2013 CITROEN C4 AIRCROSS Manual do condutor (in Portuguese)

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15
Manuseamento
Ver correctamente


Iluminação


Anel A

Anel B
Limpa-vidros
131
Comando A: limpa-vidros dianteiro
138


Comando B: limpa-vidrostraseiro
141
Luzes de cruzamento (médios)/de
estrada (máximos).
Luzes de posição
(mínimos).
A
cendimento automático das luzes.
Luzes desli
gadas.
Luzes de nevoeiro traseiras e dianteiras.
Varrimento com lava-vidros.
Funcionamento intermitente das escovas.
Paragem.
Ligar / Desligar "AUTO"
)
Impulsione uma vez o comando para baixo e solte-o.
140

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Manuseamento
Ventilar correctamente

utilizar de preferência o funcionamento automático premindo a tecla "AUTO".
Conselhos de regulação interior
Pretendo...
Ar condicionado manual
Repartição de arDébito de arRecirculação de arrEntrada de ar exteriorTemperaturaA/C manual
CALOR











FRIO











DESEMBACIAR
DESCONGELAR

.
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Manuseamento
Controlar correctamente
A.Mostrador indicador de velocidade.B.Visor do quadro de bordo.C.Mostrador conta-rotações. D.Reóstato de iluminação.E.
Botão INFO.
Permite apresentar as diferentes
visualizações do visor do quadro de bordo.

Quadro de bordo
A.Avisador de neutralização do airbag
do passageiro.

Barra de comandos
centrais
155 1
.Com a ignição ligada, os avisadores de
alerta laranja e vermelhos acendem-se.
2. Com o motor em funcionamento, estasluzes devem apagar-se.
Se permanecerem avisadores acesos, consulte
a respectiva página.
25
24
Avisadores
145
151
B. Sinal de perigo.
C.
Avisador de cinto de passageiro dianteiro não apertado ou desapertado.

18
Manuseamento
Controlar correctamente

Regulação manual dos faróis.
Barra de comandos laterais
137
1.Abertura do por ta-luvas. 2.
Introdução da chave.3.
Selecção da posição:"OFF"(neutralização), com cadeira decrianças "de costas para a estrada","ON"
(activação), com passageiro dianteiroou cadeira de crianças "de frente para a estrada". 4.Remoção da chave mantendo a posição.


Airbag frontal do passageiro
155
B.Neutralização do sistema ASC/ TCL.
127 C
.Neutralização da ajuda ao estacionamento.
148
Garantir a segurança
dos passageiros
120
D. Neutralização da função Stop & Start (AutoStop & Go).

Arrancar bem



- Posição 1: LOCK

- Posição 2: ACC

- Posição 3: ON

- Posição 4: STA RT

Cada pressão no botão START/STOP
, semacção nos pedais, permite mudar de modo do
veículo

- Primeira pressão: Modo ACC


- Segunda pressão: Modo ON

- Terceira pressão: Modo OFF
106
107


Contactor

Botão START/STOP

.
19
Manuseamento
Conduzir correctamente
Esta caixa de velocidades de seis velocidadesoferece, em opção, o conforto do automatismo
ou o prazer da passagem manual das
velocidades. 1. Alavanca de velocidades. 2.Comando sob o volante "-". 3.Comando sob o volante "+".


Caixa de velocidades CVT
Visualização no quadro de bordo
O modo de condução seleccionado e/ou a
velocidade engrenada são apresentados no
ecrã do quadro de bordo.
P.Parking (Estacionamento).
R. Reverse (Marcha-atrás).
N
.Neutral (Ponto-morto). D. Drive (Modo automatizado).
+/-. Modo manual com passagem sequencial de velocidades.

