2012 CITROEN C6 Manual do condutor (in Portuguese)

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2a2b1
3a3b4
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AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
O sistema regula, de forma diferenciada, o lado do condutor e o lado do passageiro, em temperatura e distribuiçãode ar. O débito de ar é comum aos dois lados.
Os símbolos e as mensagens associados aos comandos do ar condicionado automático são apresentados no ecrãmultifunções.
2. REGULAÇÃO DA TEMPERATURA
Para regular a temperatura, prima o comando2a,para modifi car a temperatura do lado do condutor, e ocomando2b, para modifi car a temperatura do lado dopassageiro.
Uma regulaÁ„o em torno de 21 permite obter um con-forto ideal. Contudo, consoante as suas necessidades,È usual uma regulaÁ„o compreendida entre 18 e 24.
A gest„o da regulaÁ„o do ar condicionado pelo sis-
tema "AUTO" garante uma boa ventilação no interior do habitáculo.
Nota:Pode existir uma diferença entre a temperaturado habitáculo e o valor apresentado.
Este é o modo normal de utilização do sistema. Conso-
ante a temperatura se
leccionada, uma pressão neste comando, confi rmada pelo acendimento do avisador, permite gerir autom·tica e simultaneamente o conjunto
das seguintes funÁıes:DÈbito de ar.
Temperatura no interior do habit·culo.
DistribuiÁ„o de ar.
Entrada de ar / RecirculaÁ„o de ar.
…
aconselh·vel manter todos os ventiladores abertos. Uma simples press„o num dos comandos, ‡ excepÁ„o
do que regula a temperatura2ae 2b, permite passar
ao modo manual. O avisador apaga-se e a função de entrada de ar automática é desactivada.
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1. FUNCIONAMENTO AUTOMÁTICO

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III
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
Nota:Em arranques com o motor frio, para evitar uma
difusão demasiado grande de ar frio, o débito
atingirá o seu nível ideal progressivamente.
Quando entramos no veículo, após uma paragem
mais ou menos prolongada, e a temperatura no interior é muito diferente da temperatura de conforto, não adianta modifi car a temperatura
apresentada para atingir rapidamente o conforto
desejado. O sistema utiliza automaticamente assuas performances máximas para compensar
o mais depressa possível a diferença de
temperatura.
Nota:A água proveniente da condensação do ar condicionado é evacuada através de um orifícioprevisto para esse efeito ; assim, pode formar-se
uma poça de água debaixo do veículo, quando
este está imobilizado.
Qualquer que seja a estação, o ar condicionado é útil quando está frio, uma vez que retira a humidade do ar e os vapores de água.É aconselhável mandar controlar regularmente
o sistema de ar condicionado. Ver "O livro de
manutenção".
Em caso de tracção de um reboque pesado e quando a temperatura exterior é muito elevada, o ar condicionado deixa de funcionar
momentaneamente no caso de ser necessário o arrefecer o motor.
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Modo manual
É possível regular manualmente uma ou várias funções,
mantendo as outras funções em modo automático.
Prima um dos comandos, excepto o que regula a tem-peratura 2a e 2b."AUTO" desaparece do ecrã multifun-ções.
Para regressar ao modo "AUTO", prima o comando 1.
Desligar o ar condicionado
Rode o botão4para a esquerda, até à paragem total
do débito de ar. O símbolo "OFF" é apresentado noecrã.
O ecrã e os avisadores apagam-se, indicando a neutra-
lização de todas as funções, à excepção do desconge-
lamento do óculo traseiro.
O conforto térmico (temperatura, humididade, odor,
vapor de água) deixa de ser gerido.
Para reactivar o ar condicionado, prima o comando 1.
Evite circular durante demasiado tempo com o ar con-dicionado neutralizado.

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AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
3. REGULAÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO DE AR
Pressões sucessivas ou contínuas nos comandos 3a e 3b permitem orientar o débito de ar do lado do condu-
tor ou do lado do passageiro.
O símbolo (setas), correspondente à orientação selec-cionada, é apresentado no ecrã multifunções:Pára-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais, laterais e ar condicionado de
difusão suave
(se estiver aberto).
Saídas nos pés dos passageiros."AUTO" distribuição automática.
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Rode o botão para aumantar ou diminuir o débito de ar.
O símbolo do débito de ar (hélice) é apresentado no ecrã multifunções e é preenchido quando o débito soli-citado aumenta.
Para evitar os vapores de água e a degradação da qualidade do ar no habitáculo, mantenha um débito de ar sufi ciente.
4. REGULAÇÃO DO DÉBITO DE AR
Ar condicionado de difusão suave
O dispositivo de ar condicionado de difusão suave,situado no centro do painel da frente, assegura umadistribuição ideal do ar para os lugares da frente.r
Este dispositivo elimina as correntes de ar incómodas egarante uma temperatura ideal no habitáculo.
Regulação do débito de ar do ar condicionado
de difusão suave
O condutor e o passageiro têm a possibilidade de regu-
lar o débito do ar condicionado de difusão suave deforma independente.
Para regular o débito de ar, rode o botão até atingir odébito de ar da sua conveniência.
Para desligar o ar condicionado de difusão suave, rode
o botão completamente para baixo.
Quando está muito calor, para obter uma ventilaçãocentral e lateral mais satisfatória, é aconselhável desli-gar o ar condicionado de difusão suave.

