2012 FIAT DUCATO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto es determinante para
garantizar al vehículo una larga vida en condiciones
óptimas.
Para ello, Fiat ha preparado una serie de controles
e intervenciones de mantenimiento cada 48.000
kilómetros según la motorización.
El mantenimiento programado no cubre, sin embargo,
todas las necesidades del vehículo; incluso en el período
inicial, antes de la revisión de los 48.000 km
y después, entre revisiones, es preciso realizar un
mantenimiento normal como, por ejemplo, controlar
sistemáticamente y reponer el nivel de los líquidos, si
fuera necesario, la presión de los neumáticos, etc.ADVERTENCIA Las revisiones del Mantenimiento
Programado las establece el Fabricante. Si no se realizan
estas revisiones pueden perderse los derechos de
garantía.
La Red de Asistencia Fiat lleva a cabo el servicio de
Mantenimiento Programado según unas revisiones
prefijadas.
Si al realizar cada revisión, además de las operaciones
previstas, hiciera falta cambiar o reparar algo, estas
operaciones sólo podrán realizarse con el beneplácito
del Cliente.
ADVERTENCIA Se recomienda informar enseguida a la
Red de Asistencia Fiat de pequeñas anomalías de
funcionamiento, si aparecieran, sin esperar a la próxima
revisión.
Si el vehículo suele usarse para llevar remolques debe
reducirse el intervalo entre las revisiones de
mantenimiento programado.

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Miles de kilómetros 48 96 144 192 240
Meses 24 48 72 96 120
Control de estado de carga de batería y posible recarga
Control estado/desgaste neumáticos y posible regulación de presión
Control de funcionamiento de sistema de iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, maletero, habitáculo, vano portaobjetos, testigos
del cuadro de instrumentos, etc.)
Control de funcionamiento de sistema limpiaparabrisas y posible regulación
de pulverizadores
Control de colocación/desgaste de escobillas de limpiaparabrisas/limpialuneta
Control de estado de limpieza de cerraduras de capó y maletero, limpieza
y engrase de palancas
Control visual de estado e integridad: exterior carrocería, protector de los bajos
de la carrocería, tramos rígidos y flexibles de los tubos (escape, alimentación
combustible, frenos), elementos de goma (capuchones, manguitos, casquillos, etc.)
Control de estado y desgaste de pastillas de frenos de disco delanteros
y funcionamiento de indicador de desgaste de pastillas
Control de estado y desgaste de pastillas de frenos de disco traseros
y funcionamiento de indicador de desgaste de pastillas
(para versiones/países donde esté previsto)
Control y posible reposición de líquidos (refrigeración de motor,
frenos/embrague hidráulico, lavaparabrisas, batería, etc.)
Control visual de estado de correa/s de mando de accesorios
(versiones sin tensor automático) (versiones 130-150-180 Multijet)
Control de tensado de correa de mando de accesorios
(versiones sin tensor automático) (▲)
Control de tensado de correa de mando de accesorios
(versiones sin tensor automático) (versiones 115 Multijet) (▲)
(
▲) En la primera sustitución del aceite del motor es necesario realizar el control de tensado de la correa de mando accesorios.

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Miles de kilómetros 48 96 144 192 240
Meses 24 48 72 96 120
Control de estado de correa dentada de mando de distribución
(versiones 130-150 Multijet)
Control de estado de correa dentada de mando de distribución
(versiones 115 Multijet)
Control y posible reglaje de recorrido de palanca del freno de mano
Control de emisiones/humo de gases de escape
Control de funcionamiento de sistemas de control de motor
(mediante toma de diagnosis)
Control de limpieza de guías inferiores de puertas laterales
correderas para versiones con P.L.S. (o cada 6 meses)
Sustitución de cartucho de filtro de combustible (versiones diésel)
Sustitución de correas de mando de accesorios
Sustitución de correas de mando de accesorios (versiones 115 Multijet)
Sustitución de correa dentada de mando de distribución (*)
(versiones 130-150 Mutijet)
Sustitución de correa dentada de mando de distribución (*)
(versiones 115 Mutijet)
Sustitución de cartucho de filtro de aire (***)
Sustitución de aceite de motor y filtro de aceite (versiones con DPF) (**) ( )
Sustitución de líquido de frenos (o cada 24 meses)
Sustitución de filtro antipolen (o cada 24 meses)
(*) Con independencia del kilometraje, la correa de mando de distribución debe sustituirse cada 4 años en caso de empleos exigentes
(climas fríos, uso por ciudad, muchos kilómetros al ralentí) o, en cualquier caso, cada 5 años.
(**) El intervalo efectivo de sustitución del aceite y el filtro de aceite del motor depende de las condiciones de empleo del coche; se indica
con un testigo o un mensaje (si está previsto) en el cuadro de instrumentos, o cada 24 meses.
( ) Si el vehículo se utiliza sobre todo por ciudad, es necesario sustituir el aceite del motor y el filtro del aceite cada 12 meses.
(***) Si el vehículo tiene filtro de aire específico para zonas con mucho polvo:
- control y limpieza del filtro cada 20.000 km
- sustitución del filtro cada 40.000 km

