2013 CITROEN C4 PICASSO Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

IX
151
VA DĪŠANA


Darbība manuālajā darbības
režīmā



)
Pārslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā M
.

Regulētājpogas zem stūres rata

Regulētājpogas zem stūres rata ļauj
ieslēgt sešus priekšējos ātrumu pār-
nesumus.


Pārnesumu maiņa



)
Pagrieziet regulētājpogu uz " +
", lai
ātrumu pārnesumu palielinātu.

)
Pagrieziet regulētājpogu uz " -
", lai
ātrumu pārnesumu samazinātu. Pārslēdzoties uz pārnesumu pale-
tes " +
" vai "-", īslaicīgi pārnesumus
jūs varat pārslēgt manuāli.
Jūsu veiktā pārnesumu maiņa tiks
izpildīta. Automātiskais režīms ir sa-
glabājies. Signāllampiņa A
mērins-
trumentu panelī turpina degt.
Šī funkcija palīdz pārvarēt tādas si-
tuā
cijas kā tuvošanos pagriezienam
vai citas automašīnas apdzīšana.

Automātiskā režīma anulēšana
Pāreju no pozīcijas A
(vadīšana
automātiskajā režīmā) uz pozīci-
ju M
(vadīšana manuālajā režīmā)
vai otrādi var veikt jebkurā brīdī.
Signāllampiņa A
mērinstrumentu
panelī nodziest.

Īslaicīga pāreja uz manuālo
režīmu

IX
152
VA DĪŠANA


Ātruma palielināšana

Lai iegūtu optimālu paātrinājumu
(piemēram, lai apdzītu citu auto-
mašīnu), jums nepieciešams pāriet
pretestības zonu, kas sasniedzama
kustības beigās, un spēcīgi nospiest
gāzes pedāli.


Apstājusies automašīna ar
ieslēgtu motoru

Ilgstošas stāvēšanas ar ieslēgtu
motoru gadījumā pārnesumu kārba
automātiski pārslēdzas tukšgaitā N
.


Automašīnas izslēgšana

Pirms motora izslēgšanas jūs varat
izvēlēties :


)
pārslēgt automašīnu tukšgaitā :
ielieciet pārnesumu sviru pozīci-
jā N
.

)
atstāt ieslēgtu kādu no pārnesu-
miem ( R
, A
vai M
) ; pirms moto-
ra izslēgšanas ieslēdziet kādu
no izvēlētajām pozīcijām. Šajā
gadījumā automašīnu nevarēs
pārvietot.
Jebkurā gadījumā stāvbremzei ir jā-
būt ieslēgtai. Pārbaudiet st
āvbrem-
zes signāllampiņas iedegšanos uz
mērinstrumentu paneļa.

Neizmantojiet gāzes pe-
dāli automašīnas imobili-
zācijai uz slīpas virsmas.
Izmantojiet bremzes pedāli
vai elektrisko stāvbremzi.

Pirms jebkura veida darbībām zem
motora pārsega pārliecinieties, lai pār-
nesumu svira atrastos tukšgaitā N
.

Ar pogām nevar ieslēgt ne tukšgaitas
pozīciju, ne atpakaļgaitu, ne izslēgt
atpakaļgaitu.


- Automašīnai apstājoties vai sa-
mazinot ātrumu (piemēram,
tuvošanās Stop zīmei), pārne-
sumkārba pārnesumus pārslēdz
automātiski līdz pirmajam pārne-
sumam.

- Manuālā režīmā, mainot pārne-
sumus, gāzes pedāli nav nepie-
ciešamība atlaist pilnībā.

- Pārnesumu maiņa tiks apstiprinā-
ta vienīgi tad, ja motora režīms to
atļaus.

- Drošības nolūkos, atkarī
bā no
motora režīma, pāreja uz zemā-
kiem pārnesumiem var notikt au-
tomātiski.


Augsta motora darbības
režīma gadījumā (spēcīga
gāzes pedāļa nospiešana)
uz augstāku pārnesumu tas
pārslēdzas vienīgi tad, ja va-
dītājs pagriež regulētājpogu.

