2012 PEUGEOT 5008 Betriebsanleitungen (in German)

KINDERSICHERHEIT
127

Der Sperrschalter ist unabhän-
gig von der Zentralverriegelung
und ersetzt diese nicht.
Überprüfen Sie den Betriebszustand
der Kindersicherung bei jedem Ein-
schalten der Zündung.
Ziehen Sie immer den Zündschlüssel
ab, auch wenn Sie das Fahrzeug nur
kurzzeitig verlassen.
Bei einem heftigen Aufprall wird die
elektrische Kindersicherung automa-
tisch deaktiviert, damit die Insassen
im Fond aussteigen können.

MECHANISCHEKINDERSICHERUNG

Mechanismus, der es unmöglich macht,
die hintere Tür mit dem Türgriff von innen
zu öffnen.
Die Sicherung befi ndet sich an der
Schmalseite der hinteren Tür.


)
Drehen Sie den roten Schalter
mit dem Zündschlüssel um eine
Achteldrehung, wie auf dem Etikett
der Tür angegeben. Kontrollieren
Sie, dass er richtig gesichert ist.


ELEKTRISCHEKINDERSICHERUNG

Sperrschalter, mit dem aus der Entfer-
nung die Türgriffe der hinteren Türen
blockiert und die Fensterheber hinten
inaktiviert werden, so dass ein Öffnen
der Türen von innen und eine Betäti-
gung der Fensterheber unmöglich ist.


)
Drücken Sie bei eingeschalteter
Zündung auf diese Taste.
Die Kontrollleuchte der Taste leuch-
tet auf und eine Meldung erscheint,
die Sie darauf hinweist, dass die
Kindersicherung aktiviert wurde.
Diese Kontrollleuchte bleibt eingeschal-
tet, solange die Kindersicherung akti-
viert ist.
Es ist nach wie vor möglich, die Türen
von außen zu öffnen und die hin-
teren elektrischen Fensterheber vom
Fahrerplatz aus zu bedienen.
Sichern

Entsichern


)
Drehen Sie den roten Schalter
mit dem Zündschlüssel um eine
Achteldrehung.




Aktivierung
Deaktivierung


)
Drücken Sie bei eingeschalteter
Zündung erneut diese Taste.
Die Kontrollleuchte der Taste erlischt
und eine Meldung erscheint, die Sie dar-
auf hinweist, dass die Kindersicherung
deaktiviert wurde.
Diese Kontrollleuchte bleibt ausge-
schaltet, solange die Kindersicherung
deaktiviert ist.


Jeder davon abweichende Betriebszustand der
Kontrollleuchte weist auf eine Funktionsstörung
der elektrischen Kindersicherung hin.
Lassen sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifi zierten Werkstatt überprüfen.

SI
C
128
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
Wenn der Blinker nicht bin-
nen zwanzig Sekunden wie-
der ausgeschaltet wird, nimmt
das akustische Signal bei einer Ge-
schwindigkeit von über 60 km/h an
Lautstärke zu.


)
Drücken Sie den Lichtschalter ganz
nach unten zum Abbiegen oder
Spurwechsel nach links.

)
Drücken Sie den Lichtschalter ganz
nach oben zum Abbiegen oder
Spurwechsel nach rechts.
WARNBLINKER

Visuelles Signal mit Hilfe der Fahrtrichtungs-
anzeiger, um andere Verkehrsteilnehmer
bei einer Panne, beim Abschleppen oder
bei einem Unfall zu warnen.


)
Legen Sie den Schalter A
um oder drücken Sie
auf den Schalter, um die Blinkleuchten einzu-
schalten.
Sie funktionieren auch bei ausgeschalteter Zündung.
Einschaltautomatik desWarnblinklichtes

Bei einer Notbremsung schalten sich
die Warnblinker je nach Bremsverzöge-
rung automatisch ein.
Beim ersten Beschleunigen schalten
sie sich automatisch wieder aus.


)
Sie können Sie auch durch Drücken
der Taste ausschalten.

HUPE



)
Drücken Sie auf eine der Lenkrad-
speichen.
Setzen Sie die Hupe maßvoll
und nur in folgenden Fällen
ein:


- bei unmittelbarer Gefahr,

- bei Überholen eines Fahrradfah-
rers oder eines Fußgängers,

- bei Annäherung an eine unüber-
sichtliche Stelle.

