2012 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

K
O
63
Tryb ręczny

Możliwy jest wybór temperatury innej
niż zaproponowana przez system, sto-
sownie do potrzeb. Pozostałe funkcje
będą sterowane automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO"

umożliwia powrót do działania auto-
matycznego.

)
Po wciśnięciu tego przy-
cisku klimatyzacja zostaje
wyłączona.

6. Rozprowadzanie powietrza


)
Wciśnięcie jednego lub kil-
ku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu
powietrza na:
7.Natężenie nawiewu


)
Obrócić pokrętło w lewo,
aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby
je zwiększyć.
5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji


- przednią szybę i szyby boczne (od-
mrażanie lub odparowanie),

- przednią szyb
ę, szyby boczne i na-
wiewy,

- przednią szybę, szyby boczne, na-
wiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy,

- nogi pasażerów,

- przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów.

Kontrolki natężenia nawiewu między
dwoma wiatraczkami zapalają się stop-
niowo w miarę ustawianej wartości.
W celu maksymalnego ochło-
dzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie można przekroczyć
wartość minimalną 14 lub maksymal-
ną 28.


)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w lewo
aż wyświetli się "LO"
(low) lub
w prawo aż wyświetli się "HI"


(high). Należy unikać długotrwałego stosowa-
nia tego trybu (niebezpieczeństwo za-
parowania, zapach, wilgoć).


)
Jak tylko jest to możliwe nacisnąć
ponownie ten przycisk, aby powró-
cić do automatycznego działania kli-
matyzacji. Zapali się kontrolka przy-
cisku "A/C"
.







W przypadku funkcji Stop &
Start, tryb STOP jest niedo-
stępny, dopóki włączone jest
osuszanie.

K
O
64
Wyłączenie systemu



)
Obracać pokrętłem natężenia na-
wiewu w lewo do momentu wyłącze-
nia wszystkich kontrolek.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany.
Wyczuwalny jest delikatny nawiew po-
wietrza, spowodowany przemieszcza-
niem się samochodu.


)
Obrócić pokrętło natężenia nawie-
wu w prawo lub nacisnąć przycisk
"AUTO"
, aby ponownie uruchomić
system przywołując wartości usta-
wione przed wyłączeniem.
Unikać przedłużonej jazdy z
wyłączonym systemem.
9. Wentylacja z tyłu (Rear)



)
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia skierowanie prze-
pływu powietrza do tyłu.
Temperatura jest taka sama
jak ustawiona z przodu po
lewej stronie dla pasażerów
siedzących z lewej strony i po
prawej stronie dla pasażerów
siedzących po prawej stronie.
Kontrolka przycisku zapali się.




8. Zamknięty obieg powietrza


)
Nacisnąć ten przycisk, aby
zamknąć obieg powietrza.
Zapala się kontrolka przy-
cisku wybranego trybu.


- Zamknięty/Otwarty obieg powie-
trza (tryb automatyczny). Nacisnąć
przycisk. Zapali się kontrolka.

- Wymuszenie zamkniętego obiegu
powietrza (tryb ręczny). Nacisnąć
przycisk, aby włączyć zamknięty
obieg powietrza. Zapali się kon-
trolka.

Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.


)
W miarę możliwości należy ponow-
nie nacisnąć przycisk "auto", aby
otworzyć obieg powietrza i uniknąć
zaparowania szyb.

K
O
65
SIEDZENIA PRZEDNIE
Fotel składa się z siedziska, oparcia i
zagłówka z możliwością regulacji.

Regulacja wzdłużna


)
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel
do przodu lub do tyłu.

Regulacja wysokości fotela
kierowcy lub pasażera


)
Pociągać dźwignię w górę, aby pod-
nieść lub popychać w dół, aby opuś-
cić, tyle razy, ile to konieczne, aby
wyregulować wysokość.

Regulacja pochylenia oparcia


)
Popchnąć dźwignię do tyłu.

K
O
66
FOTEL KIEROWCY Z
REGULACJĄ ELEKTRYCZNĄ

Fotel składa się z siedziska, oparcia i
zagłówka z możliwością regulacji.

Regulacja wzdłużna


)
Popchnąć dźwignię do przodu lub
do tyłu, aby przesunąć fotel.

Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


)
Pochylić tylną część dźwigni w górę
lub w dół, aby wyregulować wyso-
kość.

)
Pochylić przednią część dźwigni w
górę lub w dół, aby wyregulować po-
chylenie.
Regulacja pochylenia oparcia


)
Przechylić dźwignię do przodu lub
do tyłu, aby wyregulować pochyle-
nie oparcia.


Elektryczne funkcje fotela kie-rowcy są wyłączone przez oko-
ło minutę po otwarciu przednich
drzwi. Wyłączają się po upływie około
minuty od wyłączenia zapłonu oraz w
trybie ekonomicznym.
Aby je ponownie uruchomić, włączyć
zapłon.

K
O
67










Przełącznik ogrzewanych siedzeń
Przy pracującym silniku siedzenia przed-
nie mogą być ogrzewane niezależnie.


)
Za pomocą pokrętła, znajdujące-
go się na boku każdego siedzenia
przedniego, można włączyć i regu-
lować ogrzewanie foteli:

0
: Stop.

1
: Lekko.

2
: Średnio.

3
: Mocno.

Regulacja wysokości i pochylenia
zagłówka


)
Aby podnieść, pociągnąć jedno-
cześnie do przodu i do góry.

)
Aby wyjąć, nacisnąć występ A
i po-
ciągnąć do góry.

)
Aby założ
yć na miejsce, wsunąć
trzpienie zagłówka w otwory, pozo-
stając w jednej linii z osią oparcia.

