2012 Lancia Voyager Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

POZNÁMKA:
V niektorých situáciách bude potrebné
zdvihákpoložiť nabok, aby ste ho
zasunuli pod vozidlo. Keď sa bude
zdvihák nachádzať pod vozidlom,
vráťte ho do jeho správnej polohy.VAROVANIE!
Zdržiavanie sa pod vozidlom na
zdviháku je nebezpečné. Vozidlo by
mohlo zo zdviháka skĺznuť a spadnúť
na vás. Mohlo by vás rozdrviť. Nikdy
nevsúvajte žiadnu časť tela pod vozidlo
na zdviháku. Ak sa potrebujete dostať
pod zdvihnuté vozidlo, navštívte
servisné centrum, v ktorom možno
vozidlo zdvihnúť pomocou veľkého
hydraulického zdviháka. 3. Kľuč umiestnite na skrutku zdviháka
a otáčajte doprava, kým nebude hlava
zdviháka riadne usadená v popísanej
polohe.
Vozidlo úplne nezdvíhajte,
kým sa neubezpečíte, že zdvihák je
bezpečne zapojený.
4. Vozidlo zdvíhajte otáčaním skrutky
zdviháka doprava pomocou sklopného
kľúča. Vozidlo zdvíhajte iba dovtedy,
kým sa pneumatika neodlepí od zeme a
kým si nevytvoríte dostatočné miesto na
inštaláciu rezervnej pneumatiky.
Minimálny zdvih pneumatiky zabezpečí
maximálnu stabilitu.
VAROVANIE!
Pri zdvihnutí vozidla vyššie, ako je
nevyhnutné, môže byť vozidlo menej
stabilné. Mohlo by skĺznuť zo
zdviháka a zraniť osoby nablízku.
Vozidlo zdvíhajte len do výšky
potrebnej na odstránenie pneumatiky.
5. Vyberte kolesové matice a pre vozidlá
s puklicami odmontujte rukami puklice
z kolies. Puklicu nepáčte. Potom
potiahnutím zložte koleso z náboja.
6. Namontujte kompaktnú rezervnú
pneumatiku. Jemne dotiahnite matice.
VÝSTRAHA!
Rezervné koleso montujte s driekom
ventilu smerom dovonka. Ak sa
rezervná pneumatika namontuje
nesprávne, vozidlo sa môže poškodiť.VAROVANIE!
Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vozidla
zo zdviháka, úplne nedoťahujte
kolesové matice dovtedy, kým vozidlo
nespustíte zo zdviháka. Nedodržanie
tohto upozornenia môže viesť
k zraneniu osôb.
POZNÁMKA:
Na rezervnú pneumatiku nemontujte puklicu.
7. Vozidlo spustite nadol otáčaním
skrutky zdviháka doľava.
Predné umiestnenia zdviháka
Montáž rezervného kolesa
291

8. Dotiahnite kolesové matice. Počas
uťahovania tlačte kľúč nadol na konci
rukoväte, dosiahnete tak lepšiu páku.
Kolesové matice doťahujte vo
hviezdicovom vzore, kým každá matica
nebude utiahnutá dvakrát. Správny
moment dotiahnutia kolesových matíc
je 138 N