Akustisches Warnsignal, um andere
Verkehrsteilnehmer vor einer drohenden
Gefahr zu warnen.

Funktion "Autobahn"
Drücken Sie den Hebel leicht bis zum
Druckpunkt nach oben bzw. nach un-
ten; die entsprechenden Blinkleuchten
blinken dreimal.

SI
C
129
REIFENDRUCKÜBERWACHUNG
System zur automatischen Kontrolle
des Reifendrucks während der Fahrt.

Reparaturen und Reifenwechsel an
einem mit diesem System ausgerüste-
ten Rad müssen von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifi zierten Werkstatt vorgenommen werden.
Wenn Sie bei einem Reifenwechsel ein Rad
montieren, das von der Reifendrucküberwa-
chung nicht erfasst wird (Beispiel: Montage
von Winterreifen), müssen Sie das System von
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder von einer qualifi zierten Werkstatt reinitiali-
sieren lassen.


Das System ist kein Ersatz
für die regelmäßige Prüfung
des Reifendrucks (siehe unter
"Kenndaten"), um ein gleichbleibend
optimales Fahrverhalten zu gewähr-
leisten und eine vorzeitige Abnutzung
der Reifen zu vermeiden, vor allem
bei erschwerten Fahrbedingungen
(starke Beladung, hohe Geschwin-
digkeit).
Der Reifendruck muss bei kaltem
Reifen kontrolliert werden, und zwar
mindestens einmal im Monat. Den-
ken Sie auch daran, den Reifendruck
des Ersatzrades zu prüfen.
Das System kann durch elektromag-
netische Strahlung benachbarter
Frequenzen vorübergehend gestört
werden.

In jedem Ventil befi nden sich Sensoren,
die bei einem Defekt (über 20 km/h)
Alarm auslösen.
Das Ersatzrad hat keinen Radsensor.

Diese Kontrollleuchte leuchtet im Kombi-
instrument auf und/oder eine Meldung er-
scheint auf dem Multifunktionsbildschirm in
Verbindung mit einem akustischen Signal,
um das betroffene Rad zu lokalisieren.


)
Prüfen Sie bitte schnellstmöglich den
Reifendruck.
Die Reifendruckkontrolle muss bei kalten Rei-
fen durchgeführt werden.


Zu wenig Luft auf dem Reifen
Die STOP
-Warnleuchte leuch-
tet auf, gleichzeitig ertönt ein
akustisches Signal in Verbin-
dung mit einer Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm,
die das defekte Rad lokalisiert.


)
Halten Sie sofort an und vermei-
den Sie jedes plötzliche Lenk- und
Bremsmanöver.

)
Wechseln Sie den beschädigten
Reifen (geplatzt oder mit starkem
Luftverlust) und lassen Sie den
Reifendruck so schnell wie möglich
kontrollieren.

Reifenpanne

Die Reifendrucküberwachung
ist eine Fahrhilfe und entbin-
det den Fahrer weder von sei-
ner Überwachungspfl icht noch von
seiner Verantwortung.


Sensor(en) nicht erfasst oder defekt
Eine Meldung erscheint auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm in Verbindung mit
einem akustischen Signal, um anzu-
zeigen, welche Radsensoren betroffen
sind, bzw. darauf hinzuweisen, dass ein
Defekt im System vorliegt.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder an eine qualifi zierte
Werkstatt und lassen Sie den (die) de-
fekten Sensor(en) austauschen.

Diese Meldung erscheint auch,
wenn ein Rad vom Fahrzeug
abmontiert wird (zur Repara-
tur) oder ein Rad oder mehrere Räder
ohne Radsensor (Winterreifen) mon-
tiert werden.

SI
C
130
ELEKTRONISCHES
STABILITÄTSPROGRAMM (ESC)
Elektronisches Stabilitätsprogramm
(ESC: Electronic Stability Control), be-
stehend aus folgenden Systemen:


- Antiblockiersystem (ABS) und elektro-
nischer Bremskraftverteiler (EBV),

- Bremsassistent,

- Antriebsschlupfregelung (ASR),

-
dynamische Stabilitätskontrolle (DSC).


