2012 Seat Alhambra Betriebsanleitung (in German)

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Prüfen und Nachfüllen
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Anhängerbetrieb ⇒  Seite 242
● V
orbereitungen zu Arbeiten im Motorraum ⇒ Seite 286
● Zubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ⇒ Seite 266ACHTUNG
Motorkühlmittel ist giftig!
● Motorkühlmittel nur im verschlossenen Originalbehälter und an ei-
nem sicheren Platz aufbewahren.
● Niemals leere Lebensmitteldosen, Flaschen oder andere Behälter zum
Aufbewahren von Motorkühlmittel benutzen, da Personen das enthaltene
Motorkühlmittel trinken könnten.
● Motorkühlmittel außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.
● Stellen Sie sicher, dass der Anteil des richtigen Kühlmittelzusatzes
entsprechend der niedrigsten zu erwartenden Umgebungstemperatur
vorgesehen wird, in der das Fahrzeug betrieben wird.
● Bei extrem niedrigen Außentemperaturen kann das Kühlmittel einfrie-
ren und das Fahrzeug liegen bleiben. Weil dann auch die Heizung nicht
mehr funktioniert, können Insassen mit unzureichender Winterbeklei-
dung erfrieren. Umwelthinweis
Kühlmittel und Kühlmittelzusätze können die Umwelt verschmutzen. Austre-
tende Betriebsflüssigkeiten auffangen und fach- und umweltgerecht entsor-
gen. Warnleuchte und Motorkühlmitteltemperaturanzeige
Abb. 170 Motorkühlmit-
teltemperaturanzeige im
Kombiinstrument:
A Kaltbereich;
B Normal-
bereich; C Warnbereich.
Bei normaler Fahrweise befindet sich der Zeiger im mittleren Skalenbereich.
Bei starker Motorbelastung – vor allem bei hohen Umgebungstemperaturen
– kann der Zeiger auch weit nach rechts wandern.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

296
Prüfen und Nachfüllen leuchtet Zeigerpo-
sition
⇒  Abb. 17
0 Mögliche Ursache Abhilfe
 C
Warnbe-
reich Motorkühlmittel-
temperatur zu
hoch. 
Fahrzeug anhalten
, so b
ald es möglich und si-
cher ist. Motor abstellen, Mo-
tor abkühlen lassen, bis der
Zeiger wieder im Normalbe-
reich ist. Motorkühlmittel-
stand prüfen ⇒ Seite 298. B
Normalbe-
reich Motorkühlmittel-
stand zu niedrig. Prüfen Sie bei abgekühltem
Motor den Motorkühlmittel-
stand und füllen Sie bei zu
niedrigem Stand Motorkühl-
mittel nach
⇒ Seite 298.
W enn der Mot

orkühlmittel-
stand in Ordnung sein sollte,
liegt eine Störung vor. -- Motorkühlmittel-
system gestört. 
Nicht weiterfahren!
F ac

hmännische Hilfe in An-
spruch nehmen! -- A
Kaltbe-
reich -- Hohe Motordrehzahlen und
starke Motorbelastung ver-
meiden, solange der Motor
nicht betriebswarm ist.
blinkt Mögliche Ursache Abhilfe
 Motorkühlmittelsystem ge-
stört. Fachmännische Hilfe in An-
spruch nehmen. ACHTUNG
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Liegenbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
● Aufleuchtende Warnleuchten und Textmeldungen immer beachten.
● Missachten Sie niemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmel-
dungen.
● Halten Sie das Fahrzeug an, sobald es möglich und sicher ist. VORSICHT
Das Missachten aufleuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann
zu Fahrzeugbeschädigungen führen. 
Motorkühlmittelspezifikation Das Motorkühlsystem ist werkseitig mit einer Mischung aus besonders auf-
bereitetem Wasser und einem mindestens 40-prozentigen Anteil des Motor-
kühlmittelzusatzes
G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) oder G 12 plus (TL-VW
774 F) befüllt. Beide Motorkühlmittelzusätze sind an der lila Färbung zu er-
kennen.
Diese Mischung bietet nicht nur einen Frostschutz bis -25 °C (-13 °F), son-
dern schützt auch die Leichtmetallteile im Motorkühlsystem vor Korrosion.
Außerdem verhindert die Mischung Kalkansatz und erhöht den Siedepunkt
des Motorkühlmittels deutlich.
Der Anteil des Motorkühlmittelzusatzes muss zum Schutz des Motorkühl-
systems immer mindestens 40 % betragen, selbst wenn bei warmem Wetter
oder Klim a k

