2013 Alfa Romeo MiTo Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

AVVERTENZA Il corretto aggancio dello schienale è garantito dalla
scomparsa della “banda rossa” B fig. 91 presente sulle leve A di
abbattimento schienale. Tale “banda rossa ” indica infatti il mancato
aggancio dello schienale.
AVVERTENZA Ricollocando, dopo il ribaltamento, il sedile posteriore
in condizioni di normale utilizzo, fai attenzione nel riposizionare
correttamente la cintura di sicurezza in modo da consentirne
una pronta disponibilità all'utilizzo.
Assicurati che lo schienale risulti correttamente
agganciato su entrambi i lati (“bande rosse” B non
visibili) per evitare che, in caso di brusca frenata, lo
schienale possa proiettarsi in avanti causando ferimento ai
passeggeri.
SISTEMA S.B.R. (Seat Belt
Reminder)È costituito da un avvisatore acustico che, tramite l’accensione in modo
lampeggiante della spia
sul quadro strumenti, avverte il guidatore
ed il passeggero anteriore del mancato allacciamento della propria
cintura di sicurezza.
Su alcune versioni è inoltre presente una mostrina (prevista in
alternativa alle spie presenti sul quadro strumenti) ubicata sopra lo
specchio retrovisore interno che avverte, tramite una segnalazione
visiva ed acustica, i passeggeri dei posti anteriori e posteriori del
mancato allacciamento della propria cintura di sicurezza.
Per la disattivazione permanente rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo. È possibile riattivare il sistema S.B.R. esclusivamente attraverso
il Menu di Set Up (vedi paragrafo "Voci Menu" nel capitolo
“Conoscenza della vettura”).
fig. 91
A0J0182
fig. 92
A0J0339
125CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Le spie possono essere di colore rosso e verde e funzionano secondo le
seguenti modalità:
❒1 = sedile anteriore sinistro (indica lo stato del guidatore per
versioni con guida a sinistra);
❒2 = sedile posteriore sinistro (passeggero);
❒3 = sedile posteriore centrale (passeggero);
❒4 = sedile posteriore destro (passeggero);
❒5 = sedile anteriore destro (indica lo stato del passeggero per
versioni con guida a sinistra).
NOTA Sulle versioni dotate di sedili anteriori sportivi l’indicazione
della cintura di sicurezza lato passeggero allacciata (spia 1 per
versioni guida destra oppure spia 5 per versioni guida sinistra) non
verrà mai visualizzata.Sedili anteriori (spia n°1=guidatore
e n°5=passeggero)Guidatore
Se nella vettura è presente solo il guidatore e la sua cintura è slacciata,
superando i 20 km/h o restando ad una velocità compresa tra 10
km/h e 20 km/h per un tempo superiore a 5 secondi, ha inizio un
ciclo di segnalazioni acustiche relativo ai posti anteriori (segnalazione
acustica continua per i primi 6 secondi seguita da un ulteriore “beep”
della durata di circa 90 secondi) e dal lampeggio della spia.
Terminato il ciclo, le spie rimangono accese a luce fissa fino allo
spegnimento del motore. La segnalazione acustica si interrompe
immediatamente allacciando la cintura del guidatore e la spia diventa
quindi di colore verde.
Se la cintura viene nuovamente slacciata durante la marcia della
vettura, la segnalazione acustica e il lampeggio della spia di colore
rosso riprendono come descritto precedentemente.Passeggero
Situazione analoga si ha per il passeggero anteriore, con la differenza
che la spia diventa di colore verde e la segnalazione si interrompe
anche quando il passeggero abbandona la vettura.
Nel caso in cui entrambe le cinture dei posti anteriori vengano
slacciate con vettura in movimento e a distanza di pochi secondi l’una
dall’altra, la segnalazione acustica sarà riferita all’evento più recente,
mentre le due spie procederanno indipendenti la segnalazione
visiva.
Sedili posteriori (spia n°2, n°3 e
n°4)Per i posti posteriori la segnalazione avviene solo quando una
qualunque delle cinture viene slacciata (colore rosso lampeggiante).
In questa condizione la spia relativa alla cintura che è stata slacciata
inizia a lampeggiare (colore rosso lampeggiante) per la durata di
circa 30 secondi. Viene inoltre emessa una segnalazione acustica.
Nel caso vengano slacciate più cinture, la segnalazione visiva (di
colore rosso lampeggiante) ha inizio e termina in modo indipendente
per ogni spia. La segnalazione diventerà di colore verde quando si
riallaccerà la rispettiva cintura di sicurezza.
Dopo circa 30 secondi dall'ultima segnalazione le spie relative ai posti
posteriori si spegneranno, indipendentemente dallo stato della cintura
(rosso o verde).
126CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

AVVERTENZE
Le spie restano tutte spente se, ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR, tutte le cinture (anteriori e posteriori) risultano già
allacciate.
Tutte le spie si accendono nel momento in cui almeno una cintura
passa da allacciata a slacciata o viceversa.
