2012 Seat Alhambra Betriebsanleitung (in German)

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Airbag-System
Kontrollleuchte Abb. 16 Kontrollleuchte
in der Instrumententafel
für abgeschalteten Bei-
fahrer-Frontairbag.
leuchtet Ort Mögliche Ursache Abhilfe
 Kombiinstrument Airbag- und Gurtstraffersystem gestört. Fachbetrieb aufsuchen und System umgehend prüfen
lassen.
  Instrumententafel Airbag-System gestört. Fachbetrieb aufsuchen und System umgehend prüfen
lassen.
Beifahrer-Frontairbag abgeschaltet. Prüfen, ob der Airbag abgeschaltet bleiben muss.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.
Wenn bei abgeschaltetem Beifahrer-Frontairbag die Kontrollleuchte PASSEN-
GER AIR BAG   nicht dauerhaft oder zusammen mit der Kontrollleuch-
te  im Kombiinstrument leuchtet, kann eine Störung im Airbag-System
v orlie
gen ⇒  . ACHTUNG
Bei einer Störung des Airbag-Systems kann der Airbag möglicherweise
nicht einwandfrei, gar nicht oder unverhofft auslösen, was schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen kann.
● Airbag-System umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.
● Niemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz montieren oder vor-
handenen Kindersitz entfernen! Der Beifahrer-Frontairbag könnte trotz
der Störung bei einem Unfall auslösen. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

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Airbag-System VORSICHT
Aufleuchtende Kontrollleuchten und entsprechende Beschreibungen und
Hinweise immer beachten, um Fahrzeugbeschädigungen zu vermeiden. 
Airbag-System
Beschreibung und Funktion der Airbags Der Airbag kann die Fahrzeuginsassen bei einem Unfall schützen, indem die
Bewegung der Insassen bei Frontal- und Seitenunfällen in Aufprallrichtung
gedämpft wird.
Jeder ausgelöste Airbag wird durch einen Gasgenerator gefüllt. Dadurch
brechen die jeweiligen Airbagabdeckungen auf und die Airbags entfalten
sich unter hohem Kraftaufwand in Millisekunden in ihren Wirkungsberei-
chen. Beim Einsinken des angegurteten Insassen in den aufgeblasenen Air-
bag entweicht das enthaltene Gas, um den Insassen abzufangen und abzu-
bremsen. Dadurch kann das Risiko schwerer und tödlicher Verletzungen re-
duziert werden. Andere Verletzungen wie Schwellungen, Prellungen, Ver-
brennungen und Hautabschürfungen können durch den ausgelösten Airbag
nicht ausgeschlossen werden.
Airbags bieten keinen Schutz für die Arme und die unteren Körperteile.
Die wichtigsten Faktoren für das Auslösen der Airbags sind die Art des Un-
falls, der Aufprallwinkel, die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Beschaffen-
heit des Objekts, auf das das Fahrzeug aufprallt. Die Airbags lösen daher
nicht bei jeder sichtbaren Fahrzeugbeschädigung aus.
Das Airbag-System ist so ausgelegt, dass in der Regel bei Kollisionen mit
höherer Unfallschwere die Airbags aktiviert werden. Bei besonderen Unfall-
situationen können sowohl die Front- als auch die Kopf-, Seiten- und
Knieairbags ausgelöst werden. Das Ausmaß der sichtbaren Fahrzeugbe-
schädigung ist kein Indikator für das Auslösen der Airbags. Airbags dienen nur als Ergänzung der Dreipunkt-Sicherheitsgurte in einigen
Unfallsituationen, wenn die Verzögerung des Fahrzeugs hoch genug ist, die
Airbags auszulösen. Airbags lösen nur einmal aus und nur unter bestimm-
ten Bedingungen. Die Sicherheitsgurte sind immer da, um Schutz in sol-
chen Situationen zu bieten, in denen Airbags nicht auslösen sollen oder
wenn diese bereits ausgelöst haben. Beispielsweise wenn das Fahrzeug
nach der ersten Kollision mit einem weiteren Fahrzeug kollidiert oder von ei-
nem anderen Fahrzeug getroffen wird.
Das Airbag-System ist Teil des gesamten passiven Fahrzeug-Sicherheitskon-
zepts. Die bestmögliche Schutzwirkung des Airbag-Systems kann nur im Zu-
sammenwirken mit den richtig angelegten Sicherheitsgurten und einer rich-
tigen Sitzposition erreicht werden
 ⇒ Seite 10.
Bestandteile des Fahrzeug-Sicherheitskonzepts
Folgende Sicherheitsausstattungen im Fahrzeug bilden zusammen das
Fahrzeug-Sicherheitskonzept, um das Risiko schwerer und tödlicher Verlet-
zungen zu reduzieren. Ausstattungsabhängig können einige Ausstattungen
möglicherweise nicht im Fahrzeug eingebaut oder in einigen Märkten nicht
erhältlich sein.
● Optimierte Sicherheitsgurte an allen Sitzplätzen.
● Gurtstraffer für Fahrer und Beifahrer und ggf. an den äußeren Sitzplätzen
der zweiten Sitzreihe in Verbindung mit Seitenairbags.
● Gegebenenfalls Gurtkraftbegrenzer für Fahrer und Beifahrer.
● Gurthöheneinstellung für die Vordersitze ggf. für die äußeren Sitzplätze
der zweiten Sitzreihe.
● Gurtwarnleuchte.
● Frontairbags für Fahrer und Beifahrer.
● Seitenairbags für Fahrer, Beifahrer und ggf. für die äußeren Sitzplätze
der zweiten Sitzreihe.
● Kopfairbags rechts und links.
● Gegebenenfalls Knieairbag für den Fahrer.
● Airbag-Kontrollleuchte .
● PASSENGER AIR BAG   Kontrollleuchte. 

