2013 Alfa Romeo Giulietta Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

DIFFUSORI ARIA SUPERIORIA - Diffusori aria superiori regolabili. Ruotare verso destra le rotelle B
fig. 33 per regolare la portata d’aria.
C - Diffusore aria superiore fisso.
DIFFUSORE ARIA POSTERIORE(per versioni/mercati, dove previsto)
Agire sul dispositivo A fig. 34 per orientare il diffusore nella posizione
desiderata.
Ruota verso destra la rotella B per regolare la portata d’aria:= Tutto chiuso= Tutto aperto
fig. 33
A0K0105
fig. 34
A0K0106
53CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

COMFORT CLIMATICODIFFUSORI1. Diffusore superiore fisso – 2. Diffusori superiori fissi – 3. Diffusori laterali fissi – 4. Diffusori laterali orientabili – 5. Diffusori centraliorientabili – 6.
Diffusori inferiori per posti posteriori – 7. Diffusore posti posteriori orientabile (per versioni/mercati, dove previsto)
fig. 35
A0K0107
54
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

CLIMATIZZATORE MANUALECOMANDIA - Manopola regolazione temperatura aria:
❒zona blu = aria fredda
❒zona rossa = aria calda
B - pulsante inserimento/disinserimento compressore climatizzatore;
C - manopola attivazione/regolazione ventilatore:
❒0 = ventilatore spento
❒1-2-3-4-5-6 = velocità di ventilazioneD - pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico;
E - manopola distribuzione dell’aria:
❒possibilità di scelta tra diverse regolazioni
❒disappannamento rapido parabrezza e cristalli laterali
F - pulsante inserimento/disinserimento ricircolo ariafig. 36
A0K0055
55CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

CLIMATIZZAZIONE (raffreddamento)Per ottenere il raffreddamento procedi come segue:
❒ruota la manopola A sul settore blu;
❒inserisci il ricircolo aria interna premendo il pulsante F (LED
circolare attorno al pulsante acceso);
❒ruota la manopola E su
;
❒premi il pulsante B per inserire il climatizzatore e ruota la manopola
C almeno su 1 (1
avelocità); per ottenerlo più rapidamente ruota
invece la manopola C su 6 (massima velocità ventilatore).
Regolazione raffreddamento
❒ruota la manopola A verso destra per aumentare la temperatura;
❒premi il pulsante F per disinserire il ricircolo aria interna (LED
circolare attorno al pulsante spento);
❒ruota la manopola C per diminuire la velocità del ventilatore.
RISCALDAMENTO ABITACOLOPer ottenere un riscaldamento rapido procedi come segue:
❒ruota la manopola A sul settore rosso;
❒premi il pulsante F per inserire il ricircolo aria interna;
❒ruota la manopola E su
;
❒ruota la manopola C su 6 (massima velocità del ventilatore).
Successivamente agire sui comandi per mantenere le condizioni di
comfort desiderate e premi il pulsante F per disinserire il ricircolo
di aria interna (LED circolare attorno al pulsante spento) per prevenire
fenomeni di appannamento.
AVVERTENZA A motore freddo sono necessari alcuni minuti prima di
ottenere un riscaldamento rapido.
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
AUTOMATICO (funzione MAX-DEF)Questa funzione attiva il disappannamento/sbrinamento automatico
di: cristalli anteriori (parabrezza e cristalli laterali), ugelli riscaldati,
specchietti retrovisori esterni riscaldati.
Per attivare la funzione posizionare la manopola E sul simbolo
“Defrosting” (sbrinamento) identificato dal simbolo
.
Il climatizzatore manuale si porterà automaticamente nella seguente
configurazione:
❒il simbolo di sbrinamento
passerà dal colore rosso al colore
arancione (per indicare che la funzione è stata attivata);
❒l lunotto termico (e tutti i dispositivi di sbrinamento presenti in
vettura) saranno attivati. Il LED circolare attorno al tasto
sarà
acceso per indicare che la funzione è stata attivata;
❒la portata dell’aria si porterà alla massima velocità (6);
❒il ricircolo, se chiuso, sarà aperto (il LED circolare intorno al relativo
tasto sarà spento);
❒la miscelazione dell’aria sarà portata a “massimo caldo”;
❒il riscaldatore addizionale elettrico (per versioni/mercati, dove
previsto) sarà attivato;
❒il compressore sarà attivato (il relativo LED circolare sarà acceso per
indicare l’attivazione della funzione AC).
Antiappannamento cristalli
Il climatizzatore è molto utile per prevenire l’appannamento dei cristalli
nei casi di forte umidità.
56
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

