2012 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

BEZPEČNOSŤ DETÍ
127


Tento systém je nezávislý a v
žiadnom prípade nenahrádza
centrálne ovládanie zamykania.
Pri každom zapnutí zapaľovania
skontrolujte stav detskej bezpečnost-
nej poistky.
Pri opustení vozidla a to aj na krátku
dobu vždy vytiahnite kľúč zo zapaľo-
vania.
V prípade prudkého nárazu sa detská
elektrická bezpečnostná poistka auto-
maticky deaktivuje, čím umožní vystú-
penie zadných cestujúcich z vozidla.

DETSKÁ BEZPEČNOSTNÁ MECHANICKÁ POISTKA

Mechanické zariadenie, ktoré zabra-
ňuje otvoriť zadné dvere pomocou ich
vnútorného ovládania.
Ovládač je umiestnený na hrane oboch
zadných dverí.


)
Otočte červený ovládač o jednu
osminu otáčky pomocou kľúča od
zapaľovania, tak ako je uvedené
na štítku na dverách. Skontrolujte
správne zaistenie.



DETSKÁ ELEKTRICKÁ
BEZPEČNOSTNÁ POISTKA

Systém, ktorý je možné ovládať na diaľ-
ku a ktorý zabraňuje otvoriť zadné dve-
re pomocou ich vnútorných ovládačov
a používať zadné ovládače otvárania
okien.


)
Zapnuté zapaľovanie, zatlačte na
toto tlačidlo.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka tlačidla,
doprevádzaná správou potvrdzujúcou
aktiváciu.
Táto svetelná kontrolka ostane rozs-
vietená po celú dobu aktivácie detskej
bezpečnostnej poistky.
Otvorenie dverí z exteriéru a použitie
zadného elektrického ovládania otvára-
nia okien z miesta vodiča je i naďalej
možné.
Zablokovanie

Odblokovanie


)
Otočte červený ovládač o jednu
osminu otáčky pomocou kľúča od
zapaľovania.




Aktivácia
Neutralizácia


)
Zapnuté zapaľovanie, opäť zatlačte
na toto tlačidlo.
Svetelná kontrolka tlačidla zhasne, do-
prevádzaná správou potvrdzujúcou ne-
utralizáciu.
Táto svetelná kontrolka ostane zhas-
nutá po celú dobu neutralizácie detskej
bezpečnostnej poistky.




Akýkoľvek iný stav svetelnej kon-
trolky signalizuje poruchu detskej
elektrickej bezpečnostnej poistky.

Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.

BE
Z
128
UKAZOVATELE SMERU
Ak vodič zabudne vypnúť
smerové svetlá a vozidlo sa
pohybuje rýchlosťou vyššou
než 60 km/h, zosilní sa po uplynutí
dvadsiatich sekúnd zvuk sprevádza-
júci činnosť svetiel.


)
Stlačte dolu až nadoraz ovládač
svetiel pri odbočovaní vľavo.

)
Zdvihnite hore až nadoraz ovládač
svetiel pri odbočovaní vpravo.
VÝSTRAŽNÁ SVETELNÁ
SIGNALIZÁCIA
Výstražný systém, sprevádzaný blika-
ním smerových svetiel, ktorý upozorňuje
ostatných účastníkov premávky na poru-
chu, vlečenie alebo nehodu vozidla.


)
Prepnite alebo zatlačte na tlačidlo
A
, obe kontrolky smeroviek začnú
blikať.
Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľo-
vaní.
Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel
Následne po prudkom brzdení a v zá-
vislosti od spomalenia vozidla sa auto-
maticky rozsvietia núdzové svetlá.
Vypnú sa automaticky po prvom zatla-
čení akcelerátora.


)
Môžete ich taktiež zhasnúť manuál-
ne zatlačením tlačidla.

ZVUKOVÁ VÝSTRAHA



)
Zatlačte na jedno z ramien volantu.


Zvukovú výstrahu používajte s
mierou a len v nasledovných
prípadoch:


-
pri bezprostrednom nebezpečenstve,


- pri predbiehaní cyklistu alebo
chodca,

- keď sa priblížite k miestu s ne-
dostatočnou viditeľnosťou.

Výstražný zvukový systém, ktorý upo-
zorňuje ostatných účastníkov cestnej
premávky na hroziace nebezpečenstvo.

