2012 Lancia Voyager Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Ak počas ťahania musíte použiť
príslušenstvo (stierače, odmrazovače a
pod.), zapaľovanie musí byť v polohe
ON/RUN (Zapnuté/spustené), nie v
polohe ACC (Príslušenstvo).VÝSTRAHA!
• Nepoužívajte na ťahanie zariadenieremeňového typu. Môže dôjsť k
poškodeniu obloženia.
• Pri zaisťovaní vozidla k valníku
nepripájajte za predné alebo zadné
komponenty zavesenia. Pri
nesprávnom ťahaní môže dôjsť k
poškodeniu vozidla.
• Netlačte ani neťahajte toto vozidlo
spolu s iným vozidlom, inak môže
dôjsť k poškodeniu obloženia
nárazníka a prevodovky.
• Ak je potrebné ťahané vozidlo riadiť,
spínač zapaľovania musí byť v polohe
ON/RUN (Zapnuté/spustené), nie v
polohe LOCK/OFF (Uzamknuté/
vypnuté) ani ACC (Príslušenstvo).
Výrobca odporúča ťahať vozidlo s
použitím plošiny tak, aby všetky štyri
kolesá NEBOLI na zemi. Ak zariadenie
s plošinou nie je k dispozícii a
prevodovka je funkčná, vozidlo možno ťahať (so všetkými štyrmi kolesami na
zemi) za nasledujúcich podmienok:
• Radiaca páka musí byť v polohe
NEUTRAL (Voľnobeh).
• Vzdialenosť presunu nesmie prekročiť 24 km.
• Rýchlosť ťahania nesmie prekročiť 40 km/h.
Ak je prevodovka nefunkčná alebo je
vozidlo potrebné ťahať rýchlejšie ako
40 km/h, prípadne ďalej ako 24 km,
musí sa ťahať s prednými kolesami
MIMO zeme (pomocou valníka,
jednonápravového prívesu alebo
zdvižného zariadenia na kolesá so
zdvihnutými prednými kolesami).
VÝSTRAHA!
Pri ťahaní rýchlejšom ako 40 km/h
alebo ďalej ako 24 km s prednými
kolesami na zemi môže dôjsť k
vážnemu poškodeniu prevodovky.
Takéto poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo. BEZ KĽÚČA
ZAPAĽOVANIA
Pri ťahaní vozidla so zapaľovaním v
polohe LOCK/OFF (Uzamknuté/
vypnuté) je potrebná mimoriadna
opatrnosť. Preferovaným spôsobom je
ťahanie na plošine. Ak však odťahové
vozidlo s valníkom nie je k dispozícii,
možno použiť ťažné zdvižné zariadenie
na kolesá. Zadné ťahanie (s prednými
kolesami na zemi) nie je povolené, lebo
by mohlo dôjsť k poškodeniu
prevodovky. Ak je jedinou alternatívou
zadné ťahanie, predné kolesá sa musia
umiestniť na jednonápravový príves.
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je
nevyhnutné použiť správne ťažné
vybavenie.
VÝSTRAHA!
Nedodržiavanie nasledujúcich
pokynov pre vlečenie vozidla môže
spôsobiť vážne poškodenie
prevodovky. Takéto poškodenie nie je
pokryté Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo.
299

300

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,6 l . . . . . . . . . . . . . 303
• MOTOROVÝ PRIESTOR – 2,8 l DIESELOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
• PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
• NÁHRADNÉ DIELY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
• POSTUPY PRI ÚDRŽBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305 • MOTOROVÝ OLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
• FILTER MOTOROVÉHO OLEJA . . . . . . . . . 307
• VZDUCHOVÝ FILTER MOTORA . . . . . . . . . 307
• INTERVENČNÁ REGENERAČNÁSTRATÉGIA – NAFTOVÝ MOTOR 2,8 L . . . . 307
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR . . . . . . . . . . 309
• ÚDRŽBA KLIMATIZÁCIE . . . . . . . . . . . . . . . 310
• MAZANIE KAROSÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
• LAMELY STIERAČOV ČELNÉHO SKLA . . . . 311
• CHLADIACI SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
• BRZDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
• AUTOMATICKÁ PREVODOVKA . . . . . . . . . 317
• STAROSTLIVOSŤ O ZOVŇAJŠOK A OCHRANA PRED KORÓZIOU . . . . . . . . . . . 318
301