In casi di forte umidità esterna e/o di pioggia e/o di forti differenze di
temperatura tra interno ed esterno abitacolo, effettua la seguente
manovra di antiappannamento dei cristalli:
❒ruota la manopola A sul settore rosso;
❒premi il pulsante F e disinserisci il ricircolo aria interna (LED
circolare attorno al pulsante spento);
❒ruota la manopola E su
con possibilità di passaggio alla
posizione
(B fig. 37) nel caso in cui non noti accenni di
appannamento;
❒ruota la manopola C sulla 2
avelocità.
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
LUNOTTO TERMICOPremi il pulsante D (
) per attivare/disattivare la funzione. La
funzione viene comunque disattivata automaticamente dopo 20 minuti.
Per versioni/mercati, dove previsto, premendo il pulsante
si attiva
anche il disappannamento/sbrinamento degli specchi retrovisori
esterni e degli ugelli riscaldati (per versioni/mercati, dove previsto).
AVVERTENZA Non applicare adesivi sui filamenti elettrici nella parte
interna del lunotto termico, per evitare di danneggiarlo
pregiudicandone la funzionalità.
RICIRCOLO ARIA INTERNAPremi il pulsante pulsante F (
) in modo che il LED attorno al
pulsante sia acceso. Ti consigliamo inserire il ricircolo aria interna
durante le soste in colonna od in galleria per evitare l’immissione di
aria esterna inquinata.Evita di utilizzare in modo prolungato questa funzione, specialmente
con più persone a bordo, in modo da prevenire la possibilità di
appannamento dei cristalli.
AVVERTENZA Il ricircolo aria interna consente, in base alla modalità
di funzionamento selezionata (“riscaldamento” o “raffreddamento”),
un più rapido raggiungimento delle condizioni desiderate.
L’inserimento del ricircolo aria interna è sconsigliato in caso di
giornate piovose/fredde per evitare la possibilità di appannamento
dei cristalli.
SELEZIONE DISTRIBUZIONE ARIARuota la manopola E fig. 36 per selezionare manualmente una delle 4
possibili distribuzioni dell’aria nell’abitacolo:
Flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei cristalli laterali
anteriori per il disappannamento/sbrinamento dei cristalli.Flusso d’aria verso i diffusori zona piedi anteriori/posteriori.
Questa distribuzione dell’aria permette un rapido riscaldamento
dell’abitacolo.Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori anteriori/posteriori,
diffusori centrali/laterali della plancia, diffusore posteriore,
diffusori per sbrinamento del parabrezza e cristalli laterali
anteriori.Flusso d’aria verso i diffusori centrali/laterali della plancia (corpo
passeggero).
57CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Sono inoltre previste altre 4 posizioni (vedi schema sotto riportato fig.
37):
(Posizione A) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori centrali/
laterali della plancia, diffusore posteriore e diffusori per
sbrinamento/disappannamento del parabrezza e dei cristalli
laterali. Questa distribuzione dell’aria permette una buona
ventilazione dell’abitacolo prevenendo il possibile appannamento
dei cristalli.(Posizione B) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi e diffusori per sbrinamento/disappannamento parabrezza
e cristalli laterali anteriori. Questa distribuzione dell’aria permette
un buon riscaldamento dell’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.(Posizione C) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi (aria più calda), diffusori centrali/laterali della plancia
e diffusore posteriore (aria più fredda).(Posizione D) Attivazione disappannamento/sbrinamento
automatico (vedi quanto descritto alle pagine precedenti).
START&STOPClimatizzatore manuale
In caso di attivazione della funzione Start&Stop (motore spento
quando la velocità vettura è zero) il sistema rimane con la portata aria
selezionata dall’utente.
In queste condizioni non viene garantito il raffrescamento ed il
riscaldamento dell’abitacolo in quanto il compressore si ferma insieme
alla pompa del liquido motore.
Per privilegiare il funzionamento del clima è possibile disattivare la
funzione Start&Stop premendo l'apposito pulsante ubicato sulla
plancia portastrumenti.
NotaDurante la stagione invernale l’impianto di climatizzazione
deve essere messo in funzione almeno una volta al mese per circa 10
minuti. Prima della stagione estiva fai verificare l’efficienza
dell’impianto presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo.MANUTENZIONE DELL'IMPIANTODurante la stagione invernale l’impianto di climatizzazione deve
essere messo in funzione almeno una volta al mese per circa 10
minuti.
Prima della stagione estiva fai verificare l’efficienza dell’impianto
presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
fig. 37
A0K0183
58
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
BIZONA(per versioni/mercati, dove previsto)COMANDIA - manopola regolazione temperatura lato guidatore;
B - pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria interna;
C - pulsante inserimento/disinserimento compressore climatizzatore;
D - pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico;
E - pulsante accensione/spegnimento climatizzatore;
F - manopola regolazione velocità ventilatore;
G - LED segnalazione velocità ventilatore;
H - pulsanti selezione distribuzione aria;I - pulsante attivazione funzione MAX-DEF (sbrinamento/
disappannamento rapido cristalli anteriori), lunotto termico e specchi
esterni riscaldati (per versioni/mercati, dove previsto);
L - manopola regolazione temperatura lato passeggero;
M - pulsante attivazione funzione MONO (allineamento temperature
impostate) guidatore/passeggero;
N - pulsante attivazione funzione AUTO (funzionamento automatico).fig. 38
A0K0056
59CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

