2012 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

INFORMACJE PRAKTYCZNE
183

)
Włożyć ponownie wtyczkę elek-
tryczną kompresora do gniazda 12
V samochodu.

)
Uruchomić ponownie samochód i
pozostawić silnik na wolnych obro-
tach.

)
Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik B
w położeniu "I"
; aby
spuścić powietrze: przełącznik B
w
położeniu "O"
i nacisnąć przycisk
C
), zgodnie z etykietą informującą o
ciśnieniu ogumienia (znajdującą się
przy drzwiach kierowcy).

)
Przełączyć selektor A
do
położenia "Pompowanie".

)
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H
.

)
Podłączyć czarny przewód do za-
woru naprawianej opony.

)
Jak najszybciej skontak-
tować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Należy koniecznie powiadomić ser-
wisanta o użyciu zestawu. Po prze-
prowadzeniu badania diagnostycz-
nego technik zaleci naprawę albo
wymianę opony.


2. Pompowanie
Późniejszy spadek ciśnienia wska-
zuje, że przebicie nie zostało dobrze
zatkane, skontaktować się z siecią
serwisową PEUGEOTA lub z war-
sztatem specjalistycznym, aby we-
zwać pomoc drogową.

)
Odłączyć cały zestaw, a potem
schować go.

)
Nie przekraczać prędkości 80 km/h i
ograniczyć dystans do 200 km.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
184

Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znaj-
duje się na pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku; na-
wet tylko napoczęty musi być wymie-
niony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zuży-
tego pojemnika; należy go oddać do
ASO sieci PEUGEOT lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojem-
nika ze środkiem uszczelniającym w
sieci PEUGEOTA lub w warsztacie
specjalistycznym.



Wyjmowanie wkładu




)
Schować czarny przewód.

)
Wyjąć zakrzywioną podstawę białe-
go przewodu.

)
Przytrzymać sprężarkę w pozycji
pionowej.

)
Odkręcić wkład od dołu.



Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia


Kompresora bez wkładu naprawczego
można użyć do:


- sprawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sporto-
wego (piłek, opon rowerowych...).


)
Ustawić przełącznik A
w po-
zycji "Pompowanie".

)
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H
.

)
Podłączyć czarny przewód do za-
woru opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć od-
powiednią końcówkę dołączoną do
zestawu.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprę-
żarki do gniazda 12 V samochodu.

)
Uruchomić samochód i pozostawić
silnik na wolnych obrotach.

)
Wyrównać ciśnienie za pomocą
sprężarki (aby napompować: prze-
łącznik B
w położeniu "I"
; aby spuś-
cić powietrze: przełącznik B
w po-
łożeniu "O"
i nacisnąć przycisk C
),
zgodnie z etykietą wskazującą ciś-
nienie w ogumieniu pojazdu lub w
sprzęcie sportowym.

)
Wyciągnąć przewód i schować cały
zestaw.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
185
ZESTAW DO TYMCZASOWEJ
NAPRAWY PRZEBITEJ OPONY
Zestaw znajduje się w bagażniku pod
lewym fotelem w 3 rzędzie.


Sposób użycia zestawu


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.


)
Włożyć wtyczkę elektryczną kompre-
sora do gniazda 12 V samochodu.

)
Uruchomić samochód i pozostawić
silnik na wolnych obrotach.

Zestaw naprawczy dostępny
jest w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Może być stosowany do naprawy
otworu o maksymalnej średnicy 6
mm, znajdującego się wyłącznie na
bieżniku lub na opasaniu opony. Nie
należy wyciągać obcych ciał wbitych
w oponę.
(WERSJA 7 MIEJSCOWA)
*

Kompletny zestaw, składający się z
kompresora i pojemnika z produktem
uszczelniającym, umożliwiający tym-
czasową naprawę
opony w celu uda-
nia się do najbliższego zakładu wulka-
nizacyjnego.



)
Sprawdzić, czy przełącznik A
jest
przechylony w położenie "0"
.

)
Podłączyć przewód pojemnika 1
do
zaworu naprawianej opony.

)
Całkowicie rozwinąć przewód kom-
presora 2
, a następnie podłączyć do
pojemnika.



)
Wyłączyć zapłon.

)
Zaznaczyć, że koło jest do naprawy
na dołączonej naklejce ograniczenia
prędkości, a następnie nakleić ją na
kierownicę samochodu, aby pamię-
tać, że jedno koło jest naprawione
tymczasowo.

)
Założyć pojemnik 1
na kompresor 2
.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
186



)
Włączyć kompresor przestawia-
jąc przełącznik A
w położenie "1"

aż ciśnienie w oponie osiągnie
2,0 bary.




)
Wyłączyć kompresor i schować po-
jemnik w plastikowej torebce dołą-
czonej do zestawu, aby nie zabru-
dzić pojazdu płynem pozostałym w
pojemniku.

)
Przejechać od razu około trzech ki-
lometrów z małą prędkością (między
20 i 60 km/h), aby wypełnić przebitą
oponę.

)
Zatrzymać się, aby sprawdzić czy
opona naprawiła się i czy ciśnienie
się utrzymuje.
Jeżeli po upływie około
5-10 minut nie uda się osiąg-
nąć tego ciśnienia oznacza to,
że opony nie da się naprawić; skon-
taktować się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym,
aby wezwać pomoc drogową.

