2012 CITROEN C6 Manual do condutor (in Portuguese)

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II
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A
B
LIMITADOR DE VELOCIDADE
SELECÇÃO DO LIMITADOR DE VELOCIDADE
Para seleccionar o limitador de velocidade, prima o comando 1para visualizar na zona A do quadro de bordo o símbolo AB dolimitador de velocidade.
A última velocidade memorizada também é apresentada
.
REGULAÇÃO DA VELOCIDADE MÁXIMA
Para seleccionar a velocidade máxima : com o motor a trabalhar, efectue
pressões breves ou longas:No comando 3 para aumentar o valor ouNo comando 4 para diminuir o valor.
Nota:
Pressões sucessivas permitem modifi car a velocidade em incrementos
de 1 km / h e uma pressão sem soltar em incrementos de 5 km / h.
ACTIVAÇÃO DA VELOCIDADE MÁXIMA
Quando for apresentada a velocidade máxima pretendida, prima ocomando 2 para activar o limitador de velocidade.

A informação "OFF" desaparece do quadro de bordo.
Quando a função está activa, a acção no pedal do acelerador não permitirá
a ultrapassagem da velocidade programada, excepto se carregar a fundo
no pedal para activar o contactor de fi m de curso. Ver "Ultrapassagem tem-porária da velocidade máxima".Nota: A velocidade do veículo pode ultrapassar ligeiramente a velocidademáxima memorizada. Este dispositivo de a
juda à con-dução permite-lhe escolher uma
velocidade máxima que não será
ultrapassada.Esta velocidadedeve ser superior a 30 km/h.Nota:As informações associadas ao limitador de velocidade sãoapresentadas na zonaA do qua-dro de bordo.

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II
LIMITADOR DE VELOCIDADE
DESACTIVAÇÃO
Para desactivar a velocidade máxima, prima o comando2.
Esta acção causa a apresentação da informação "OFF" no quadro de bordo.
Esta acção não anula a velocidade memorizada, que permanece apresentada no quadro de bordo.
ULTRAPASSAGEM TEMPORÁRIA DA VELOCIDADE MÁXIMA
O pedal do acelerador está equipado com um contactor de fi m de curso. Basta accionar este contactor, carregando
a fundo no pedal do acelerador, para poder ultrapassar, a qualquer momento, a velocidade memorizada.
Durante a ultrapassa
gem da velocidade memorizada, a velocidade m·xima apresentada pisca.
Basta ent„o soltar o pedal do acelerador para voltar abaixo da velocidade m·xima e tornar a activar a funÁ„o.Nota:Se, durante a limitação, o sistema não conseguir manter a velocidade memorizada (nomeadamente, numa
descida acentuada ou em aceleração excessiva), a velocidade pisca. Se necessário, adapte a velocidade.
A função será novamente activada quando a velocidade descer abaixo da velocidade limite desejada.
DESACTIVAÇÃO DA FUNÇÃOCom uma pressão longa no comando1.Desligando o motor.
A velocidade previamente seleccionada é memorizada. As informações desaparecem do quadro de bordo.
Em caso de dis
funcionamento, a velocidade memorizada pisca e o avisador "OFF" aparece fi xo no ecr„.
Consulte a rede CITROÀN ou uma ofi cina qualifi cada.

Um tapete não recomendado pela CITROËN corre o risco de escorregar para debaixo do pedal doacelerador e impedir a ultrapassagem temporária da velocidade máxima. Será então impossívelultrapassar a velocidade pretendida, excepto em caso de intervenção no comando do volante.
O condutor deve fi car atento e manter um controlo perfeito do seu veículo.

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II
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE
O sistema ESP oferece uma segu-rança acrescida em condução nor-mal, mas não deve incitar o condu-
tor a correr riscos suplementaresou a circular a velocidades dema-siado elevadas.
O funcionamento deste sistema é
assegurado na medida do respeito
das preconizações do construtor
relativas às rodas (pneus e jantes),
os componentes de travagem, oscomponentes electrónicos, assimcomo os procedimentos de mon-tagem e de intervenção da redeCITROËN ou de uma ofi cina qua-gç
lifi cada.
ApÛs uma colis„o, solicite a veri-fi cação deste sistema pela redeCITROËN ou por uma ofi cina qua-çp
lifi cada.
CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE (ESP) E
ANTIPATINAGEM DE RODAS (ASR)
Estes sistemas estão associados e são complementares do ABS. Em caso de
diferença entre a trajectória seguida pelo veículo e a pretendida pelo condu-
tor, o sistema ESP actua automaticamente sobre o travão de uma ou várias rodas e sobre o motor, para colocar o veículo na trajectória pretendida. O sistema ASRoptimiza a motricidade, a fi m de evitar a patinagem das rodas, Ractuando sobre os travões das rodas motrizes e sobre o motor. Permite tam-
bém melhorar a estabilidade direccional do veículo na aceleração.
FUNCIONAMENTO
Quando um dos sistemas ESP ou ASRactua, o avisador "ESP/ASR" pisca.
NEUTRALIZAÇÃO
Em condições excepcionais (arranque do veículo atolado, imobilizado naneve, com correntes, em solo móvel…), pode ser útil neutralizar os siste-mas ESP/ASR, para fazer patinar as rodas e recuperar a aderência.
Prim
a o comando A; o avisador "ESP/ASR" e o avisador do comandoAacendem-se. Os sistemasESP/ASR deixam de estar activos.
Os sistemas ESP/ASR serão novamente accionados:Automaticamente no caso da ignição ser desligada.
Automaticamente acima de cerca de 50.
Manualmente premindo novamente o comando A.
ANOMALIA DE FUNCIONAMENTO
Quando ocorre uma anomalia nos sistemas, o avisador "ESP/ASR"acende.
Consulte a rede CITROËN ou uma ofi cina qualifi cada para verifi cação dosistema.

