2013 CITROEN DS4 Betriebsanleitungen (in German)

Fahrbetrieb

Zum optimalen Beschleunigen - beispielsweise während einesÜberholvorgangs - treten Sie das Gaspedal ganz durch bis über denWiderstand hinaus.
Vorübergehende Übernahme der manuellen Schaltung der Gänge
Sie können die Kontrolle über die manuelle Schaltung der Gänge vorübergehend mit Hilfe der Lenkradbetätigungen "+"
et "-"übernehmen: wenn die Motordrehzahl dies zulässt, wird der Gangwechsel berücksichtigt.
Diese Funktion dient dazu, auf bestimmte Situationen wie z.B. das Annähern an eine
Kurve oder das Überholen eines anderenFahrzeugs reagieren zu können.
Das Getriebe steuert die Gänge wieder automatisch, wenn die Schalter eine Zeit lang nicht betätigt worden sind.
Manueller Betrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf A .


Automatikbetrieb
AUTOund der eingelegte Gangerscheinen in der Anzeige im
Kombiinstrument.
Das
Getriebe arbeitet im autoaktiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich
den geeigneten Gang nach folgenden Kriterien:


- Optimierung des Kraftstoffverbrauchs,

- Fahrstil,

- Straßenprofil.

-
Fahrzeuglast.
)
Stellen Sie den Wählhebel auf M .

Die eingelegten Gänge erscheinen nacheinander in der Anzeige des Kombiinstruments.
Die
Schaltbefehle werden nur berücksichtigt, wenn die Motordrehzahl es zulässt. Es ist nicht notwendi
g, das Gaspedal währenddes Umschaltens loszulassen.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung
des Tempos schaltet das Getriebe automatisch
zurück, damit das Fahrzeug die Fahr t im
richtigen Gang wieder aufnehmen kann.
Bei starkem Beschleunigen wird kein höherer
Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer die
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad betätigt.
Schalten Sie während der Fahrt niemals in den Leerlauf ( N).

Stellen Sie den Wählhebel während der Fahrt niemals in den Leerlauf N.


Sie haben die Möglichkeit, den Modusjederzeit zu ändern, indem Sie denWählhebel von A
auf M
stellen oder umgekehrt.

Fahr zeug anhalten
Funk tionsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung die Anzeige AUTO
blinkt, während gleichzeitig ein
akustisches Signal ertönt und eine Meldung auf
dem Bildschirm erscheint, weist dies auf eine
Funk tionsstörun
g im Getriebe hin.
Lassen Sie die Überprüfung durch einenCITROËN-Vertragspartner oder einequalifizier te Werkstatt durchführen.
Wenn Sie bei laufendem Motor anhalten, stellen Sie den Wählhebelunbedingt in den Leerlauf N
. Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff im Motorraum, dass der Gangwahlhebel auf N
steht und die Feststellbremse angezogen ist. Ziehen Sie beim Parken grundsätzlichimmer die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern,sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist. Bevor
Sie den Motor abstellen, können Sie:


- den Wählhebel auf N
stellen, um in den
Leerlauf zu gehen oder,

- den
Gang eingelegt lassen; In diesem Fallkann das Fahrzeug nicht von der Stelle
bewegt werden.
Um in den Rückwärtsgang R
zu schalten, muss das Fahrzeug stillstehen und die Bremse
getreten sein.
)Stellen Sie den Wählhebel auf R .
Wenn
Sie den Rückwärtsgang bei niedriger Geschwindigkeit einlegen, blinkt dieKontrollleuchte Nund das Getriebe schaltetautomatisch in den Leerlauf. Um den Rückwärtsgang, stellen Sie den Hebel wieder auf N
und anschließend auf R.

Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt dieFeststellbremse an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Rückwärtsgang

Beim Einlegen des Rückwärtsgangser tönt ein akustisches Signal.

Fahrbetrieb














Automatikgetriebe


Schaltpult

Das 6-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Kom
fort einer vollautomatischen Schaltungmit einem Spor t- und einem Schnee-Programm
oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zuschalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten: -Automatikbetriebmit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sportfür einen dynamischeren
Fahrstil,

- Pro
gramm Schneefür besseresFahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung,

- manuellerBetrieb mit Gangwahl durch den rFahrer.
1.
Gangwählhebel 2.Ta ste "S"(Sport)
3.Ta ste "7"(Schnee)
Gangwählhebel
P.Parkstellung
- Fahrzeug mit angezogener oder gelöster Feststellbremse abstellen
- Motor startenR.
Rückwärtsgang- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,Motor im Leerlauf

N.Leerlauf
- Fahr zeug mit angezogener Feststellbremseabstellen
- Motor startenD.
AutomatikbetriebM +/-.
Manueller Betrieb mit Gangwahl der 6 Gänge durch den Fahrer )
nach vorne schieben, um hochzuschaltenoder )
nach hinten ziehen, um herunterzuschalten



Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,
um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
K
ombiinstrument auf.P. Parking (Parkstellung)
R. Reverse (Rückwärtsgang)N.
Neutral (Leerlauf) D. Drive (Fahren im Automatikbetrieb)S.
Programm Sport7. Programm Schnee1 bis 6.
Eingelegte Gänge im manuellen
Betrieb-. Fehleranzeige im manuellen Betrieb

)Stellen Sie bei getretener Bremse den Wählhebel auf P oder N
. )Star ten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal
in Verbindung mit einer Meldung auf demMultifunktionsbildschirm.)Tr e t e n Sie bei laufendem Motor auf dieBremse.)Lösen Sie die Feststellbremse, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.)Stellen Sie den Wählhebel auf R , D
oder M
. )Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Wenn während der Fahrt der Wählhebel versehentlichauf Ngestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schaltenSie dann auf D
, um zu beschleunigen. D
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R, Doder M
steht und die Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, auch ohne Treten des Gaspedals. Lassen Sie Kinder niemals beilaufendem Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück. Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mitlaufendem Motor die Feststellbremsean und stellen Sie den Wählhebel auf P.P


Automatikbetrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf DzumautomatischenSchalten der sechs
Gänge.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven
B
etrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, dasStraßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie dasGaspedal ganz durch (Kick down). Hierbeischaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn
Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen, schaltet das Getriebe ausSicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N , wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Stellen Sie den Wählhebel niemals auf Poder R, solange das Fahrzeug nicht stillsteht.

