2012 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

KONTROLE
175
SILNIKI DIESEL
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz odpowietrzania układu paliwowego.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.

7.
Filtr powietrza.
8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10.
Pompa zasysająca * .

11 .
Śruba odpowietrzania * .

*
Zależnie od silnika.

KONTROLE
176
SPRAWDZANIE STANU PŁYNÓW

Należy regularnie przeprowadzać kon-
trole stanu płynów i - w razie potrzeby -
uzupełniać, o ile nie ma żadnych prze-
ciwwskazań.
W przypadku większego spadku pozio-
mu należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym w celu kontroli danego układu.


Poziom płynu hamulcowego

Poziom oleju

Kontrolę można przeprowadzić
za pomocą wskaźnika w zesta-
wie wskaźników, po włączeniu
zapłonu lub za pomocą ręczne-
go wskaźnika oleju (bagnetu).
Kontrola ręczna uważana jest za wiary-
godną, jeżeli samochód stoi na płaskiej
powierzchni, a silnik jest wyłączony od
ponad 30 minut.
Po uzupełnieniu oleju, kontrola pozio-
mu wykonana po włączeniu zapłonu za
pomocą wskaźnika poziomu oleju w ze-
stawie wskaźników jest wiarygodna po
30 minutach od chwili uzupełnienia oleju. Poziom płynu hamulcowego
powinien znajdować się w po-
bliżu oznaczenia "MAXI". W in-
nym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.

Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.


Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Poziom płynu musi znajdować się
jak najbliżej oznaczenia "MAXI".
Aby to sprawdzić należy odkręcić
korek przy zimnym silniku.


Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
W pojazdach wyposażonych w
spryskiwacze refl ektorów mini-
malny poziom płynu sygnalizo-
wany jest sygnałem dźwięko-
wym oraz komunikatem na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samo-
chodu uzupełnić poziom.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i sy-
stemów ograniczających emisję spalin,
nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa oraz normy DOT4.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura pły-
nu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.

W pojazdach wyposażonych w fi ltr
cząstek sta
łych motowentylator
może pracować po wyłączeniu silni-
ka, nawet gdy jest on zimny.

Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika przed odkręce-
niem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o dwa obroty, co spowoduje spa-
dek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, od-
kręcić korek i uzupełnić poziom płynu.


Poziom płynu chłodzącego

Poziom płynu chłodzącego po-
winien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI" nie prze-
kraczając go.

W trakcie czynności wyko-
nywanych w komorze silnika
należy uważać, ponieważ nie-
które elementy są wyjątkowo gorące
(ryzyko poparzenia).

Uzupełnianie oleju między prze-
glądami jest rzeczą normalną.
PEUGEOT zaleca sprawdza-
nie poziomu oleju i uzupełnianie go co
5 000 kilometrów.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta.


Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.

KONTROLE
177
Unikać dłuższego kontaktu
zużytego oleju i płynów ze
skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego
oleju i płynów do ścieków lub
na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do tego
celu, znajdujących się w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specja-
listycznym.










Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z filtrem
cząstek stałych)

Minimalny poziom dodatku sygnali-
zowany jest zapaleniem się na stałe
tej kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.








Zużyte oleje i płyny
KONTROLE

Akumulator

Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy spraw-
dzać czystość i dokręcenie
klem, zwłaszcza w okresie let-
nim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związa-
nych z akumulatorem należy zapoznać
się z rozdziałem "Informacje praktycz-
ne" w celu uzyskania informacji na te-
mat odłączania i ponownego przyłącza-
nia akumulatora.


Filtr powietrza

Terminy wymiany elementów
fi ltrujących znajdują się w
książce gwarancyjnej.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie at-
mosfery...) oraz eksploatacji samocho-
du (jazda miejska...) należy wymieniać
fi ltry dwa razy częściej
(patrz rozdział
"Silniki").


Filtr oleju

Wymieniać fi ltr oleju przy każ-
dej wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajdują się w książce
gwarancyjnej.
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku musi być bez-
względnie i szybko wykonane w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.

Jeżeli nie ma innych zaleceń należy kon-
trolować elementy zgodnie z książką gwa-
rancyjną w zależności od silnika pojazdu.
Można również wykonać kontrolę w
ASO SIECI PEUGEOT lub w warszta-
cie specjalistycznym.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie
należy uzupełniać ani zastępować pły-
nu wodą.







Obecność tej etykiety, zwłasz-
cza w połączeniu z funkcją
Stop & Start, wskazuje na za-
stosowanie akumulatora oło-
wiowego 12 V, o specjalnej
technologii i parametrach, wymaga-
jącego w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
sieci serwisowej PEUGEOT lub war-
sztatu specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.

KONTROLE
178

Stopień zużycia tarcz
hamulcowych














Klocki hamulcowe

Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy, w szcze-
gólności dla samochodów użyt-
kowanych w mieście, na krót-
kich dystansach. Może okazać
się konieczne wykonanie kontroli, nawet
między przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulco-
wego sygnalizuje nie tylko wyciek, ale
może wskazywać na zużycie klocków
hamulcowych.
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych, dostępne są w
ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.







Manualna skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdu-
ją się informacje na temat ter-
minów kontroli tego elementu.







Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wyma-
ga konserwacji (bez wymiany
oleju).
W książce serwisowej znajdu-
ją się informacje na temat ter-
minów kontroli tego elementu.







Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdu-
ją się informacje na temat ter-
minów kontroli tego elementu. System ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. Niemniej
jednak, w razie problemu, nale-
ży zlecić sprawdzenie systemu
przez sieć serwisową PEUGEOTA lub
w warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji zawiera rozdział "Jaz-
da - Elektryczny hamulec postojowy -
§ Usterki działania".





















