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KONTROLLEN
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DIESELMOTOREN
Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte Teile auswechseln
und den Kraftstoffkreislauf entlüften.
1.
Behälter für Servolenkung
2.
Behälter für Scheiben- und Schein-
werferwaschanlage
3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit
4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit
5.
Batterie/Sicherungen
6.
Sicherungskasten
7.
Luftfi lter
8.
Ölmessstab
9.
Öleinfüllöffnung
10.
Entlüftungspumpe *
11 .
Entlüftungsschraube *
*
Je nach Motorversion
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KONTROLLEN
176
FÜLLSTANDSKONTROLLEN
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstän-
de und füllen Sie falls erforderlich außer bei anderslau-
tenden Angaben die betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den
betreffenden Kreislauf von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifi zierten
Werkstatt überprüfen.
Bremsflüssigkeitsstand
Ölstand
Sie können den Ölstand ent-
weder beim Einschalten der
Zündung anhand der Ölstands-
anzeige im Kombiinstrument
ablesen oder mit dem Ölmessstab kont-
rollieren.
Die Ölstandskontrolle mit dem Ölmess-
stab ist nur zuverlässig, wenn das Fahr-
zeug waagerecht steht und der Motor seit
30 Minuten stillsteht.
Nach dem Nachfüllen von Öl kann der
Ölstand auf der Ölstandsanzeige im Kom-
biinstrument 30 Minuten nach dem Nach-
füllen zuverlässig abgelesen werden.
Die Bremsfl üssigkeit muss
in der Nähe der Markierung
"MAXI" stehen. Lassen Sie an-
dernfalls prüfen, ob die Brems-
beläge abgenutzt sind.
Wechsel der Bremsfl üssigkeit
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen die Bremsfl üssig-
keit gewechselt werden muss.
Flüssigkeitsstand der
Servolenkung
Die Flüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MAXI" stehen. Schrauben
Sie den Verschluss bei kaltem Motor
auf, um den Füllstand zu kontrollieren.
Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Bei Fahrzeugen mit Scheinwerfer-
waschanlage werden Sie, wenn der
Füllstand auf das Minimum abgesun-
ken ist, durch ein akustisches Warn-
signal und eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments darauf hingewiesen.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssigkeit nach.
Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
durchgeführt werden muss, fi nden Sie
im Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer
zu gewährleisten, darf dem Motoröl kein
Zusatzmittel beigegeben werden.
Qualität der Bremsfl üssigkeit
Die Bremsfl üssigkeit muss den Emp-
fehlungen des Herstellers entsprechen
und die DOT4-Normen erfüllen.
Bei warmem Motor reguliert der Motorventilator
die Temperatur der Kühlfl üssigkeit. Dieser kann
auch bei ausgeschalteter Zündung laufen.
Bei Fahrzeugen mit Partikelfi lter kann der
Motorventilator nach dem Ausschalten der
Zündung auch bei kaltem Motor noch laufen.
Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck
steht, darf frühestens eine Stunde nach dem
Abstellen des Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermei-
den, schrauben Sie den Verschluss zunächst
nur um zwei Umdrehungen auf und lassen Sie
den Druck absinken. Wenn der Druck abge-
sunken ist, können Sie den Verschluss entfer-
nen und Flüssigkeit nachfüllen.
Kühlflüssigkeitsstand
Die Kühlfl üssigkeit muss in der Nähe
der Markierung "MAXI" stehen, darf
diese jedoch niemals überschreiten.
Bei Eingriffen im Motorraum ist
Vorsicht geboten, da einige Be-
reiche des Motors extrem heiß
sein können (Verbrennungsgefahr).
Es ist normal, dass zwischen
zwei Inspektionen Öl nachge-
füllt wird. PEUGEOT empfi ehlt
Ihnen, den Ölstand alle 5.000 Kilo-
meter zu überprüfen und wenn nötig
Öl nachzufüllen.
Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Mo-
tor Ihres Fahrzeugs geeignet sein und
den Empfehlungen des Herstellers ent-
sprechen.
