2013 CITROEN C4 PICASSO InstruktionsbÖcker (in Swedish)

XI
183
PRAKTISK INFORMATION
SATS FÖR PROVISORISKDÄCKREPARATION
Använda satsen

Satsen fi nns under golvet i bagage-
utrymmet eller under golvluckan till
vänster i andra stolsraden (öppnas
genom att skruven vrids ett kvarts
varv).

)
Kryssa för det hjul som ska repa-
reras på den bifogade fartbegräns-
ningsdekalen och klistra den på
ratten i bilen, för att påminna om att
ett av hjulen används tillfälligt.

)
Slå ifrån tändningen.

)
Snäpp fast fl askan 1
på kom-
pressorn 2
.

)
Kontrollera att strömbrytaren A

är ställd på "0"
.

)
Anslut slangen från fl askan 1
till
ventilen på det däck som ska re-
pareras.

)
Rulla ut kompressorns slang 2

fullständigt innan den ansluts till
fl askan.

)
Anslut kompressorns eluttag till
bilens 12 V-uttag.

)
Starta bilen och låt motorn gå. Det här är en komplett utrustning be-
stående av en kompressor och en
fl aska tätningsmedel, som används
för en tillfällig reparation
av däcket,
så att du kan köra till närmaste verk-
stad.
Den är avsedd för reparation av
hål på max 4 mm i diameter, som
enbart befi nner sig på däckets slit-
bana eller däckfoten. Ta inte bort
främmande föremål som trängt in
i däcket.

XI
184
PRAKTISK INFORMATION

)
Ta bort kompressorn och ställ
undan fl askan i plastpåsen som
ingår i satsen, för att inte smutsa
ner bilen med vätskespill.

)
Kör genast cirka tre kilometer
med låg hastighet (mellan 20 och
60 km/tim), så att hålet tätas.

)
Stanna och kontrollera däck-
trycket på nytt.

)
Anslut kompressorslangen direkt
till ventilen på det reparerade
däcket.
)
Starta kompressorn genom att
ställa strömbrytaren A
på " 1
" tills
däcktrycket uppgår till 2,0 bar. Om du inte lyckas nå detta tryck
inom tre minuter, kan däcket inte
repareras. Kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad för att åtgärda problemet.

XI
185
PRAKTISK INFORMATION

)
Anslut på nytt kompressorns elut-
tag till 12 V-uttaget i bilen.

)
Starta bilen på nytt och låt mo-
torn gå.

)
Justera trycket med kompres-
sorn (tryckhöjning: strömbryta-
ren A
i läge " 1
". Tryckminskning:
strömbrytaren A
i läge " 0
" och
tryckning på knappen B
) tills
trycket överensstämmer med
dekalen för däcktryck (sitter i
dörröppningen på förarsidan).
Glöm inte att kontrollera att det
punkterade hjulet håller tätt (ing-
en tryckförlust efter fl era kilome-
ters körning).

)
Ta bort kompressorn och ställ
undan hela reparationssatsen.

)
Kör inte fortare än 80 km/tim.

)
Kör så snart som möjligt till en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad för att
låta däcket repareras eller bytas
ut av en fackman. Varning: fl askan med tät-
ningsmedel innehåller ety-
lenglykol, en produkt som
är skadlig vid förtäring och irrite-
rar ögonen. Förvara medlet utom
räckhåll för barn.
Vätskans bäst-före-datum anges
på fl askan.
Flaskan får bara användas en
gång. Även om det fi nns tätnings-
medel kvar måste den bytas ut.
Efter användning får fl askan inte
kastas i naturen. Lämna den till
din CITROËN-verkstad eller på en
återvinningsstation.
Glöm inte att skaffa en ny fl aska
med tätningsmedel som säljs av
din CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad.


Däcktrycksvarnare

Om bilen är utrustad med en däck-trycksvarnare fortsätter varningslam-pan för lågt däcktryck att lysa efter
reparationen, tills systemet nollställs
av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad.

XI
186
PRAKTISK INFORMATION
BYTA HJUL

Ta fram verktygen

Verktygen fi nns i en lucka under gol-
vet på den andra sätesraden (luckan
öppnas genom att skruven vrids ett
kvarts varv) eller i facket under vän-
ster säte på tredje raden, beroende
på hur bilen är utrustad.


1.
Demonteringsverktyg för centrum-
kåpa på aluminiumfälgar *

eller

2.

Demonteringsverktyg för kromade
kåpor på aluminiumfälgarnas hjul-
bultar * .