)
Aby opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A
i zagłówek.

)
Aby pochylić zagłówek, pochylić
dolną część do przodu lub do tyłu. Na trzpieniach znajdują się
wyżłobienia uniemożliwiające
opuszczenie zagłówka; jest to
zabezpieczenie w razie wypadku.

Regulacja jest prawidłowa gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na wysokości czubka głowy.

Nigdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce i prawidłowo wyregulować.



Regulacja lędźwiowa ręczna


)
Obracać pokrętłem dla otrzymania
żądanego podparcia na poziomie
lędźwiowym.


Regulacje dodatkowe

K
O
68
Położenie stolik, przedni fotel pasażera


Ustawienie to, powiązane z takim sa-
mym ustawieniem tylnych foteli, służy
do przewożenia długich przedmiotów
wewnątrz samochodu.
Maksymalne obciążenie fotela nie może
przekraczać 30 kg.
Pochylanie oparcia


)
Podnieść podłokietnik i pochylić sto-
lik typu "lotniczego", zamocowany
na oparciu fotela.

)
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
zablokuje fotela zarówno od góry,
jak i od dołu.

)
Aby ułatwić manipulacje należy
ustawić zagłówek w położeniu dol-
nym (jeżeli fotel jest maksymalnie
przesunięty do przodu).

)
Jeżeli samochód wyposażony jest w
zestaw wideo, założyć na zagłówek
pokrowiec ochronny.

)
Podnieść dźwignię, znajdującą
się
za fotelem i przechylić oparcie do
przodu.

Powrót do położenia normalnego


)
Wyprostować oparcie aż do jego za-
blokowania.



Gdy oparcie fotela znajduje się w tej
pozycji jedynie miejsce pasażera w
2 rzędzie, za fotelem kierowcy, może
być wykorzystywane.

K
O
69
TYLNE ZAGŁÓWKI

Tylne zagłówki są zdejmowane i posia-
dają dwie pozycje:


- górną, pozycję użytkowania,

- dolną, pozycję schowania.
Aby podnieść zagłówek, należy pociąg-
nąć go do góry.
Aby obniżyć zagłówek, należy nacisnąć
występ, a następnie popchnąć zagłówek.
Aby wyciągnąć zagłówek, należy usta-
wić go w pozycji górnej, popchnąć wy-
stęp i pociągnąć zagłówek do góry.
Aby ponownie umieścić w swoim miej-
scu, należy włożyć prowadnice zagłów-
ka do w
łaściwych gniazd, kontrolując
utrzymanie ich położenia w osi oparcia.
SIEDZENIA TYLNE W 2 RZĘDZIE

Re
gulacja wzdłużna

Podnieść dźwigienkę A
, umieszczoną
w przedniej części siedziska i ustawić
siedzenie w żądanym położeniu.
Położenie "komfortowe"

Wszystkie trzy siedzenia w 2 rzędzie
są oddzielne i posiadają taką samą
szerokość. Możliwe jest ich ustawienie w
położeniu nazywanym "komfortowym".
Ustawianie siedzenia w położeniu
"komfortowym"


)
Pociągnąć za uchwyt taśmowy B.


Oparcie pochyli się a siedzisko przesu-
nie się lekko do przodu.

Ustawianie siedzenia w pierwotnym
położeniu


)
Pociągnąć za uchwyt taśmowy B

i przytrzymać siedzenie podczas
przesuwania do przodu.



Nadzorować wszelkie czynno-
ści wykonywane przy siedze-
niach przez dzieci.


Nigdy nie jeździć ze zdemon-
towanymi zagłówkami; muszą
one być na swoim miejscu i
prawidłowo ustawione.

K
O
70
Płaska podłoga

Każde siedzenie można złożyć na pod-
łodze w celu uzyskania przestrzeni ła-
dunkowej o żądanej wielkości.

Składanie siedzenia
z 2 rzędu


)
Ustawić siedzenia w maksymalnym
tylnym położeniu wzdłużnym.

)
Mocno pociągnąć za uchwyt taśmo-
wy C
do góry w celu odblokowania
siedzenia; przytrzymać uchwyt aż
do całkowitego złożenia siedzenia.

)
Lekko pchnąć oparcie do przodu.
Oparcie przechyli się i oprze na sie-
dzisku a całość schowa się w podło-
dze.

Składanie fotela z
bagażnika
W trakcie załadunku można na przy-
kład zł
ożyć jeden lub więcej foteli bez-
pośrednio z bagażnika po wcześniej-
szym złożeniu foteli w 3 rzędzie (wersja
7 miejscowa).


)
Ustawić fotele w maksymalnym tyl-
nym położeniu wzdłużnym.

)
Pociągnąć pasek D
, aby odryglować
dany fotel i popchnąć lekko oparcie
do przodu.
Podnoszenie siedzenia


)
W razie potrzeby wyprostować i
zaryglować sztywne płyty foteli w
2 rzędzie.

)
Podnieść oparcie i popchnąć je do
tyłu aż zostanie zaryglowane.
Przed wykonaniem jakichkol-
wiek operacji przy fotelach w
3 rzędzie (wersja 7 miej-
scowa), wyprostować i zaryglować
sztywne płyty foteli w 2 rzędzie.
Wyjście awaryjne: w razie usterki
pierwszego systemu (pasek C

) pa-
sek D
pozwoli pasażerom w 3 rzę-
dzie wyjść z samochodu. Aby uniknąć uszkodzenia me-
chanizmu pasek D
odpina się
w razie zbyt mocnego pociąg-
nięcia. Wystarczy go przypiąć, aby
móc kontynuować operację.
Zwrócić szczególną uwagę na dzieci
manipulujące fotelami w 3 rzędzie.