2012 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

JA
Z
167
POMOC GRAFICZNA
I DŹWIĘKOWA PRZY
PARKOWANIU PRZODEM I/LUB TYŁEM

System ten składa się z czterech czujni-
ków odległości, zainstalowanych w zde-
rzaku przednim i/lub tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi, po-
jazdy, drzewa, barierki, ...), znajdujące
się z tyłu za samochodem, ale niemoż-
liwe jest wykrycie przeszkód znajdują-
cych się tuż pod zderzakiem. System pomocy przy parkowaniu włą-
cza się
:


- w momencie włączenia biegu
wstecznego,

- poniżej prędkości 10 km/h podczas
jazdy do przodu.
Towarzyszy temu sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie pojazdu na ekranie wielo-
funkcyjnym.
Obiekt, taki jak palik oznacze-
nia robót drogowych lub inny
podobny przedmiot może być
wykryty na początku manewru, ale
może być niewykrywalny po doje-
chaniu blisko przeszkody. Informacja o odległości przekazywana
jest pod postacią:


- sygnału dźwię
kowego, tym szyb-
szego, im mniejsza odległość dzieli
pojazd od przeszkody,

- informacji grafi cznej na ekranie wie-
lofunkcyjnym za pomocą cegiełek
zbliżających się do samochodu.
Sygnał dźwiękowy wydobywa się z
głośnika, po stronie którego została zlo-
kalizowana przeszkoda; przedniego lub
tylnego, prawego lub lewego.
W momencie gdy odległość "po-
jazd / przeszkoda" jest mniejsza niż
około 30 cm, sygnał przerywany za-
mienia się w sygnał ciągły, a na ekra-
nie wielofunkcyjnym pojawia się symbol
"Niebezpieczeństwo".

JA
Z
168
System pomocy przy parko-
waniu nie może w żadnym
wypadku zwalniać kierowcy
od ostrożności i odpowiedzial-
ności. System pomocy przy parkowaniu wyłą-
cza się
:


- w momencie wyłączenia biegu
wstecznego,

- gdy prędkość pojazdu przekroczy
10 km/h,

- gdy samochód zatrzyma się na po-
nad 3 sekundy, przy włączonym bie-
gu jazdy do przodu.
Wyłączenie systemu
Usterka
System wyłącza się automa-
tycznie w przypadku holowa-
nia przyczepy lub zamontowa-
nia zestawu do przewozu rowerów
(pojazd wyposażony w hak lub w ze-
staw do przewozu rowerów zalecany
przez PEUGEOT).

Ponowne włączenie systemu


)
Nacisnąć przycisk A
, kontrolka
zgaśnie, system jest ponownie włą-
czony.


)
Nacisnąć przycisk A
, zapali się kon-
trolka, system jest całkowicie wyłą-
czony.
Przy złej pogodzie lub w okre-
sie zimowym należy zwracać
szczególną uwagę, czy czujni-
ki odległości nie są pokryte warstwą
błota, lodu lub śniegu. Po włączeniu
biegu wstecznego sygnał dźwiękowy
(długi sygnał) informuje o prawdopo-
dobnym zabrudzeniu czujników.
Gdy samochód porusza się z pręd-
kością poniżej około 10 km/h, niektó-
re źródła dźwięku (motocykl, cięża-
rówka, młot pneumatyczny, ...) mogą
spowodować uruchomienie sygnału
pomocy przy parkowaniu.
W przypadku usterki działania
systemu, w momencie włą-
czenia biegu wstecznego w
zestawie wskaźników zapali
się kontrolka i/lub pojawi się
komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym, któremu towarzyszy krótki
sygnał d
źwiękowy.
Skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym.

JA
Z
169
POMIAR WOLNEGO MIEJSCA

Po wykonaniu pomiaru wolnego miej-
sca dla parkowania pomiędzy dwoma
pojazdami albo przeszkodami, system
ten informuje o:


- możliwości zaparkowania na wol-
nym miejscu, w zależności od gaba-
rytów samochodu oraz miejsca po-
trzebnego do wykonania manewrów
podczas parkowania,

- stopniu trudności manewrów do wy-
konania.
Układ ten nie dokonuje pomiaru miejsc,
których wielkość jest znacznie mniejsza
lub znacznie większa od wymiarów sa-
mochodu.


Wyświetlanie w zestawie
wskaźników

Lampka kontrolna pomiaru
wolnego miejsca może sygna-
lizować trzy różne stany:


- zgaszona:
funkcja nie jest wybrana.

- zapalona na stałe:
funkcja jest wy-
brana, ale nie wszystkie warunki
przeprowadzania pomiarów zostały
spełnione (kierunkowskaz wyłączo-
ny, nadmierna prędkość) lub pomia-
ry zostały zakończone.