PRETENSIONATORILa vettura è dotata di pretensionatori per le cinture di sicurezza
anteriori che, in caso di urto frontale violento, richiamano di alcuni
centimetri il nastro delle cinture, garantendo così la perfetta aderenza
delle cinture al corpo degli occupanti prima che inizi l’azione di
trattenimento.
L’attivazione dei pretensionatori è riconoscibile dall’arretramento del
nastro verso l’arrotolatore.
La vettura è inoltre dotata di un secondo dispositivo di
pretensionamento (installato in zona batticalcagno): l’avvenuta
attivazione è riconoscibile dall’accorciamento del cavo metallico.
Durante l’intervento del pretensionatore si può verificare una leggera
emissione di fumo; questo fumo non è nocivo e non indica un principio
di incendio.
AVVERTENZA Per avere la massima protezione dall’azione del
pretensionatore, indossa la cintura tenendola bene aderente al busto e
al bacino.
Il pretensionatore non necessita di alcuna manutenzione né
lubrificazione: qualunque intervento di modifica delle sue condizioni
originali ne invalida l’efficienza. Se per eventi naturali eccezionali (ad
es. alluvioni, mareggiate, ecc.) il dispositivo è stato interessato da
acqua e fanghiglia, procedi con la sua sostituzione.LIMITATORI DI CARICOPer aumentare la protezione in caso di incidente, gli arrotolatori delle
cinture di sicurezza anteriori sono dotati, al loro interno, di un
dispositivo che consente di dosare la forza che agisce sul torace e sulle
spalle durante l’azione di trattenimento delle cinture in caso di urto
frontale.
127CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Il pretensionatore è utilizzabile una sola volta. Dopo
che è stato attivato, rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo per farlo sostituire. Per conoscere la validità del
dispositivo vedi la targhetta ubicata all’interno del cassetto
portaoggetti: all’avvicinarsi di questa scadenza rivolgiti ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo per eseguire la sostituzione del
dispositivo.Interventi che comportano urti, vibrazioni o riscaldamenti
localizzati (superiori a 100°C per una durata massima di 6
ore) nella zona del pretensionatore possono provocare
danneggiamento o attivazioni; non rientrano in queste condizioni le
vibrazioni indotte dalle asperità stradali o dall’accidentale
superamento di piccoli ostacoli, marciapiedi, ecc. Rivolgiti ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo qualora si debba intervenire.
AVVERTENZE PER L’IMPIEGO DELLE
CINTURE DI SICUREZZARispetta (e fai osservare agli occupanti della vettura) tutte le
disposizioni legislative locali riguardo l’obbligo e le modalità di
utilizzo delle cinture. Allaccia sempre le cinture di sicurezza prima di
metterti in viaggio.
L’uso delle cinture è necessario anche per le donne in gravidanza:
anche per loro e per il nascituro il rischio di lesioni in caso d’urto
è minore se indossano le cinture.
Le donne in gravidanza devono posizionare la parte inferiore del
nastro molto in basso, in modo che passi sopra al bacino e sotto
il ventre fig. 93.Il nastro della cintura non deve essere attorcigliato. La parte superiore
deve passare sulla spalla e attraversare diagonalmente il torace. La
parte inferiore deve risultare aderente al bacino fig. 94 e non
all’addome del passeggero. Non utilizzare dispositivi (mollette, fermi,
ecc.) che tengano le cinture non aderenti al corpo degli occupanti.
fig. 93
A0J0094
fig. 94
A0J0095
128CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Per avere la massima protezione, tieni lo schienale in
posizione eretta, appoggia bene la schiena e tieni la
cintura ben aderente al busto e al bacino. Allaccia
sempre le cinture, sia dei posti anteriori, sia di quelli posteriori!
Viaggiare senza le cinture allacciate aumenta il rischio di lesioni
gravi o di morte in caso d’urto.
Ogni cintura di sicurezza deve essere utilizzata da una sola persona:
non trasportare bambini sulle ginocchia degli occupanti utilizzando
le cinture di sicurezza per la protezione di entrambi fig. 95. In
generale non allacciare alcun oggetto alla persona.
È severamente proibito smontare o manomettere i
componenti della cintura di sicurezza e del
pretensionatore. Qualsiasi intervento deve essere
eseguito da personale qualificato e autorizzato. Rivolgiti sempre
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Se la cintura è stata sottoposta ad una forte
sollecitazione, ad esempio in seguito ad un incidente,
devi sostituirla completamente insieme agli ancoraggi,
alle viti di fissaggio degli ancoraggi stessi ed al pretensionatore;
infatti, anche se non presenta difetti visibili, la cintura potrebbe
aver perso le sue proprietà di resistenza.
MANUTENZIONE DELLE CINTURE DI
SICUREZZA❒Utilizza sempre le cinture con il nastro ben disteso, non attorcigliato;
accertati che questo possa scorrere liberamente senza impedimenti;
❒a seguito di un incidente di una certa entità, sostituisci la cintura
indossata, anche se in apparenza non sembra danneggiata.