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Airbag-System
● Steuergeräte und Sensoren.
● Heckaufpralloptimierte und höhenverstellbare Kopfstützen.
● Einstellbare Lenksäule.
● Gegebenenfalls Verankerungspunkte für Kindersitze auf den hinteren
Sitzplätzen und dem Beifahrersitz.
● Gegebenenfalls Befestigungspunkte für den oberen Befestigungsgurt
für Kindersitze.
Situationen, in denen die Frontairbags, Knieairbags, Seitenairbags und
Kopfairbags nicht auslösen:
● Wenn die Zündung bei einer Kollision ausgeschaltet ist.
● Wenn bei Kollisionen am Vorderwagen die vom Steuergerät gemessene
Verzögerung zu gering ist. ●
Bei leichten Seitenkollisionen.
● Bei Heckkollisionen.
● Bei einem Überschlag.
● Wenn die Aufprallgeschwindigkeit niedriger ist als der erforderliche Re-
ferenzwert im Steuergerät. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

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Airbag-System
Frontairbags Abb. 17 Einbauort und Wirkungsbereich des Fahrer-
Frontairbags.
Abb. 18 Einbauort und Wirkungsbereich des Beifahrer-
Frontairbags.
Das Frontairbag-System bietet in Ergänzung zu den Sicherheitsgurten einen
zusätzlichen Schutz für den Kopf- und Brustbereich des Fahrers und des
Beifahrers bei Frontalkollisionen mit höherer Unfallschwere. Es muss immer
der größtmögliche Abstand zum Frontairbag eingehalten werden. Dadurch können sich die Frontairbags im Falle einer Auslösung vollständig entfalten
und somit eine maximale Schutzwirkung bieten.


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Airbag-System
Der Frontairbag für den Fahrer befindet sich im Lenkrad ⇒ Abb. 17 und der
Frontairbag für den Beifahrer in der Instrumententafel ⇒ Abb. 18. Der Ein-
bauort ist durch den Schriftzug „AIRBAG“ gekennzeichnet.
Die rot eingerahmten Bereiche ⇒ Abb. 17 werden von den auslösenden
Fr ont
airbags erfasst (Wirkungsbereich). Deshalb dürfen in diesen Bereichen
niemals Gegenstände abgelegt oder befestigt werden ⇒  . Die werkseitig
montierten Anbauteile werden vom auslösenden Fahrer- und Beifahrer-
Frontairbag nicht erfasst, z. B. die Basisplatte für die Mobiltelefonhalterung.
Beim Entfalten der Fahrer- und Beifahrer-Frontairbags werden die Airbagab-
deckungen aus dem Lenkrad bzw. der Instrumententafel herausgeklappt
⇒ Abb. 18. Die Airbagabdeckungen bleiben mit dem Lenkrad bzw. mit der
In s