Funkcia "diaľnica"
Posuňte ovládač svetiel mierne sme-
rom hore alebo dolu, bez toho, aby ste
prešli bodom odporu; smerové svetlá
bliknú trikrát.

BE
Z
129
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK
Systém na zabezpečenie automatickej
kontroly tlaku hustenia pneumatík po-
čas jazdy.
Každý zásah, výmena pneuma-
tiky na kolese s tlakovým sní-
mačom, musí byť vykonaný v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kova-
nom servise.
Ak počas výmeny pneumatiky na-
inštalujete pneumatiku, ktorú vaše
vozidlo nesníma (napríklad: montáž
zimných pneumatík), musíte si ne-
chať reinicializovať systém v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.

Tento systém nezbavuje po-
vinnosti pravidelne sledovať
tlak hustenia pneumatík (viď
odsek "Identifi kačné prvky") a starať
sa o optimálne dynamické správanie
vozidla, čo je prevenciou voči pred-
časnému opotrebeniu pneumatík,
zvlášť pri jazde v náročnejších pod-
mienkach (väčšie zaťaženie, vyššia
rýchlosť).
Kontrola tlaku hustenia pneumatík sa
musí vykonávať v chladnom stave,
minimálne jedenkrát za mesiac. Ne-
zabudnite kontrolovať tlak hustenia
rezervného kolesa.
Tento systém môže byť krátkodobo
narušený vysielaním rádioelektric-
kých vĺn príbuznej frekvencie.

Snímače, umiestnené vo všetkých ven-
tiloch, aktivujú výstražné znamenie v
prípade poruchy činnosti (rýchlosť vyš-
šia ako 20 km/h).
Rezervné koleso nie je vybavené sní-
mačom.
Na združenom prístroji sa zo-
brazí táto kontrolka a/alebo sa
objaví správa na viacúčelovom
displeji, doprevádzaná zvuko-
vým signálom, ktorá lokalizuje
postihnuté koleso.


)
Čo možno najskôr prekontrolujte
tlak hustenia pneumatík.
Táto kontrola sa musí vykonávať v
chladnom stave.
Podhustená pneumatika Rozsvieti sa kontrolka STOP
,
doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, ktorá lo-
kalizuje postihnuté koleso.


)
Bezodkladne zastavte vozidlo, pri-
čom sa vyhnite rýchlym manévrom
volantom alebo brzdovým pedálom.

)
Vymeňte poškodené koleso (defekt
alebo silne podhustená pneumati-
ka) a nechajte si skontrolovať na-
hustenie pneumatík ihneď, ako je to
možné.

Prasknutá pneumatika

Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde,
ale nenahrádza fyzickú kon-
trolu a zodpovednosť vodiča.


Neodpovedajúci(e) alebo
nefunkčný(e) snímač(e)
Na viacúčelovom displeji sa objaví sprá-
va, doprevádzaná zvukovým signálom,
ktorá lokalizuje jedno alebo viacero ko-
lies, ktoré nie sú snímané alebo signali-
zuje poruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifi kovaný servis, kde vám vymenia
nefunkčné snímače za nové.

Táto správa sa zobrazí aj ná-
sledne na demontáž jedné-
ho z kolies vozidla (pri opra-
ve) alebo pri montáži kolesa (alebo
viacerých kolies), ktoré nie je (sú)
snímačom vybavené (zimná sada
pneumatík).

BE
Z
130
ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÝ PROGRAM (ESC)

Elektronický stabilizačný program (ESC:
Electronic Stability Control) je zložený z
nasledovných systémov:


- protiblokovacieho systému kolies
(ABS) a elektronického deliča brz-
dového systému (REF),

- posilňovača urgentného brzdenia
(AFU),

- regulačného systému prešmyku ko-
lies (ASR),

- dynamické riadenie stability (CDS).


Charakteristiky


Regulačný systém prešmyku kolies (ASR)

Systém ASR optimalizuje prenos hna-
cej sily tak, že ovláda brzdy hnacích ko-
lies a motor, čím znižuje riziko prešmy-
ku kolies. Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu
vozidla v zákrutách pri akcelerácii.

Dynamické riadenie stability (CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vo-
zidlom a dráhy požadovanej vodičom
systém CDS kontroluje jednotlivé ko-
lesá a automaticky ovplyvňuje činnosť
brzdy jedného alebo viacerých kolies a
taktiež činnosť motora z dôvodu uve-
denia vozidla do požadovanej dráhy, v
rámci fyzikálnych zákonov.


Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém
umožňuje rýchlejšie dosiahnuť optimál-
ny brzdný tlak a teda skrátiť vzdialenosť
na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od
rýchlosti zatlačenia brzdového pedálu.
V dôsledku toho nastane zníženie od-
poru pedálu a zvýšenie účinnosti brz-
denia.
Protiblokovací systém kolies (ABS)
a elektronický delič brzdenia (REF)
Tento systém zvyšuje bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas
brzdenia a zlepšuje jeho kontrolu v zá-
krutách, predovšetkým na nerovných a
šmykľavých povrchoch.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v
prípade prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie
brzdného tlaku jednotlivých kolies.


Činnosť

Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou, signalizu-
je poruchu činnosti ABS, čo
môže spôsobiť stratu kontroly nad ria-
dením vozidla pri brzdení.

Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP
,
doprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou, signalizuje
poruchu elektronického deliča brzdné-
ho účinku (REF) a môže viesť k strate
kontroly nad vozidlom pri brzdení.

Bezpodmienečne zastavte vozidlo.

V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo na odborný servis.

V prípade výmeny kolesa
(pneumatiky a disku) dbajte,
aby tieto boli homologované
pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.


V prípade núdzového brzde-
nia silno zatlačte na brzdo-
vý pedál bez povoľovania.



Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický rozdeľovač
brzdenia (REF)
Podpora náhonu kolies pri jazde po
snehu (Inteligentná trakčná kontrola)

Vaše vozidlo je vybavené pomocným
systémom podpory náhonu kolies pri
jazde po snehu: funkcia Inteligentná
trakčná kontrola.

Táto automatická funkcia umožňuje ne-
pretržité zisťovanie situácií, pri ktorých
dochádza k zníženiu priľnavosti kolies
k podkladu, ktoré môžu následne sťažiť
rozjazd vozidla a jazdu po veľkom množ-
stve čerstvo napadnutého snehu alebo
jazdu do svahu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách Inteligentná trakč-
ná kontrola
obmedzí preklzávanie ko-
lies, aby sa optimalizoval ich adekvátny
náhon a smerová stabilita vozidla.
V obzvlášť obtiažnych prevádzkových
podmienkach (hlboký sneh, blato, ...)
bude možno potrebné vypnúť systé-
my ESP/ASR,
aby kolesá preklzávali a
opäť priľnuli k vozovke.
Odporúča sa systém opätovne pripojiť
akonáhle je to možné.
Na ceste so slabou priľnavosťou sa od-
porúča použitie snehových reťazí.

BE
Z
131
















Dynamické riadenie stability
(CDS) Systém CDS je prostriedkom
zvýšenia bezpečnosti normál-
nej jazdy, avšak nesmie viesť
vodiča k zvyšovaniu rizika a jazdných
rýchlostí.
Správna činnosť systému je pod-
mienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneuma-
tiky a disky), brzdového systému,
elektronických dielov a taktiež po-
stupov pri montáži a zásahoch siete
PEUGEOT.
Po náraze si nechajte systém skon-
trolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifi kovanom servise.








Neutralizácia
Za určitých špecifi ckých podmienok
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne,
snehu, na sypkom povrchu ...) môže byť
výhodné vyradiť systém CDS z činnosti,
aby bolo umožnené prekĺzavanie kolies
a obnovená adhézna väzba pneumati-
ky s vozovkou.

)
Zatlačte na tlačidlo "ESP OFF"
.
Rozsvieti sa táto kontrolka a
svetelná kontrolka tlačidla:
systém CDS viac nemá vplyv
na činnosť termického motora.

Opätovná aktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri
rýchlosti nad 50 km/h.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým sig-
nálom a správou na viacúče-
lovom displeji, signalizuje po-
ruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvali
fi kovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
Aktivácia je signalizovaná bli-
kaním tejto kontrolky na zdru-
ženom prístroji.

Aktivácia
Tento systém sa aktivuje automaticky
pri každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej
stopy sa systém automaticky uvedie do
činnosti.


)
Opäť zatlačte na tlačidlo "ESP
OFF"
, čím systém manuálnym spô-
sobom aktivujete.

BE
Z
132

Nastavenie výšky

Kontrolka nezapnutia / odopnutia
predného pásu









Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony.

