2013 Alfa Romeo Giulietta Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

LÍQUIDO LAVAPARABRISAS/
LAVALUNETASi el nivel no es suficiente, levantar el tapón D del depósito y verter el
líquido descrito en el capítulo "Datos técnicos".
ADVERTENCIA Con el líquido bajo el sistema lavafaros no funciona,
pero el sistema lavaparabrisas/lavaluneta sigue funcionando. En
algunas versiones/países está presente, en la varillla de control (ver
páginas anteriores), una muesca de referencia E: por debajo de dicha
referencia funciona SÓLO el lavaparabrisas/lavaluneta.
No viajar con el depósito del lavacristales vacío: su
acción es fundamental para mejorar la visibilidad. El
funcionamiento repetido del sistema en ausencia de
líquido podría dañar o deteriorar rápidamente algunas partes
del sistema.Algunos aditivos comerciales para lavacristales son
inflamables: el compartimiento del motor contiene
piezas calientes que, al entrar en contacto, podrían
provocar un incendio.
LÍQUIDO DE FRENOSComprobar que el líquido esté al nivel máximo. Si el nivel del líquido
en el depósito no es suficiente, retirar el tapón E del depósito y verter
el líquido descrito en el capítulo "Datos técnicos".
Evitar que el líquido de frenos, altamente corrosivo, entre
en contacto con las partes pintadas. Si esto sucediera, lavar
inmediatamente con agua.El líquido de frenos es venenoso y altamente corrosivo.
En caso de contacto accidental lavar inmediatamente
las piezas expuestas con agua y jabón neutro y
enjuagar varias veces con agua. En caso de ingestión acudir
inmediatamente a un médico.El símbolo
, presente en el envase identifica los
líquidos de freno de tipo sintético y los diferencia de
los de tipo mineral. El uso de líquidos de tipo mineral
daña irremediablemente las zapatas especiales de goma del
sistema de frenos.
197CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

FILTRO DE AIRE/
FILTRO ANTIPOLEN/
FILTRO DE GASÓLEOPara la sustitución de los filtros, acudir a los Servicios Autorizados
Alfa Romeo.
BATERÍALa batería F (ver las páginas anteriores) no requiere que se reponga el
electrolito con agua destilada. No obstante, es necesario llevar a
cabo un control periódico en los Servicios Autorizados Alfa Romeo
para comprobar la eficiencia.SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍASi fuera necesario, sustituir la batería por otra original con las mismas
características. Para el mantenimiento de la batería, seguir las
indicaciones del fabricante de la misma batería.CONSEJOS ÚTILES PARA PROLONGAR
LA DURACIÓN DE LA BATERÍAPara evitar que la batería se descargue rápidamente y para preservar
su funcionamiento en el tiempo, respetar estrictamente las siguientes
indicaciones:
❒cuando estacione el vehículo, asegurarse de que las puertas, los
capós y los portones estén bien cerrados para evitar que las luces
de techo dentro del habitáculo queden encendidas;
❒apagar las luces de los plafones internos: no obstante, el vehículo
está provisto de un sistema que las apaga automáticamente;
❒con el motor apagado, no dejar los dispositivos encendidos durante
mucho tiempo (por ejemplo, la autorradio, las luces de emergencia,
etc.);
❒antes de cualquier intervención en la instalación eléctrica,
desconectar el cable del polo negativo de la batería.
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CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
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ADVERTENCIA Después de desconectar la batería, la dirección
necesita inicializarse, que se indica con el encendido del testigo
.
Para realizar este procedimiento basta con girar el volante de un
extremo a otro, o bien simplemente seguir en dirección rectilínea unos
cien metros.
ADVERTENCIA La batería mantenida durante largo tiempo en estado
de carga inferior al 50 % se daña por sulfatación, reduciendo su
capacidad y su aptitud para el arranque.
Además, presenta mayor riesgo de congelación (que ahora puede
producirse a -10 ºC). En caso de parada prolongada, remitirse al
apartado "Inactividad del vehículo durante un periodo prolongado",
en el capítulo "Puesta en marcha y conducción".
Si después de adquirir el vehículo desea instalar accesorios eléctricos
que requieran alimentación eléctrica permanente (alarma, etc.) o
accesorios que afecten al balance eléctrico, acudir a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo, y el personal cualificado valorará el
consumo eléctrico global.