Sostituisci comunque la cintura in caso di attivazione dei
pretensionatori;
❒lava a mano le cinture con acqua e sapone neutro, risciacquale e
lasciale asciugare all’ombra. Non usare detergenti forti,
candeggianti o coloranti ed ogni altra sostanza chimica che possa
indebolire le fibre del nastro;
❒evita che gli arrotolatori vengano bagnati: il loro corretto
funzionamento è garantito solo se non subiscono infiltrazioni
d’acqua;
❒sostituisci la cintura quando sono presenti tracce di logorio o tagli.
fig. 95
A0J0096
129CONOSCENZA
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GUIDA
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TRASPORTARE BAMBINI IN
SICUREZZAPer la migliore protezione in caso di urto tutti gli occupanti devono
viaggiare seduti e assicurati dagli opportuni sistemi di ritenuta. Ciò
vale a maggior ragione per i bambini.
Tale prescrizione è obbligatoria, secondo la direttiva 2003/20/CE, in
tutti i Paesi membri dell’unione europea. In essi, rispetto agli adulti,
la testa è proporzionalmente più grande e pesante rispetto al resto del
corpo, mentre muscoli e struttura ossea non sono completamente
sviluppati. Sono pertanto necessari, per il loro corretto trattenimento in
caso di urto, sistemi diversi dalle cinture degli adulti.
Oltre 1,50 m di statura i bambini, dal punto di vista dei sistemi di
ritenuta, sono equiparati agli adulti e indossano normalmente le
cinture.
I risultati della ricerca sulla miglior protezione dei bambini sono
sintetizzati nel Regolamento Europeo CEE-R44, che oltre a renderli
obbligatori, suddivide i sistemi di ritenuta in cinque gruppi:Gruppo Fasce di peso
Gruppo 0 fino a 10 kg di peso
Gruppo 0+ fino a 13 kg di peso
Gruppo 1 9 - 18 kg di peso
Gruppo 2 15 - 25 kg di peso
Gruppo 3 22 - 36 kg di pesoTutti i dispositivi di ritenuta devono riportare i dati di omologazione,
insieme con il marchio di controllo, su una targhetta solidamente
fissata al seggiolino, che non deve essere assolutamente rimossa.Nella Lineaccessori Alfa Romeo sono disponibili seggiolini bambino
adeguati ad ogni gruppo di peso. Si consiglia questa scelta, essendo
stati sperimentati specificatamente per le vetture Alfa Romeo.
Con air bag lato passeggero attivo non disporre sul
sedile anteriore seggiolini bambini con culla rivolta
contromarcia. L'attivazione dell'air bag in caso di urto
potrebbe produrre lesioni mortali al bambino trasportato
indipendentemente dalla gravità dell'urto. Ti consigliamo di
trasportare sempre i bambini seduti sul proprio seggiolino sul
sedile posteriore, in quanto questa risulta la posizione più
protetta in caso di urto.Nel caso sia necessario trasportare un bambino sul sedile
anteriore lato passeggero, con un seggiolino a culla rivolto
contromarcia, gli air bag lato passeggero (frontale e
laterale protezione toracica/pelvica (side bag), devono
essere disattivati mediante Menu di Set Up, verificando
l'avvenuta disattivazione tramite la spia
ubicata sul quadro
strumenti. Inoltre il sedile passeggero dovrà essere regolato nella
posizione più arretrata, al fine di evitare eventuali contatti del
seggiolino bambini con la plancia.
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GUIDA
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CURA
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MONTAGGIO SEGGIOLINO
“UNIVERSALE” (con le cinture
di sicurezza)GRUPPO 0 e 0+I bambini fino a 13 kg devono essere trasportati rivolti all’indietro su
un seggiolino a culla, che, sostenendo la testa, non induce
sollecitazioni sul collo in caso di brusche decelerazioni.
La culla è trattenuta dalle cinture di sicurezza della vettura, come
indicato in fig. 96 e deve trattenere a sua volta il bambino con le sue
cinture incorporate.
GRUPPO 1A partire dai 9 fino ai 18 kg di peso i bambini possono essere
trasportati rivolti verso l’avanti fig. 97.
Le figure sono solamente indicative per il montaggio.
Monta il seggiolino secondo le istruzioni
obbligatoriamente allegate allo stesso.Esistono seggiolini dotati di ganci Isofix che
permettono un ancoraggio stabile al sedile senza
utilizzare le cinture di sicurezza della vettura.
fig. 96
A0J0097
fig. 97
A0J0371
131CONOSCENZA
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GUIDA
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GRUPPO 2I bambini dai 15 ai 25 kg di peso possono essere trattenuti
direttamente dalle cinture della vettura fig. 98.
I seggiolini hanno solo la funzione di posizionare correttamente il
bambino rispetto alle cinture, in modo che il tratto diagonale aderisca
al torace e mai al collo e che il tratto orizzontale aderisca al bacino
e non all’addome del bambino.
GRUPPO 3Per bambini dai 22 ai 36 kg di peso esistono degli appositi rialzi che
consentono il corretto passaggio della cintura di sicurezza.
La fig. 99 riporta un esempio di corretto posizionamento del bambino
sul sedile posteriore.
Le figure sono solamente indicative per il montaggio.
Monta il seggiolino secondo le istruzioni
obbligatoriamente allegate allo stesso.
fig. 98
A0J0099
fig. 99
A0J0100
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