2012 PEUGEOT 5008 sensor

K
U
R
6
ÖFFNEN

Schlüssel mit Fernbedienun
g



A.
Schlüssel ausklappen/einklappen
Einfache Verriegelung
(nur einmal drücken; unun-
terbrochenes Aufl euchten der
Fahrtrichtungsanzeiger)
Sicherheitsverriegelung
(zweimal hintereinander drücken;
ununterbrochenes Aufl euchten
der Fahrtrichtungsanzeiger)
Komplett- oder Einzelentriege-
lung des Fahrzeugs
(schnelles Blinken der Fahrt-
richtungsanzeiger) oder
76

Bei schwachen Lichtverhältnissen, wahr-
genommen durch den Helligkeitssensor,
erleichtert Ihnen das Einschalten des Ab-
blend- und Standlichts per Fernbedienung
den Zugang zum Fahrzeug.
Diese Funktion kann über das Konfi gu-
rationsmenü programmiert werden.
93
89


Kraftstofftank



1.
Tankklappe öffnen

2.
Tankverschluss öffnen und aufhängen
Die zu verwendende Kraftstoffart ist an der
Innenseite der Tankklappe angegeben.
Tankinhalt: ca. 60 Liter
Zugangsbeleuchtung



Bei Dieselfahrzeugen ist die
Tankeinfüllöffnung so ausge-
legt, dass nicht versehentlich
Benzin getankt werden kann.

BO
59

Die Klimaanlage enthält kein
Chlor und stellt keine Gefahr
für die Ozonschicht dar.
Tipps zu Belüftung und Klimaanlage
REGELUNG DER BELÜFTUNG
IM FOND
Drehen Sie nach dem Druck auf die Taste
"REAR" den Regler für die hinteren seit-
lichen Belüftungsdüsen, um die Gebläse-
stärke zu verringern bzw. zu erhöhen.
Achten Sie darauf, dass die seitlichen
Belüftungsdüsen und die Luftaustritte am
Boden nicht verdeckt sind.
Um die Luftzufuhr abzustellen, schließen
Sie die Belüftungsdüsen und drehen Sie
den Regler auf 0. Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:


)
Wenn die Innentemperatur nach längerem Stehen in der Sonne sehr hoch
ist, sollten Sie für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr (Gebläsestärke) so ein, dass ein
ausreichender Austausch der Luft im Innenraum gewährleistet ist.

)
Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, achten Sie bitte
darauf, dass die Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzscheibe, die
Düsen, die Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwangsentlüftung im
Kofferraum frei bleiben.

)
Verwenden Sie vorzugsweise den Frischlufteinlass, da bei längerem
Umluftbetrieb die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben beschlagen
können.

)
Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nicht ver-
deckt werden, er dient zur Regelung der automatischen Klimaanlage.

)
Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für die Dauer von
5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig bleibt.

)
Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gutem Zustand ist und
lassen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abschnitt
"Kontrollen").
Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter. Dank sei-
nes speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung der Atemluft
und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergischen
Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).

)
Beim Betrieb der Klimaanlage wird die Motorenergie genutzt. Daraus ergibt
sich ein erhöhter Verbrauch.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen und bei
hohen Außentemperaturen kann durch das Ausschalten der Klimaanlage
die Motorleistung erhöht und damit die Zugkapazität verbessert werden.
Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser fl ießt im Stillstand ab.
Unter dem Fahrzeug angesammeltes Wasser ist daher normal.

)
Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert,
sollten Sie sie ebenfalls regelmäßig überprüfen lassen.

)
Schalten Sie sie nicht ein, wenn sie keine Kühlleistung bringt. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifi zierte
Werkstatt.

BO
75

Einstellung


)

Stellen Sie den Spiegel für Fahrten bei Tageslicht
in der Position "Tag" nach Bedarf ein.



Aus Sicherheitsgründen müssen
die Spiegel so eingestellt sein, dass
der "Tote Winkel" reduziert wird.




Manuelle Tag-/Nachteinstellung

Umstellung Tag/Nacht


)
Ziehen Sie den Hebel, um den
Spiegel für Fahrten bei Dunkelheit
abzublenden.

)
Drücken Sie den Hebel, um den
Spiegel wieder auf die normale Position
für Tagfahrten umzustellen.