El líquido presente en la batería es tóxico y corrosivo.
Evitar el contacto con la piel o los ojos. No acercarse
a la batería con llamas o posibles fuentes de chispas:
peligro de explosión e incendio.El funcionamiento con nivel del líquido demasiado bajo
daña de forma irreversible la batería e incluso puede
provocar una explosión.
Un montaje incorrecto de los accesorios eléctricos y
electrónicos puede causar daños serios al vehículo. Si
después de comprar el vehículo desea instalar accesorios
(sistema de alarma, radioteléfono, etc.), acudir a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo, que le recomendará los dispositivos más
adecuados y, sobre todo, le aconsejará sobre la necesidad de utilizar
una batería con mayor capacidad.Las baterías contienen sustancias muy peligrosas para el
medio ambiente. Para la sustitución de la batería, acudir a
los Servicios Autorizados Alfa Romeo.Si el vehículo va a estar parado bastante tiempo en un
lugar de frío intenso, desmontar la batería y guardarla
en un lugar más caliente para evitar que se congele.Cuando sea necesario trabajar en la batería o cerca de
ella, protegerse los ojos con gafas especiales.
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COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
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RUEDAS Y NEUMÁTICOSAntes de viajes largos, o cada dos semanas aproximadamente,
comprobar la presión de los neumáticos y de la rueda de repuesto.
Efectuar el control con los neumáticos fríos.
Durante la marcha, es normal que la presión aumente; para obtener el
valor correcto de la presión de inflado de los neumáticos, consultar el
apartado “Ruedas” en el capítulo “Datos técnicos”.
Una presión incorrecta consume los neumáticos de manera
anómalafig. 171:
A presión normal: la banda de rodadura se desgasta
uniformemente;
B presión insuficiente: la banda de rodadura se desgasta
especialmente en los bordes;
C presión excesiva: la banda de rodadura se desgasta especialmente
en el centro.
Los neumáticos se sustituirán cuando el espesor de la banda de
rodadura sea inferior a 1,6 mm.ADVERTENCIAS
Para evitar daños a los neumáticos seguir estas precauciones:
❒evitar frenadas bruscas, arranques violentos y golpes violentos
contra aceras, baches en la carretera y obstáculos, así como la
marcha prolongada en carreteras irregulares;
❒comprobar periódicamente que los neumáticos no presenten cortes
en los lados, abultamientos o un consumo irregular de la banda de
rodadura;
❒evitar viajar con el vehículo sobrecargado. Si se pincha un
neumático, detenerse inmediatamente y sustituirlo;
❒cada 10.000-15.000 kilómetros, intercambiar los neumáticos,
manteniéndolos en el mismo lado del vehículo para no invertir
el sentido de rotación;
❒el neumático se desgasta aunque se utilice poco. Las grietas en la
goma de la banda de rodadura y de los lados son signo de
envejecimiento. En cualquier caso, si los neumáticos están montados
desde hace más de 6 años, es necesario que personal especializado
los compruebe. También recordar hacer controlar con especial
atención la rueda de repuesto;
❒en caso de sustitución, montar siempre neumáticos nuevos, evitando
los de dudosa procedencia.
❒si se sustituye un neumático, también es necesario cambiar la
válvula de inflado.
Recordar que la estabilidad del vehículo en carretera
también depende de la presión de inflado correcta
de los neumáticos.
fig. 171
A0K0023
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
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Una presión demasiado baja provoca el
sobrecalentamiento del neumático y puede dañarlo
seriamente.No cruzar los neumáticos intercambiado el derecho con
el izquierdo y viceversa.No pintar las llantas de las ruedas de aleación que
necesitan temperaturas superiores a 150°C. Podrían
alterarse las características mecánicas de las ruedas.
LIMPIAPARABRISAS/
LIMPIALUNETAESCOBILLASRecomendamos sustituir las escobillas aproximadamente una vez al
año.
A continuación aparecen algunos cuidados sencillos para reducir las
posibilidades de que las escobillas se estropeen:
❒en caso de temperaturas bajo cero, asegurarse de que el hielo no
bloquee la parte de goma contra la ventanilla. Si fuese necesario,
desbloquear con un producto anticongelante;
❒retirar la nieve que se haya acumulado en la ventanilla;
❒no accionar el limpiaparabrisas/limpialuneta con la ventanilla seca.