ein Frostschutz benötigt wird.
Wenn aus klimatischen Gründen ein stärkerer Frostschutz erforderlich ist,
kann der Anteil des Motorkühlmittelzusatzes erhöht werden. Der Anteil des 

297
Prüfen und Nachfüllen
Motorkühlmittelzusatzes darf jedoch nicht über 60 % liegen, da sich sonst
der Frostschutz wieder verringert und sich die Kühlwirkung verschlechtert.
Beim Nachfüllen von Motorkühlmittel muss eine Mischung aus destilliertem
Wasser und mindestens 40 % des Motorkühlmittelzusatzes G 12 plus-plus
verwendet werden, um den optimalen Korrosionsschutz zu erhalten ⇒  .
ACHTUNG
Mangelnder Frostschutz im Motorkühlsystem kann zum Ausfall des Mo-
tors führen und dadurch schwere Verletzungen verursachen.
● Stellen Sie sicher, dass der Anteil des richtigen Kühlmittelzusatzes
entsprechend der niedrigsten zu erwartenden Umgebungstemperatur
vorgesehen wird, in der das Fahrzeug betrieben wird.
● Bei extrem niedrigen Außentemperaturen kann das Kühlmittel einfrie-
ren und das Fahrzeug liegen bleiben. Weil dann auch die Heizung nicht
mehr funktioniert, können Insassen mit unzureichender Winterbeklei-
dung erfrieren. VORSICHT
Niemals Original-Motorkühlmittelzusätze mit anderen, nicht von SEAT frei-
gegebenen Motorkühlmitteln mischen. Bei Vermischungen mit Fremdkühl-
mitteln drohen erhebliche Schäden am Motor und am Motorkühlsystem.
● Das Motorkühlmittel G 12 plus-plus kann mit G 12 plus und G 11 ge-
mischt werden.
● Wenn die Flüssigkeit im Motorkühlmittelausgleichsbehälter nicht lila ist,
sondern z. B. braun, wurde G 12 plus-plus bzw. G 12 plus mit einem ande-
ren Motorkühlmittel vermischt. In diesem Fall muss das Motorkühlmittel
umgehend gewechselt werden. Andernfalls können schwerwiegende Funkti-
onsmängel oder ein Motorschaden die Folge sein! Umwelthinweis
Motorkühlmittel und Motorkühlmittelzusätze können die Umwelt ver-
schmutzen. Austretende Betriebsflüssigkeiten auffangen und fach- und um-
weltgerecht entsorgen. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

298
Prüfen und Nachfüllen
Motorkühlmittelstand prüfen und Motorkühlmittel
nachfüllen Abb. 171 Im Motorraum:
Markierung an dem Mo-
torkühlmittelausgleichs-
behälter.
Abb. 172 Im Motorraum:
Deckel des Motorkühlmit-
telausgleichsbehälters.
Wenn der Motorkühlmittelstand zu gering ist, leuchtet die Warnleuchte des
Motorkühlmittels auf. Vorbereitungen
●
Fahrzeug auf einer waagerechten und festen Fläche parken.
● Motor abkühlen lassen ⇒  .
● Motorraumklappe öffnen  ⇒ Seit e 286.
● D
er Ausgleichsbehälter des Motorkühlmittels ist am Symbol  auf dem
Deckel erkennbar ⇒ Abb. 172.
Mot

