2013 CITROEN C4 PICASSO Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

IX
143
VA DĪŠANA


Ārkārtas atslēgšana
Elektriskās stāvbremzes defekta vai
akumulatora bojājuma gadījumā ār-
kārtas mehānisms stāvbremzi ļauj
izslēgt manuāli.


)
Novietojiet automašīnu, ieslēdzot
to pirmajā pārnesumā (manuālā
pārnesumkārba), pozīcijā P
(au-
tomātiskā pārnesumkārba) vai M

vai R
(elektroniski vadāma ma-
nuālā 6 pārnesumu kārba).

)
Izslēdziet motoru, atstājiet aiz-
dedzi ieslēgtu.
Ja automašīnas imobilizēšana
nav iespējama, nem
ēģiniet la-
bot, bet steidzami konsultējaties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.

)
Izņemiet no instrumentu kastes
automašīnas ķīļus E
un atslēgša-
nas instrumentu F
(demontāžas
atslēga).

)
Uz slīpas virsmas : nobloķē-
jiet automašīnu, izvietojot ķīļus
pirms vai aiz abiem priekšējiem
riteņiem pretējā virzienā virsmas
slīpumam.
Uz taisnas virsmas : nobloķējiet
automašīnu, izvietojot ķīļus pirms
vai aiz viena priekšējā riteņa.
)
Pārvietojiet priekšējo kreisās puses
sē
dekli līdz galam uz aizmuguri.

)
Paceliet aiz paklājā iegrieztās
malas B , kas atrodas pirms
sēdekļa .

)
Ar atslēgšanas instrumentu F

pārduriet caurules D
vāku C
.

)
Ievietojiet atslēgšanas instru-
mentu F
caurulē D
.

)
Pagrieziet instrumentu F

pulksteņa rādītāja virzienā
.
Drošības nolūkos manevrs
obligāti ir
izdarāms līdz atdurei.
Stāvbremze ir atslēgta.

)
Izņemiet instrumentu F
un kopā
ar ķīļiem E

ievietojiet instrumen-
tu kastē.


- Stāvbremzes darbība atjaunojas
pēc tam, kad aizdedzi izslēdz un
atkal ieslēdz. Ja stāvbremzes
darbība neatjaunojas, sazinie-
ties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.

- Sekojošais ieslēgšanās laiks var
būt ilgāks nekā normālas darbī-
bas laikā.


Ja atslēgšanas instruments F
ir ievietots, nekādā gadījumā neveiciet nekādas darbības ne ar slēdzi, ne aizdedzes atslēgu.
Tiklīdz ir uzsākta mehāniskā atbloķēšana, automašīnas imobilizācija vairs nav nodrošināta.
Ārkārtas atslēgšanas sistēma neļauj stāvbremzi ieslēgt mehāniski.
Vāka tuvumā neturiet putekļainus vai mitrus priekšmetus.
Drošības nolūkos, lai nomainītu vāku, tiklīdz vien iespējams pēc šīs darbības sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalifi cētu
remontdarbnīcu.

IX
144
VA DĪŠANA



SITUĀCIJA



SEKAS




1

Elektriskās stāvbremzes anomālija un parā-
dījies paziņojums " Stāvbremze bojāta
" un
iedegušās sekojošas signāllampiņas : Ja ir iedegusies elektriskās stāvbremzes anomālijas diode un ser-
visa signāllampiņa, novietojiet automašīnu drošā stāvoklī (uz līdze-
nas virsmas, ar ieslēgtu pārnesumu).


2


Paziņojuma " Stāvbremze bojāta
" un signāl-
lampiņu iedegšanās :

- Automātiskās funkcijas ir atslēgušās.

- Palī
gierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas nav pieejama.

- Elektriskā stāvbremze izmantojama vienīgi manuāli.


3

Paziņojuma " Stāvbremze bojāta
" un signāl-
lampiņu iedegšanās :

- Elektriskās stāvbremzes manuāla izslēgšana nav pieejama.

- Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas nav pieejama.

- Pieejamas automātiskās funkcijas un manuāla ieslēgšana.
Ja noticis kāds no šiem gadījumiem, nekavējoties sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalifi cētu remont-
darbnīcu.


Darbības traucējumi

IX
145
VA DĪŠANA



SITUĀCIJA



SEKAS




4

Paziņojuma " Stāvbremze bojāta
" un signāl-
lampiņu iedegšanās :
un/vai mirgošana

- Automātiskās funkcijas ir atslēgušās.

- Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas nav pieejama.
Lai elektrisko stāvbremzi ieslēgtu :


)
apstādiniet automašīnu un izslēdziet aizdedzi,

)
paturiet pavilktu slēdzi vismaz 5 sekundes vai līdz brīdim, kad
stāvbremze ir ieslēgusies,

)
ieslēdziet aizdedzi un pārbaudiet elektriskās stāvbremzes sig-
nāllampiņu iedegšanos,



- Sekojošais ieslēgšanās laiks var būt ilgāks nekā normālas dar-
bības laikā.