trumententafel verbunden. ACHTUNG
Das Entfalten eines ausgelösten Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen
und mit sehr hoher Geschwindigkeit.
● Immer die Wirkungsbereiche der Frontairbags frei lassen.
● Niemals Gegenstände auf den Abdeckungen sowie im Wirkungsbe-
reich der Airbag-Module befestigen, wie z. B. Getränkehalter oder Tele-
fonhalterungen.
● Zwischen Insassen der Vordersitze und dem Wirkungsbereich des Air-
bags dürfen sich keine weiteren Personen, Tiere oder Gegenstände befin-
den.
● Auf der Beifahrerseite keine Gegenstände an der Frontscheibe ober-
halb des Frontairbags befestigen.
● Polsterplatte des Lenkrads und geschäumte Oberfläche des Frontair-
bag-Moduls in der Instrumententafel auf der Beifahrerseite nicht bekle-
ben, überziehen oder anderweitig bearbeiten. ACHTUNG
Die Frontairbags entfalten sich vor dem Lenkrad ⇒ Abb. 17 und der In-
strumententafel ⇒ Abb. 18.
● Lenk

rad während der Fahrt immer mit beiden Händen seitlich am äu-
ßeren Rand festhalten: 9-Uhr- und 3-Uhr-Position.
● Fahrersitz so einstellen, dass mindestens 25 cm Platz zwischen
Brustkorb und Lenkradmitte sind. Wenn diese Anforderung auf Grund
körperlicher Gegebenheiten nicht erfüllt werden kann, unbedingt mit ei-
nem Fachbetrieb in Verbindung setzen.
● Beifahrersitz so einstellen, dass der größtmögliche Abstand zwischen
dem Beifahrer und der Instrumententafel besteht. 
Arten der Beifahrer-Frontairbagsysteme Es gibt zwei verschiedene Beifahrer-Frontairbagsysteme von SEAT:
A B
Merkmale für den Beifahrer-Frontair-
bag, der nur vom Fachbetrieb ab-
schaltbar ist. Merkmale für den Beifahrer-Frontair-
bag, der mit Schlüsselschalter ma-
nuell abschaltbar ist
⇒ Seite 36. 
Bezeichnung: Airbag-System. 
Bezeichnung: Airbag-System mit
Beifahrer-Frontairbagdeaktivierung. 
Kontrollleuchte  im Kombiinstru-
ment

. 
Kontrollleuchte  im Kombiinstru-
ment
. 
Beifahrer-Frontairbag in der In-
strumententafel. 
Beifahrer-Frontairbag in der In-
strumententafel. 
Kontrollleuchte in der Instrumen-
tentafel PASSENGER AIR BAG  . 
Schlüsselschalter im Handschuh-
fach in der Instrumententafel auf der
Beifahrerseite. 
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

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Airbag-System
Beifahrer-Frontairbag manuell mit dem Schlüsselschalter
ab- und einschalten Abb. 19 Im Handschuh-
fach: Schlüsselschalter
zum Ab- und Einschalten
des Beifahrer-Frontair-
bags.
Bei Befestigung eines rückwärts gerichteten Kindersitzes auf dem Beifah-
rersitz muss der Frontairbag des Beifahrers abgeschaltet werden!
Beifahrer-Frontairbag abschalten
● Schalten Sie die Zündung aus.
● Öffnen Sie das Handschuhfach.
● Schlüsselbart des Fahrzeugschlüssels herausklappen ⇒ Seite 74.
● Drehen Sie den Schlüsselschalter mit dem Fahrzeugschlüssel in die
Position OFF ⇒ Abb. 19.
● Sch
ließen Sie das Handschuhfach.
● Die Kontrollleuchte PASSENGER AIR BAG   in der Instrumententafel
leuc

htet bei eingeschalteter Zündung dauerhaft ⇒ Seite 31.
Beifahrer-Frontairbag einschalten
● Schalten Sie die Zündung aus.
● Öffnen Sie das Handschuhfach. ●
Drehen Sie den Schlüsselschalter mit dem Fahrzeugschlüssel in die
Position ON
⇒ Abb. 19.
● Schließen Sie das Handschuhfach.
● Prüfen, ob bei eingeschalteter Zündung die Kontrollleuchte PASSENGER
AIR BAG OFF  in der Instrumententafel nich
t leuchtet ⇒ Seite 31.
Erkennungsmerkmal für den abgeschalteten Beifahrer-Frontairbag
Ein abgeschalteter Beifahrer-Frontairbag wird nur durch die dauerhaft auf-
leuchtende Kontrollleuchte PASSENGER AIRBAG   in der Instrumententa-
f