3.
Centreringsverktyg * .

4.
Hjulbultsnyckel.

5.
Domkraft med integrerad vev.

6.
Stöldskyddshylsa (fi nns i handsk-
facket) ** . Tänd varningsblinkersen
och se till att passagerarna
lämnar fordonet och sätter
sig i säkerhet på avstånd från trafi -
ken (bakom skyddsräcken eller på
vägrenen).
Lägg dig aldrig under fordonet när
det bara är upphissat med dom-
kraften. Använd en pallbock.
Domkraften och övriga verktyg är
specifi ka för fordonet. Använd dem
inte för andra ändamål.
Det är mycket viktigt att du inte över-
skrider en hastighet av 80 km/tim
med reservhjulet.
Återmontera det reparerade origi-
nalhjulet så snart som möjligt.
7.
Kort förlängning till C4 Picasso.

8.

Lång förlängning till Grand
C4 Picasso (fi nns i sätesförvaring-
en för höger säte i tredje raden).

9.
Två kilar avsedda för hjulbyte eller
annan hantering av fordonet (loss-
ning av elmanövrerad parkerings-
broms).

10.
Verktyg för reservlossning (elma-
növrerad parkeringsbroms).

11 .
Avtagbar bogeringsögla.

*
Enbart med aluminiumfälgar.

**
Enbart med stöldskyddsmuttrar.

XI
187
PRAKTISK INFORMATION

Grand C4 Picasso


C4 Picasso



Komma åt reservhjulet


Ta ut hjulet (Grand C4 Picasso)


)
Lyft upp golvet i bagageutrym-
met för att komma åt drivbulten
till höger.

)
Ta fram förlängning 8
som är
fastsnäppt i den bakre delen av
sätesförvaringen på höger sida i
tredje raden.

)
Frilägg drivbultens hål.

)
För in förlängningen i hålet och
passa in hjulbultsnyckelns hu-
vud 4
.

)
Vrid enheten medurs till ändläget
för att rulla ut vajern. Reservhjulet
vilar nu mot marken.

)
Dra hjulet mot dig och lossa hål-
laren genom att föra den genom
hjulcentrum.


Med det punkterade hjulet
under golvet har fordonet
mindre markfrigång. Var för-
siktig vid backningsmanövrar eller
när du kör ner från en trottoar.
Att ta fram reservhjulet och lägga
tillbaka det punkterade hjulet är
åtgärder som ska utföras när for-
donet står på alla hjulen.

Sätta tillbaka hjulet


)
Hjulet ska alltid placeras med
ventilen uppåt.

)
För in hållaren genom hjulcen-
trum (ta först bort centrumkåpan
på vissa aluminiumhjul).

)
Vrid drivbulten moturs
för att
rulla in vajern. När du märker att
drivbulten roterar fritt utan mot-
stånd, är det punkterade däcket
på sin plats.
Se till att hjulet trycks upp mot
golvet i fordonet och inte lig-
ger an mot kringliggande delar
(t.ex. avgassystemet).

)
Lägg tillbaka verktygen.

Ta ut hjulet (C4 Picasso)


)
Lyft upp golvet i bagageutrym-
met för att komma åt drivbulten
till vänster.

)
Ta fram förlängning 7
som fi nns i
verktygslådan.

)
Frilägg drivbultens hål.

)
För in förlängningen i hålet och
passa in hjulbultsnyckelns hu-
vud 4
.

)
Vrid enheten medurs
till ändläget
för att rulla ut vajern. Reservhjulet
vilar nu mot marken.

)
Dra hjulet mot dig och lossa hål-
laren genom att föra den genom
hjulcentrum.

XI
188
PRAKTISK INFORMATION












Demontering av ett hjul



)
Fordonet ska stå stilla på stabil
horisontell och halkfri mark. Dra
åt parkeringsbromsen (ett med-
delande visas och en kontrollam-
pa tänds på instrumenttavlan).
Slå ifrån tändningen och lägg i
ettans växel eller backväxeln,
beroende på hur det lutar (läge P

om fordonet har automatlåda, D

eller R
om det är en elstyrd ma-
nuell växellåda med 6 växlar).