Hamulec postojowy elektryczny








Filtr cząstek stałych (Diesel)

Obsługę fi ltra cząstek stałych należy
bezwzględnie wykonywać w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
W nowych samochodach, przy
pierwszych regeneracjach fi l-
tra cząstek stałych może po-
jawić się zapach "spalenizny". Jest
to normalne zjawisko. Po długotrwa-
łej jeździe z małą prędkością lub na
niskich obrotach, można zauważyć
wydobywanie się pary wodnej z ukła-
du wydechowego, podczas przyspie-
szenia. Nie ma to żadnego wpływu
na zachowanie samochodu ani na
środowisko naturalne.


Filtr pyłowy / Filtr usuwający
nieprzyjemne zapachy
(aktywny węgiel)

Samochód wyposażony jest w fi ltr za-
trzymujący pył i ograniczający nieprzy-
jemny zapach wydobywający się z we-
wntylacji i klimatyzacji.
Informacje na temat częstotliwości wy-
miany fi ltra znajdują się w książce gwa-
rancyjnej.
Należy go wymienić jak tylko pojawi się
nieprzyjemny zapach; skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT.
Zapchany fi ltr kabiny może osłabić wy-
dajność systemu klimatyzacji oraz po-
wodować nieprzyjemne zapachy.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
179
ZESTAW DO PROWIZORYCZNEJ
NAPRAWY OPONY
Kompletny zestaw składający się z kom-
presora i wkładu ze środkiem uszczel-
niającym do tymczasowej naprawy

opony, aby móc dojechać do najbliższe-
go zakładu wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy więk-
szości otworów, spowodowanych prze-
biciem opony, znajdujących się na bież-
niku lub opasaniu opony.

Poniższe narzędzia są przystosowa-
ne do Państwa samochodu. Nie na-
leży ich używać do innych celów.


1.
Sprężarka 12 V.
Zawiera środek uszczelniający
do tymczasowej naprawy opony i
umożliwia uzyskanie prawidłowe-
go ciśnienia w oponie.

2.
Dwa kliny do zablokowania sa-
mochodu.

3.
Klucz do śrub antykradzieżowych
(znajdujący się w schowku przed-
nim *
).
Umożliwia dostosowanie do
specjalnych śrub antykradzieżo-
wych.


Lista narzędzi
Inne akcesoria

4.
Zdejmowany zaczep holowniczy.
Patrz "Elektryczny hamulec
postojowy" w rozdziale
"Prowadzenie". Patrz rozdział "Holowanie po-
jazdu".

5.
Dźwignia awaryjna odblokowania
hamulca elektrycznego.

Dostęp do zestawu
(WERSJA 5 MIEJSCOWA)*


Zestaw znajduje się w bagażniku pod
składaną podłogą.
Narzędzia 4
i 5
znajdują się na we-
wnętrznej wykładzinie bagażnika, po
lewej stronie.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
180

Opis zestawu



A.
Przełącznik położenia "Naprawa"
lub "Pompowanie".

B.
Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O"
.

C.
Przycisk wypuszczania powietrza.

D.
Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i).

E.
Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniaz-
da 12V,

- różnymi końcówkami do pompo-
wania sprzętu sportowego, np.
piłek, dętek rowerowych...
F.
Wkład ze środkiem uszczelniającym.

G.
Biały przewód z korkiem służący do
naprawy.

H.
Czarny przewód do pompowania.

I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.

Nalepka z ograniczeniem
prędkości I
powinna być na-
klejona na kierownicę, aby
przypominać, że jedno koło jest na-
prawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną
za pomocą tego typu zestawu.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
181

Sposób przeprowadzenia naprawy



)
Wyłączyć zapłon.

)
Obrócić selektor A
do poło-
żenia "Naprawa".

)
Sprawdzić, czy przełącznik
B
jest przechylony w poło-
żenie "O"
.
)
Całkowicie rozwinąć biały przewód G
.

)
Odkręcić korek z białego przewodu.

)
Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną kompre-
sora do gniazda 12 V samochodu.

)
Uruchomić samochód i pozostawić
silnik na wolnych obrotach.

Nie należy wyciągać obcych
ciał wbitych w oponę.


1. Uszczelnianie


Należy uważać, ponieważ śro-
dek jest szkodliwy (zawiera gli-
kol etylenowy, kalafonię...) w
przypadku połknięcia i drażnią-
cy dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu
niedostępnym dla dzieci.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
182

)
Włączyć kompresor przestawiając
przełącznik B
w położenie "I"
aż ciś-
nienie w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwa-
ny jest do opony pod ciśnieniem;
w trakcie tej operacji nie wyjmować
przewodu z zaworu (niebezpieczeń-
stwo ochlapania).
)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu
płynem pozostałym w pojemniku.
Trzymać zestaw pod ręką.

)
Przejechać od razu około pięć kilo-
metrów z małą prędkością (między
20 i 60 km/h), aby uszczelnić prze-
bitą opon
ę.

)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy
opona naprawiła się i czy ciśnienie
się utrzymuje.


Nie włączać kompresora
przed podłączeniem białego
przewodu do zaworu opony:
środek uszczelniający rozleje się na
zewnątrz.



Wykrywanie niskiego ciśnienia

Jeżeli samochód wyposażony
jest w system wykrywania ni-
skiego ciśnienia, to po naprawie koła
kontrolka niskiego ciśnienia będzie
zapalona na stałe aż do reinicjalizacji
systemu w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.

Jeżeli po upływie pięciu do
siedmiu minut nie można
uzyskać tego ciśnienia, ozna-
cza to, że opony nie można napra-
wić; skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specja-
listycznym, aby wezwać pomoc dro-
gową.