pneumatiky/krytu. Rozperu kolesa
posúvajte cez stred kolesa a zostavy
rezervnej pneumatiky/krytu tak, aby sa
uvoľnili dve úchytky a zachytili sa na
kryte rezervnej pneumatiky na opačnejstrane.VÝSTRAHA!
Pri ukladaní kompaktnej rezervnej
pneumatiky musíte použiť zostavu
kompaktnej rezervnej pneumatiky/
krytu. Nepoužitie tohto krytu výrazne
zníži životnosť kompaktnej rezervnej
pneumatiky.VAROVANIE!
Skontrolujte, či sú úchytky na rozpere
kolesa riadne rozšírené cez stred kolesa
a zostavy rezervnej pneumatiky/krytu.
Ak obidve úchytky nezapojíte správne,
môže to mať za následok stratu zostavy
rezervnej pneumatiky a krytu, čo môže
spôsobiť poškodenie vozidla a stratu
kontroly nad vozidlom.
4. Pomocou rukoväte navijaka v tvare T
otáčajte skrutku pohonu doprava, kým
zostava kompaktnej rezervnej
pneumatiky/krytu nebude na svojom
mieste pod dolnou časťou vozidla. 5. Maticu otáčajte doprava dovtedy,
kým mechanizmus navijaka trikrát
necvakne. Nemožno ho utiahnuť
nadmerne. Skontrolujte časť pod
vozidlom, aby ste sa ubezpečili, že
zostava kompaktnej rezervnej
pneumatiky/krytu je správne
umiestnená po dolnou časťou vozidla.
VÝSTRAHA!
Mechanizmus navijaka je navrhnutý
špeciálne na uloženie len kompaktnej
rezervnej pneumatiky. Navijak sa
nepokúšajte používať na uloženie
štandardnej pneumatiky s defektom
ani žiadnej inej pneumatiky so
štandardnými rozmermi. Môže dôjsť k
poškodeniu vozidla.
MONTÁŽ CESTNEJ
PNEUMATIKY
Vozidlá vybavené puklicami
1. Cestné koleso namontujte na os.
2. Ak chcete zjednodušiť montáž
oceľových kolies s puklicami,
namontujte dve kolesové matice na
montážne čapy po oboch stranách
drieku ventilu. Namontujte kolesové matice tak, aby kužeľovitý koniec matice
smeroval ku kolesu. Jemne dotiahnitematice.
3. Drážku ventilu zarovnajte v puklici s
driekom ventilu na kolese. Ručne
nasaďte puklicu zatlačením do dvoch
kolesových matíc. Na nasadenie puklíc
nepoužívajte kladivo alebo nadmernú
silu.
4. Namontujte zostávajúce kolesové
matice tak, aby kužeľovitý koniec matice
smeroval ku kolesu. Jemne dotiahnitematice.
Pneumatika a puklica alebo stredový kryt1 — Driek ventilu 4 — Puklica
2 — Drážka ventilu
5 — Montážny
čap
3 — Kolesovámatica
293

VAROVANIE!
Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vozidla
zo zdviháka, úplne nedoťahujte
kolesové matice dovtedy, kým vozidlo
nespustíte zo zdviháka. Nedodržanie
tohto upozornenia môže viesť
k zraneniu osôb.
5. Spúšťajte vozidlo k zemi otáčaním
rukoväte zdviháka proti smeru pohybu
hodinových ručičiek.
6. Dotiahnite kolesové matice. Počas
uťahovania tlačte kľúč nadol na konci
rukoväte, dosiahnete tak lepšiu páku.
Kolesové matice doťahujte vo
hviezdicovom vzore, kým každá matica
nebude utiahnutá dvakrát. Správny
moment dotiahnutia kolesových matíc
je 138 N

VÝSTRAHA!Nepoužívajte prenosnú dobíjaciu
súpravu ani akýkoľvek iný dobíjací zdroj
so systémovým napätím vyšším ako
12 V, inak by mohlo dôjsť k poškodeniu
akumulátora, spúšťača, alternátora alebo
elektrického systému.VAROVANIE!
Nepokúšajte sa o naštartovanie
pomocou káblov, ak je akumulátor
zmrznutý. Mohol by prasknúť alebo
explodovať a spôsobiť zranenie osôb.
PRÍPRAVA NA
ŠTARTOVANIE
POMOCOU KÁBLOV
Akumulátor vášho vozidla sa nachádza v
ľavej časti priestoru motora.
VAROVANIE!
• Po otvorení kapoty dávajte pozor a nedotýkajte sa chladiaceho
ventilátora chladiča. Ak je spínač
zapaľovania zapnutý, ventilátor sa
môže kedykoľvek zapnúť. Môžete sa
poraniť o pohybujúce sa lopatkyventilátora.
• Odstráňte všetky prípadné kovové
šperky, napríklad remienky hodiniek
alebo náhrdelníky, ktoré by mohli
spôsobiť neúmyselný elektrický
kontakt. Mohli by ste sa vážne
poraniť.
• Akumulátory obsahujú kyselinu
sírovú, ktorá môže popáliť pokožku
alebo oči a z ktorej sa vytvára
vodíkový plyn, ktorý je horľavý a
výbušný. Otvorený plameň alebo
iskry sa musia nachádzať v bezpečnej
vzdialenosti od akumulátora.
1. Zatiahnite ručnú brzdu, preraďte
radiacu páku automatickej prevodovky
do polohy PARK (Parkovanie) a
prepnite zapaľovanie do polohy LOCK
(Uzamknuté). 2. Vypnite vykurovanie, rádio a všetky
nepotrebné elektrické zariadenia
(príslušenstvo).
3. Ak na naštartovanie vozidla
pomocou káblov používate iné vozidlo,
zaparkujte vozidlo do dostatočnej
blízkosti vzhľadom na štartovacie káble,
zatiahnite ručnú brzdu a overte, či sa
zapaľovanie nachádza v polohe OFF
(Vypnuté).
VAROVANIE!
Dbajte na to, aby sa vozidlá vzájomne
nedotkli – v opačnom prípade hrozí
riziko vytvorenia uzemnenia a zranenia
osôb.
Kladný pól akumulátora
295

