2012 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

BEZPEČNOST DĚTÍ
127


Tento systém je samostatný
a v žádném případě nenahra-
zuje ovládání centrálního zamy-
kání.
Ověřte stav dětské pojistky při
každém zapnutí zapalování.
Při opouštění vozidla vždy vytáhněte
klíč ze spínací skřínky, i když od vozidla
odcházíte jen na krátkou chvíli.
V případě prudkého nárazu se elek-
trická dětská pojistka automaticky
deaktivuje, aby cestující na zadních
sedadlech mohli z vozidla vystoupit.

MECHANICKÁ DĚTSKÁPOJISTKA

Mechanické zařízení znemožňující otevření
zadních dveří jejich vnitřním ovladačem.

Ovladač pojistky se nachází na boku
obou zadních dveří.


)
Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky, tak jak je
znázorněno na štítku nalepeném
na dveřích vozidla. Zkontrolujte
správné zajištění dveří
.

ELEKTRICKÁ DĚTSKÁPOJISTKA

Systém dálkového ovládání pro zne-
možnění otevření zadních dveří jejich
vnitřní kličkou a znemožnění otevření
zadních oken zadními ovladači.


)
Při zapnutém zapalování stiskněte
toto tlačítko.
Rozsvítí se kontrolka tlačítka doprovázená
hlášením, které potvrdí aktivaci.
Tato kontrolka svítí, dokud je dětská
pojistka aktivovaná.
Dveře je i nadále možné otevřít zvenku
a ovládat elektrická zadní okna prostřed-
nictvím spínačů na dveřích řidiče.
Zajištění

Odjištění


)
Klíčem zapalování otočte červený
ovladač o osminu otáčky.




Aktivace
Deaktivace


)
Při zapnutém zapalování znovu
stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka zhasne, doprovázená
hlášením, které potvrdí deaktivaci.
Kontrolka zůstává zhasnutá, dokud je
dětská pojistka vypnutá.

Jakýkoli jiný stav kontrolky
signalizuje poruchu elektrické
dětské pojistky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

BE
Z
128
SMĚROVÁ SVĚTLA

Jestliže řidič zapomene vypnout
směrová světla a vozidlo jede
rychlostí vyšší než 60 km/h,
zesílí se po uplynutí dvaceti sekund
zvuk doprovázející činnost světel.


)
Stlačte dolů až na doraz ovladač
světel při odbočování vlevo.

)
Zvedněte nahoru až na doraz ovladač
světel při odbočování vpravo.
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA

Systém vizuální výstrahy směrovými
světly pro upozornění ostatních účastní-
ků silničního provozu v případě poruchy,
vlečení vozidla či jiného nebezpečí.


)
Překlopte nebo stlačte tlačítko A
,
směrová světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém
zapalování.
Automatické rozsvícení výstražných světel

Při brzdění v kritické situaci se v závis-
losti na zpomalení rozsvítí automaticky
výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
plynového pedálu.


)
Můžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.

ZVUKOVÁ HOUKAČKA



)
Zatlačte na jedno z ramen volantu.

Používejte zvukové výstražné
zařízení v rozumné míře a pouze
v následujících případech:



- bezprostřední nebezpečí,

- předjíždění cyklisty nebo chodce,

- při příjezdu k místu bez potřebné
viditelnosti.

Systém zvukové výstrahy pro upozorně-
ní ostatních účastníků silničního provozu
na bezprostředně hrozící nebezpečí.

Funkce „dálnice“
Posuňte ovladač světel mírně (bez
přepnutí) nahoru nebo dolů; směrová
světla bliknou třikrát.

BE
Z
129
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Systém zajišťující automatickou kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Každá oprava a výměna pne-
umatiky na kole vybaveném
tímto systémem musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.

Tento systém nenahrazuje pra-
videlné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz odsta-
vec "Identifi kační prvky"), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimál-
ního dynamického chování vozidla
a zabránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak za ztížených
jízdních podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být prová-
děna u studených pneumatik, nejméně
jedenkrát měsíčně. Neopomeňte zkon-
trolovat tlak také v rezervním kole.
Systém detekce může být dočasně
narušen rádiovými signály s podob-
nou frekvencí.

Snímače, namontované v každém ventil-
ku, podávají výstrahu v případě problému
(rychlost vyšší než 20 km/h).
Rezervní kolo není vybavené snímačem.

Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka anebo se objeví hlášení na
vícefunkční obrazovce, upřesňující
dotyčné kolo, a zazní zvukový signál.



)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na
studených pneumatikách.
Podhuštěná pneumatika

Rozsvítí se kontrolka STOP
,
doprovázená zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce pro signalizování
defektního kola.


)
Ihned zastavte, přitom však neudě-
lejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzděte.