Viajar con las escobillas del limpiaparabrisas/
limpialuneta desgastadas representa un grave riesgo,
ya que reduce la visibilidad en caso de malas
condiciones atmosféricas.
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Sustitución de las escobillas del
limpiaparabrisasRealizar las siguientes operaciones:
❒levantar el brazo del limpiaparabrisas, pulsar la lengüeta A fig.
172 del muelle de enganche y extraer la escobilla del brazo;
❒montar la nueva escobilla introduciendo la lengüeta en el
correspondiente alojamiento del brazo. Asegurarse de que esté
bloqueada;
❒bajar el brazo del limpiaparabrisas al parabrisas.
No accionar el limpiaparabrisas con las escobillas
levantadas del parabrisas.
Elevación de las escobillasSi fuera necesario levantar las escobillas del parabrisas (por ej. en
caso de nieve) proceder del siguiente modo:
❒girar la llave de contacto a MAR.
❒accionar la palanca derecha en el volante para activar una
escobilla del limpiaparabrisas (ver el apartado “Limpieza
ventanillas” del capítulo “Conocimiento del vehículo”);
❒cuando la escobilla del lado del conductor llega a la zona del
montante del parabrisas girar la llave de contacto a la posición
STOP y levantar el limpiaparabrisas hasta la posición de reposo;
❒volver a colocar las escobillas en contacto con el parabrisas antes
de volver a activar el limpiaparabrisas.
fig. 172
A0K0144
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CONOCIMIENTO DEL
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Sustitución de la escobilla del
limpialunetaRealizar las siguientes operaciones:
❒levantar la tapa A fig. 173, aflojar la tuerca B y retirar el brazo C;
❒colocar correctamente el nuevo brazo, apretar a fondo la tuerca B y
a continuación bajar la tapa A.PULVERIZADORESLavaparabrisas
Los surtidores del lavaluneta son fijos fig. 174.
Si el chorro no sale, comprobar en primer lugar que haya líquido en
el depósito del lavaparabrisas (ver el apartado “Comprobación de
niveles” en este capítulo).
A continuación, comprobar que los orificios de salida no estén
obstruidos; si así fuese, utilizar una aguja.Lavaluneta
El cilindro del surtidor está ubicado en la luneta trasera fig. 175.
Los surtidores del lavaluneta son fijos.
fig. 173
A0K0101
fig. 174
A0K0139
fig. 175
A0K0102
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LAVAFAROS(para versiones/países, donde esté previsto)
Están situados dentro del parachoques delantero fig. 176.
Se activan cuando se acciona el lavaparabrisas con luces de cruce
y/o de carretera encendidas.
Comprobar periódicamente el estado y la limpieza de los
pulverizadores.
CARROCERÍAPROTECCIÓN CONTRA LOS AGENTES
ATMOSFÉRICOSEl vehículo cuenta con las mejores soluciones tecnológicas para
proteger eficazmente la carrocería de la corrosión.
Estas son las principales:
❒selección de productos y sistemas de pintura que confieren al
vehículo resistencia a la corrosión y a la abrasión;
❒uso de chapas galvanizadas (o previamente tratadas) que
proporcionan una alta resistencia a la corrosión;
❒pulverización de materiales plásticos para proteger los puntos más
expuestos: partes inferiores de la puerta, interior de los
guardabarros, bordes, etc.;
❒uso de elementos estructurales "abiertos" para evitar la
condensación y el estancamiento de agua, que puedan favorecer la
oxidación de las partes interiores;
❒uso de películas especiales con función protectora anti-abrasión en
los puntos más expuestos (por ejemplo, guardabarros trasero,
puertas, etc.).GARANTÍA DE LA PARTE EXTERIOR DEL
VEHÍCULO Y DE LOS BAJOS DE LA
CARROCERÍAEl vehículo tiene una garantía contra la perforación debida a la
corrosión de cualquier elemento original de la estructura o de
la carrocería. Para las condiciones generales de esta garantía, ver el
Libro de Garantía.
fig. 176
A0K0138
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