Innenspiegel

Verstellbarer Spiegel für die zentrale
Sicht nach hinten.
Verfügt über eine Blendschutzvorrich-
tung, die das Spiegelglas verdunkelt:
Dieses verhindert störende Blendungen
des Fahrers durch die Scheinwerfer
nachfolgender Fahrzeuge, durch die
Sonneneinstrahlung, ...

Um optimale Sicht beim Manö-
vrieren zu gewährleisten, wird
der Spiegel automatisch heller,
sobald der Rückwärtsgang eingelegt
wird.







Ausführung mit Tag-/Nachtautomatik
Mit Hilfe eines Sensors, der die Licht-
verhältnisse hinter dem Fahrzeug misst,
stellt sich der Rückspiegel selbsttätig
und stufenlos von Tageslicht auf Dun-
kelheit um.
LENKRADVERSTELLUNG



)
Ziehen Sie
bei stehendem Fahrzeug
den Hebel, um das Lenkrad zu ent-
riegeln.

)
Stellen Sie Höhe und Tiefe ein, um
Ihre Fahrposition entsprechend an-
zupassen.

)
Drücken Sie den Hebel wieder ein,
um das Lenkrad zu arretieren.
Aus Sicherheitsgründen darf
das Lenkrad nur bei stehendem
Fahrzeug verstellt werden.

SIC
93
Manuelle Nachleuchtfunktion
In dieser Funktion bleibt das Abblend-
licht noch kurze Zeit nach dem Aus-
schalten der Zündung eingeschaltet,
um dem Fahrer bei geringer Helligkeit
das Aussteigen zu erleichtern.

Einschalten


)
Betätigen Sie nach dem Ausschalten
der Zündung einmal die Lichthupe
mit dem Lichtschalter.

)
Durch erneute Betätigung der Lichthu-
pe wird die Funktion ausgeschaltet.


Ausschalten
Die manuell eingeschaltete Beleuch-
tung schaltet sich innerhalb einer be-
stimmten Zeit automatisch aus.

System, mit dem spezielle Frontleuchten (mit
geringem Verbrauch) eingeschaltet werden
können, um bei Tage gesehen zu werden.
Das Taglicht schaltet sich automatisch beim
Starten eines entsprechend ausgerüsteten
Fahrzeugs ein * .

Die Bedienungseinheit (Multifunktions-
bildschirm, Bedienungstastatur der Kli-
maanlage, ...) wird nicht beleuchtet außer
beim manuellen oder automatischen Ein-
schalten der Beleuchtung.

*
Je nach Bestimmung
ZUGANGSBELEUCHTUNG

Bei geringer Helligkeit wird die Außenbe-
leuchtung per Fernbedienung eingeschal-
tet, um Ihnen den Zugang zum Fahrzeug
zu erleichtern. Sie wird aktiviert, wenn der
Helligkeitssensor eine entsprechend ge-
ringe Helligkeit registriert.
Einschalten
Ausschalten

Programmieren

In Ländern, in denen das
Taglicht nicht gesetzlich vor-
geschrieben ist, können Sie
die Funktion über das Kon-
fi gurationsmenü des Multi-
funktionsbildschirms ein- bzw. ausschalten.
Programmieren


Die Dauer der Zugangs-
beleuchtung wird über das
Konfi gurationsmenü des
Fahrzeugs eingestellt.
Die Zugangsbeleuchtung ist
mit der automatischen Nach-
leuchtfunktion gekoppelt und
ihre Dauer mit der Nachleucht-
dauer identisch.
In den Ländern, in denen es gesetzlich
vorgeschrieben ist:


- ist diese Funktion per Voreinstellung
aktiviert,

- schalten sich Standlicht und Kenn-
zeichenbeleuchtung ebenfalls ein * .




)
Drücken Sie auf das of-
fene Vorhängeschloss der
Fernbedienung.
Abblend- und Standlicht schalten sich
ein; gleichzeitig wird das Fahrzeug ent-
riegelt.



Bei bestimmten Witterungsbe-
dingungen (niedrige Temperatur,
Feuchtigkeit) ist es normal, wenn
die Streuscheiben der Scheinwerfer
und der Heckleuchten von innen beschla-
gen; die niedergeschlagene Feuchtigkeit
verschwindet ein paar Minuten nach dem
Einschalten der Beleuchtung.