)

Vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo
silně podhuštěná pneumatika) a jakmi-
le je to možné, nechte zkontrolovat tlak
vzduchu v pneumatikách.



Propíchnutá pneumatika

Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocní-
kem při řízení, nenahrazuje
však pozornost řidiče a nezbavuje jej
odpovědnosti.


Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na vícefunkční obrazovce se rozsvítí
hlášení, označující kolo(a) bez signálu
nebo udávající závadu systému, a zazní
zvukový signál.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro vyměnění
vadného(ých) snímače(ů).

Toto hlášení se zobrazí rovněž,
když jedno z kol bude vzdáleno od
vozidla (při opravě) nebo po mon-
táži kola nebo kol nevybaveného(ých)
snímačem(i).

BE
Z
130
ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÍPROGRAM (ESC)

Elektronický stabilizační program (ESC
: Electronic Stability Control) zahrnuje
následující systémy:


- systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF),

- systém pro nouzové brzdění (AFU),

- systém proti prokluzu kol (ASR),

- dynamické řízení stability (CDS).


Definice


Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací
síly pro zabránění prokluzu kol. Působí
na brzdy hnacích kol a na motor. Umož-
ňuje rovněž zlepšit směrovou stabilitu
vozidla při akceleraci.

Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento
systém vyhodnotí stav jednotlivých kol
a automaticky působí na brzdu jedno-
ho či několika kol a na motor pro vrá-
cení vozidla na požadovanou dráhu
(v mezích fyzikálních zákonů).


Systém pro nouzové brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného
tlaku, a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stla-
čení brzdového pedálu. Jeho činnost
se projeví zmenšením odporu pedálu
a zvýšením účinnosti brzdění.
Systém proti blokování kol (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla při brzdění a zatáčení,
zejména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě
prudkého brzdění.
REF zajišťuje integrální
řízení brzdového
tlaku pro jednotlivá kola.

Funkce

Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením informu-
je o poruše funkce systému
ABS, která by mohla vést ke ztrátě kon-
troly nad vozidlem při brzdění.

Rozsvícení této kontrolky sou-
časně s kontrolkou STOP
,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením informuje
o poruše funkce elektronického rozdě-
lovače brzdného účinku (REF), která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozi-
dlem při brzdění.


Je naprosto nezbytné zastavit.

V obou případech se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na odborný servis.

V případě výměny kol (pneu-
matik a disků) ověřte, že nová
kola jsou homologovaná pro
vaše vozidlo.
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých pod-
mínek projevovat slabými vibracemi
brzdového pedálu.



V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a neu-
volňujte tlak na pedál.




Systém proti blokování kol (ABS)
a systém elektronického rozdělování
brzdného tlaku (REF)
Asistence při jízdě na sněhu(Inteligentní protiprokluzový systém)

Váš vůz je vybavený systémem asistence
při jízdě na sněhu, jedná se o Inteligentní
protiprokluzový systém.
Tato automatická funkce zajišťuje průběž-
nou detekci situací, při nichž dochází ke
snížení přilnavosti kol k podkladu a které
mohou znesnadnit rozjezd vozu a jízdu
po velkém množství čerstvě napadaného
sněhu nebo na uježděném sněhu.

V takových situacích Inteligentní protiprokluzo-
vý systém
omezí prokluzování kol, čímž zajistí
optimální záběr kol a směrovou stabilitu vozu.

Ve zvláště obtížných provozních podmín-
kách (hluboký sníh, bláto atd.) může
být vhodné systémy ESP/ASR
dočasně
vypnout, aby kola prokluzovala a znovu
přilnula k vozovce.
Je doporučeno systémy znovu aktivo-
vat, jakmile je to možné.
Na silnicích s povrchem s malou při-
lnavostí je doporučeno používat zimní
pneumatiky.

BE
Z
131
















Dynamické řízení stability (CDS) Systém CDS poskytuje zvýše-
nou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce tohoto systému je zajištěna
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se kol (pne-
umatik a disků), součástí brzdového
systému a elektronických součástí
a že jsou respektovány postupy pro
montáž a opravy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte systém ově-
řit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.








Dezaktivace
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povr-
chu...) může být vhodné dezaktivovat sys-
tém CDS, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.

)
Stiskněte tlačítko „ESP OFF“
.
Rozsvítí se tato kontrolka
a kontrolka na tlačítku: systém
CDS již nepůsobí na činnost
spalovacího motoru.

Opětná aktivace
Systém se znovu aktivuje automaticky
po každém vypnutí zapalování nebo při
p
řekročení rychlosti 50 km/h.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce, signalizuje poruchu
tohoto systému.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
Jeho činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na pří-
strojové desce.

Aktivace
Tento systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo
s dráhou se systém samočinně uvede
do činnosti.