)
Podłączyć bezpośrednio przewód
kompresora do zaworu naprawianej
opony.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
187



)
Włożyć ponownie wtyczkę elek-
tryczną kompresora do gniazda
12 V samochodu.

)
Uruchomić ponownie samochód i
pozostawić silnik na wolnych obro-
tach.




)
Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napełnić: prze-
łącznik A
w położeniu "1"
; aby
spuścić powietrze: przełącznik A
w
położeniu "0"
i nacisnąć przycisk
B)
zgodnie z etykietą informującą o
ciśnieniu ogumienia (znajdującą się
na drzwiach po stronie kierowcy),
a następnie sprawdzić jeszcze raz
czy otwór jest prawidłowo wypełnio-
ny (brak spadku ciśnienia po kilku
kilometrach).

)
Odłączyć kompresor i schować cały
zestaw.

)
Zmniejszyć prędkość (maksymalnie
80 km/h) i ograniczyć odległość do
200 km.

)
Jak najszybciej udać się do ASO
SIECI PEUGEOT lub do warsztat
specjalistyczny, aby naprawić lub
wymienić oponę.

Jeżeli samochód wyposażo-
ny jest w system wykrywania
niskiego ciśnienia, to po na-
prawie koła kontrolka niskiego ciś-
nienia będzie stale świeciła aż do
reinicjalizacji systemu w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztat specjali-
styczny.

Należy uważać, ponieważ
pojemnik z wkładem napraw-
czym zawiera glikol etyleno-
wy, środek szkodliwy w przypad-
ku połknięcia i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu
niedost
ępnym dla dzieci.
Data przydatności płynu znajduje się
na spodzie pojemnika.
Pojemnik jednokrotnego użytku; na-
wet zamknięty po użyciu musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zuży-
tego pojemnika; należy go oddać do
ASO SIECI PEUGEOT lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojem-
nika produktu wypełniającego do-
stępnego w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztat specjalistyczny.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
188
WYMIANA KOŁA *

Narzędzia od 2
do 4
znajdują się w po-
jemniku na środku koła zapasowego,
znajdującego się pod samochodem.
Narzędzia 1
i od 6
do 9
znajdują się pod
składaną podłogą w bagażniku.
Aby się do nich dostać należy:


)
otworzyć bagażnik,

)
podnieść składaną podłogę.


Dostęp do narzędzi

Sposób wymiany uszkodzonego koła na
koło zapasowe z użyciem narzędzi bę-
dących na wyposażeniu samochodu.
Poniższe narzędzia są przystosowa-
ne do Państwa samochodu. Nie na-
leży ich używać do innych celów.
Lista narzędzi *


1.
Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz
odkręcenie śrub mocujących koło.

2.
Podnośnik z rączką.
Umożliwia podniesienie samo-
chodu.

3.
Narzędzie do zdejmowania kap-
turów z kół (zależnie od wyposa-
żenia).
Umożliwia zdjęcie kapturów śrub
na felgach aluminiowych.

4.
Prowadnica centrująca.
Umożliwia założenie koła na pia-
ście kół aluminiowych.

5.
Klucz do śrub antykradzieżowych
(umieszczony w schowku przed-
nim).
Umożliwia dopasowanie klucza
do odkręcania kół do specjalnych
śrub antykradzieżowych.

6.
Dwa kliny do zablokowania sa-
mochodu.

7.
Przedłużka na klucz.
Pozwala odkręcić/przykręcić na-
krętkę kabla wciągarki.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
189

Inne narzędzia

Koło z kołpakiem

Podczas zdejmowania koła

zdjąć najpierw kołpak za po-
mocą klucza do odkręcania kół 1
,
podważając w miejscu przejścia za-
woru.

Podczas zakładania koła
założyć
kołpak rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następ-
nie docisnąć z każdej strony we-
wnętrzną częścią dłoni.

8.
Zdejmowany zaczep holowniczy.
Patrz "Elektryczny hamu-
lec postojowy" w rozdziale
"Prowadzenie". Patrz rozdział "Holowanie po-
jazdu (hatchback)".

9.
Dźwignia awaryjnego odbloko-
wania hamulca elektrycznego.

INFORMACJE PRAKTYCZNE















Dostęp do koła zapasowego *

Koło zapasowe przytrzymywane jest za
pomocą wciągarki pod samochodem.
Wyjmowanie koła


)
Podnieść składaną podłogę, aby
odblokować wciągarkę i uzyskać
dostęp do nakrętki.

)
Przykręcić nakrętkę do oporu za
pomocą klucza do odkręcania kół
1
i przedłużki 7
, aby rozwinąć linę
wciągarki.

)
Wyjąć koło/skrzynkę od tyłu pojazdu.

)
Wyciągnąć zaczep wraz z łączni-
kiem, aby uwolnić koło/skrzynkę
zgodnie z ilustracją.

)
Wyciągnąć koła, aby dostać się do
skrzynki.

)
Przesunąć pokrywę skrzynki do po-
łowy i wyjąć pokrywę, aby dostać
się do pozostałych narzędzi.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.