Die Zugangsbeleuchtung außen schaltet
sich nach einer bestimmten Zeit, beim Ein-
schalten der Zündung oder beim Verrie-
geln des Fahrzeugs automatisch aus.

SI
C
94
Bei Nebel oder Schnee erkennt
der Helligkeitssensor die Hellig-
keit möglicherweise als hinrei-
chend, sodass sich die Beleuchtung
nicht automatisch einschaltet.
Der mit dem Regensensor gekoppel-
te Helligkeitssensor in der Mitte der
Windschutzscheibe hinter dem Innen-
spiegel darf nicht verdeckt werden. Die
damit verbundenen Funktionen wür-
den andernfalls nicht mehr geschaltet.

Kopplung mit der automatischen
Nachleuchtfunktion
Durch die Kopplung mit der Einschalt-
automatik ergeben sich für die Nach-
leuchtfunktion folgende zusätzliche
Möglichkeiten:


- Wahl der Nachleuchtdauer zwi-
schen 15, 30 oder 60 Sekunden
aus den einstellbaren Funktionen im
Konfi gurationsmenü des Fahrzeugs,

- automatisches Einschalten der
Nachleuchtfunktion bei eingeschal-
teter Einschaltautomatik.

Einschaltautomatik der Beleuchtung

Standlicht und Abblendlicht schal-
ten sich ohne Zutun des Fahrers bei
schwachem Außenlicht oder in be-
stimmten Fällen beim Betätigen der
Scheibenwischer automatisch ein.
Sie schalten sich aus, sobald es wieder
hell genug ist oder nachdem die Schei-
benwischer ausgeschaltet worden sind.

Aktivieren


)
Drehen Sie den Ring auf "AUTO"
.
Das Aktivieren der Einschaltautomatik
wird durch eine Meldung auf dem
Bildschirm bestätigt.


Deaktivieren


)
Drehen Sie den Ring in eine ande-
re Position. Das Deaktivieren der
Einschaltautomatik wird durch eine
Meldung auf dem Bildschirm bestätigt.

Funktionsstörung

Bei einem Defekt des Helligkeitssen-
sors schaltet sich die Beleuchtung ein.
Gleichzeitig leuchtet diese Kontroll-
leuchte im Kombiinstrument auf und/
oder eine Meldung erscheint auf dem Bildschirm
in Verbindung mit einem akustischen Signal.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händler-
netz oder eine qualifi zierte Werkstatt.
MANUELLE LEUCHTWEITENVERSTELLUNGDER HALOGEN-SCHEINWERFER

Die Ausgangsstellung ist "0"
.
Um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu
behindern, müssen die Scheinwerfer mit
Halogenlampen je nach Fahrzeugbela-
dung in der Höhe eingestellt werden.

0.

1 oder 2 Personen auf den Vordersitzen


-.
3 Personen

1.
5 Personen

-.
Zwischenstellung

2.
5 Personen + zulässige Höchstlast

-.
Zwischenstellung

3.
Fahrer + zulässige Höchstlast

SI
C
98
Besondere Position der Frontscheibenwischer Frontscheiben-Wischautomatik
Wenn der Sensor hinter dem Innenspie-
gel erkennt, dass es regnet, setzt sich
der Frontscheibenwischer automatisch
ohne Zutun des Fahrers in Betrieb und
passt seine Wischgeschwindigkeit an
die Niederschlagsmenge an.

Wischautomatik einschalten
Die Wischautomatik wird vom Fahrer
manuell eingeschaltet, indem er den
Hebel durch einmaligen Druck nach un-
ten auf "AUTO"
stellt.
Beim Einschalten erscheint eine Mel-
dung in der Anzeige. In dieser Position lassen sich die
Wischerblätter des Frontscheibenwi-
schers abnehmen.
Auf diese Weise können die Wischer-
blätter gereinigt oder ausgewechselt
und im Winter von der Windschutz-
scheibe abgehoben werden.
Decken Sie den mit dem Helligkeits-
sensor gekoppelten Regensensor
in der Mitte der Windschutzschei-
be hinter dem Innenspiegel grundsätzlich
nicht ab.
Schalten Sie beim Waschen des Fahr-
zeugs in der Waschanlage die Wischauto-
matik aus.
Im Winter empfi ehlt es sich, die Wind-
schutzscheibe vollständig abtauen zu
lassen, bevor die Wischautomatik einge-
schaltet wird, damit die Wischerblätter nicht
beschädigt werden.