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
USO EXIGENTE DEL VEHÍCULO
Si el vehículo se utiliza sobre todo en una de las
condiciones siguientes:
❒arrastre de remolque o caravanas;
❒carreteras polvorientas;
❒ trayectos breves (menos de 7–8 km) y frecuentes con
una temperatura exterior a bajo cero;
❒ motor que funciona frecuentemente al ralentí
o conducción de largas distancias a baja velocidad, o
en caso de inactividad prolongada;
Es preciso realizar las siguientes comprobaciones con más
frecuencia de lo indicado en el Plan de Mantenimiento
Programado:
❒ control del estado y desgaste de las pastillas de los
frenos de disco delanteros;
❒ control del estado de limpieza de las cerraduras del
capó y maletero, limpieza y lubricación de las palancas;
❒ control visual del estado de: motor, cambio,
transmisión, tramos rígidos y flexibles de los tubos
(escape – alimentación combustible – frenos),
elementos de goma (capuchones – manguitos
– casquillos, etc.);
❒ control del estado de carga y nivel del líquido de la
batería (electrolito);
❒ control visual del estado de las distintas correas de
mando de los accesorios;
❒ control y eventual sustitución del aceite motor y del
filtro de aceite.
CONTROLES PERIÓDICOS
Antes de viajes largos comprobar y, si es necesario,
restablecer:
❒el nivel del líquido de refrigeración del motor;
❒el nivel del líquido de frenos;
❒el nivel del líquido del lavaparabrisas;
❒la presión y el estado de los neumáticos;
❒el funcionamiento de la instalación de iluminación
(faros, intermitentes, luces de emergencia, etc.);
❒el funcionamiento del limpia/lavaparabrisas y la
posición y el desgaste de las escobillas del
limpiaparabrisas/limpialuneta.
Para asegurar que el vehículo esté siempre en buenas
condiciones de mantenimiento, se recomienda efectuar
dichas operaciones con asiduidad (indicativamente se
recomienda cada 1.000 km y cada 3.000 km por lo que
respecta al control y posible restablecimiento del nivel
de aceite del motor).

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COMPROBACIÓN
DE NIVELES
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
fig. 217 – Versiones 130 Multijet – 150 Multijet
No fumar nunca
durante las
intervenciones en el
compartimento del motor:
podría haber gases y vapores
inflamables, con el consiguiente
riesgo de incendio.
ATENCIÓN
Atención, durante el
repostado, no confundir
los distintos tipos de
líquido: todos son incompatibles
entre ellos y se podría dañar
gravemente el vehículo.
1. Líquido de refrigeración motor
2. Líquido de la dirección asistida
3. Líquido del lavaparabrisas
4. Líquido de frenos
5. Aceite motor
F0N0100m
fig. 216 – Versiones 115 MultijetF0N0530m

210
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Atención, durante el
repostado, no confundir
los distintos tipos de
líquido: todos son incompatibles
entre ellos y se podría dañar
gravemente el vehículo.
1. Líquido de refrigeración motor
2. Líquido de la dirección asistida
3. Líquido del lavaparabrisas
4. Líquido de frenos
5. Aceite motor
fig. 218 – Versiones 180 Multijet Power
No fumar nunca
durante las
intervenciones en el
compartimento del motor:
podría haber gases y vapores
inflamables, con el consiguiente
riesgo de incendio.
ATENCIÓN
F0N0210m

211
F0N0211mfig. 221 – Versiones 180 Multijet PowerF0N0102mfig. 220 – Versiones 130 – 150 Multijet
El intervalo entre MIN y MAX corresponde a 1 litro de
aceite aproximadamente.
Si el nivel del aceite está cerca o incluso por debajo de
la referencia MIN, añadir aceite a través de la boca de
llenado A, hasta llegar a la referencia MAX.
El nivel del aceite nunca debe superar la referencia
MÁX. ACEITE MOTOR fig. 219-220-221
El control del nivel de aceite debe realizarse con el
vehículo sobre una superficie plana, unos 5 minutos
aproximadamente después de apagar el motor.
El nivel de aceite debe estar comprendido entre las
referencias MIN y MAX de la varilla de control B.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0531mfig. 219 – Versiones 115 Multijet

212
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
CONSUMO DE ACEITE DEL MOTOR
A modo indicativo, el consumo máximo de aceite motor
es de 400 gramos cada 1.000 km.
Durante el primer periodo de uso del vehículo, el
motor está en fase de ajuste, por lo tanto, el consumo
de aceite motor sólo puede considerarse estabilizado
después de los primeros 5.000 – 6.000 km.
ADVERTENCIA El consumo de aceite depende del
estilo de conducción y de las condiciones de empleo del
vehículo.
ADVERTENCIA Después de añadir o cambiar el aceite
y antes de comprobar el nivel, dejar funcionar el motor
durante unos segundos y esperar unos minutos después
de apagarlo.
Con el motor caliente actuar con mucha
precaución en el compartimento del
motor: podría quemarse. Recordar que, con el
motor caliente, el electroventilador puede
ponerse en movimiento y provocar lesiones.
Cuidado con las bufandas, las corbatas y las
prendas de vestir sueltas: podrían engancharse
en las piezas en movimiento.
ATENCIÓN
No añadir aceite con características
distintas de las del aceite que haya en el
motor.
El aceite motor usado y el filtro del aceite
contienen sustancias peligrosas para el
medio ambiente. Para cambiar el aceite
y los filtros recomendamos acudir a un taller de
la Red de Asistencia Fiat, que dispone de los
equipos adecuados para deshechar aceite y filtros
usados respetando el medio ambiente y la
normativa.