectamente (selector entre duasposições).
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para aposição Pou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão deestacionamento para imobilizar o veículo, excepto se este estiver programado para o modo automático.

Se a alavanca não estiver na posição P,Pquando a por ta de condutor for aber taou 45 segundos após a ignição ser desligada, é emitido um sinal sonoro eé apresentada uma mensagem.)Reposicione a alavanca na posição P; o sinal sonoro é interrompido e a mensagemdesaparece.


Anomalia de funcionamento


Com a ignição ligada, o acendimento deste
avisador, acompanhado por um sinal sonoroe por uma mensagem no ecrã multifunções, indica uma avaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo deemergência, ficando bloqueada na
3ª velocidade. Poderá sentir um impacto
si
gnificativo ao passar de Pa R
e de N
a R .
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h,
no limite da legislação local.
Solicite a verificação pela rede CITROËN oupor uma oficina qualificada.
Este avisador pode acender-se igualmente emcaso de aber tura de uma por ta.

Arrisca-se a deteriorar a caixa de velocidades:


- se pressionar os pedais do acelerador e do travão emsimultâneo,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da posição Ppara outra posição.
De modo a limitar o consumo de combustível aquando de uma paragem prolongada como o motor em funcionamento (engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades em Ne accione o travão de estacionamento, excepto se este estiver programado para o modo automático.

213Condução
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um cur to espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado com o pé no pedal de travão.

-
determinadas condições de inclinação estiverem reunidas.

- a porta do condutor se encontrar fechada.
A ajuda ao arranque em zona inclinada nãopode ser neutralizada.





Ajuda ao arranque em zona inclinada
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período de tempo aquando da liber tação do pedalde travão:- se estiver engrenada a primeira velocidade
ou ponto morto, com uma caixa de
ve
locidades manual,
- se estiver em posição A
ou M, com uma caixa de velocidades manual pilotada,
- se estiver em posição D
ou M
com umacaixa de velocidades automática.
Funcionamento

Anomalia de funcionamento

Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, os avisadores acendem-se.Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Não saia do veículo durante a fase demanutenção temporária de ajuda ao arranque em zona inclinada. Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrene manualmenteo travão de estacionamento. Em seguida,certifique-se de que os avisadores do travão de estacionamento se encontram acesos de forma fixa no quadro de bordo.
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,aquando da liber tação do pedal de travão.

Stop & Start O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Star t permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
Com uma caixa manual pilotada de6 velocidades, para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modoSTOP não é accionado durante alguns segundos após a desengrenagem damarcha-atrás.O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligueimperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"
acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância automaticamente:
-com uma caixa de velocidades manual ,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto mor to e soltar o pedal da
embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada de
6 velocidades , a uma velocidadesinferior a 8 km/h, quando pressionar opedal de travão ou passar a alavanca de
velocidades para a psoição N.
Se presente no seu veículo, um contador de tempo acumula
as
durações de colocação no
modo STOP fica indisponível
durante os segundos seguintes ao
desen
grenamento da marcha-atrás.
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque com a chave,

- o travão de estacionamento eléctrico se encontrar engrenado ou em fase deengrenamento,

- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activo,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.


Casos particulares: modo STOPindisponível
Nestes casos, o avisador "ECO"
acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.