orkühlmittelstand prüfen
● Motorkühlmittelstand bei kaltem Motor an der seitlichen Markierung
des Ausgleichsbehälters prüfen ⇒ 
Abb. 171.
● Wenn der Flüssigkeitsstand im Behälter unterhalb der Minimal-Markie-
rung („min“) ist, Motorkühlmittel nachfüllen. Bei warmem Motor kann der
Motorkühlmittelstand etwas über der Oberkante des markierten Bereichs
stehen.
Motorkühlmittel nachfüllen
● Immer das Gesicht, die Hände und Arme vor heißem Motorkühlmittel
oder Dampf schützen, indem ein geeigneter Lappen auf den Deckel des
Ausgleichbehälters gelegt wird.
● Den Deckel vorsichtig abschrauben ⇒  .
● Nur neues Motorkühlmittel gemäß der SEAT Spezifikation ( ⇒ 
Seite 296)
nachfüllen ⇒  .
● Motorkühlmittelstand muss sich innerhalb der Markierungen des Aus-
gleichsbehälters befinden ⇒ Abb. 171. Nicht über die Oberkante des mar-
k

ierten Bereichs auffüllen ⇒  !
● Den Deckel fest zuschrauben.
● Falls in einem Notfall kein Motorkühlmittel gemäß der geforderten Spe-
zifikation (⇒ Seite 296) zur Verfügung steht, keinen anderen Motorkühlmit-
telzusatz verwenden! Stattdessen zunächst nur destilliertes Wasser auffül-
len ⇒  . Anschließend das richtige Mischungsverhältnis mit dem vorge-
schriebenen Motorkühlmittelzusatz schnellstmöglich wiederherstellen las-
sen ⇒ Seite 296. 

299
Prüfen und Nachfüllen ACHTUNG
Heißer Dampf oder Motorkühlmittel können schwere Verbrennungen ver-
ursachen.
● Niemals die Motorraumklappe öffnen, wenn sichtbar oder hörbar
Dampf oder Motorkühlmittel aus dem Motorraum austritt. Immer solange
warten, bis kein Dampf oder Motorkühlmittel mehr sichtbar oder hörbar
austritt.
● Den Motor immer vollständig abkühlen lassen, bevor die Motorraum-
klappe vorsichtig geöffnet wird. Heiße Teile können bei Berührung die
Haut verbrennen.
● Wenn der Motor sich abgekühlt hat, ist vor dem Öffnen der Motor-
raumklappe folgendes zu beachten.
–Schalten Sie die elektronische Parkbremse ein und bringen Sie den
Wählhebel in Position P bzw. den Schalthebel in die Neutralstellung.
– Ziehen Sie den Fahrzeugschlüssel vom Zündschloss ab.
– Halten Sie Kinder stets vom Motorraum fern und lassen Sie sie nie-
mals unbeaufsichtigt.
● Das Motorkühlsystem steht bei heißen Motor unter Druck. Öffnen Sie
niemals bei heißen Motor den Deckel des Motorkühlmittelausgleichsbe-
hälters. Dadurch kann Kühlmittel herausspritzen und schwere Verbren-
nungen und Verletzungen verursachen.
–Drehen Sie den Deckel langsam und sehr vorsichtig gegen den Uhr-
zeigersinn und drücken Sie dabei den Deckel leicht nach unten.
– Schützen Sie stets das Gesicht, die Hände und Arme vor heißem
Motorkühlmittel oder Dampf mit einem großen, dicken Lappen.
● Beim Nachfüllen keine Betriebsflüssigkeiten auf Motorteile oder die
Abgasanlage gießen. Die vergossenen Betriebsflüssigkeiten können ei-
nen Brand verursachen. Unter gewissen Umständen kann das Ethylengly-
col des Motorkühlmittels Feuer fangen. VORSICHT
● Nur destilliertes Wasser zum Nachfüllen verwenden! Alle anderen Was-
serarten können aufgrund der enthaltenen chemischen Bestandteile erheb-
liche Korrosionsschäden im Motor verursachen. Das kann auch zum Ausfall
des Motors führen. Wenn ein anderes Wasser als destilliertes Wasser nach-
gefüllt worden ist, sollte umgehend die Flüssigkeit im Motorkühlsystem
vollständig vom Fachbetrieb erneuert werden.
● Motorkühlmittel nur bis zur Oberkante des markierten Bereichs auffüllen
⇒  Abb. 171. Überschüssiges Motorkühlmittel wird sonst bei Erwärmung aus
dem Mot orküh
lsystem gedrückt und kann zu Beschädigungen führen.
● Bei größerem Motorkühlmittelverlust Motorkühlmittel nur bei ganz ab-
gekühltem Motor einfüllen. Ein größerer Motorkühlmittelverlust lässt auf Undichtigk
eiten im Motorkühlsystem schließen. Motorkühlsystem unver-
züglich von einem Fachbetrieb prüfen lassen. Andernfalls kann ein Motor-
schaden die Folge sein!
● Beim Nachfüllen Betriebsflüssigkeiten darauf achten, dass die richtigen
Behälter befüllt werden. Bei Verwenden falscher Betriebsflüssigkeiten kön-
nen schwerwiegende Funktionsmängel und ein Motorschaden die Folge
sein! Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

