2012 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

PRAKTICKÉ INFORMACE
183

)
Připojte zástrčku kabelu kompreso-
ru k zásuvce 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze „

I“
; pro snížení tlaku: spínač B

v poloze „O“
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku
s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na dveřním rámu
na straně řidiče).

)
Otočte volič A
do polohy
„Huštění“.

)

Zcela rozviňte černou hadici H
.


)
Připojte černou hadici kom-
presoru přímo k ventilku opravené-
ho kola.

)
Co nejdříve přistavte vozidlo
do servisu sítě PEUGEOT
nebo do odborného servisu.
Informujte servisního technika o tom,
že jste použili tuto sadu. Po diagnos-
tice Vám technik sdělí, zda je možné
pneumatiku opravit nebo je nutná její
výměna.


2. HUŠTĚNÍ
Výrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa úniku,
proto svěřte opravu vozidla servisní síti
PEUGEOT nebo odbornému servisu.

)
Odpojte sadu a uložte ji.

)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
200 km.

PRAKTICKÉ INFORMACE
184

Pozor na možné vytečení
vyplňovacího přípravku.

Datum konce použitelnosti kapaliny
je uvedeno na kartuši.
Kartuše je určena pro jednorázové použití,
načatá kartuše musí být vyměněna.

Po použití neodhazujte kartuši do příro-
dy, odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto látek.

Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.



Vyjmutí kartuše




)
Uložte černou hadici.

)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé
hadice.

)
Držte kompresor ve svislé poloze.

)
Spodem vyšroubujte kartuši.



Kontrola tlaku/příležitostné
huštění


Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:


- pro zkontrolování nebo příležitostné
nahuštění pneumatik,

- pro nahuštění jiných nafukovacích
předmětů.


)
Otočte volič A
do polohy
„Huštění“.

)

Zcela rozviňte černou hadici H
.


)
Připojte černou hadici k ven-
tilku kola nebo nafukovaného před-
mětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jed-
nu z koncovek dodaných se sadou.
)
Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.

)
Nastartujte a nechte motor v chodu.

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze „I“
; pro snížení tlaku: spínač B

v poloze „O“
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla nebo
nafukovacího předmětu.

)
Odpojte a uložte sadu.

PRAKTICKÉ INFORMACE
185
SADA PRO NOUZOVOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Sada se nachází v zavazadlovém prostoru
pod levým sedadlem ve 3. řadě.


Použití sady


*
Podle země prodeje.


)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru
do zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.

Tuto sadu pro opravu pneumatiky
si můžete obstarat v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Umožňuje opravit otvory maximálně
o průměru 6 mm, které se nacházejí
výlučně na běhounu nebo patce pneu-
matiky. Pokud je v pneumatice zaražené
cizí tělísko, nevyndavejte ho.
(7 MÍST)
*

Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s lepidlem.
Slouží k provedení provizorní opravy

pneumatiky, umožňující dojet s vozi-
dlem k nejbližšímu servisu.



)
Ověřte, že je spínač A
přepnutý do
polohy „

0“
.

)
Připojte hadici lahvičky 1
k ventilku
opravované pneumatiky.

)
Kompletně rozviňte hadici kompre-
soru 2
a připojte ji k lahvičce.



)
Vypněte zapalování.

)
Zaškrtněte opravované kolo na dodané
samolepce s výstrahou na omezenou
rychlost a tu nalepte na volant vozidla,
aby Vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití.

)
Nasaďte lahvičku 1
na kompresor 2
.

PRAKTICKÉ INFORMACE
186



)
Zapněte kompresor přepnutím
spínače A
do polohy „ 1“
a nechte
ho v činnosti až do dosažení tlaku
v pneumatice 2,0 baru.




)
Odpojte a ukliďte kompresor, uložte
lahvičku do plastového sáčku, doda-
ného se sadou, aby zbytky tekutiny
nepotřísnily interiér vozidla.

)

Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně tři
kilometry omezenou rychlostí (mezi 20
a 60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
deseti minut nepodaří dosáhnout
tohoto tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Pro opravu vozidla se obraťte
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.


)
Připojte hadici kompresoru přímo
k ventilku opraveného kola.

PRAKTICKÉ INFORMACE
187



)
Znovu připojte zástrčku kabelu kom-
presoru k zásuvce 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.




)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač A
v polo-
ze „ 1“
; pro snížení tlaku: spínač A

v poloze „

0“
a stisknutí tlačítka B
)
na hodnotu uvedenou na štítku
s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na dveřním rámu,
na straně řidiče), poté nezapomeň-
te ověřit, že je místo úniku dobře
zalepené (po ujetí několika kilome-
trů nesmí vůbec docházet k poklesu
tlaku).