- Ja signāllampiņa P
mirgo vai signāllampiņas, ieslēdzot pie
aizdedzi, neiedegas, tad šī metode nedarbojas. Pārbaudiet to
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Lai elektrisko stāvbremzi izslēgtu :


)
ieslēdziet aizdedzi,

)
paturiet pavilktu slēdzi apmēram 3 sekundes.


5

Paziņojuma " Stāvbremzes komandsvira
bojāta - aktivizēts automātiskais režīms
"
un signāllampi
ņu iedegšanās :
un/vai mirgošana

- Pēc motora izslēgšanas pieejama vienīgi automātiskā ieslēgšanās
un pēc gāzes pedāļa nospiešanas - automātiskā izslēgšanās.

- Elektriskās stāvbremzes manuālā ieslēgšana/izslēgšana un
ekstremālās bremzēšanas sistēma nav pieejama.


6

Akumulatora anomālija

- Akumulatora signāllampiņas iedegšanās norāda uz nekavējošu
apstāšanos. Apstādiniet automašīnu un to imobilizējiet.

- Pirms motora izslēgšanas ieslēdziet elektrisko stā
vbremzi.

IX
146
VA DĪŠANA
PALĪGIERĪCE KUSTĪBASUZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS

Uzsākot kustību uz slīpas virsmas,
sistēma uz īsu brīdi (apmēram 2 se-
kundēm) imobilizē jūsu automašīnu,
lai šajā laikā jūs varētu pārcelt kāju
no bremzes pedāļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā imobilizēta
ar kāju uz bremzes pedāļa,

-
noteiktos slīpas virsmas gadījumos,

- vadītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīce kustības sākšanai uz slī-
pas virsmas nav atslēdzama.


Darbība

Darbības traucējumi

Tiklīdz sistēmai radušies darbības
traucējumi, iedegas šīs signāllampi-
ņas. Lai sistēmu pārbaudītu, konsul-
tējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Uz slīpas virsmas augšup auto-
mašīna apstājusies, pēc bremzes
pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi au-
tomašīna paliek imobilizēta :



- ja ar manuālo pārnesumkārbu
esat ieslēguši pirmo pārnesumu
vai brīvgaitu,

- ja ar elektroniski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu esat pozīcijā
A

vai M
,

- ja ar automātisko pārnesumkārbu
esat pozīcijā D
vai M
.
Uz slīpas virsmas lejup automa-
šīna apstājusies, ieslēgta atpa-
kaļgaita, pēc bremzes pedāļa
atlaišanas uz īsu brīdi automašīna
paliek imobilizēta.


Braukšanas kustības uz-
sākšanas laikā pa slīpu
virsmu neizkāpiet no auto-
mašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
ieslēdziet elektrisko stāvbremzi
un pārbaudiet, vai ir iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa P
(sar-
kana).

IX
147
VA DĪŠANA
PIECPAKĀPJU MANUĀLĀ PĀRNESUMU KĀRBA

Automašīnas iedarbināšana



)
Pārbaudiet, lai pārnesumu svira
atrastos neitrālajā pozīcijā.

)
Neaiztieciet gāzes pedāli.

)
Dīzeļmotoriem ; pagrieziet atslē-
gu pozīcijā M
un nogaidiet, līdz
nodziest uzsildīšanas signāllam-
piņa, ja vien tā ir iedegusies.

)
Iedarbiniet motoru, pagriežot at-
slēgu, līdz tas sāk darboties (ne
vairāk par desmit sekundēm).

)
Ja ārējā gaisa temperatūra ir ze-
māka par 0°C, lai vieglāk būtu
iedarbināt motoru, tā iedarbinā-
šanas laikā nospiediet sajūgu.


Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies, mo-
toram darbojoties palēninātā režīmā.


Pāreja uz atpakaļgaitu



)
Pārvietojiet pārnesumu sviru pa
labi, pēc tam atpakaļ.

IX
148
VA DĪŠANA
PĀRNESUMA MAIŅAS
INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvie-
las patēriņu, iesakot pārslēgt augs-
tāku pārnesumu automašīnām ar
manuālo pārnesumu kārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekono-
miskajā braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
un jūsu automašīnas aprīkojuma
sistēma var jums ieteikt pārslēgt vie-
nu vai vairākus pārnesumus uzreiz.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, ne-
pārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteiku-
mi nav uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte
vai drošība tomēr ir noteicošie ele-
menti optimālā pārnesuma izvēlei.
Va dītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.


* Atkarībā no dzinēja veida.
Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārne-
sumu.

- Jūs pakāpeniski spiežat aksele-
ratora pedāli.

- Sistēma var jums vajadzības ga-
dījumā ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Mēraparātu panelī informācija parā-
dās bultas formā.
Atkarībā no jūsu automašīnas aprī-
kojuma to var pavadīt arī ieteicamā
pārnesuma apzīmējums.


Īpašos straujas dzinēja dar-
bību vadīšanas apstākļos
(stipri spiežot akseleratora
pedāli, piemēram, lai veiktu
apdzīšanu...) sistēma nedos norā-
dījumus pārslēgt pārnesumus.
Sistēma nesniedz norādījumus se-
kojošos gadījumos :


- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,

- atpakaļgaitas ieslēgšanai,

-
pārslēgšanai zemākā pārnesumā.