Begriffserläuterung


Antriebsschlupfregelung (ASR)

Die ASR sorgt für optimalen Antrieb und
verhindert ein Durchdrehen der Räder, in-
dem sie auf die Bremsen der Antriebsräder
und den Motor einwirkt. Darüber hinaus
sorgt sie für eine bessere Richtungsstabi-
lität des Fahrzeug beim Beschleunigen.


Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)

Bei einer Abweichung zwischen der
vom Fahrzeug verfolgten und der vom
Fahrer gewünschten Spur überprüft die
DSC Rad für Rad und wirkt automatisch
auf die Bremse eines oder mehrerer
Räder und den Motor ein, um das Fahr-
zeug innerhalb der Grenzen der physi-
kalischen Gesetze in die gewünschte
Spur zu lenken.


Bremsassistent
Mit dem Bremsassistenten lässt sich bei
Notbremsungen der optimale Brems-
druck schneller erzielen und damit der
Bremsweg verkürzen.
Er wird je nach Geschwindigkeit, mit
der man auf die Bremse tritt, aktiviert
und macht sich in einem verringerten
Pedalwiderstand und einer erhöhten
Bremswirkung bemerkbar.


Antiblockiersystem (ABS) und
elektronischer Bremskraftverteiler (EBV)
Dieses System sorgt für erhöhte Stabilität
und Manövrierfähigkeit Ihres Fahrzeugs
beim Bremsen und eine bessere Kurven-
steuerung, besonders auf schlechter oder
rutschiger Fahrbahn.
Das ABS verhindert das Blockieren der
Räder bei einer Notbremsung.
Das Bremssystem EBV sorgt für eine
optimale Steuerung des Bremsdrucks
auf den einzelnen Rädern.

Beim Aufl euchten dieser
Warnleuchte verbunden mit
einem Warnton und einer Mel-
dung liegt eine Störung im
Antiblockiersystem vor, die dazu füh-
ren kann, dass man beim Bremsen die
Kontrolle über das Fahrzeug verliert.

Beim Aufl euchten dieser an
die STOP
-Leuchte gekoppel-
ten Warnleuchte verbunden
mit einem Warnton und einer
Meldung liegt eine Störung im elektro-
nischen Bremskraftverteiler (EBV) vor,
die dazu führen kann, dass man beim
Bremsen die Kontrolle über das Fahr-
zeug verliert.

Unbedingt sofort anhalten.

Wenden Sie sich in beiden Fällen an
das PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifi zierte Werkstatt.

Achten Sie beim Radwechsel
(Reifen und Felgen) darauf,
dass die Räder Ihres Fahr-
zeugs zugelassen sind.
Das Antiblockiersystem kann sich,
wenn es arbeitet, durch leichte Vi-
brationen im Bremspedal bemerkbar
machen.



Bremsen Sie im Falle einer
Notbremsung mit voller Kraft,
und zwar konstant, ohne den
Pedaldruck zu verringern.





Antiblockiersystem (ABS) und
elektronischer Bremskraftverteiler
(EBV)
Anfahrhilfe auf Schnee(intelligente Traktionskontrolle)
Ihr Fahrzeug verfügt über ein System der
Anfahrhilfe auf Schnee, die intelligente
Traktionskontrolle
.
Diese automatische Funktion erkennt per-
manent Situationen mit geringer Haftung,
die das Anfahren und den Vortrieb des Fahr-
zeugs auf frisch gefallenem tiefen oder fest-
gefahrenem Schnee schwierig gestalten.
In diesen Situationen kommt die intelligente
Traktionskontrolle
zum Einsatz, indem sie
das Durchdrehen der Vorderräder begrenzt,
um den Vortrieb und die Richtungsstabilität
zu optimieren.
Bei extrem schwierigen Bedingungen (tiefe
Schneeschicht, Schlamm…) kann es sich als
sinnvoll erweisen, die Systeme ESP/ASR
zeit-
weise abzuschalten, damit die Räder durch-
drehen können und wieder Haftung fi nden.
Es wird empfohlen, das System sobald wie
möglich wieder anzuschließen.
Auf Straßen mit geringer Haftung sind Win-
terreifen dringend empfohlen.