POSTUP ŠTARTOVANIA
POMOCOU KÁBLOVVAROVANIE!
Nedodržiavanie tohto postupu môže
viesť k zraneniu osôb alebo poškodeniu
majetku v dôsledku výbuchuakumulátora.VÝSTRAHA!
Nedodržanie týchto pokynov môže
viesť k poškodeniu systému nabíjania
vozidla s nabitým akumulátorom alebo
vozidla s vybitým akumulátorom.
1. Pripojte kladný (+)štartovací kábel
ku kladnému (+)kolíku pre akumulátor
vozidla s vybitým akumulátorom.
2. Opačný koniec kladného (+)
štartovacieho kábla pripojte ku
kladnému (+)kolíku dobíjacieho
akumulátora.
3. Záporný (–)štartovací kábel pripojte
k zápornému (–)kolíku dobíjacieho
akumulátora.
4. Opačný koniec záporného (-)
štartovacieho kábla pripojte k
funkčnému uzemneniu motora (odhalená kovová časť motora vybitého
vozidla) mimo akumulátora a systému
vstrekovania paliva.
VAROVANIE!
Nepripájajte kábel k zápornému
(–)
kolíku vybitého akumulátora.
Výsledná elektrická iskra môže
spôsobiť výbuch akumulátora a
zranenie osôb.
5. Naštartujte vozidlo s dobíjacím
akumulátorom, ponechajte ho
naštartované na voľnobeh niekoľko
minút a potom naštartujte vozidlo s
vybitým akumulátorom. Po naštartovaní
motora odpojte štartovacie káble v
nasledujúcom poradí:
6. Odpojte záporný (–)štartovací kábel
od záporného (–)kolíka pre akumulátor
vozidla s vybitým akumulátorom.
7. Odpojte záporný (–)koniec
štartovacieho kábla od záporného (–)
kolíka dobíjacieho akumulátora.
8. Odpojte opačný koniec kladného (+)
štartovacieho kábla od kladného (+)
kolíka dobíjacieho akumulátora. 9. Odpojte kladný
(+)koniec
štartovacieho kábla od kladného (+)
kolíka pre akumulátor vozidla s vybitým akumulátorom.
Ak na naštartovanie vozidla často
používate štartovanie pomocou káblov,
je potrebné, aby ste u autorizovaného
predajcu nechali skontrolovať
akumulátor a dobíjací systém.
VÝSTRAHA!
Príslušenstvo, ktoré možno pripojiť k
elektrickým zásuvkám vozidla,
odčerpáva energiu z akumulátora
vozidla aj vtedy, keď sa nepoužíva
(napríklad mobilné telefóny a pod.).
Ak je takéto príslušenstvo dlhodobo
pripojené, akumulátor sa vybije do tej
miery, že sa skráti jeho životnosť alebo
sa nebude dať naštartovať motor.
296