IX
149
VA DĪŠANA


Rādījumi mērinstrumentu panelī



- Daudzfunkciju ekrāniem A un C
pārnesumu sviras pozīcija parā-
dās uz mērinstrumentu paneļa
kreisajā pusē un daudzfunkciju
ekrāniem NaviDrive un MyWay
labajā pusē.

- Ar pārnesumu sviru saistītā pozī-
ciju skala arī ļauj redzēt izvēlēto
pozīciju.




Ja aizdedze ir ieslēgta, ser-
visa signāllampiņas iedeg-
šanās, kurai seko skaņas
signāls un paziņojums "Bojāta pār-
nesumkārba", norāda uz defektu.
Konsultējieties CITROËN pārstāvnie-
cībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā
.

Drošības nolūkos :


)
no pozīcijas N
var iziet, nospie-
žot bremzes pedāli,

)
ja pārnesumkārba ir pozīcijā N
,
bet pārnesumu svira ir citā po-
zīcijā, lai varētu iedarbināt mo-
toru, ielieciet pārnesumu sviru
pozīcijā N
.



Automašīnas iedarbināšana



)
Lai iedarbinātu motoru, pārnesu-
mu svirai jābūt pozīcijā N
.

)
Nospiediet bremzes pedāli līdz
galam.

)
Veiciet iedarbināšanu.

)
Veiciet iedarbināšanu. Kad mo-
tors ir ieslēgts, ielieciet pārnesumu
sviru uz R
, A
vai M
.

)
Uz mērinstrumentu paneļa pār-
baudiet ieslēgto pozīciju.

)
Atlaidiet bremzes pedāli un no-
spiediet gāzes pedāli.
Ja pārnesumu svira nav pozīcijā N
,
un/vai nav nospiests bremzes pedā-
lis, iedegas viena vai vairākas sig-
nāllampiņas un paziņojums informē,
ka nav izpildīts viens no diviem no-
sac
ījumiem.
Šajā gadījumā motoru nevar iedar-
bināt, tāpēc atkārtojiet iepriekš norā-
dīto procedūru.
ELEKTRONISKI VADĀMA MANUĀLĀ 6 PĀRNESUMU KĀRBA

Elektrniski vadāma manuālā sešu
pārnesumu kārba pēc izvēles sniedz
automātikas komfortu vai prieku
manuāli pārslēgt pārnesumus.
Jums tiek piedāvāti divi darbības
režīmi :


- automātisko
režīmu pārnesumu
kārbas automātiskai vadībai,

- manuālo
režīmu, vadītājam pār-
nesumus pārslēdzot sekvenču
režīmā.


)
Automātiskais režīms : pārnesu-
mu svira 2
pozīcijā
A
.

)
Manuālais režīms : pārnesumu
svira 2
pozīcijā M
.
Automātiskā režīmā tūlītēja pārieša-
na manuālajā režīmā ir iespējama,
pagriežot vienu no regulētājpogām 1
.


Režīma izvēle

IX
150
VA DĪŠANA


Automātiskais režīms


)
Pārvietojiet pārnesumu
sviru uz A
.


Manuālais režīms

)
Pagrieziet regulētājpogu uz "+"
,
lai ātrumu pārnesumu palielinātu.

)
Pagrieziet regulētājpogu uz "-"
, lai
ātrumu pārnesumu samazinātu.



Lai sāktu kustību ar ieslēgtu
motoru, pirms gāzes pedāļa
nospiešanas uz pārnesumu
sviras skalas vai mērinstru-
mentu paneļa pārliecinieties par to,
kāda pozīcija ieslēgta : R
, A
vai M
.
Neizkāpiet no mašīnas, ja motors ir
ieslēgts pozī
cijā R
, A
vai M
.


Darbība automātiskā
vadīšanas režīmā



)
Pārslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā A
. Lai iz-
vēli apstiprinātu, mērins-
trumentu panelī iedegas
signāllampiņa A
.
Atpakaļgaita
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašī-
nai jābūt imobilizētai, kājai atrodoties
uz bremžu pedāļa.


)
Pārvietojiet pārnesumu
sviru uz R
.
Ja pie zema braukšanas ātruma tiek
pieprasīta atpakaļgaita, mirgos sig-
nāllampiņa N
un pārnesumu kārba
automātiski pārslēgsies tukšgaitā.
Lai ieslēgtu atpaka
ļgaitu, ieslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N
, tad po-
zīcijā R
.

Tukšgaita


)
Pārvietojiet pārnesumu
sviru uz N
.
Lai pārietu uz neitrālo pārnesumu,
pārslēdziet pārnesumu sviru uz N
.
Ja automašīna atrodas kustībā, šo
pozīciju nepārslēdziet pat uz īsu brīdi.

)
Pārvietojiet pārnesumu
sviru uz M
.
Tagad pārnesumkārba darbojas auto-
mātiskajā režīmā bez pārslēgšanas.
T
ā pati izvēlas šādiem parametriem
vispiemērotāko ātruma pārnesumu :


- vadības stilam,

- ceļa profi lam,

- patēriņa optimizācijai.