SI
C
131
















Dynamisches Stabilitätsprogramm
(CDS)
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder an eine qualifi zierte
Werkstatt, um das System überprü-
fen zu lassen.
Das CDS-System bietet zusätzliche Sicher-
heit bei normaler Fahrweise, sollte jedoch
den Fahrer nicht dazu verleiten, riskanter
oder zu schnell zu fahren.
Das System funktioniert nur zuverlässig un-
ter der Voraussetzung, dass die Vorschriften
des Herstellers bezüglich der Räder (Berei-
fung und Felgen), der Bremsanlage, der
elektronischen Bauteile und der Montage-
und Reparaturverfahren des PEUGEOT-
Händlernetzes eingehalten werden.
Lassen Sie es nach einem Aufprall von
einem Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes oder durch eine qualifi zierte Werk-
statt überprüfen.









Inaktivierung
Unter außergewöhnlichen Bedingungen
(Starten des Fahrzeugs, wenn es im Mo-
rast, Schnee, auf beweglichem Unter-
grund, usw. festgefahren ist) kann es sich
als zweckmäßig erweisen, das CDS-Sys-
tem zu inaktivieren, damit die
Räder durch-
drehen und wieder Bodenhaftung fi nden.



)
Drücken Sie auf die Taste "ESP OFF"
.

Diese Warnleuchte und die
Kontrollleuchte des Schalters
leuchten auf: Das CDS-Sys-
tem hat keinen Einfl uss mehr
auf den Verbrennungsmotor.

Reaktivierung
Das System wird nach jedem Ausschal-
ten der Zündung oder ab 50 km/h auto-
matisch reaktiviert.
Funktionsstörung
Das Aufl euchten dieser Kon-
trollleuchte in Verbindung mit
einem akustischen Warnsig-
nal und einer Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm
weist auf eine Funktionsstörung des
Systems hin.
Dies wird durch das Blinken
der entsprechenden Kontroll-
leuchte im Kombiinstrument
angezeigt.

Aktivierung
Das System wird automatisch bei je-
dem Fahrzeugstart aktiviert.
Es tritt bei Problemen mit der Boden-
haftung oder der Spur in Aktion.


)
Drücken Sie erneut auf die Taste
"ESP OFF"
, um das System manu-
ell zu reaktivieren.

SI
C
132

Höhenverstellung

Warnleuchte für nicht angelegten/
abgelegten Gurt vorn









Gurt schließen


)
Ziehen Sie den Gurt zu sich heran
und schieben Sie den Riegel ins
Gurtschloss.

)
Überprüfen Sie, ob der Gurt einge-
rastet ist, indem Sie daran ziehen.


)
Drücken Sie zum Einstellen der
Gurtaufhängung das Bedienungse-
lement A
zusammen, verschieben
sie es und lassen Sie es einrasten.

Beim Einschalten der Zündung
leuchtet diese Warnleuchte in
der Anzeige der Warnleuchten
für Sicherheitsgurte und Beifah-
rerairbag auf, wenn Fahrer und/oder Bei-
fahrer ihren Gurt nicht angelegt haben.
Ab einer Geschwindigkeit von ca.
20 km/h blinkt diese Warnleuchte für
die Dauer von zwei Minuten, während
gleichzeitig ein akustisches Signal er-
tönt. Nach Ablauf der zwei Minuten
bleibt die Warnleuchte eingeschaltet,
solange Fahrer und/oder Beifahrer ih-
ren Gurt nicht anlegen.
Gurt öffnen


)
Drücken Sie auf den roten Knopf am
Gurtschloss.

)
Führen Sie den Gurt mit der Hand
zurück.

SICHERHEITSGURTE

Sicherheits
gurte vorn

Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit pyro-
technischen Gurtstraffern und Gurtkraftbe-
grenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- und
Seitenaufprall die Sicherheit auf den vorde-
ren Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls
werden die Gurte durch den pyrotechnischen
Gurtstraffer schlagartig gespannt, so dass sie
fest am Körper der Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen Gurtstraffer sind funktions-
bereit, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Der Gurtkraftbegrenzer verringert den Druck
des Gurtes auf den Brustkorb der Insassen
und bietet ihnen auf diese Weise besseren
Schutz.

SI
C
133


1.
Warnleuchte für nicht angelegten/
abgelegten Gurt vorn und/oder hinten

2.
Warnleuchte für Gurt vorn links

3.
Warnleuchte für Gurt vorn rechts

4.
Warnleuchte für Gurt hinten rechts

5.
Warnleuchte für Gurt hinten Mitte

6.
Warnleuchte für Gurt hinten links
Anzeige der Warnleuchten für nicht
angelegten/abgelegten Gurt

Sicherheitsgurte hinten

Die hinteren Plätze verfügen jeweils
über einen Automatik-Dreipunktgurt mit
Gurtkraftbegrenzer (mit Ausnahme des
mittleren Platzes).

