Page 193 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
191
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Rezervní kolo není vybavené
snímačem. Oprava defektního kola
musí být provedena v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Uložení kola
)
Uložte příslušné nářadí do schránky
a zavřete kryt.
)
Položte schránku na zem a vystřeďte
nad ní rezervní kolo.
)
Protáhněte podle obrázku háček
s jeho spojovacím dílem kolem
a poté ho zahákněte za schránku.
)
Zveděte celek kola/schránky pod
vozidlo vyšroubováním ovládací
matice navijáku pomocí klíče pro
demontáž kola 1
s nástavcem 7
.
)
Utáhněte na doraz a ověřte, že je kolo
vodorovně přitisknuté k podlaze.
Page 194 of 340

PRAKTICKÉ INFORMACE
192
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby
nebránilo silničnímu provozu:
podklad musí být vodorovný, stabilní
a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy (pokud
není v automatickém režimu), vypněte
zapalování a zařaďte první převodový
stupeň
* pro zablokování kol.
Ověřte, že se rozsvítila kontrolka
zabrzdění a kontrolka P
na ovladači
parkovací brzdy.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí
na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
Demontáž kola
Postup
)
Sundejte krytky ze šroubů pomocí
přípravku 3
(dle výbavy).
)
Nasaďte nástrčkový klíč 5
na klíč 1
pro povolení bezpečnostního šroubu
(je-li jím vozidlo vybaveno).
)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.
)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodku karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.
)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že
je patka zvedáku přímo pod zvole-
ným místem A
nebo B
.
)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna montáž
rezervního kola.
)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.
)
Sundejte kolo.
*
polohu R
u řízené manuální převodovky;
P
u automatické převodovky.
Page 195 of 340

PRAKTICKÉ INFORMACE
193
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundejte
nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervní-
ho kola v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Montáž kola
Postup
)
Nasaďte kolo na náboj pomocí středicího
vodítka 4
.
)
Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.
)
Proveďte předběžné utažení bezpeč-
nostního šroubu klíčem 1
opatřeným
nástrčkovým klíčem 5
(je-li jím vozidlo
vybaveno).
)
Proveďte předběžné utažení ostatních
šroubů samotným klíčem 1
.
)
Spusťte vozidlo na zem.
)
Stočte zvedák 2
a odkliďte ho.
)
Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem 1
opatřeným nástrčkovým klíčem 5
(je-li
jím vozidlo vybaveno).
)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.
)
Namontujte krytky na všechny šrouby
(dle výbavy).
)
Uložte nářadí do schránky.
Upevnění rezervního kola
typu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vyba-
vené hliníkovými koly, při utahování
šroubů po montáži rezervního kola
typu „na dojetí“ zjistíte, že se jejich
podložky neopřou o kolo, což je zcela
normální. Upevnění kola je zajištěno
opřením kuželové části jednotlivých
šroubů.
Page 196 of 340

PRAKTICKÉ INFORMACE
194
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonové výboj-
ky (D1S-35W) musí být provede-
na v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Model s halogenovými žárovkami
1.
Směrová světla (HP24 jantarová
barva-24W).
2.
Potkávací světla (H7-55 W).
3.
Dálková světla (H7-55 W).
4.
Denní světla (HP24-24W).
5.
Světlomety do mlhy (PS24-24W).
6.
Obrysová světla (W5-5W).
1.
Směrová světla (HP24 jantarová
barva-24W).
2.
Natáčecí potkávací/dálková světla
pro osvětlení zatáčky (D1S-35W).
3.
Denní/obrysová světla (P21/5W).
4.
Světlomety do mlhy (PS24-24W).
Model s xenonovými výbojkami
a natáčecími světlomety Světlomety jsou vybavené
průhlednými kryty z polykar-
bonátů s ochrannou vrstvou:
)
nečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou ani rozpouštědly,
)
použijte houbu a mýdlovou vodu,
)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte na světlomety
proud vody příliš dlouho, mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy
nebo těsnění světlometů.
Přední světla
)
Žárovky se nedotýkejte prsty, použijte
látku, která nepouští vlákna.
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárovky
typu bez UV, aby nedošlo ke zničení
refl ektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárovkou
stejného typu a shodných charakteristik.
Page 197 of 340