)
Odpojte kompresor a ukliďte celou
sadu.

)
Jeďte omezenou rychlostí (maxi-
málně 80 km/h) a do vzdálenosti
nejvíce 200 km.

)
Co nejdříve přistavte vozidlo do
autorizovaného servisu PEUGEOT
nebo do odborný servis pro opravu
nebo výměnu pneumatiky odbor-
ným technikem.

U vozidla vybaveného systé-
mem detekce poklesu tlaku
v pneumatikách bude po opra-
vě pneumatiky kontrolka poklesu tla-
ku stále svítit, a to až do opě
tovné
aktivace systému v autorizovaném
servisu PEUGEOT nebo v odborný
servis.

Pozor, lahvička s tekutým lepi-
dlem pro opravu pneumatiky
obsahuje etylenglykol, což je
v případě požití jedovatá tekutina,
která má rovněž dráždivé účinky na
oči. Uchovávejte ji mimo dosah dětí.
Datum konce použitelnosti této teku-
tiny je uvedený na lahvičce.
Lahvička je určená pro jednorázové
použití; načatá lahvička musí být vymě-
něna.

Po použití neodhazujte lahvičku v pří-
rodě, odneste ji do některé provozov-
ny autorizovaného servisu PEUGEOT
nebo do sběrny pověřené sběrem těchto
látek.
Neopomeňte si opatřit novou lah-
vičku s lepidlem pro opravu pneu-
matiky u autorizovaného prodejce
PEUGEOT nebo v odborný servis.

PRAKTICKÉ INFORMACE
188
VÝMĚNA KOLA *

Nářadí č. 2
až 4
se nachází v pouzdru,
které je uložené ve středu rezervního
kola, umístěného pod vozidlem.
Nářadí č. 1
a 6
až 9
se nachází pod
skládacím krytem, ve vnitřním obložení
zavazadlového prostoru.
Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
nadzvedněte skládací kryt.


Přístup k nářadí

Pracovní postup pro výměnu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí nářadí
z výbavy vozidla.
Nářadí je specifi cky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným
účelům.
Seznam nářadí *


1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný
kryt a vyšroubovat upevňovací
šrouby kola.

2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.

3.
Přípravek na „krytky“ šroubů (dle
výbavy).
Umožňuje demontovat ochranné
krytky šroubů hliníkových kol.

4.
Středicí vodítko.
Umožňuje nasazení kola na náboj
v případě, že je vozidlo vybavené
hliníkovými koly.

5.
Nástrčkový klíč na bezpečnost-
ní šrouby (umístěný v odkládací
skřínce spolujezdce).
Slouží jako adaptér na klíč pro
demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti
odcizení kola.

6.
Dva klíny pro zajištění vozidla.

7.
Nástavec klíče.
Slouží k vyšroubování/zašroubo-
vání matice lanka navijáku.


*
Podle země prodeje.

PRAKTICKÉ INFORMACE
189

Další příslušenství

Kolo s ozdobným krytem

Při demontáži kola sundejte

nejprve ozdobný kryt s pomocí
klíče na demontáž kola 1
, přitažením
v místě průchodu ventilku.

Při montáži kola nasaďte
ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho
obvodu.


8.
Oko pro vlečení.
Viz „Elektrická parkovací brzda“
v kapitole „Řízení“. Viz kapitola „Odtažení vozidla“.

9.
Nástroj pro nouzové odjištění
elektrické parkovací brzdy.

PRAKTICKÉ INFORMACE















Přístup k rezervnímu kolu *

Rezervní kolo je upevněné pod vozidlem
pomocí systému navijáku.
Vyjmutí kola


)
Nadzvedněte skládací kryt pro
odjištění navijáku a získání přístupu
k jeho ovládací matici.

)
Zašroubujte matici do mezní polohy
pomocí klíče pro demontáž kola 1

a jeho nástavce 7
za účelem odvi-
nutí lanka navijáku.

)
Vyjměte celek kola/schránky ze zad-
ní strany vozidla.

)
Vyhákněte háček s jeho spojova-
cím dílem pro uvolnění celku kola/
schránky podle obrázku.

)
Sejměte kolo pro zajištění přístupu
do schránky.

)
Odsuňte kryt schránky ke středu
a sundejte jej pro získání přístupu
k ostatnímu nářadí.


*
Podle země prodeje.