Warnleuchte für abgelegten Gurt
Diese Warnleuchte schaltet sich
in der Anzeige der Warnleuchten
für Sicherheitsgurte und Beifah-
rerairbag ein, wenn ein oder meh-
rere Fahrgäste auf den hinteren Plätzen
den Gurt ablegen.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h blinkt diese Warnleuchte für die Dauer von
zwei Minuten, während gleichzeitig ein
akus-tisches Signal ertönt. Nach Ablauf
der zwei Minuten bleibt die Warnleuchte
eingeschaltet, solange der Gurt/die Gurte
nicht angelegt worden ist/sind.



Gurt schließen


)

Ziehen Sie den Gurt zu sich heran und
schieben Sie den Riegel ins Gurtschloss.

)
Überprüfen Sie, ob der Gurt einge-
rastet ist, indem Sie daran ziehen.


Gurt öffnen


)
Drücken Sie auf den roten Knopf am
Gurtschloss.

)
Führen Sie den Gurt mit der Hand
zurück.

In der Anzeige der Warnleuchten für
Sicherheitsgurte und Beifahrerairbag
leuchtet die betreffende Warnleuchte 2

oder 3
rot, wenn der Gurt nicht angelegt
wurde oder abgelegt wird.

7 Sitze


7.
Warnleuchte für Gurt hinten links in
der 3. Reihe

8.
Warnleuchte für Gurt hinten rechts
in der 3. Reihe









Anzeige der Warnleuchten für
abgelegten Gurt
Bei Einschalten der Zündung, lau-
fendem Motor oder beim Fahren mit ei-
ner Geschwindigkeit bis etwa 20 km/h
leuchten die Warnleuchten 4
bis 8
für
die Dauer von ca. 30 Sekunden rot,
wenn der jeweilige Gurt nicht angelegt
wird.
Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit
ab etwa 20 km/h leuchtet die Warn-
leuchte 4

,
5,
6, 7
oder 8
rot in Verbin-
dung mit einem akustischen Signal und
einer Meldung auf dem Multifunktions-
bildschirm, wenn einer der Fahrgäste
hinten seinen Gurt abgelegt hat.


Damit die seitlichen Gurte in
der 2. Reihe nicht lose he-
rumfl attern, ziehen Sie sie
durch die dafür vorgesehenen
Schlaufen.

SI
C
134

Sicherheitsgurt hinten Mitte,
2. Reihe

Gurt anlegen


)
Ziehen Sie den Gurt zu sich heran
und schieben Sie den Riegel A
in
das rechte Gurtschloss.

)
Schieben Sie den Riegel B
in das
linke Gurtschloss.

)
Überprüfen Sie, ob beide Riegel
richtig eingerastet sind, indem Sie
am Gurt ziehen.


Gurt ablegen und verstauen


)

Drücken Sie auf den roten Knopf an
Gurtschloss B
, dann auf den an Schloss A
.


)
Führen Sie den Gurt beim Aufrollen mit
und fi xieren Sie zuerst den Riegel B
und
danach den Riegel A
an dem Magneten
der Gurtverankerung im Dachhimmel.


3. Reihe (7 Sitze)


Gurt anlegen


)
Ziehen Sie den Gurt zu sich heran
und schieben Sie den Riegel C
in
das Gurtschloss an der seitlichen
Kofferraumverkleidung.

)
Schieben Sie den Riegel D
in das
gegenüberliegende Schloss.

)
Überprüfen Sie, ob beide Riegel
richtig eingerastet sind, indem Sie
am Gurt ziehen.
Die Gurte für die dritte Sitzreihe befi n-
den sich im Winkel zwischen dem je-
weiligen Kofferraumpfosten und dem
Dachhimmel.

Gurt ablegen und verstauen


)
Drücken Sie auf den roten Knopf
an Gurtschloss D
, dann auf den an
Schloss C
.

)
Führen Sie den Gurt und die Riegel D

und C
beim Aufrollen mit.

Der Sicherheitsgurt für den mittleren
Platz in der 2. Reihe ist hinten rechts im
Dachhimmel eingelassen.