Nach jedem Ausschalten der
Zündung für mehr als eine
Minute muss die Wischauto-
matik reaktiviert werden, indem man
den Hebel nach unten drückt.

Wischautomatik ausschalten
Sie wird vom Fahrer manuell ausge-
schaltet, indem er den Hebel nach oben
bewegt und dann auf "0"
zurück stellt.
In der Anzeige erscheint eine entspre-
chende Meldung.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung der Wisch-
automatik arbeitet der Scheibenwischer
im Intervallbetrieb.
Lassen Sie das System durch einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder durch eine qualifi zierte Werkstatt
überprüfen.

Um auf Dauer ein effi zientes
Wischergebnis mit den Flach-
blattwischern des Typs "fl at
blade" zu erzielen, empfehlen
wir Ihnen:


- vorsichtig damit umzugehen,

- sie regelmäßig mit Seifenwasser
zu reinigen,

- keine Pappe damit auf der Wind-
schutzscheibe festzuklemmen,


- sie bei den ersten Verschleißan-
zeichen auszuwechseln.






)
Jede Betätigung des Scheibenwischerschalters
unmittelbar nach dem Ausschalten der Zündung
bewirkt, dass die Scheibenwischer in die Mitte der
Windschutzscheibe gestellt werden.

)
Um die Scheibenwischer wieder in die Ausgangsposition
zu bringen, schaltet man die Zündung ein und betätigt
den Scheibenwischerschalter.

SI
C
129
REIFENDRUCKÜBERWACHUNG
System zur automatischen Kontrolle
des Reifendrucks während der Fahrt.

Reparaturen und Reifenwechsel an
einem mit diesem System ausgerüste-
ten Rad müssen von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifi zierten Werkstatt vorgenommen werden.
Wenn Sie bei einem Reifenwechsel ein Rad
montieren, das von der Reifendrucküberwa-
chung nicht erfasst wird (Beispiel: Montage
von Winterreifen), müssen Sie das System von
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder von einer qualifi zierten Werkstatt reinitiali-
sieren lassen.


Das System ist kein Ersatz
für die regelmäßige Prüfung
des Reifendrucks (siehe unter
"Kenndaten"), um ein gleichbleibend
optimales Fahrverhalten zu gewähr-
leisten und eine vorzeitige Abnutzung
der Reifen zu vermeiden, vor allem
bei erschwerten Fahrbedingungen
(starke Beladung, hohe Geschwin-
digkeit).
Der Reifendruck muss bei kaltem
Reifen kontrolliert werden, und zwar
mindestens einmal im Monat. Den-
ken Sie auch daran, den Reifendruck
des Ersatzrades zu prüfen.
Das System kann durch elektromag-
netische Strahlung benachbarter
Frequenzen vorübergehend gestört
werden.

In jedem Ventil befi nden sich Sensoren,
die bei einem Defekt (über 20 km/h)
Alarm auslösen.
Das Ersatzrad hat keinen Radsensor.

Diese Kontrollleuchte leuchtet im Kombi-
instrument auf und/oder eine Meldung er-
scheint auf dem Multifunktionsbildschirm in
Verbindung mit einem akustischen Signal,
um das betroffene Rad zu lokalisieren.


)
Prüfen Sie bitte schnellstmöglich den
Reifendruck.
Die Reifendruckkontrolle muss bei kalten Rei-
fen durchgeführt werden.


Zu wenig Luft auf dem Reifen
Die STOP
-Warnleuchte leuch-
tet auf, gleichzeitig ertönt ein
akustisches Signal in Verbin-
dung mit einer Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm,
die das defekte Rad lokalisiert.


)
Halten Sie sofort an und vermei-
den Sie jedes plötzliche Lenk- und
Bremsmanöver.