)
Stiskněte znovu tlačítko „ESP OFF“

pro ruční opětnou aktivaci.

BE
Z
132

Nastavení výšky ukotvení

Kontrolka nezapnutého/rozepnutého
předního pásu









Zapnutí


)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do
zámku.

)
Ověřte zajištění zatažením za pás.


)
Pro nastavení bodu ukotvení sevře-
te ovladač A
a posunujte jej až do
nalezení zoubku.


Jestliže si řidič anebo spolujezdec
vpředu nezapne bezpečnostní pás,
rozsvítí se při zapnutí zapalování
tato kontrolka na displeji kontrolek
pásů a čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h
bliká tato kontrolka po dobu dvou minut,
doprovázená zvukovým signálem. Po
uplynutí těchto dvou minut zůstane kon-
trolka svítit a svítí, dokud se řidič anebo
spolujezdec vpředu nepřipoutá pásem.
Odepnutí


)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.


BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

Bezpečnostní pás
y vpředu


Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestu-
jících na předních místech při čelním
a bočním nárazu. Při určité síle nárazu
pyrotechnický systém předpínačů napne
v jediném okamžiku pásy a přitiskne je
k tělu cestujících.

Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou
aktivní, pouze když je zapnuté zapalování.

Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na
hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho
ochranu.

BE
Z
133


1.
Kontrolka nezapnutých/rozepnutých
pásů vpředu anebo vzadu.

2.
Kontrolka pásu vpředu vlevo.

3.
Kontrolka pásu vpředu vpravo.

4.
Kontrolka pásu vzadu vpravo.

5.
Kontrolka pásu vzadu uprostřed.

6.
Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Displej kontrolek nezapnutých/
rozepnutých pásů


Bezpečnostní pásy vzadu

Zadní místa jsou vybavená tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy
s omezovači přítlaku (vyjma místa vzadu
uprostřed).

Kontrolka rozepnutí pásu

Když jeden nebo několik cestují-
cích na zadních místech rozepne
svůj pás, rozsvítí se tato kontrolka
na displeji kontrolek pásů a čelní-
ho airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h
bliká tato kontrolka po dobu dvou minut,
doprovázená zvukovým signálem. Po
uplynutí těchto dvou minut zůstane kon-
trolka svítit a svítí, dokud se cestující
vzadu nepřipoutají pásem.

Zapnutí


)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do
zámku.

)
Ověřte zajištění zatažením za pás.


Odepnutí


)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.


Na displeji kontrolek pásů a čelního
airbagu spolujezdce se rozsvítí červeně
příslušná kontrolka 2
nebo 3
, jestliže pás
nebyl zapnut nebo dojde k jeho rozepnutí.



7.
Kontrolka bezpečnostního pásu
vzadu vlevo ve 3. řadě.



8.
Kontrolka bezpečnostního pásu vzadu
vpravo ve 3. řadě.









Displej kontrolek rozepnutí pásů
Při zapnutí zapalování, spuštění motoru
nebo za jízdy vozidla rychlostí nižší než
přibližně 20 km/h se příslušné kontrol-
ky 4
až 8
rozsvítí červeně přibližně na
30 sekund, jestliže pás není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než přibliž-
ně 20 km/h se příslušná kontrolka 4
, 5
, 6
,
7
nebo 8
rozsvítí červeně, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na více-
funkční obrazovce, když si cestující vzadu
rozepne pás.


Aby se zadní boční bezpečnost-ní pásy ve 2. řadě volně nepo-
hybovaly, zasuňte popruhy do
k tomu určených vodítek.

BE
Z
134

Bezpečnostní pás uprostřed
2. řady sedadel


Instalace


)
Přitáhněte popruh a zasuňte sponu A

do pravého zámku.

)
Zasuňte sponu B
do levého zámku.

)
Ověřte zajištění každého ze zámků
zatažením za popruh.


Rozepnutí a uložení


)
Stiskněte červené tlačítko zámku B
,
potom zámku A
.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení a naveďte sponu B
a potom
sponu A
na magnet kotvicího bodu
na stropě.


Bezpečnostní pásy 3. řady sedadel (7 míst)


Instalace


)
Přitáhněte popruh a zasuňte spo-
nu C
do zámku na straně bočního
obložení zavazadlového prostoru.

)
Zasuňte sponu D
do protějšího zámku.


)
Ověřte zajištění každého ze zámků
zatažením za popruh.
Bezpečnostní pásy pro místa na 3. řadě
sedadel jsou zabudovány ve spoji mezi
příslušným sloupkem zavazadlového
prostoru a stropem.

Rozepnutí a uložení


)
Stiskněte červené tlačítko zámku D
,
potom zámku C
.

)
Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení a spony D
a C
.

Bezpečnostní pás místa uprostřed 2. řady
sedadel je zabudovaný v zadní pravé části
stropu.