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AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
5. DESEMBACIAMENTO – DESCONGELAMENTO
À FRENTE
Prima o comando5para repor rapidamente os vidros claros. O avisador acende-se. Este sistema gere o ar condicionado, o débito e a entrada de ar. Distribui a ven-
tilação pelo pára-brisas e pelos vidros laterais da frente.
Uma pressão no comando 1 permite regressar ao modo "AUTO".
6. DESEMBACIAMENTO – DESCONGELAMENTOATRÁS
Prima o comando 6, com o motor a trabalhar, para
assegurar o descongelamento ou o desembaciamento rápido do óculo traseiro e dos retrovisores. O avisador acende-se.
Este modo pára automaticamente em função da tem-peratura exterior. Pode ser interrompido por uma nova pressão no comando6ou quando o motor é desli-gado.
Neste último caso, o descongelamento será retomado
da próxima vez que o motor for ligado.Nota:O óculo traseiro com aquecimento tem um fun-cionamento independente do sistema de ar condicio-nado automático.
7. RECIRCULAÇÃO DE AR – ENTRADA DE AR EXTERIOR
Pressione sucessivamente o comando 7para escolher
o modo de entrada de ar. O avisador correspondenteao modo escolhido acende-se:Entrada de ar em modo automático antipoluição (activado por defeito, em regulação
de conforto automático).
O modo automático dispõe de um sensor de qualidadedo ar. A nalisa o ar e isola o habitáculo do exterior apartir do momento em que forem detectados poluentes.Neste caso, activa automaticamente a recirculação doar do habitáculo.
Observação: Esta função não permite detectar e, con-sequentemente, preservar o habitáculo dos maus odo-
res. Fica inactiva quando a temperatura exterior é infe-
rior a +5°C para prevenir riscos de embaciamento do
veículo.
Fecho da entrada de ar
Pressione o comando7para fechar a entrada de ar exterior.
Enquanto mantém as outras regulações, esta posiçãopermite que o condutor se isole, a qualquer momento,
de odores e fumos exteriores desagradáveis.
Deverá ser anulada assim que possível para permi-
tir a renovação de ar no habitáculo e o desemba-ciamento.Entrada de ar exterior
Pressione uma vez o comando7para abrir a entradade ar exterior.
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III
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
Para activar/desactivar
o ar condicionado do
sistem
a
Prima o comando "CLIM" para activar o modo "ar con-dicionado". Em seguida, prima o comando "OK" ou o botão para aceder ao "Menu Ar condicionado" no ecrã multifunções.
Este menu permite:Desactivar o ar condicionado: "Desligar arefrigeração (A/C OFF)".
Premindo o comando "OK" ou o botão, valide a
opção que permite modifi car o estado activado ou
desactivado do ar condicionado.O símbolo "A/C OFF" é apresentado no ecrã
multifunções, em caso de desactivação.
Nota:O valor de regulação da temperatura corre o riscode não ser atingido e há a possibilidade de se
formar vapor de água nos vidros.
Pode anular a desactivação do ar condicionado,premindo o comando1"AUTO"".
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-
-
Activar/desactivar a regulação diferenciada do ar condicionado do lado do condutor e do lado do
passageiro.
Após a selecção cpm os comando de setas, prima
"OK" ou o botão para validar a opção que permite
modifi car o estado activado ou desactivado do ar condicionado.
A activação da função torna as re
gulações do lado do passageiro idênticas às seleccionadas pelo condutor.Nota:Qualquer acção manual no comando2bou 3bpermite regressar a regulações independentes.
•
Uma pressão no comando "Menu" apresenta o
"Menu Geral", que dá acesso a opções seme-
lhantes às do comando "CLIM". Ver "Ecrã
multifunções".