IX
153
VA DĪŠANA

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.)
dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēla-
ties uzsākt kustību, dzinējs auto-
mātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji,
ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt deg-
vielas patēriņu, piesārņojošo gāzu
emisijas un nodrošināt tādu skaņas
līmeni, kā automašīnai stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iede-
gas signāllampiņa "ECO"
,
un motors pārslēdzas gaidī-
šanas režīmā :


- ar elektronisko manuālo pār-
nesumu kārbu,
braucot ar āt-
rumu zem 8 km/h, nospiediet
bremzes pedāli vai pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N
. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas lai-
kā apkopo reģistrē ilgumu, kas pa-
vadīts STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams

Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pār-
slēdzies STOP režīmā ; ob-
ligāti izslēdziet aizdedzi ar
atslēgu.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien da-
žas sekundes pēc tam, kad ir iz-
slēgta atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automa-
šīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību. STOP režīms neieslēdzas, ja :



- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

- ir ieslēgta elektriskā stāvbremze
vai pašreiz tiek atslēgta,

- automašīnas salonā ir nepiecie-
šams uzturēt attiecīgo siltuma
komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (aku-
mulatora lādiņš, motora tempera-
tūra, bremzēšanas palīgsistēma,
ā
rējā gaisa temperatūra...), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

IX
154
VA DĪŠANA


Motora pārslēgšanās START
režīmā
Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas
darbību, nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņo-
jums uz ekrāna.

Neitralizēšana

Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to lieci-
na signāllampiņas diodes nodzišana
un paziņojums displejā. Signāllampiņa "ECO"
no-
dziest un motors no jauna
iedarbojas ar elektronisko
vadāmo pārnesumkārbu
:


- pārnesumu svira pozīcijā A
vai
M
, atlaidiet bremžu pedāli,

- vai pārnesumu svira pozīcijā
N
un bremžu pedālis ir atlaists,
pārslēdziet pārnesumu sviru po-
zīcijā A
vai M
,

- vai ieslēdziet atpakaļgaitu.
START režīms ieslēdzas
automātiski, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- braucot ar elektronisko manuālo
pārnesumu kārbu, tas pārsniedz
11 km/h,

- šobrīd tiek ieslēgta elektriskā
stāvbremze,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas pa-
līgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepiecieša-
mi sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.



Ja sistēmas darbības neitralizēša-
na ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.


Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās automa-
šīnas iedarbināšanas ar atslēgu.

IX
155
VA DĪŠANA

Sistēmas darbības traucējumu ga-
dījumā mirgo komandpogas "ECO
OFF"
diode, pēc tam tā paliek degot
fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecī-
bā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā
STOP režīmā iespējams, ka auto-
mašīna nobloķējas. Tāpēc jāizslēdz
aizdedze un tā jāiedarbina no jauna
ar atslēgu.


Apkope

Darbības traucējumi


Pirms uzsākat jebkuru dar-
bību zem motora pārsega,
neitralizējiet Stop & Start, lai
izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varēt rasties pēc START režī-
ma automātiskas ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams īpašas
12 V tehnoloģijas un parametru aku-
mulators (atsauces parametri pie-
ejami CITROËN pārstāvniecībā).
Uzstādot CITROËN prasībām ne-
atbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
La to uzlādētu, izmantojiet 12 V lā-
dētāju un nesajauciet polaritāti.

Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkādu darbību veikša-
nai ar jūsu automašīnu v
ērsieties
kvalifi cētā remontdarbnīcā, kurai
ir tādas tam atbilstošās zināšanas
un piemēroti materiāli, ko jums var
piedāvāt CITROËN pārstāvniecībā.

IX
156
VA DĪŠANA
AUTOMĀTISKĀ PĀRNESUMU
KĀRBA

Automātiskā pārnesumu kārba pēc
izvēles sniedz pilnīgas automātikas
komfortu vai manuālu ātrumu pār-
slēgšanu.
Jums tiek piedāvāti divi vadīšanas
režīmi :


- automātiskā
darbība elektroniski
vadāmas manuālās pārnesumu
kārbas vadībai,

- manuālā
darbība, vadītājam
pārslēdzot pārnesumus pašam.


)
Automātiskais režīms : pārnesu-
mu svira 1
pozīcijā
D
.

)
Manuālais režīms : pārnesumu
svira 1
pozīcijā M.
Daudzfunkciju ekrāniem A
un C

pārnesumu sviras pozīcija parādās
uz mērinstrumentu paneļa kreisa-
jā pusē un daudzfunkciju ekrāna
NaviDrive un MyWay labajā pusē.
Ar pārnesumu sviru saistītā pozīciju
skala arī ļauj redzēt izvēlēto pozīciju.
No pozīcijas P
var iziet, no-
spiežot bremžu pedāli.
Ja pārnesumu svira nav po-
zīcijā P
, tad, atverot durvis,
atskan brī
dinājuma skaņas signāls.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
jebkuros apstākļos pārliecinieties,
ka pārnesumu svira ir pozīcijā P
.
Ja mērinstrumentu panelī iedegas P

tad, kad pārnesumu svira atrodas
citā pozīcijā, lai varētu iedarbināt
motoru, ielieciet pārnesumu sviru
pozīcijā P
.
Nekādā gadījumā vienlaicīgi nespie-
diet gāzes pedāli un bremzes pedāli.
Bremzēšana vai akcelerācija veica-
ma vienīgi ar labo kāju. Vienlaicīgas
abu pedāļu nospiešanas rezultātā
var tikt sabojā
ta pārnesumu kārba.