• ČISTENIE DRŽIAKOV NA POHÁRE NAPRÍSTROJOVOM PANELI . . . . . . . . . . . . . . . 321
• POISTKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321 •PLNE INTEGROVANÝ NAPÁJACÍ MODUL
. . 321
• SKLADOVANIE VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . 325
• NÁHRADNÉ ŽIAROVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
• VÝMENA ŽIAROVIEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326 • SVETLOMETY S VYSOKOU INTENZITOUVÝBOJA (HID)
(pre verzie/trhy, kde sa dodávajú) . . . . . . . . . . . . . 326
• SVETLOMETY QUAD (pre verzie/trhy, kde sa dodávajú) . . . . . . . . . . . . . 326
• PREDNÉ SMEROVÉ A BOČNÉ OBRYSOVÉ SVETLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
• BOČNÉ OPAKOVACIE SVETLÁ . . . . . . . . . . 327
• HMLOVÉ SVETLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
• ZADNÁ SMEROVKA A CÚVACIE SVETLO . . 327
• STREDOVÉ VYVÝŠENÉ BRZDOVÉ SVETLO (CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
• OSVETLENIE EVIDENČNÉHO ČÍSLA VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
• PLNIACE MNOŽSTVÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
• KVAPALINY, MAZIVÁ A ORIGINÁLNE DIELY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
• MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
• KAROSÉRIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
302

MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,6 l1 — Vzduchový filter6 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
2 – Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia 7 – Meracia tyčinka motorového oleja
3 – Nádržka brzdovej kvapaliny 8 – Plnenie motorového oleja
4 – Akumulátor 9 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
5 – Plne integrovaný napájací modul (poistky) 10 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
303

MOTOROVÝ PRIESTOR – 2,8 l DIESELOVÝ MOTOR1 – Vzduchový filter5 – Plne integrovaný napájací modul (poistky)
2 – Plnenie motorového oleja 6 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
3 — Hlavný brzdový ventil 7 – Meracia tyčinka motorového oleja
4 – Akumulátor 8 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
304

PALUBNÝ
DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené dômyselným
palubným diagnostickým systémom s
názvom OBD II. Tento systém
monitoruje výkon riadiacich systémov
emisií, motora a automatickej
prevodovky. Keď tieto systémy fungujú
správne, vozidlo vám bude slúžiť s
vynikajúcim výkonom a spotrebou
paliva a jeho emisie motora budú plne v
rozsahu vládnych regulácií.
Ak niektorý z týchto systémov vyžaduje
servis, systém OBD II rozsvieti
„Indikátor poruchy“ (MIL). Uloží tiež
diagnostické kódy a ostatné informácie,
ktoré pomôžu servisnému technikovi pri
vykonávaní opráv. Hoci bude vozidlo
zvyčajne pojazdné a nebude ho potrebné
ťahať, čo najskôr vyhľadajte
autorizovaného predajcu za účelom
servisu.
VÝSTRAHA!
• Dlhodobejšia jazda s rozsvietenýmindikátorom MIL by mohla spôsobiť
ďalšie poškodenie riadiaceho
systému emisií. Mohlo by to mať
vplyv aj na spotrebu paliva a
schopnosť jazdy. Predtým, ako bude
toto vozidlo môcť vykonať akékoľvek
emisné testy, musí absolvovať servis.
• Ak indikátor MIL počas prevádzky
motora bliká, čoskoro dôjde k
závažnému poškodeniu katalyzátora
a k strate výkonu. Vyžaduje sa
okamžitý servis vozidla.
NÁHRADNÉ DIELY
Na zabezpečenie požadovaného výkonu
sa na bežnú i plánovanú údržbu a opravy
dôrazne odporúča používať originálne
diely. Poškodenia a poruchy v dôsledku
použitia neoriginálnych dielov na
údržbu a servis nebudú pokryté zárukouvýrobcu. POSTUPY PRI ÚDRŽBE
Nasledujúce stránky obsahujú
povinný
údržbový servis predpísaný technikmi,
ktorí navrhli toto vozidlo.
Okrem týchto položiek údržby
špecifikovaných v pláne údržby existujú
ďalšie komponenty, ktoré môžu v
budúcnosti vyžadovať servis alebovýmenu.
VÝSTRAHA!
• Nevykonávanie správnej údržby vozidla alebo nevykonávanie opráv a
servisu podľa potreby by mohlo
zapríčiniť nákladnejšie opravy,
poškodenie iných komponentov
alebo negatívny dopad na výkon
vozidla. Potenciálne poruchy
nechajte bezodkladne skontrolovať u
autorizovaného predajcu alebo v
kvalifikovanom servise.
(Pokračovanie)
305