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II
TRAVÕES
Sistema ABS-Anti-bloqueio das rodas
O sistema ABS aumenta a segurança, evitando o bloqueio das rodas em caso de travagem brusca ou emcondições de fraca aderência. Ele permite manter o controlo da direcção.
A capacidade de funcionamento de todos os elementos eléctricos essenciais do ABS é controlada por um sistema
de vigilância electrónica, antes e durante o percurso. O avisador de controlo do ABS acende-se quando a ignição éligada e deve apagar-se passados alguns segundos.
Se o avisador de controlo não se apagar, isso signifi ca que o ABS se desligou apÛs uma falha. De igual modo, ofacto do avisador de controlo se acender durante o percurso revela que o sistema ABS est· inactivo. Em ambos
os casos, o sistema normal de travagem continua a ser efi caz, tal como num veÌculo sem ABS. No entanto, pararecuperar a seguranÁa associada ao funcionamento correcto do ABS, o veÌculo dever· ser examinado assim quepossÌvel pela rede CITROÀN ou por uma ofi cina qualifi cada.pgç
Em pisos escorregadios (gravilha, neve, gelo, etc.), é sempre imperativo circular com prudência.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA
O sistema de assistência à travagem de emergência permite, em caso de urgência, atingir o mais depressa pos-sível a pressão ideal de travagem, reduzindo assim a distância de paragem. Este sistema é accionado em função
da velocidade de acção no pedal de travão, o que se traduz numa diminuição da sua resistência. Para prolongar a
acção do sistema de assistência à travagem de emergência, mantenha o pé sobre o pedal de travão.
Se o Travão de estacionamento eléctrico estiver desengrenado, o acendimento deste avisador,juntamente com o avisador STOP indica que o nível de líquido de travões é insufi ciente, ou umaanomalia no distribuidor de travagem. … imperativo parar o veÌculo. Alerte rapidamente a redejqq,
CITROÀN ou uma ofi cina qualifi cada.g

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II
A
TRAVÃO DE MÃO ELÉCTRICO
FUNCIONAMENTO
Para estacionar
Com o veículo imobilizado, accioneo travão de mãopuxando e, em
seguida, soltandoo comandoA.Nota:Com CVA e em qualquer
circunstância, seleccione a posição de estacionamento P.
Em declives ín
gremes, volte as rodas para o passeio.
Não é possível desengrenar otravão de mão eléctrico se a
chave não estiver na ignição
ou estiver na posição S.



Para sair de um estacionamento
Com o motor a trabalhar, desen-grene o travão de mão, carregando
no pedal de travão ou no pedal de
aceleração e, em seguida, puxando
e soltando o comando A.
Não é aconselhável realizar uma limpeza debaixo da carroçaria,sob pressão, para não danifi car o travão de mão eléctrico.
Não utilize o acelerador para imobilizar o seu veículo numarampa. Utilize o pedal de travão ou o travão de estacionamentoeléctrico.
O avisador acende-sese o travão de mão esti-
ver engrenado ou maldesengrenadoou se ten-
tar desengrenar o travão sem car-regar no pedal de travão.r
O acendimento con-junto destes dois avi-sadores indica um problema de funcio-namento do travão de mão eléctrico.
O travão está engrenado.
O acendimento deste avi-sador indica um problema de funcionamento do tra-
vão de mão eléctrico.
O travão não está engrenado.Com CVA, coloque a caixa de
velocidades na posição P.
Com CVA, engrene a primeira
velocidade da caixa de
velocidades.