300
Prüfen und Nachfüllen
Fahrzeugbatterie
Einleitung Die Fahrzeugbatterie in Bestandteil der elektrischen Anlage im Fahrzeug.
Niemals Arbeiten an der elektrischen Anlage durchführen, wenn man nicht
mit den notwendigen Handlungen und den allgemein gültigen Sicherheits-
vorkehrungen vertraut ist und wenn ungeeignetes Werkzeug zur Verfügung
steht
⇒  ! Andernfalls alle Arbeiten bei einem Fachbetrieb durchführen las-
sen. SEAT empfiehlt dafür einen SEAT-Betrieb. Schwere Verletzungen kön-
nen durch unsachgemäße Arbeiten verursacht werden.
Anzahl und Einbauort der Fahrzeugbatterie
Die Fahrzeugbatterie befindet sich im Motorraum.
Erläuterung der Warnhinweise auf der Fahrzeugbatterie Symbol Bedeutung
 Immer Augenschutz tragen!
 Batteriesäure ist stark ätzend. Immer Schutzhandschu-
he und Augenschutz tragen!
 Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen sind verbo-
ten!
 Bei der Ladung der Fahrzeugbatterie entsteht ein hoch-
explosives Knallgasgemisch!
 Immer Kinder von Säure und Fahrzeugbatterie fernhal-
ten!
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
●
⇒ Heft Wartungsprogramm
● Anfahrassistenzsysteme (Start-Stopp-Betrieb) ⇒ Seite 203 ●
Vorbereitungen zu Arbeiten im Motorraum ⇒ Seite 286
● Zubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ⇒ Seite 266 ACHTUNG
Arbeiten an der Fahrzeugbatterie und an der elektrischen Anlage können
schwere Verätzungen, Feuer oder Stromschläge verursachen. Vor allen
Arbeiten immer die folgenden Warnhinweise und Sicherheitsvorkehrun-
gen lesen und beachten:
● Vor allen Arbeiten an der Fahrzeugbatterie Zündung und alle elektri-
schen Verbraucher ausschalten und das Minuskabel der Fahrzeugbatterie
abklemmen.
● Kinder immer von der Batteriesäure und Fahrzeugbatterie fernhalten.
● Tragen Sie stets eine Schutzbrille.
● Batteriesäure ist sehr aggressiv. Sie kann die Haut verätzen und die
Augen erblinden lassen. Schützen Sie beim Umgang mit der Batterie vor
allem die Hände, Arme und das Gesicht vor Säurespritzern.
● Nicht rauchen und niemals in der Nähe von offenen Flammen oder
Funken arbeiten.
● Funkenbildung beim Umgang mit Kabeln und elektrischen Geräten
sowie durch elektrostatischer Entladung vermeiden.
● Batteriepole niemals kurzschließen.
● Niemals eine beschädigte Fahrzeugbatterie verwenden. Sie kann ex-
plodieren. Eine beschädigte Fahrzeugbatterie umgehend ersetzen.
● Beschädigte oder gefrorene Fahrzeugbatterie umgehend ersetzen. Ei-
ne entladene Fahrzeugbatterie kann bereits bei Temperaturen um 0 °C
(+32 °F) gefrieren.
● Bei Fahrzeugen mit der Fahrzeugbatterie im Gepäckraum: Auf richtige
Befestigung des Entgasungsschlauchs an der Fahrzeugbatterie achten. 