el angezeigt (   leuchtet dauerhaft gelb) ⇒ Seite 31, Kontrollleuchte.
Wenn die Kontrollleuchte PASSENGER AIR BAG   in der Mittelkonsole
nicht

dauerhaft oder zusammen mit der Kontrollleuchte  im Kombiinstru-
ment leuchtet, darf aus Sicherheitsgründen kein Kinderrückhaltesystem auf
dem Beifahrersitz montiert werden. Der Beifahrer-Frontairbag könnte bei ei-
nem Unfall auslösen. ACHTUNG
Der Beifahrer-Frontairbag darf nur in Sonderfällen abgeschaltet werden.
● Beifahrer-Frontairbag nur bei ausgeschalteter Zündung ein- und ab-
schalten, um Schäden am Airbag-System zu vermeiden.
● Die Verantwortung für die richtige Stellung des Schlüsselschalters
liegt beim Fahrer.
● Beifahrer-Frontairbag nur abschalten, wenn in Ausnahmefällen auf
dem Beifahrersitz ein Kindersitz befestigt ist.
● Beifahrer-Frontairbag wieder einschalten, sobald der Kindersitz auf
dem Beifahrersitz nicht mehr benutzt wird. 

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Airbag-System
Seitenairbags Abb. 20 Seitlich im Vor-
dersitz: Einbauort des
Seitenairbags.
Abb. 21 Wirkungsbe-
reich der Seitenairbags
vorn und hinten. Beim 5-
und 7-Sitzer.
Die Seitenairbags befinden sich jeweils in den äußeren Sitzlehnenpolstern
des Fahrersitzes und des Beifahrersitzes ⇒ Abb. 20. Abhängig von der Mo-
del l
ausstattung sind auch für die äußeren Sitzplätze in der zweiten Sitzrei-
he Seitenairbags eingebaut, die sich zwischen Türeinstieg und den Sitzleh- nen befinden. Die Einbauorte sind durch Etiketten mit dem Schriftzug „AIR-
BAG“ gekennzeichnet. Die rot markierten Bereiche (gepunktete Linien)
⇒ 
Abb. 21 weisen den Wirkungsbereich der Seitenairbags aus.
Bei einer Seitenkollision lösen die Seitenairbags an der Unfallseite des
Fahrzeugs aus und reduzieren so die Verletzungsgefahr der Insassen auf
der dem Unfall zugewandten Körperpartie. ACHTUNG
Das Entfalten eines ausgelösten Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen
und mit sehr hoher Geschwindigkeit.
● Immer die Wirkungsbereiche der Seitenairbags frei lassen.
● Zwischen Insassen auf den Vordersitzen sowie den hinteren äußeren
Sitzplätzen und dem Wirkungsbereich des Airbags dürfen sich keine wei-
teren Personen, Tiere oder Gegenstände befinden.
● Hängen Sie an den Kleiderhaken im Fahrzeug nur leichte Bekleidung
auf. Lassen Sie keine schweren oder scharfkantigen Gegenstände in den
Taschen.
● Montieren Sie keine Zubehörteile an den Türen.
● Nur Sitz- oder Schonbezüge aufziehen, die ausdrücklich für die Ver-
wendung im Fahrzeug freigegeben sind. Der Seitenairbag kann sich sonst
bei einer Auslösung nicht entfalten. ACHTUNG
Unsachgemäßer Umgang mit dem Fahrer- und Beifahrersitz kann die ord-
nungsgemäße Funktion der Seitenairbags verhindern und schwere Ver-
letzungen verursachen.
● Niemals die Vordersitze aus dem Fahrzeug ausbauen oder Teile davon
verändern. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

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Airbag-System ACHTUNG (Fortsetzung)
● Wenn zu große Kräfte auf die Sitzlehnenwangen ausgeübt werden,
können die Seitenairbags möglicherweise nicht einwandfrei, gar nicht
oder unverhofft auslösen.
● Beschädigungen der Original-Sitzbezüge oder der Naht im Modulbe-
reich der Seitenairbags umgehend durch einen Fachbetrieb beheben las-
sen. 
Kopfairbags Abb. 22 Auf der linken Fahrzeugseite: Einbauort und
Wirkungsbereich des Kopfairbags.