Rādījumi mērinstrumentu panelī

Daudzfunkciju ekrāns A vai C Daudzfunkciju ekrāns
NaviDrive vai MyWay


Režīma izvēle

IX
157
VA DĪŠANA



)
Lai iedarbinātu motoru, nospie-
diet bremzes pedāli un ieslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā P
.

)
Veiciet iedarbināšanu.

)
Kad motors ieslēgts, ielieciet
pārnesumu sviru uz R
, D
vai M
.

)
Uz mērinstrumentu paneļa pār-
baudiet ieslēgto pozīciju.

)
Atlaidiet bremzes pedāli un no-
spiediet gāzes pedāli.
Ja pārnesumu svira nav pozīcijā P
,
uz daudzfunkciju ekrāna parādās
paziņojums "Ieslēgt automātisko
kārbu pozīcijā P
". Tam seko kontrol-
signāls, un P
mirgo uz mē
rinstru-
mentu paneļa.


Automašīnas iedarbināšana
Lai neradītu pretrunas starp pār-
nesumu sviru un reālo pārnesum-
kārbas pozīciju, vienmēr izņemt
pārnesumslēgu no pozīcijas P
un
novietot kāju uz bremzes pedāļa.


)
Ja mērinstrumentu pa-
nelī iedegas šī signāl-
lampiņa, lai pārslēgtu
pārnesumu sviru no
pozīcijas P
, nospiediet
bremzes pedāli.




Stāvēšana



)
Lai ieslēgtu pozīciju P
, pār-
slēdziet pārnesumu sviru līdz
maksimālajai augšējai pozīcijai
(uz R
), pēc tam pastumiet to uz
priekšu, tad pa kreisi.

)
Lai no pozīcijas P
izietu, pārvie-
tojiet pārnesumu sviru pa labi
līdz vēlamajai pozīcijai.

)
To ieslēdziet vienīgi tad, ja automa-
šīna ir pilnībā apstājusies. Šajā po-
zīcijā nobloķējas priekšējie riteņi.
Pārbaudiet, vai pārnesumu svira ir
pareizi novietota.



Atpakaļgaita

Tukšgaita

Ieslēdziet to tikai tad, kad
automašīna ir pilnībā ap-
stājusies. Lai izvairītos no
grūdiena, nespiediet gāzes
pedāli uzreiz.
Ja automašīna ir kustībā,
nekādā gadījumā nepārslē-
dzieties pozīcijā N
.

Ja automašīna nav apstāju-
sies, nekādā gadījuma ne-
izvēlieties pozīciju P
vai R
.
Ja braukšanas laikā nejauši ir ieslē-
gusies pozīcija N
, pirms pārslēgša-
nās pozīcijā D
vai M
, ļaujiet motoram
darboties palēninātā režīmā. Šī pārnesumu sviras pozīcija
ir izmantojama, lai, automa-
šīnai stāvot, izvairītos no tās
pārvietošanās.
Kāja uz bremzes pedāļa

IX
158
VA DĪŠANA


Automātiskā darbība

Pārnesumu sviras pozīcija
pārnesumu automātiskajai
pārejai. Pārnesumkārba darbojas automā-
tiskā pielāgošanās
režīmā bez
nepieciešamības to pārslēgt.
Dažu manevru laikā (piemēram,
apdzenot) iespējams maksimāli
palielināt ātrumu, nospiežot gāzes
pedāli līdz galam, kā rezultātā var
notikt automātiska pāreja uz apak-
šējo pārnesumu.
Bremzēšanas laikā, lai rastos efektīvi
bremzēšanas apstākļi, pārnesumkār-
ba pā
rnesumus var samazināt auto-
mātiski.
Ja no gāzes pedāļa strauji noņemsiet
kāju, pārnesumkārba uz augstāku
pārnesumu nepārslēgsies.


Automātiskajā režīmā īslaicīga
pāreja uz manuālo režīmu



)
Pārslēdziet pārnesumu sviru po-
zīcijā D
.
Pārnesumkārba pastāvīgi pati
izvēlas šiem parametriem vispie-
mērotāko ātruma pārnesumu :


- vadības stilam,

- ceļa profi lam,

- automašīnas kravai.
Jebkurā brīdī pārslēdzot slēdzi
uz "+"
vai "-"
, uz laiku varat izman-
tot ātrumu pārnesumu sviru manuāli.
Automātiskais režīms ir saglabājies.
Signāllampiņa D
mērinstrumentu
panelī turpina degt.

Šī funkcija palīdz pārvarēt tādas si-
tuācijas kā tuvošanos pagriezienam
vai citas automašīnas apdzīšana.