301
Prüfen und Nachfüllen VORSICHT
● Niemals Fahrzeugbatterien bei eingeschalteter Zündung oder bei laufen-
dem Motor abklemmen oder miteinander verbinden, da sonst die elektri-
sche Anlage bzw. elektronische Bauteile beschädigt werden.
● Fahrzeugbatterie nicht für längere Zeit dem direkten Tageslicht ausset-
zen, da die UV-Strahlen das Batteriegehäuse beschädigen können.
● Fahrzeugbatterie bei längeren Standzeiten vor Frost schützen, damit die
Fahrzeugbatterie nicht „einfriert“ und dadurch zerstört wird. 
Warnleuchte leuchtet Mögliche Ursache Abhilfe
 Generator gestört. Fachbetrieb aufsuchen. Elektri-
sche Anlage prüfen lassen.
Nicht erforderliche elektrische
Verbraucher ausschalten. Fahr-
zeugbatterie wird während der
Fahrt nicht vom Generator gela-
den.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.
ACHTUNG
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Liegenbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
● Missachten Sie niemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmel-
dungen.
● Halten Sie das Fahrzeug an, sobald es möglich und sicher ist. VORSICHT
Das Missachten aufleuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann
zu Fahrzeugbeschädigungen führen. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

302
Prüfen und Nachfüllen
Säurestand der Fahrzeugbatterie prüfen Abb. 173 Im Motorraum:
Abdeckung für die Fahr-
zeugbatterie abnehmen.
Abb. 174 Im Motorraum:
Aufklappen der Man-
schette der Fahrzeugbat-
terie.
Den Säurestand der Fahrzeugbatterie bei hohen Kilometerlaufleistungen, in
Ländern mit warmem Klima und bei einer alten Fahrzeugbatterie regelmäßig
kontrollieren. Die Fahrzeugbatterie ist ansonsten wartungsfrei. Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion (
⇒ Seite 205) sind mit besonderen Fahr-
z eug
batterien ausgestattet, auf denen „AGM“ aufgedruckt ist. Bei diesen
Fahrzeugbatterien kann aus technischen Gründen der Säurestand nicht kon-
trolliert werden.
Vorbereitungen
● Fahrzeug für Arbeiten im Motorraum vorbereiten ⇒ Seite 286.
● Motorraumklappe öffnen  ⇒ Seite 286.
B

atterieabdeckung öffnen
Abhängig von der Motorisierung des Fahrzeugs sind die Abdeckungen der
Fahrzeugbatterie unterschiedlich ausgeführt:
● Bei einer Abdeckung: Drücken Sie auf die Lasche ⇒ Abb. 173 A in Pfeil-
richtung und nehmen Sie die Abdeckung nach oben ab.
● Bei einer Manschette: Die Abdeckung zur Seite wegklappen ⇒ Abb. 174.
B att

eriesäurestand prüfen
● Für ausreichende Beleuchtung sorgen, um die Farben deutlich erkennen
zu können. Niemals offene Flammen oder glimmende Gegenstände als Be-
leuchtung verwenden.
● Das runde Sichtfenster an der Oberseite der Fahrzeugbatterie wechselt
je nach Säurestand die Farbanzeige. Farbanzeige Handlung
hellgelb oder
farb-
lo

s Säurestand der Fahrzeugbatterie zu niedrig. Fahr-
zeugbatterie bei einem Fachbetrieb prüfen und ggf.
ersetzen lassen.
schwarze Farban-
zeige
Säurestand der Fahrzeugbatterie ist in Ordnung.