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Toto vozidlo bolo skonštruované s
použitím vylepšených kvapalín,
ktoré podporujú výkon a trvanlivosť
vozidla a umožňujú tiež dosahovanie
dlhších intervalov údržby. V týchto
komponentoch nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko
chemikálie môžu poškodiť motor,
prevodovku, posilňovač riadenia
alebo klimatizáciu. Takéto
poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo. Ak je potrebné prepláchnuť
komponent z dôvodu jeho
nefunkčnosti, na prepláchnutie
použite len určenú kvapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleja
Na zaistenie správneho mazania motora
je potrebné udržiavať hladinu
motorového oleja na správnej úrovni.
Hladinu oleja kontrolujte v pravidelných
intervaloch, napríklad pri každom
tankovaní paliva. Najlepší čas na kontrolu hladiny
motorového oleja je približne päť minút
po vypnutí plne zahriateho motora alebo
pred štartovaním motora po nočnomstátí.
Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja,
keď je vozidlo na rovnej ploche. Hladinu
oleja udržiavajte medzi značkami MIN
a MAX na meracej tyčinke. Pri pridaní
jednej štvrtiny galónu oleja, keď je
hladina na značke MIN, stúpne hladina
oleja pri týchto motoroch na značku
MAX.
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné
naplnenie spôsobí prevzdušnenie oleja
alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo
motor poškodiť.
Výmena motorového oleja - všetky
motory
Systém indikátorov výmeny oleja vám
pripomenie, že je čas absolvovať s
vozidlom plánovanú údržbu. Ďalšie
informácie o tomto systéme nájdete v
časti „Plán údržby“. Výber motorového oleja – 3,6 l motor
Plne syntetický motorový olej SAE5W
-30 SELENIA K Power v súlade s
normou FIAT Classification 9.55535,
API SN, ILSAC GF-5 alebo jehoekvivalent.
Výber motorového oleja – naftový
motor 2,8 l
Plne syntetický motorový olej SAE
Grade 5W-30 SELENIA
MULTIPOWER C3 v súlade s normou
FIAT Qualification 9.55535, API SM/
CF, ACEA C3 alebo jeho ekvivalent.
Syntetické motorové oleje
Môžete p oužiť syntetický motorový olej
za predpokladu, že budú splnené
odporúčané požiadavky na kvalitu oleja
a budú sa dodržiavať odporúčané
intervaly údržby výmeny oleja a filtra.
Materiály pridávané do motorového oleja
Do motorového oleja nepridávajte
žiadne doplnkové materiály iné ako
farbivá na hľadanie netesností.
Motorový olej je technický produkt a
jeho výkon sa môže následkom
doplnkových prídavkov zhoršiť.
306