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INFORMACIÓN GENERAL 1.4 Turbo MultiAir 1750 Turbo Gasolina
Código tipo940A2000
940A1000
955A8000
(*)
Ciclo Otto Otto
Número y posición de cilindros 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de los pistones (mm) 72,0 x 84,0 83,0 x 80,5
Cilindrada total (cm³) 1368 1742
Relación de compresión 9,8 9,8
Potencia máxima (CEE) (kW) 125 120
(*)
172,5
Potencia máxima (CEE) (CV) 170 163
(*)
235
régimen correspondiente (r.p.m.) 5500 5500
(*)
5500
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Par máximo (CEE) (Nm) 230 250 300 340
Par máximo (CEE) (kgm) 23,4 25,4 30,5 34,6
régimen correspondiente (r.p.m.) 2250 2500 4500 1900
Bujías de encendido NGK IKR9F8 NGK ILKAR7D6G
CombustibleGasolina sin plomo 95 RON o 98 RON
(Especificación EN228)Gasolina sin plomo 95 RON o 98 RON
(Especificación EN228)
(*) Para las versiones/países, donde esté previsto
213CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO
Page 218 of 292
INFORMACIÓN GENERAL 1.6 JTD
M
2.0 JTD
M170 CV
Código tipo 940A3000 940A4000
Ciclo Diésel Diésel
Número y posición de cilindros 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de pistones (mm) 79,5 x 80,5 83 x 90,4
Cilindrada total (cm³) 1598 1956
Relación de compresión 16,5 16,5
Potencia máxima (CEE) (kW) 77 125
Potencia máxima (CEE) (CV) 105 170
régimen correspondiente (r.p.m.) 4000 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Par máximo (CEE) (Nm) 280 320 320 350
Par máximo (CEE) (kgm) 28,5 32,5 32,5 35,6
régimen correspondiente (r.p.m.) 1500 1750 1500 1750
Bujías de encendido – –
CombustibleGasóleo de automoción
(Especificación EN590)Gasóleo de automoción
(Especificación EN590)
214
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO
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INFORMACIÓN GENERAL 2.0 JTD
M163 CV
(*)
2.0 JTD
M136/140 CV
(*)
Código tipo 940A7000940A8000
(**)
940A5000
Ciclo Diésel Diésel
Número y posición de cilindros 4 en línea 4 en línea
Diámetro y carrera de pistones (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Cilindrada total (cm³) 1956 1956
Relación de compresión 16,5 16,5
Potencia máxima (CEE) (kW) 120 100/103
Potencia máxima (CEE) (CV) 163 136/140
régimen correspondiente (r.p.m.) 4000 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Par máximo (CEE) (Nm) 320 350 320 350
Par máximo (CEE) (kgm) 32,5 35,6 32,5 35,6
régimen correspondiente (r.p.m.) 1500 1750 1500 1750
Bujías de encendido - -
Combustible Gasóleo de automoción (Especificación EN590) Gasóleo de automoción (Especificación EN590)
(*) Para versiones/países, donde esté previsto
(**) Versiones 2.0 JTD
M136 CV
215CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO
Page 220 of 292
ALIMENTACIÓNVersionesAlimentación
1.4 Turbo MultiAirInyección electrónica secuencial sincronizada con control de
detonación y actuación variable de las válvulas de admisión
1.4 Turbo Gasolina-1750 Turbo GasolinaInyección electrónica MultiPoint secuencial sincronizada con control
electrónico con turbo e intercooler
1.6 JTD
M- 2.0 JTD
M
Inyección directa MultiJet “Common Rail” con control electrónico con
turbo e intercooler
Las modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin tener en cuenta las
características técnicas de la instalación pueden causar anomalías de funcionamiento con riesgo de incendio.
216
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO
Page 221 of 292
TRANSMISIÓNVersiones Cambio de velocidad Embrague Tracción
1.4 Turbo Gasolina
Con seis marchas adelante más
marcha atrás con sincronizadores
para engranar las marchas
adelanteAutorregulable con pedal sin
carrera en vacíoDelantera 1.4 Turbo MultiAir
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
217CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO
Page 222 of 292
FRENOSVersiones Frenos delanteros Frenos traseros Freno de estacionamiento
1.4 Turbo Gasolina
De discos autoventilados De discoAccionado por la palanca de
mano, actúa en los frenos
traseros 1.4 Turbo MultiAir
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
ADVERTENCIA El agua, el hielo y la sal antihielo que pueda haber en las carreteras puede depositarse en los discos de freno, reduciendo la
eficacia de frenado en la primera frenada.
218
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO
Page 223 of 292
SUSPENSIONESVersiones Delanteras Traseras
1.4 Turbo Gasolina
De ruedas independientes de tipo MacPherson con
barra estabilizadoraSistema con arquitectura multi-link 1.4 Turbo MultiAir
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
219CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO
Page 224 of 292
DIRECCIÓNVersiones Diámetro de giro (entre aceras) Tipo
1.4 Turbo Gasolina
10,55 mDe piñón y cremallera con dirección asistida
electromecánica (arquitectura Dual Pinion) 1.4 Turbo MultiAir
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
220
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOSDATOS TÉCNICOSÍNDICE ALFABÉTICO