Arranque

Da posição P
, com o travão de estacionamento Papertado:)
Carregue a fundo no pedal de travão.)
Efectue o arranque do motor.)
Seleccione a posição R, Dou +/-.)
Desaper te o travão de estacionamento. )
Deixe de carregar progressivamenteno pedal de travão; o veículo começa
imeditamente a mover-se.
11
3

20
Manuseamento
Conduzir correctamente
Função Stop & Start
Auto Stop & Go)
Passagem para o modo STOP
do motor
119
O avisador "AS&G"
acende-se noquadro de bordo ou no mostrador
do quadro de bordo e o motor
é colocado em modo vigilância
passados poucos segundos:

Passagem para o modo START
do motor

Neutraliza
ção / Reactivação

Poderá, a qualquer momento, neutralizar o sistema através do comando "AS&G OFF"; o
avisador correspondente acende-se no quadro
de bordo ou no mostrador do quadro de bordo.
120
120
O sistema reactiva-se automaticamente a cada novo arranque com a chave ou o botão STA R T/STOP.
O avisador "AS &G "apaga-se e é efectuado novamente o arranque domotor automaticamente:


-
com uma caixa de velocidades manual;quando pressionar completamenteo
pedal de embraiagem.-com uma caixa de velocidades manual,com o veículo parado e o pé no travão, quando passar a alavanca de velocidade para ponto mor to e soltar o pedal da
embraiagem. Nalguns casos específicos, o modo START
pode desengrenar-se automaticamente; o avisador "AS&G"fica intermitente durantealguns segundos e, em seguida, apaga-se. Nalguns casos específicos, o modo STOP pode encontrar-se indisponível; o avisador "AS&G"acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

.
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Manuseamento
Conduzir correctamente
Os três modos de transmissão estão disponíveis e podem ser seleccionados manualmente pelo condutor em função das suas necessidades:
A.Duas rodas motrizes (2WD).B.Quatro rodas motrizes (4WD AUTO).
C.Quatro rodas motrizes (4WD LOCK).

Sistema de quatro rodas
motrizes
1.Tecla "ON/OFF":activar/desactivar o
modo regulador.
2. Tecla "COSTA SET
": memorizar umavelocidade de condução e, em seguida,reduzir a velocidade de cruzeiro. 3.
Te c l a "ACC RES": aumentar a velocidade de cruzeiro e chamar a velocidadememorizada.
4. Tecla "CANCEL
": parar a regulação. LL
Regulador de velocidade
"CRUISE"
124
Para ser programada ou activada, a velocidade
do veículo deve ser superior a 40 km/h, estando pelo menos a segunda velocidade engrenada. 122

22
Manuseamento















































Eco-condução

A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a emissão de CO 2.
Optimizar a utilização da
caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, arranque lentamente, não engrene a velocidade superior e conduza passandoas velocidades com a devida antecedência.Quando o veículo estiver equipado, o indicador de mudança da velocidade convida a engrenar uma velocidade superior; se a informação for apresentada no quadro de bordo, siga-a.
Com uma caixa de velocidades automática ou pilotada, mantenha-se na posição Drive "D"ou Auto "A"
, conforme o tipo de selector, sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedaldo acelerador.

Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o pedal do acelerador. Estas atitudescontribuem para economizar combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO2 e a atenuar o fundo sonoro da circulação.
Em circulação fluida, quando utilizar o comando "Cruise" no volante, seleccione oregulador de velocidade a par tir dos 40 km/h.



Dominar a utilização dos
equipamentos eléctricos


Antes de par tir, se o habitáculo estiver superaquecido,arrefeça-o baixando os vidros e abrindo osventiladores, antes de utilizar o ar condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte afechar os vidros e deixe os ventiladores abertos. Procure utilizar os equipamentos que permitemlimitar a temperatura dentro do habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cor tinas...).
Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática, depois de ter atingidoa temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento, se o accionamento nãofor automático. Desligue todos os comandos de aquecimentodo assento.

Não conduza com as luzes e as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições devisibilidade forem suficientes.


Evite colocar o motor em funcionamento,sobretudo no Inverno, antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais
rapidamente enquanto estiver em movimento.

Enquanto passageiro, se não ligar os supor tes de multimédia (filmes, música, jogos de vídeo, ...), ajuda a reduzir o consumo deenergia eléctrica, e por tanto o combustível.
Desligue os aparelhos por táteis antes de sair do veículo.