2012 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

159

Jestliže je při velmi nízké rych-
losti zvolena poloha pro jízdu
vzad, bude tato zařazena až po
úplném znehybnění vozidla. Na přístro-
jové desce může blikat kontrolka zná-
zorňující nohu na brzdovém pedálu
,
která Vás tak upozorňuje na nutnost
stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad zvolena
při vysoké rychlosti, bude blikat písme-
no N
a převodovka zařadí automaticky
neutrální polohu. Pro opětovné zařaze-
ní převodového stupně uveďte znovu
páku do polohy A
nebo M
. V této poloze převodovka pracuje adap-
tivním způsobem, bez zásahu řidiče.
Průběžně volí převodové stupně, které
jsou nejvhodnější vzhledem:


- ke stylu řízení,

- k profi lu vozovky. Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.


Automatický režim



)
Ze sekvenčního režimu se můžete
do automatického režimu vrátit pře-
sunutím páky do polohy A
.
Kombinovaný „auto-sekvenční“ režim

Tento režim umožňuje například při
předjíždění využít dočasně funkce
sekvenčního režimu při současném
zachování automatického režimu.


)
Použijte ovladače +
nebo -
pod
volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň,
pokud to otáčky motoru umožní. Nápis
AUTO
zůstane svítit na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem
krátkou chvíli používány, začne převo-
dovka znovu automaticky řídit řazení.

Při prudké akceleraci nebu-
de zařazen vyšší převodový
stupeň bez působení řidiče
na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neut-
rální polohu N
.
Zpětný chod R
volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.


Pro dosažení optimálního zrych-
lení, například při předjíždění,
stlačte silně pedál akcelerace až
za bod odporu.

ŘÍZ
160
Zastavení vozidla
Funkční anomálie

Při zapnutí zapalování zname-
ná rozsvícení této kontrolky
a blikání nápisu AUTO
, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce, že došlo k poruše převo-
dovky.
Nechte systém ověřit v servisní síti
PEUGEOT. nebo v jiném odborném
servisu.

Při startování motoru je nutno
držet stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkovaného
vozidla je bezpodmínečně nutno zatáh-
nout parkovací brzdu.

V případě stání vozidla s moto-
rem v chodu je nutno přesu-
nout volicí páku do neutrální
polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v moto-
rovém prostoru ověřte, že je volicí
páka v neutrální poloze N
a parko-
vací brzda je zatažená.



Charakteristika Sport



)
Po zvolení sekvenčního nebo auto-
matického režimu stiskněte tlačít-
ko S
pro aktivování charakteristiky
Sport, která umožňuje dynamičtější
jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodového
stupně rozsvítí písmeno S
.


)
Pro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko S
.
Písmeno S
poté zmizí z displeje přístro-
jové desky.

Při každém vypnutí zapalování
dojde automaticky k návratu do
normálního režimu.
Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N
,

- nechat zařazený převodový stupeň;
v tomto případě nebude možno vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění vozidla
(pokud není parkovací brzda naprogramo-
vaná pro činnost v automatickém režimu).

ŘÍ
Z
161
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
„TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE“
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fun-
gování, obohaceného o programy Sport
a Sníh, anebo požitek z ručního řazení
rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:


- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl
jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,

- ruční
, při němž je řazení převodo-
vých stupňů prováděno sekvenčně
řidičem.


Předvolič


P.
Parkování


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.

- Startování motoru.

R.
Zpětný chod


- Couvání, řadí se při stojícím vozidle,
s motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrál


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.

- Startování motoru.

D.
Automatické řazení

M +/-.
Ruční řazení šesti převodových
stupňů v sekvenčním režimu.


)
Zatlačte krátce na předvolič smě-
rem dopředu pro zařazení vyššího
stupně.
nebo


)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro za
řazení nižšího stupně.

Zobrazování na přístrojové desce

Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce
rozsvítí příslušná kontrolka.

P.
Parking (parkování)

R.
Reverse (zpětný chod)

N.
Neutral (neutrál)

D.
Drive (automatické řazení)

S.
Program Sport


7
. Program Sníh


1 až 6.
Zařazený převodový stupeň při
ručním řazení

-.
Neplatná hodnota při ručním řazení.
Kulisa řazení



1.
Předvolič.

2.
Tlačítko „S“
(Sport)
.

3.
Tlačítko „

7

“
(Sníh)
.

162

Nastartování motoru a rozjezd vozidla



)
Držte sešlápnutý brzdový pedál
a zvolte polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením
na multifunkčním displeji.


)
Při běžícím motoru sešlápněte brz-
dový pedál.

)
Povolte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.


Jestliže je za jízdy nechtěně
zvolena poloha N
, nechte kles-
nout otáčky motoru, teprve poté
zvolte polohu D
a zrychlujte. Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně řadí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke stylu jízdy, profi lu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení
bez manipulace s předvoličem sešláp-
n
ěte pedál akcelerace až na doraz (kick
down). Automatická převodovka zařadí
nižší nebo ponechá stávající převodový
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň pro zajiš-
tění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcele-
race, převodovka z důvodu bezpečnosti
nezařadí vyšší převodový stupeň.



)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech šesti převodových stupňů.

Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol 7
.

Program Sníh „ 7
“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ 7
“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí. Na přístrojové desce se roz-
svítí písmeno S
.
Program Sport „S“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ S“
.
Převodovka bude automaticky dávat
přednost dynamickému jízdnímu stylu.

Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
,
dokud vozidlo zcela nestojí.

Když motor běží na volno-
běh a parkovací brzda není
zatažená, rozjede se vozidlo
při zvolení polohy R
, D

nebo M
i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uv-
nitř vozidla s nastartovaným motorem.
Při provádění údržby na vozidle s moto-
rem v chodu zatáhněte parkovací brzdu
a zvolte polohu P
.



Programy Sport a Sníh

Tyto dva specifi cké programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvlášt-
ní provozní podmínky.

Návrat do automatického režimu



)
Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.

ŘÍ
Z
163


Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním
displeji, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P
do R

a z N
do R
bude cítit určitý ráz. Nepřed-
stavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT nebo odborným servisem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž
při otevření dveří.


Riskujete poškození převodovky,
pokud:
Ruční řazení



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení šesti převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte předvolič ke znaménku -

pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla zařa-
zeného převodového stupně.

Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund
po vypnutí zapalování není
předvolič v poloze P
, rozezní se zvu-
kový signál a objeví se hlášení.


)
Přesuňte př
edvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlá-
šení zmizí.

Ke skutečnému přeřazení z jedné rych-
losti na druhou dojde pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatického řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič v nedefi nované
poloze (v mezipoloze).

Přechod z polohy D
(automatické řaze-
ní) do polohy M
(ruční řazení) může být
proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni příliš
vysoké nebo nízké, číslo zvolené rychlosti
po ně
kolik sekund bliká a poté se rozsvítí
číslo skutečně zařazené rychlosti.


- sešlápnete současně pedál akce-
lerace a brzdový pedál,

- se v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do polohy
N
a zatáhněte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.

ŘÍZ
164
STOP & START
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor - režim STOP - při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor
se automaticky spustí - režim START -
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro měst-
ské prostředí, umožňuje v režimu STOP
snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a
úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsví-
tí kontrolka „ ECO“
a motor se
vypne:


- u vozidla s řízenou manuální pře-
vodovkou
stlačte při rychlosti nižší
než 8 km/h brzdový pedál nebo pře-
suňte předvolič do polohy N
.
Pokud je vozidlo tímto systémem vyba-
veno, počítadlo zaznamenává čas strá-
vený v režimu STOP během probíhající
jízdy. Při každém zapnutí zapalování se
vynuluje.
Pro Vaše pohodlí se při parko-
vacích manévrech režim STOP
neaktivuje po několik sekund
od vyřazení zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění, posi-
lování řízení, ...

Nikdy nedoplňujte palivo s akti-
vovaným režimem STOP; vždy
vypněte zapalování klíčkem.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:


- jsou otevřené dve
ře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování klíčkem,

- je zatažená elektrická parkovací
brzda nebo je ve fázi zatahování,

- to vyžaduje udržení tepelné pohody
v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které
to znemožňují (úroveň nabití aku-
mulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, vnější teplota, ...) pro zajištění
funkčnosti systému.
V takovém případě kontrolka
„ ECO
“ po několik sekund bliká
a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

ŘÍ
Z
165


Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ ECO“ zhasne a
motor s mechanickou piloto-
vanou převodovkou
se spustí:


- uvolněte brzdový pedál s předvoli-
čem v poloze A
nebo M
,

- nebo s uvolněným brzdovým pedá-
lem přesuňte předvolič z polohy N

do polohy A
nebo M
,

- nebo zařaďte zpětný chod R
.

V takovém případě kontrolka
„ECO“
po několik sekund bliká
a poté zhasne.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

Deaktivace

V jakémkoliv okamžiku lze systém deak-
tivovat stisknutím tlačítka „ ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení
na displeji.

Pokud je deaktivace provedena
v režimu STOP, motor se oka-
mžitě nastartuje.
Režim START se automaticky aktivuje,
jestliže:


- jsou otevřeny dveře řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás řidiče,

- je rychlost vozidla vyšší než 11 km/h
u mechanické pilotované převodovky,

- právě probíhá zatahování parkovací
brzdy,

- jsou splněny některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, nastavení klimatiza-
ce, ...) potřebné pro spuštění motoru,
aby byla zajištěna funkce systému
nebo vozidla.

166

Opětná aktivace


Systém se automaticky akti-
vuje při každém nastartování
klíčkem.

Poruchy funkce

V případě poruchy systému kontrolka
„ ECO OFF“
chvíli bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je mož-
né, že se motor vozidla zastaví. V takovém
případě je třeba vypnout zapalování a poté
nastartovat pomocí klíčku.
Aby se předešlo zranění souvise-
jícímu s automatickým spuštěním
motoru v režimu START, je třeba
před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru vozidla systém Stop & Start
vypnout.


Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. V přípa-
dě potřeby jakéholi zásahu na
vozidle se obraťte na odborný servis
s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, jaké Vám
může poskytnout síť PEUGEOT.



Údržba

Tento systém vyžaduje používání aku-
mulátoru 12 V specifi cké technologie
a charakteristik (díly jsou k dispozici
v síti PEUGEOT).
Montáž akumulátoru, který nebyla
schválen výrobcem PEUGEOT, přináší
riziko nesprávného fungování systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječ 12 V
a dejte pozor, abyste neobrátili polaritu. Znovu stiskněte tlačítko „ ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizo-
váno zhasnutím kontrolky tlačítka a hlá-
šením na displeji.