Wechsel der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss nicht gewech-
selt werden.
Qualität der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss den Empfeh-
lungen des Herstellers entsprechen.
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KONTROLLEN
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Vermeiden Sie jeden längeren
Hautkontakt mit Altöl und sonsti-
gen verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind ge-
sundheitsschädlich oder sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und ver-
brauchte Betriebsstoffe nicht
in die Kanalisation oder auf
den Boden.
Entsorgen Sie das Altöl in den dafür
bei einem PEUGEOT-Vertragspart-
ner oder einer qualifi zierten Werk-
statt bereitstehenden Behältern.
Füllstand des Dieselzusatzes
(Dieselmotor mit Partikelfilter)
Der Mindestfüllstand des Additivbe-
hälters wird Ihnen durch das konstan-
te Leuchten dieser Leuchte sowie ein
akustisches Signal und eine Meldung
auf dem Multifunktionsbildschirm ange-
zeigt.
Verbrauchte Betriebsstoffe SONSTIGE KONTROLLEN
Batterie
Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem, ob die Ka-
belschuhe sauber und richtig fest-
gezogen sind, vor allem in den
Sommer- und Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie im
Abschnitt "Praktische Tipps" nach, welche
Vorsichtsmaßnahmen Sie vor dem Abklem-
men und nach dem Wiederanschließen der
Batterie treffen sollten.
Luftfilter
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
diese Elemente ausgetauscht
werden müssen.
Je nach Umweltbedingungen
(hohe Staubkonzentration in der Luft)
und Beanspruchung des Fahrzeugs
(Fahren im Stadtverkehr), tauschen
Sie sie nötigenfalls doppelt so oft
aus
(siehe Paragraph "Motoren").
Ölfilter
Tauschen Sie den Ölfi lter bei
jedem Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
dies zu geschehen hat.
Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss grundsätzlich
und schnellstens von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qua-
lifi zierten Werkstatt nachgefüllt werden.
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bitte
folgende Komponenten gemäß den Angaben im War-
tungsheft und entsprechend der Motorversion Ihres
Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls vom PEUGEOT-Händlernetz
oder von einer qualifi zierten Werkstatt kontrollieren.
Qualität der Reinigungsfl üssigkeit
Um ein optimales Reinigungsergebnis
zu erzielen und ein Einfrieren zu ver-
meiden, darf die Reinigungsfl üssigkeit
nicht mit Wasser aufgefüllt bzw. durch
Wasser ersetzt werden.
Das Vorhandensein dieses
Aufklebers, insbesondere beim
Stopp & Start-System weist auf
die Verwendung einer bleihal-
tigen 12 V-Batterie mit spezi-
eller Technologie und Eigenschaften
hin. Der Austausch oder das Abklem-
men dieser Batterie ist durch einen
PEUGEOT-Vertragspartner oder eine
qualifi zierte Werkstatt vorzunehmen.
Die Nichteinhaltung dieser Hinweise
kann zu einem frühzeitigen Verschleiß
der Batterie führen.
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KONTROLLEN
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Abnutzung der Bremsscheiben
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsen ist
vom Fahrstil abhängig, vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtver-
kehr und auf kurzen Strecken
eingesetzt werden. Deshalb
kann eine Kontrolle der Bremsen auf ihren
Zustand auch zwischen den Wartungen
des Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist
ein Absinken des Bremsfl üssigkeitsstan-
des auf eine Abnutzung der Bremsbeläge
hin.
Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben wenden Sie
sich bitte an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifi -
zierte Werkstatt.
Mechanisches Getriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe auf seinen Füll-
stand kontrolliert werden muss.
Automatisiertes
6-Gang-Schaltgetriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe kontrolliert wer-
den muss.
Automatikgetriebe
Das Automatikgetriebe ist war-
tungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe kontrolliert wer-
den muss. Die Elektrische Feststellbremse
erfordert keine besondere Kon-
trolle. Nichtsdestotrotz, sollten
Sie bei Auftreten eines Problems
(siehe Kapitel "Fahrbetrieb - Abschnitt
Elektrische Feststellbremse - Funkti-
onsstörungen"), das System von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder durch eine qualifi zierte Werkstatt
überprüfen lassen.