DESCRIZIONEIl climatizzatore automatico bizona regola le temperature dell’aria
nell’abitacolo su due zone: lato guidatore e lato passeggero.
Il sistema mantiene costante il comfort dell’abitacolo e compensa le
eventuali variazioni delle condizioni climatiche esterne.
NotaPer una gestione ottimale del comfort la temperatura di
riferimento è 22°C.
I parametri e le funzioni controllate automaticamente sono:
❒temperatura aria alle bocchette lato guidatore/passeggero
anteriore;
❒distribuzione aria alle bocchette lato guidatore/passeggero
anteriore;
❒velocità del ventilatore (variazione continua del flusso d’aria);
❒inserimento del compressore (per raffreddamento/deumidificazione
dell’aria);
❒ricircolo dell’aria.
Tutte queste funzioni sono modificabili manualmente, cioè
intervenendo sul sistema e selezionando una o più funzioni e
modificarne i parametri. In questo modo si disattiva il controllo
automatico delle funzioni modificate manualmente sulle quali il sistema
interverrà soltanto per motivi di sicurezza.
Le scelte manuali sono sempre prioritarie rispetto all’automatismo e
vengono memorizzate fino a quando non si preme il pulsante AUTO,
tranne nei casi in cui il sistema interviene per particolari condizioni
di sicurezza.
L’impostazione manuale di una funzione non pregiudica il controllo
delle altre in automatico. La quantità di aria immessa nell’abitacolo è
indipendente dalla velocità della vettura, essendo regolata dal
ventilatore controllato elettronicamente.La temperatura dell’aria immessa è sempre controllata
automaticamente, in funzione delle temperature impostate sul display
(tranne quando l’impianto è spento o in alcune condizioni quando
il compressore è disinserito).
Il sistema permette di impostare o modificare manualmente:
❒temperature aria lato guidatore/passeggero;
❒velocità ventilatore (variazione continua);
❒distribuzione aria su 7 posizioni;
❒abilitazione compressore;
❒funzione sbrinamento/disappannamento rapido;
❒ricircolo aria;
❒lunotto termico;
❒spegnimento del sistema.
Il sistema clima rileva la temperatura abitacolo mediante
un sensore di temperatura media radiante installato in
un coperchio sotto lo specchio retrovisore interno;
ostruendo il cono di vista del suddetto sensore con qualsiasi oggetto il
sistema clima potrebbe lavorare in modo non ottimale.
ACCENSIONE CLIMATIZZATOREIl climatizzatore può essere acceso in diversi modi: ti consigliamo
comunque di premere il pulsante AUTO e ruotare le manopole per
impostare le temperature desiderate.
In questo modo il sistema inizierà a funzionare in modo
completamente automatico regolando temperatura, quantità e
distribuzione dell’aria immessa nell’abitacolo e gestendo la funzione
ricircolo e l’inserimento del compressore condizionatore.
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CONOSCENZA
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SICUREZZA
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