UVOĽNENIE
UVIAZNUTÉHO VOZIDLA
Ak vozidlo uviazne v blate, piesku alebo
snehu, na vyslobodenie často pomôže
kolísavý pohyb vpred a vzad. Otočte
volant doprava a doľava, čím uvoľníte
oblasť okolo predných kolies. Potom
preraďujte radiacu páku medzi polohou
DRIVE (Jazda) a REVERSE
(Cúvanie). Minimálnym tlakom na
plynový pedál zachovávajte kolísavý
pohyb bez pretáčania kolies – tento
postup je najúčinnejší.VÝSTRAHA!
Pri vytáčaní motora alebo roztáčaní
kolies môže dôjsť k prehriatiu
prevodovky a poruche. Po každých
piatich hojdavých pohyboch nechajte
motor v prevádzke aspoň minútu na
voľnobeh s radiacou pákou preradenou
do polohy NEUTRAL (Voľnobeh).
Minimalizujete tak prehrievanie a
znížite riziko poruchy prevodovky
počas dlhšieho úsilia uvoľniť
zapadnuté vozidlo. POZNÁMKA:
Ak chcete zlepšiť ťah vozidla pri
rozbiehaní v hlbokom snehu, piesku
alebo štrku, je možné, že elektronický
stabilizačný program (ESP) bude
vhodné prepnúť do „čiastočne
vypnutého“ režimu. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Elektronický systém
ovládania brzdenia“ v časti
„Naštartovanie a prevádzka“.
VÝSTRAHA!
• Pri „hojdaní“ zapadnutého vozidla
pri prepínaní medzi polohou
DRIVE (Jazda) a REVERSE
(Cúvanie) neroztáčajte kolesá na
rýchlosť vyššiu ako 24 km/h, inak
môže dôjsť k poškodeniu pohonnej
sústavy.
• Pri vytáčaní motora do vysokých
otáčok alebo príliš rýchlom roztáčaní
kolies môže dôjsť k prehriatiu
prevodovky a poruche. Môže tiež
dôjsť k poškodeniu pneumatík.
Neroztáčajte kolesá na rýchlosť
vyššiu ako 48 km/h v zábere
(nedochádza k žiadnej zmene
rýchlostného stupňa).
VAROVANIE!
Rýchlo sa otáčajúce pneumatiky môžu
byť nebezpečné. Sily generované pri
nadmerných rýchlostiach kolesa môžu
spôsobiť poškodenie, či dokonca
poruchu nápravy a pneumatík.
Pneumatika by mohla explodovať a
niekoho poraniť. Keď zapadnete,
neroztáčajte kolesá na rýchlosť vyššiu
ako 48 km/h nepretržite bez zastavenia
na dlhšiu dobu ako 30 sekúnd a
nepustite žiadne osoby do blízkosti
roztočeného kolesa, bez ohľadu na jeho
rýchlosť.
297

VYRADENIE RADIACEJ
PÁKY
Ak nastane porucha a radiacu páku
nemožno prepnúť do polohy PARK
(Parkovanie), pomocou nasledujúcich
krokov môžete dočasne zmeniť polohu
radiacej páky:
1. Jemne zatiahnite ručnú brzdu.
2. Vyberte prístupový kryt radiacej
páky, ktorý sa nachádza blízko hornej
pravej časti radiacej páky na prístrojovejdoske.3. Spínač zapaľovania otočte do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené), ale
neštartujte motor (motor je vypnutý).4. Stlačte a pevne pridržte brzdový
pedál.
5. Do otvoru vložte skrutkovač alebo
podobný nástoj a stlačte a podržte
vyradenie radiacej páky dopredu.
6. Radiacu páku prepnite do polohy
NEUTRAL (Voľnobeh).
7. Vozidlo potom možno naštartovať v
polohe NEUTRAL (Voľnobeh).
8. Znovu namontujte prístupový kryt
vyradenia radiacej páky.
Ťahanie vozidla neschopného jazdy
Typ ťahania Kolesá sa NEDOTÝKAJÚ zeme VŠETKY MODELY
Ťahanie so všetkými kolesami na zemi ŽIADNE Ak je prevodovka funkčná:
• Prevodovka v polohe NEUTRAL
(Voľnobeh)
• Rýchlosť max.40 km/h
• Vzdialenosť max.24 km
Zdvihnutie kolesa
Zadné
Predné OK
Plošina VŠETKY NAJLEPŠÍ SPÔSOB
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je
potrebné použiť správne ťahacie alebo
zdvíhacie príslušenstvo. Používajte len
ťažné tyče alebo iné príslušenstvo, ktoré
sú určené pre daný účel a dodržiavajte pokyny výrobcu príslušenstva. Je
povinné použiť bezpečnostné reťaze.
Nasaďte ťažnú tyč alebo iné ťažné
zariadenie na hlavné konštrukčné prvky
vozidla, nie na nárazníky alebo príslušnékonzoly. Je potrebné dodržiavať štátne a
miestne zákony platné pre ťahané
vozidlá.
Prístupový kryt vyradenia radiacej páky
298