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III
A
B
C
D
FUNCIONAMENTO
AUTOMÁTICO
Activa
ção
Premindo o comando A, o modo
automático permite gerir automá-
tica e simultaneamente odébito eadistribuiçãodo ar condicionadoatrás.
O avisador do comando Aacende-se.A
É aconselhável manter os doisventiladores abertos.
Desactivação
Uma pressão num dos coman-dosB,C ouD desactiva o funcio-
namento automático do ar condi-cionado atrás.
O avisador do comando A apaga-se.A
Nota: Se o ar condicionado à frente estiver desligado (função desac-
tivada no Menu "ar condicionado" ou através do botão4 da regula-ção do débito de ar), o ar condicio-
nado automático atrás não estará
disponível.
REGULAÇÃO DO DÉBITO DE AR
Premindo os comandosBouD, poderá aumentarourdiminuiro rdébito do ar condicionado atrás.
O número de díodos acesos, que compõem o símbolo do débito de
ar (hélice situada entre os coman-dosB e D) informa sobre a sua
potência.
P
ara neutralizar o débito e a dis-
tribuição de ar condicionado atrás,
pr
ima sucessivamente o coman-do Dpara apagar todos os dío-dos.
DISTRIBUIÇÃO CABEÇA/PÉS
Premindo sucessivamente o coman-do C, poderá modifi car a distribuiÁ„odo dÈbito de ar.
S„o possÌveis trÍs tipos de distri-buiÁ„o:CabeÁas dos passageiros.
PÈs dos passageiros.
CabeÁas e pÈs dos passageiros.
A seta iluminada indica a distri-
buiÁ„o de ar seleccionada manu-
almente. Em modo "AUTO", nãoestá iluminada qualquer seta.
REGULAÇÃO DO DÉBITODE AR NO ESPAÇO DEARRUMAÇÃO SOB O Ç
APOIO DE BRAÇOS DA FRENTE CENTRAL
Se seleccionar um débito de ar máximo atrás, premindo B, e umadistribuição para a cabeça dos pas-sageiros, premindo C, mantendofechados os ventiladore de trás,obterá um débito de ar máximo noespaço de arrumação debaixo do
apoio de braços.
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AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO DE TRÁS
A temperatura do ar distribuído na parte de trás depende da queestiver seleccionada à frente. O débito e a distribuição de ar na parte de trás são infl uenciados pelas regulações realizadas naparte da frente.

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III
O aquecimento programável fun-ciona independentemente do motor.
Com o motor desligado, assegura
o pré-aquecimento do circuito dolíquido de arrefecimento para bene-fi ciar de uma temperatura ideal defuncionamento do motor a partir domomento em que este È accionado.
O accionamento do sistema de
aquecimento program·vel È efec-
tuado atravÈs do telecomando delonga dist‚ncia. Este pode ser ime-
diato ou diferido graÁas a uma fun-Á„o de programaÁ„o.
Em caso de problema de funcio-
namento do sistema de aqueci-mento programável, consulte arede CITROËN ou uma ofi cinapg ,
qualifi cada.
Telecomando
de programação
O telecomando de programação
do sistema de aquecimento é com-
posto pe
las teclas e mensagens
seguintes:1. Teclas do menu das funções.
2. Avisadores de função:símbolos de relógio,
temperatura, tempo de
funcionamento, hora progra-
mada, funcionamento do
aquecedor, gestão do aquecimento.3. Apresentações digitais: hora,
temperatura, duração de
funcionamento
, hora
programada ou nível de aquecimento.4.Tecla de interrupção.
5. Tecla de accionamento.
As apresentações no ecrã do tele-comando
Apresentação das funções
Prima sucessivamente as teclas 1para apresentar as funções.
Pressionar uma primeira vez a
tecla do lado esquerdo ou direitopermite apresentar a hora.
Seguidamente, a tecla do ladoesquerdo permite aceder à hora deprogramação e ao nível de aqueci-mento (C1 a C5).
A tecla do lado direito permite ace-
der à temperatura do habitáculo e,
em seguida, à duração de funcio-namento do aquecedor aquandode um accionamento imediato.
A informação de temperatura dohabitáculo só se encontra disponí-
vel com o motor desligado.
AQUECIMENTO PROGRAMÁVEL

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III
Regulação da horaAccionamento imediatoRegulação da duração de
funcionamento
Após ter apresentado a horaatravés das teclas 1 prima, nos
10 segundos seguintes, as teclas4 e5simultaneamente.Prim
a a tecla5 (ON) até à apre-
sentação da mensagem"OK".
Quando o sinal tiver sido recebido,
a mensagem"OK"é apresentada,
bem como a duração de funciona-
m
ento.
Prima as teclas 1para apresentar
a duração de funcionamento.
AQUECIMENTO PROGRAMÁVEL
Este símbolo fi ca intermitente.
Regule a hora com as teclas1. Prima,
simultaneamente, as teclas4 e 45 paraa registar.
Este símbolo é apresentado(de forma fi xa).
O aquecedor È accionado e este sÌmbolo È apresentado.
Para desactivar a
funÁ„o, prima a
tecla4(OFF) até à apresentação
da mensagem "OK".
Este símbolo apaga-se.
Durante estas operações, se
for
apresentada a mensagem "FAIL",
signifi ca que o sinal não foi rece-
bido. Efectue novamente o pro-cedimento após ter mudado de local.
Este símbolo é apresentado.
Após ter visualizado a duração defuncionamento prima simultanea-mente, nos 10 segundos seguin-
tes, as teclas 4 e5.
Este símbolo fi ca intermi-tente.
Regule a duraÁ„o premindo as
teclas 1 (regulação por etapas de
10 min. e valor máximo de 30 min.).
Prim
a simultaneamente as teclas4e 5 para registar a duração de
funcionamento.
Este símbolo é apresentado(de forma fi xa).
O valor de regulação de fábrica é
de 30 minutos.