Für weitere Informationen siehe Kapi-
tel "Fahrbetrieb - Elektrische Feststell-
bremse - § Funktionsstörungen".
Elektrische Feststellbremse
Partikelfilter (Diesel)
Die Wartung des Partikelfi lters muss grundsätzlich von
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von
einer qualifi zierten Werkstatt vorgenommen werden.
Bei einem neuen Fahrzeug
kann es vorkommen, dass bei
den ersten Regenerationsvor-
gängen des Partikelfi lters "Brand"-
Gerüche auftreten; diese Gerüche
sind normal. Nach längerem Betrieb
des Fahrzeugs mit sehr geringer Ge-
schwindigkeit oder im Leerlauf kann
beim Beschleunigen ausnahmsweise
Wasserdampf am Auspuff austreten.
Dies hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt.
Staub-/Geruchsfilter
(Aktivkohle)
Ihr Fahrzeug ist mit einem Filter ausge-
stattet, der das Eindringen von Staub
und Gerüchen in Lüftungs- und Klima-
anlage verhindert.
Ziehen Sie das Wartungsheft zurate,
um sich über die entsprechenden Aus-
tauschintervalle zu informieren.
Lassen Sie den Filter umgehend aus-
tauschen, sobald Sie unangenehme
Gerüche feststellen. Wenden Sie sich
hierfür an das PEUGEOT-Händlernetz.
Ein verschmutzter Innenraumfi lter kann
die Leistung der Klimaanlage beein-
trächtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen.
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PRAKTISCHE TIPPS
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REIFENPANNENSET
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatrone.
Damit können Sie den defekten Reifen
provisorisch reparieren
, um zur nächst-
gelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffl äche oder an der Schulter des
Reifens auftreten können. In den Rei-
fen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.
Das gesamte Werkzeug ist speziell
für Ihr Fahrzeug bestimmt. Benutzen
Sie es nicht für andere Zwecke.
1.
12 V Kompressor
Enthält ein Dichtmittel zur proviso-
rischen Instandsetzung des Reifens
und ermöglicht die Regulierung des
Reifendrucks.
2.
Zwei Unterlegkeile zum Sichern
des Fahrzeugs gegen Wegrollen.
3.
Steckschlüsseleinsatz für Diebstahl-
schutzmutter (im Handschuhfach * ).
Dient als Adapter für diese Spezi-
almuttern.
Werkzeugliste
Weiteres Zubehör
4.
Abnehmbare Abschleppöse.
Siehe "Elektrische Feststellbrem-
se" im Abschnitt "Fahrbetrieb".
Siehe Absatz "Fahrzeug ab-
schleppen".
5.
Werkzeug zur Notentriegelung der
elektrischen Feststellbremse.
Zugang zum Reifenpannenset
(5 SITZE)
*
Das Set befi ndet sich unter dem Faltbo-
den im Kofferraum.
Die Werkzeuge 4
und 5
befi nden sich
an der Kofferrauminnenverkleidung auf
der linken Seite.
* Je nach Bestimmungsland.
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PRAKTISCHE TIPPS
180
Beschreibung des Pannensets
A.
Hebel zum Einstellen der Position
"Reparatur" oder "Fülldruck"
B.
Schalter ein "I"
/aus "O"
C.
Knopf zum Luft ablassen
D.
Manometer (in Bar oder p.s.i.)
E.
Fach mit:
- einem Kabel mit Adapter für 12 V-
Anschluss
-
verschiedene Ansatzstücke zum Auf-
pumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
F.
Dichtmittelpatrone
G.
weißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur
H.
schwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I.
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsauf-
kleber ( I
) muss auf das Lenkrad
des Fahrzeugs geklebt werden,
um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad
nur vorübergehend benutzt werden
darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit
Hilfe des Pannensets repariert wurde,
nicht schneller als 80 km/h.
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