)
Kilen 9
används som ett extra
skydd mot att bilen kommer i rö-
relse. Placera den framför hjulet
på motsatt sida om det punkte-
rade hjulet.
)
Lossa hjulsidan med hjulbults-
nyckeln 4
genom att dra i höjd
med ventilhålet.
På fordon med aluminiumfälgar
ska hjulbultsnyckeln 1
föras in i
spåret på hjulsidan. Bänd sedan
loss den.
På fordon med aluminiumfälgar
som har synliga hjulbultar ska
centrumkåpan tas bort med de-
monteringsverktyg 2
.
)
Lossa hjulbultarna. För fordon
med aluminiumhjul ska stöld-
skyddsmuttern skruvas loss med
hjälp av stöldskyddshylsan 6
.

)
Placera domkraften under karos-
sen i höjd med märkningen A
,
närmast hjulet som ska bytas.

)
Veva upp domkraften 5
tills foten
är i kontakt med marken. Se till
att domkraftens fot befi nner sig
lodrätt under anhållet på bilen.

)
Höj fordonet.

)
Ta bort bultarna och ta loss hjulet.
Kom ihåg att koppla ur luft-
fjädringen före alla åtgärder.

XI
189
PRAKTISK INFORMATION

Reservhjul för tillfällig
användning
Om ditt fordon är utrustat med ett
reservhjul för tillfällig användning, är
det normalt att bultarnas brickor inte
ligger an mot fälgen.
Reservhjulet hålls på plats av en
konformad avfasning på hjulbulten.
Vid återmontering av originalhjulet
ska du se till att hjulbultar och brickor
är rena.



Montering av ett hjul



)
Sätt hjulet på plats med hjälp av
centreringen 3
.

)
Skruva åt de 3 hjulbultarna för
hand och ta bort centreringen 3
.
Sätt den 4:e hjulbulten på plats.

)
Gör en fördragning med hjul-
bultsnyckeln 4
.

)
Veva ned domkraften 5
och lossa
den.

)
Dra åt hjulbultarna med hjulbults-
nyckeln 4
.

)
Kontrollera däcktrycket.

Däcktrycksvarnare
Hjulen är försedda med tryckgivare.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad repa-
rera dessa. Reservhjulet har ingen
sådan givare.



Låsbara hjulbultar
(aluminiumfälgar)
Varje hjul har en låsbar hjulbult.
Så här skruvar du ut den:


)
Ta bort kåpan som täcker bulten
med verktyget för demontering
av kromade hjulbultskåpor 2.

)
Använd hylsan för låsbara hjul-
bultar 6
och hjulbultsnyckeln 4
.



Reservhjulets dimension

Om reservhjulet har en annan di-
mension än bilens övriga hjul (iden-
tifi eras av en etikett), får det bara
användas tillfälligt. Kör försiktigt och
inte fortare än 80 km/tim. Byt hjulet
snarast möjligt.


Däcktryck

Däcktrycket anges på en dekal på
insidan av vänstra framdörrens
stolpe (se kapitlet "Tekniska data -
Identifi ering").
Hjulbultarna är specifi ka för
varje hjultyp
Vid hjulbyte bör du låta en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera att
bultarna är kompatibla med de nya
hjulen.
Skriv upp kodnumret som är ingra-
verat på skallen till hylsan för lås-
bara hjulbultar. Det behövs om du
behöver skaffa en dubblett till denna
hylsa från din återförsäljare.

XI
190
PRAKTISK INFORMATION
BYTA EN LAMPA
Strålkastarna har glas av
polykarbonat som är belag-
da med skyddslack:


)
Rengör inte glasen med en
torr eller slipande trasa, inte
heller med rengörings- eller
lösningsmedel,


)
Använd en svamp och tvållös-
ning,

)
Rikta inte vattenstrålen länge
mot strålkastarna, ljusen och
runt dessa om du använder en
högtryckstvätt, för att undvika
att skada skyddslacken och tät-
ningarna.



)
Rör inte lampan direkt med fi ng-
rarna. Använd en luddfri trasa.
Vid byte av en lampa måste strål-
kastarna ha varit släckta i några
minuter (risk för allvarlig bränn-
skada).
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor, för att inte
skada strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot
en ny lampa med samma referens
och tekniska data.


Framljus



1.
Halvljus
(H7-55 W)


2.
Helljus (H1-55 W)


3.
Positionsljus (H6W-6 W)

Varsel-/positionsljus
(LED)


4.
Blinkersljus (H21-21 W)




















Modell med halogenlampor



























Modell med xenonlampor och
adaptiva strålkastare


1.
Xenonlampor med
dubbelfunktion (halv-/helljus)


2.
Extra helljus (H7-55 W)


3.
Positionsljus (H6W-6 W)

Varsel-/positionsljus (LED)


4.
Blinkersljus (H21-21 W)