)
Wechseln Sie den beschädigten
Reifen (geplatzt oder mit starkem
Luftverlust) und lassen Sie den
Reifendruck so schnell wie möglich
kontrollieren.

Reifenpanne

Die Reifendrucküberwachung
ist eine Fahrhilfe und entbin-
det den Fahrer weder von sei-
ner Überwachungspfl icht noch von
seiner Verantwortung.


Sensor(en) nicht erfasst oder defekt
Eine Meldung erscheint auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm in Verbindung mit
einem akustischen Signal, um anzu-
zeigen, welche Radsensoren betroffen
sind, bzw. darauf hinzuweisen, dass ein
Defekt im System vorliegt.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder an eine qualifi zierte
Werkstatt und lassen Sie den (die) de-
fekten Sensor(en) austauschen.

Diese Meldung erscheint auch,
wenn ein Rad vom Fahrzeug
abmontiert wird (zur Repara-
tur) oder ein Rad oder mehrere Räder
ohne Radsensor (Winterreifen) mon-
tiert werden.

SI
C
136
AIRBAGS

Beim Auslösen des bzw. der
Airbags kann es zu leichter,
unschädlicher Rauchentwick-
lung und durch die Aktivierung der
Pyropatrone im System zu einem
Knall kommen.
Der auftretende Rauch ist nicht giftig,
kann jedoch bei empfi ndlichen Per-
sonen Reizungen hervorrufen.
Der Knall kann für einen kurzen Zeit-
raum zu einer leichten Beeinträchti-
gung des Hörvermögens führen.

Frontairbags

System, das bei einem starken Fron-
talaufprall Fahrer und Beifahrer schützt
und die Verletzungsgefahr im Kopf- und
Brustbereich vermindert.
Auf der Fahrerseite ist der Airbag im
Lenkrad eingebaut, auf der Beifahrer-
seite im Armaturenbrett oberhalb des
Handschuhfachs.

Auslösung

Bei einem starken Frontalaufprall, der auf den
Frontalaufprallbereich A
insgesamt oder teil-
weise, entlang der Fahrzeuglängsachse in ho-
rizontaler Ebene und von der Fahrzeugfront in
Richtung Heck wirkt, werden die Airbags gleich-
zeitig ausgelöst, es sei denn, der Beifahrerfron-
tairbag ist deaktiviert.
Der Frontairbag entfaltet sich zwischen Brust-
und Kopfbereich des vorderen Fahrzeugin-
sassen und dem Lenkrad auf der Fahrerseite
und zwischen Kopf- und Brustbereich und dem
Armaturenbrett auf der Beifahrerseite, um die
Schleuderbewegung nach vorne abzuschwä-
chen.


Aufprallerfassungsbereiche


A.
Frontalaufprallbereich

B.
Seitenaufprallbereich

Die Airbags funktionieren
nicht bei ausgeschalteter
Zündung.


Dieses System entfaltet sich nur ein ein-
ziges Mal. Sollte es zu einem zweiten Auf-
prall kommen (im Laufe desselben oder
eines weiteren Unfalls) wird der Airbag
nicht ausgelöst.

System, das dazu dienen soll, die Fahr-
zeuginsassen (außer auf dem hinteren
Mittelsitz) bei einem starken Aufprall
optimal zu schützen. Es ergänzt die
Wirkung der Sicherheitsgurte mit Gurt-
kraftbegrenzer (außer auf dem hinteren
Mittelsitz).
In diesem Fall registrieren und analy-
sieren die elektronischen Sensoren den
frontalen oder seitlichen Aufprall in den
Aufprallerfassungsbereichen:


- Bei einem starken Aufprall entfalten
sich die Airbags sofort und schützen
die Fahrzeuginsassen (außer auf
dem hinteren Mittelsitz). Unmittelbar
nach dem Aufprall entweicht das
Gas schnell aus den Airbags, damit
die Sicht nicht beeinträchtigt wird
und die Insassen das Fahrzeug ver-
lassen können.

- Bei einem schwächeren Aufprall,
einem Zusammenstoß im Heckbereich
und, unter bestimmten Bedingungen,
beim Überschlagen des Fahrzeugs
entfalten sich die Airbags nicht; In die-
sen Fällen bietet der Sicherheitsgurt
allein optimalen Schutz.