Fahrbetrieb

Manueller Betrieb
)
Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in den sechs Gängen zu schalten. )
Schieben Sie den Hebel zum +Zeichen,
um in den höheren
Gang zu schalten. ) Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahr zeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies
zulassen; Andernfalls übernimmt vorübergehend
die Schaltautomatik die Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige,stattdessen erscheinen nacheinander dieeingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Bei unter- oder übertourigem Fahren blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte Gang
angezeigt.
Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb)auf M(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Temposchaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1.
Die Programme Spor t und Schneefunktionieren nicht bei manuellem Betrieb.


Programm Sport und Schnee


Programm Sport "S"
)Drücken Sie die Taste "S" , sobald Sie den Motor gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahr weise voll ausgeschöpft wird.
S erscheint im Kombiinstrument.


Programm Schnee "7"
)Drücken Sie die Taste " 7
", sobald Sie denMotor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
7erscheint im Kombiinstrument.
Rückkehr zum
Automatikbetrieb
)
Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut die betreffende Taste drücken.
Diese beiden Spezialpro
gramme ergänzenden Automatikbetrieb unter besonderenBetriebsbedingungen.

Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).

Fahr zeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den Wählhebel auf Poder N
stellen, um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Wenn der Wählhebel nicht auf Psteht, ertönt beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nachdem Ausschalten der Zündung einakustisches Signal in Verbindung miteiner Meldung.)Stellen Sie den Wählhebel auf P
; das Signal verstummt und die Meldung verschwindet.



Funk tionsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung dieseKontrollleuchte in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm aufleuchtet, liegt eineFunktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und bleibt im dritten Gang blockiert.
Beim Schalten von P nach R
und von N
nach
R
spüren Sie gegebenenfalls einen starkenRuck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das Getriebe von einem CITROËN-
Ver tra
gspar tner oder einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.
Diese Kontrollleuchte kann auch beim
Öffneneiner Tür aufleuchten.


Das Getriebe kann Schaden nehmen:


- wenn Sie gleichzeitig Brems- und Gaspedal betätigen,

- wenn Sie bei einemBatterieschaden den Wählhebel mitGewalt aus der Position Pin eineandere Position bringen.

Um bei einem längeren Halt beilaufendem Motor (z.B. Stau) denKraftstoffverbrauch einzuschränken,stellen Sie den Wählhebel auf Nund ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet.

213Fahrbetrieb
System, das dafür sorgt, dass für einen kurzen
Moment (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen
Ihres Fahrzeuges bei der Anfahr t am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal
auf das Gaspedal gewechselt haben.
Diese Funktion ist nur dann aktivier t, wenn:


- das Fahrzeu
g mit dem Fuß auf dem Bremspedal angehalten wird,

- bestimmte Steigungsbedingungen
vorliegen,

- die Fahrer t
ür geschlossen ist
Die Berganfahrhilfe kann nicht deaktivier t
werden.





Berganfahrhilfe
An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten:- wenn beim Schaltgetriebe der erste Gang
oder der Leerlauf eingelegt ist,
- wenn beim automatisierten Schaltgetriebe
der Schalthebel in Position Aoder Msteht.
- wenn beim Automatikgetriebe der Schalthebel in Position Doder Msteht.
Funk tion

Funk tionsst
örung


Bei einer Störung des Systems leuchten diese
Kontrollleuchten auf. Wenden Sie sich an das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte
Werkstatt, um das
System überprüfen zu lassen.

Während der Anfahrunterstützung am Berg das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die Feststellbremse von Hand anziehen.Anschließend kontrollieren, ob dieKontrollleuchten der Feststellbremseim Kombiinstrument ununterbrochenaufleuchten.Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitigangehalten, wenn das Bremspedal gelöst
wird.

Stop & Start Die Stop & Star t-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus STA R T), wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und
ger
äuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel
im Stand reduziert werden.
Funk tionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Bei einem automatisierten Sechsgangschaltgetriebe ist der Modus STOP während eines Parkvorgangs einige Sekunden nach Verlassen des Rückwärtsganges nicht ver fügbar.Durch den Modus STOP werden die Fahr zeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage, die Servolenkung etc. nicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; Schalten Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel aus.
Die Kontrollleuchte "ECO"leuchtet im Kombiinstrument auf und der Motor geht
automatisch in den Standby-Betrieb über:
- wenn Sie den Schalthebel beim
Schaltgetriebe bei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h, in den Leerlauf schalten und anschließend das Kupplungspedal wieder loslassen,
- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter 8 km/h beim automatisier ten
Sechsgang-Schaltgetriebedas Bremspedal treten oder denGangwahlhebel auf Position N stellen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der Fahr t in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit demSchlüssel wird der Zeitzähler auf Null gestellt.
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällennicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist, -wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen ist oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischenKomfor ts im Innenraum dies er forder t, -wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t ist,-Wenn bestimmte Bedingungen (Ladezustand der Batterie,Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur etc.)dies erfordern, um die Kontrolle des Systems sicherzustellen.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Kontrollleuchte für einige Sekunden und erlischt dann wieder.
Dies ist eine normale Funktion.