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II
B
D
E
C
A
DESBLOQUEIO DEEMERGÊNCIA
Em caso dedisfuncionamentodotravão de estacionamento eléctricoou defalta de energia da bateria,e se a caixa de velocidades nãoestiver na posição Parque (P) comCVA ou se uma velocidade nãoestiver engrenada com CVM:1.Abra o compartimento inferior
do apoio de braços central,
accionando o comandoB.
TRAVÃO DE MÃO ELÉCTRICO
5. Certifi que-se de que volta a colocar correctamente a cor-
reia no respectivo alojamen-
to D. Caso contrário, o engre-namento do travão deixará deser possível, ao fi m de cinco
tentativas.Consulte a rede CITROÀN ouuma ofi cina qualifi cada.
Esta correia permite-lhe engrenar o trav„o de m„o. Para reactivar o trav„o de m„o elÈctrico (apÛs a resoluÁ„o do problema de funcionamento ou da avaria da bateria), puxe e, em seguida, solte o comandoA. O tempo engrenamento após o desbloqueio de emergência é mais longo.
Nota:Durante o desblo-queio de emergência, oavisador do travão de mãoeléctrico é apresentado noquadro de bordo.
2.Desencaixe a parte de arru-
mação de CDs, puxando as
pat
ilhasC.3. Retire a correia do respectivo alojamentoD.4.Puxe a correia para desblo-quear o travão. Um forte bati-
mento confi rma o desbloqueiodo trav„o.
Nota:É necessário certifi -car-se da apresentação doavisador de travão de mãono quadro de bordo.
Nota: Presença da tomada de diagnóstico
Não coloque ob
jectos sujos e húmidos junto da tomadaE, fundamental para
a manutenção do seu veículo.

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II
DEFLECTOR PILOTA DO
O Defl ector pilotado melhora a
aerodinâmica e a travagem do veí-culo.
ABERTURA AUTOMÁTICA
São possíveis duas fases de aber-
tura:A primeira fase de
abertura ocorre a partir de
aproximadamente 65 km / h.
Esta fase é mantida enquando a velocidade for superior a aproximadamente25 km / h ;
abaixo desta velocidade, o
Defl ector pilotado fecha-secompletamente.A segunda fase de
abertura ocorre a partir de
aproximadamente 125 km / h.Esta fase é mantida enquanto a velocidade for superior a aproximadamente105 km / h;abaixo desta velocidade, o Defl ector pilotado regressa ‡primeira fase de abertura.


MANUTENÇÃO
Para proceder à manutenção do
Defl ector pilotado, se necess·rio (folhas e outros objectos presos),
abra-o na posiÁ„o de manutenÁ„o:
Desligue a igniÁ„o e accione no
espaÁo de um minuto o comando
do limpa-vidros. O Defl ector pilo-
tado abre-se.
Em seguida, para tonar a fechá-lo, ligue o motor e circule a mais de 10 km / h.Nota: A posição de manutenção
origina o deslocamento vertical das escovas dos limpa-vidros. Ver "Limpa-vidros".
ACESSÓRIOSÉ aconselhável colocar oDefl ector pilotado na posiÁ„o
de manutenÁ„o antes de
in
stalar um acessÛrio na mala (porta-bicicletas).
A instalaÁ„o de acessÛrios no
veÌculo (barras de tejadilho, porta-bicicletas, etc) limita aefi cácia do Defl ector pilotado.
Nota
:Consoante a motorização,
determinadas versões estão equi-padas com um defl ector fi xo.


A limpeza do veículo com um sistema de alta pressão deve ser realizadacom o Defl ector pilotado fechado.

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II
Quando o veículo se aproxima do
obstáculo, o sinal sonoro torna-se
cada vez mais rápido e os níveissão apresentados cada vez maispróximos do veículo.
O seu veículo dispõe de captadores de proximidade nos pára-choques da frente e de trás.
Durante as manobrasem marcha à frente ou atrás, a uma velocidade reduzida e inferior a aproximadamente 10 km / h, estes captadores infor-mam o condutor da presença de um obstáculo situado na sua zona de
detecção, através de:
Um sinal sonoro emitido pelos altifalantes da frente ou de trás.
Apresentação da silhueta do seu veículo, com níveis correspondentes
às zonas para as quais foi detectado um obstáculo.
Quando o veículo se aproxima de um obstáculo, o sinal sonoro especifi ca a posiÁ„o do mesmo, atravÈs dos altifalantes da frente esquerdo ou direito e
de tr·s esquerdo ou direito.
Nota:O volume sonoro do seu equipamento áudio diminui automatica-mente quando o sinal sonoro é emitido.


AJUDA AO ESTACIONAMENTO
À frenteAtrás
Quando o obstáculo está a menos de cerca de 25 cen-
tímetros do veículo, o sinal
sonoro passa a contínuo, com a apresentação da mensagem "ATENÇÃOpp" no ecrã.