- miganie:
pomiar w trakcie lub wy-
świetlenie komunikatu. Można włączyć funkcję pomiaru wolne-
go miejsca przez naciśnięcie sterowa-
nia A
. Zapalenie się lampki kontrolnej
na stałe sygnalizuje wybranie tej funkcji.

JA
Z
170
Działanie

Po zauważeniu wolnego miejsca:


)
Nacisnąć sterowanie A
w celu włą-
czenia funkcji.

)
Włączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca.

)
Podczas pomiarów jechać wzdłuż
danego miejsca z prędkością mniej-
szą niż 20 km/h, przygotowując się
do wykonania manewru parkowa-
nia.
W tym czasie układ dokonuje po-
miaru wielkości wolnego miejsca.

)
Układ przekaże stopień trudności
manewru parkowania, wyświetlając
komunikat na ekranie wielofunkcyj-
nym i włączając sygnał dźwiękowy.
Funkcja ta powoduje wyświetlenie na-
stępujących komunikatów:

Parkowanie możliwe


Parkowanie trudne


Parkowanie nie jest zalecane

Funkcja wyłączana jest automatycznie:


- po włączeniu biegu wstecznego,

- po wyłączeniu zapłonu,

- po upływie pięciu minut od chwili
włączenia funkcji albo po ostatniej
operacji pomiaru,

- jeżeli prędkość pojazdu przez jedną
minutę przekracza próg 70 km/h.



- Po przeprowadzeniu pomia-
rów funkcja pozostaje włączo-
na, co umożliwia sprawdzenie
kilku kolejnych miejsc.

- Podczas złej pogody oraz w zimie
należy sprawdzić, czy czujniki nie
są zabrudzone, pokryte szronem
lub śniegiem.

- Podczas jazdy do przodu funkcja
wyszukiwania wolnego miejsca
powoduje wyłączenie wspoma-
gania przy parkowaniu z przodu.
W przypadku usterki działanie ukła-
du należy sprawdzić w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specja-
listycznym.

Jeżeli odległość poprzeczna
pomi
ędzy samochodem i miej-
scem parkingowym jest zbyt
duża, układ może nie działać.

KONTROLE
171

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły Badawcze i Rozwojowe TOTAL
przygotowują dla PEUGEOT oleje, odpo-
wiadające najnowszym osiągnięciom tech-
nicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.

Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje TOTAL zostały opracowane w celu
optymalizacji wydajności silnika oraz ochro-
ny systemów doczyszczania spalin. Bardzo
ważne jest przestrzeganie wskazówek do-
tyczących konserwacji PEUGEOT, aby za-
pewnić ich prawidłowe działanie.



ZALECA

KONTROLE
172
POKRYWA SILNIKA

)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę.

)
Odpiąć podpórkę C
.

)
Zamocować podpórkę w wyżłobie-
niu do podtrzymania pokrywy.


Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.

)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.



Otwieranie



)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowa-
nia drzwi. Usytuowanie wewnętrznej
dźwigni uniemożliwia otwo-
rzenie pokrywy dopóki przed-
nie lewe drzwi są zamknięte.
Nie otwierać pokrywy silnika w przy-
padku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bardzo
uważać podczas manipulowania ze-
wnętrzną dźwignią i podpórką pokry-
wy (ryzyko poparzenia).






Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć sy-
stem Stop & Start, aby unik-
nąć ryzyka obrażeń, związanego z
automatycznym włączeniem trybu
START.

KONTROLE
173
BRAK PALIWA (DIESEL)





Silnik 1,6 litra Turbo HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną
osłonę, aby dostać się do pompki
zasysającej.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
odczekać około 15 sekund i spróbo-
wać ponownie).

)
Po kilku nieudanych próbach ponow-
nie pompować pompką zasysającą, a
następnie włączyć rozrusznik.

)
Założyć ozdobną osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.



Silnik 2,0 litry Turbo HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
Odpiąć osłonę, aby uzyskać dostęp
do pompki zasysającej.

)
Odkręcić zawór odpowietrzania.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku z zielonym
złączem.

)
Zakręcić zawór odpowietrzania.

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika.

)
Założyć i zapiąć osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.


W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDi, po wyczerpaniu pa-
liwa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silnika
w rozdziale "Silniki Diesel".
Jeżeli zbiornik w Państwa samochodzie
jest wyposażony w urządzenie zapobie-
gające pomyłce przy tankowaniu, patrz
rozdział "Otwieranie - § Zabezpieczenie
przed pomyłką przy tankowaniu (Diesel)".

Jeżeli silnika nie można uru-
chomić za pierwszym razem,
nie ponawiać próby; wykonać
procedurę od początku.

KONTROLE
174
SILNIKI BENZYNOWE
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.

8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.