)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.


)
Kotviaci bod nájdete zovretím ovlá-
dača A
a jeho posúvaním, až pokiaľ
nezapadne do jednej z možných po-
lôh.

Pri zapnutí zapaľovania sa táto
kontrolka rozsvieti na displeji
kontroliek pásov a čelného air-
bagu spolujazdca v prípade, ak
si vodič a/alebo predný spolujazdec ne-
zapol pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom.
Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto
kontrolka rozsvieti natrvalo až pokiaľ si
vodič a/alebo predný spolujazdec pás
nezapne.
Odopnutie


)
Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Predné bezpečnostné pás
y


Predné bezpečnostné pásy sú vybave-
né systémom pyrotechnického napína-
nia a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na
predných miestach v prípade čelných a
bočných nárazov. V závislosti od inten-
zity nárazu systém pyrotechnického na-
pínania dočasne napne pásy a pritisne
ich na telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú
aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje
tlak pásu na hrudník cestujúceho, čím
prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.

BE
Z
133


1.
Kontrolka nezapnutia / odopnutia
predných a/alebo zadných pásov.

2.
Kontrolka predného ľavého pásu.

3.
Kontrolka predného pravého pásu.

4.
Kontrolka zadného pravého pásu.

5.
Kontrolka zadného stredného pásu.

6.
Kontrolka zadného ľavého pásu.
Displej kontroliek nezapnutia /
odopnutia pásu

Zadné bezpečnostné pásy

Všetky zadné miesta majú k dispozícii
pás vybavený tromi kotviacimi bodmi a
navijakom s obmedzovačom silového
účinku (okrem zadného stredného spo-
lujazdca).

Kontrolka odopnutia pásu
Táto kontrolka sa rozsvieti na
displeji kontroliek pásov a čel-
ného airbagu spolujazdca v prí-
pade, ak si jeden alebo viacero
zadných spolujazdcov nezaplo pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom.
Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto
kontrolka rozsvieti natrvalo až pokiaľ si
jeden alebo viacero zadných spolujazd-
cov pás nezapne.

Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony.

)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.


Odopnutie


)
Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.

Na displeji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka 2
alebo 3
na červeno
v prípade, ak pás nie je zapnutý alebo
je odopnutý.

7 miest


7.
Kontrolka ľavého zadného pásu v
3. rade.

8.
Kontrolka pravého zadného pásu v
3. rade.









Displej kontroliek odopnutia pásov
Pri zapnutí zapaľovania, motore v cho-
de alebo na vozidle za jazdy rýchlosťou
nižšou ako približne 20 km/h sa rozsvie-
tia príslušné kontrolky 4
až 8
na červeno
po dobu približne 30 sekúnd v prípade,
ak nie je pás zapnutý.
Na vozidle za jazdy rýchlosťou vyššou
ako približne 20 km/h sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka 4
, 5

, 6, 7
alebo 8
na
červeno, doprevádzaná zvukovým sig-
nálom a správou na viacúčelovom dis-
pleji v prípade, ak si zadný spolujazdec
pás odopol.


Aby ste sa vyhli neželanému
kmitaniu zadných bočných pá-
sov v 2. rade, vsuňte popruhy do
pútiek určených na tento účel.

BE
Z
134

Zadný stredný bezpečnostnýpás v 2. rade


Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte západku
A
do pravej spony.

)
Vsuňte západku B
do ľavej spony.

)
Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.


Odopnutie a odloženie


)
Zatlačte na červené tlačidlo spony B
a následne spony A
.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou
a založte západku B
a následne A

na magnet kotviaceho bodu pásu na
strešnej konštrukcii.


Zadné bezpečnostné pásy v 3. rade (7 miest)


Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte západ-
ku C
do spony, nachádzajúcej sa na
strane bočného obloženia kufra.

)
Vsuňte západku D
do spony nachá-
dzajúcej sa oproti.

)
Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.
Bezpečnostné pásy pre zadné miesta v
3. rade sú integrované v rohu príslušné-
ho stĺpika kufra a strešnej konštrukcie.

Odopnutie a odloženie


)
Zatlačte na červené tlačidlo spony D

a následne spony C
.

)
Navíjanie pásu a západky D
a C

sprevádzajte rukou.

Bezpečnostný pás pre zadné stredné
miesto v 2. rade je integrovaný v pravej
zadnej časti stropnej konštrukcie.