2013 CITROEN DS4 Betriebsanleitungen (in German)

247Praktische Tipps

1. Reifen abdichten
)
Rollen Sie den weißen Schlauch Gganz aus.
)
Schrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.) Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.


Reparaturanleitung


Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, sollten nachMöglichkeit nicht entfernt werden.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des
Fahrzeugs an. )
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.
)Schalten Sie die Zündung aus. )Drehen Sie den Hebel A
in die
Position "Reparatur".)Vergewissern Sie sich, dass der Schalter Bauf "O"steht.
Vorsicht: Dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft beiEinnahme Gesundheitsschäden hervor und führt zu Augenreizungen. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

)Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B auf "I"stellen, undzwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
D
as Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangsnicht ab (Spritzgefahr).
)Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Fl
üssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie das Pannenset in Reichweite.)Fahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mitreduzierter Geschwindigkeit (20 bis
60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird. )Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.
Den Kompressor erst nach Anschließen des weißen Schlauches an das Ventil des Reifens in Betriebnehmen: das Dichtmittel würde sonstauslaufen.
Reifendrucküberwachung
Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur Reifendrucküberwachung verfügt, leuchtet dieWarnleuchte für zu niedrigen Reifendruck auchnoch nach der Reifenreparatur weiter, bis dasSystem durch einen Ver treter des CITROËN-Händlernetzes oder eine qualifizierte Werkstatt neu initialisiert worden ist.

Sollten Sie diesen Druckwert nach ca.5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem Fall an das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte Werkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.

249Praktische Tipps

2. Fülldruck regeln
)Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter Bauf "I" ; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"und Knopf Cdrücken), und zwar entsprechend den Angabenauf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrer tür. Ein konsequenter Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an
das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte
Werkstatt
, um Ihre Panne beheben zu lassen. )Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.)Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit(maximal 80 km/h) und nicht weiter alsca. 200 km.
)Drehen Sie den Hebel A
in die Position "Fülldruck".
)Rollen Sie den schwarzenSchlauch H
ganz aus. )Schließen Sie den Schlauch des Kompressors direkt an das Ventil desreparierten Rads an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an die 12 V-Steckdose
des Fahrzeugs an.) Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
)Suchen Sie baldmöglichst einenCITROËN-Vertragspartner oder eine qualifizier te Werkstatt auf. Informieren Sie den zuständigenTechniker unbedingt, dass Sie das Pannenset verwendet haben. Nach Diagnose des Reifens wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss.

Patrone entfernen
)Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.)Entfernen Sie das gebogene Ende des
weißen Schlauchs. )Halten Sie den Kompressor senkrecht. )Schrauben Sie die Patrone von unten ab.



Reifendruck kontrollieren/
gelegentlich aufpumpen

Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Patrone. Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im CITROËN-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhaltensie im CITROËN-Händlernetz oder bei einer qualifizierten Werkstatt.
Sie können den Kompressor, ohne Verwendungdes Dichtmittels, auch benutzen, um:


- Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen,

- andere Gegenstände (Ballons,Fahrradreifen, ...) aufzupumpen.
)Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des
Fahrzeugs an.
)Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.)Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen:Schalter Bauf "I" ; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"und Knopf C
drücken),
und zwar entsprechend den auf dem
Aufkleber des Fahrzeugs oder des
betreffenden Gegenstandes angegebenen
Druckwerten. )Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.


)
Drehen Sie den Hebel A
auf
Position "Fülldruck". ) Rollen Sie den schwarzen Schlauch Hganz aus.)
Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads oder des betreffenden
Gegenstandes an.
Montieren Sie bei Bedarf zuvor eines der
mit dem Set gelieferten Aufsatzstücke.

251Praktische Tipps














Radwechsel Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter demBoden.
Zugang:)Öffnen Sie den Kofferraum.)Schlagen Sie den Bodenbelag zurück.)Befestigen Sie ihn mit der daran befindlichen Schnur am Haken der Halterung für die Hutablage.)Lösen Sie bei einem Standard-Reserverad denWerkzeugbehälter, der sich in der Mitte des Rads befindet, und nehmen Sie ihn heraus

oder )Heben Sie bei einem Reserverad des Typs
"Notrad" das Rad von hinten zu sich heran, um an
den Staukasten zu
gelangen, der das Werkzeug enthält.
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste

All diese Werkzeuge sind für Ihr Fahrzeugbestimmt. Verwenden Sie sie nicht für andere
Zwecke.
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rades die Radkappemit Hilfe des Radschlüssels 1am Ventildurchgang ab.Setzen Sie beim Montieren desRades die Radkappe
beginnend am Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.

3.Werkzeug für Radmutter-Zierkappen
zum Entfernen der Schutzkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern. 4.Steckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im Handschuhfach) zum Anpassen des Radschlüssels an diesespeziellen Radmuttern.
1
.Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungsschraubendes Rades.
2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs.

Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem Boden. Je nach Fahrzeugversion handelt es sich um ein Standard-Reserverad aus Stahl oder Aluminium; bei einigen Bestimmungsländernhandelt es sich um ein "Notrad".
Informationen, wie man zum Ersatzrad gelangt, erhalten Sie im Abschnitt "Zugang zum
Werkzeug" der vorherigen Seite.
Zugang zum Ersatzrad
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor. Das defekte Rad muss von einem CITROËN-Vertragspartner oder einer qualifiziertenWerkstatt instandgesetzt werden.



Das Standard-Reserverad entnehmen
)Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.)Heben Sie das Ersatzrad hinten an und
ziehen Sie es zu sich heran.)Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.

253Praktische Tipps

Das Standard-Reserverad verstauen
)
Verstauen Sie den Werkzeugbehälter
wieder in der Mitte des Rades undklemmen Sie ihn fest.

)Ver st auen Sie das Rad wieder an seinem
Platz. )Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube mit einigen Umdrehungen und setzen Sie sie dann auf die Radmitte. )Ziehen Sie die mittlere Schraube bis zum hörbaren Einrasten fest, damit das Radrichtigen Halt hat.

Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es den Verkehr nicht behindert: auf einem waagerechten, festen, nicht rutschigen Untergrund.Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern diesenicht auf Automatikmodus gestellt ist, schaltenSie die Zündung aus und legen Sie den erstenGang * ein, sodass die Räder blockiert sind. Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte der Feststellbremse im Kombiinstrumentununterbrochen leuchtet. Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassenausgestiegen sind und sich in einem sicheren Bereich aufhalten.Setzen Sie bei Bedar f einen Keil unter das Rad, das dem auszuwechselnden Rad schräg gegenüber liegt.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur durch einen Wagenheber abgestütztwird; verwenden Sie einen Stützbock.

Vorgehensweise
)
Ziehen Sie die verchromte Zierkappe auf
den Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab (je nach Ausstattung).)
Setzen Sie den Steckschlüsseleinsatz 4auf den Radschlüssel 1
, um die Diebstahlschutzmutter zu lösen. )
Lösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 1.

*
Schalthebelstellung R
beim elektronisch gesteuertenR
mechanischen Getriebe; Pbeim Automatikgetriebe.