2012 CITROEN C5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

IX!
143
GUIDA











STOP & START

Il sistema Stop & Start pone il mo-
tore temporaneamente in stand-by
(modalità STOP) durante le fasi di
sosta nel traffi co (semafori rossi,
code, altro...). Il motore si riavvia au-
tomaticamente - modalità START -
non appena si accelera per ripartire.
Il riavviamento si effettua in maniera
istantanea, rapida e silenziosa.
Parfettamente adatto all'utiliz-
zo urbano, il sistema Stop & Start
consente di ridurre il consumo di
carburante, le emissioni di gas in-
quinanti ed il livello sonoro poiché è
silenzioso.

Funzionamento



- con cambio manuale pilotato,

ad una velocità inferiore ai 6 km/h,
premere il pedale del freno o
spostare la leva del cambio in
posizione N
.
Passaggio in modalità STOP
del motore
La spia "ECO"
si accende
sul quadro strumenti e il mo-
tore viene messo in attesa: Se il veicolo ne è equi-
paggiato, un contatore di
tempo accumula le dura-
te della modalità STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto con la
chiave.

Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità STOP non modifi ca le
funzioni del veicolo, come ad esem-
pio la frenata, il servosterzo...

Non effettuare mai riforni-
menti di carburante quando il
motore è in modalità STOP; inter-
rompere tassativamente il contatto
con la chiave.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
In questo caso, la spia
"ECO"
lampeggia per qual-
che secondo poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.

La modalità STOP non si attiva
quando:


- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guida-
tore è sganciata,

- la velocità del veicolo non è sta-
ta superata di 10 km/h dall'ultimo
avviamento con la chiave,

- il freno di stazionamento elettrico è
inserito o in corso di inserimento,

- il mantenimento del confort ter-
mico nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni specifi che (ca-
rica della batteria, temperatura
del motore, assistenza alla fre-
nata, temperatura esterna...) lo
richiedono per assicurare il con-
trollo del sistema.

IX
144
GUIDA


●
leva delle marce in posizione A

o M
, rilasciare il pedale del freno,

●
oppure leva delle marce in po-
sizione N
e pedale del freno
rilasciato, spostare la leva in po-
sizione A
o M
,

●
oppure inserire la retromarcia.

Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO"
si spegne e il
motore si riavvia, in presenza
di cambio manuale pilotato
:


Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
In questo caso, la spia "ECO"

lampeggia qualche secondo
poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.


La modalità START si attiva auto-
maticamente quando:


- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guida-
tore è sganciata,

- la velocità del veicolo supera gli
11 km/h con cambio manuale pi-
lotato,

- il freno di stazionamento elettrico è
in fase di inserimento,

- alcune condizioni specifi che
(carica della batteria, tempera-
tura del motore, assistenza alla
frenata, regolazione della clima-
tizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del siste-
ma o del veicolo. In qualsiasi momento, premere il co-
mando "ECO OFF"
per disattivare
il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione
della spia sul comando, accompa-
gnato da un messaggio sul display.
Disattivazione


Se la disattivazione è stata effet-
tuata in modalità STOP, il motore si
riavvia immediatamente.


Il sistema si riattiva automatica-
mente ad ogni nuovo avviamento
con la chiave.



Riattivazione

Premere nuovamente il comando
"ECO OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; que-
sto è segnalato dallo spegnimento
della spia sul comando e da un mes-
saggio sul display.

IX
!
!
145
GUIDA
In caso di malfunzionamento del
sistema, la spia sul comando "ECO
OFF"
lampeggia, poi si accende
fi ssa.
Far verifi care dalla rete CITROËN o
da un riparatore qualifi cato.
In caso di anomalia in modalità
STOP, è possibile che il motore si
spenga. Si rende allora necessario
interrompere il contatto, poi riavviare
con la chiave.


Anomalia di funzionamento


Il sistema Stop & Start ricor-
re ad una tecnologia avan-
zata. Per qualsiasi intervento sul
veicolo, rivolgersi ad un riparatore
qualifi cato che dispone della com-
petenza e dell'attrezzatura adatta,
come la rete CITROËN.

Prima di qualsiasi intervento
nel vano motore, disattivare il
sistema Stop & Start per evi-
tare il rischio di ferite conseguenti
ad un'attivazione automatica della
modalità START.


Manutenzione

Questo sistema necessita una bat-
teria con tecnologia e caratteristi-
che specifi che (riferimenti disponibili
presso la rete CITROËN).
Il montaggio di una batteria non re-
ferenziata da CITROËN comporta
dei rischi di malfunzionamento del
sistema.

IX
!
146
GUIDA

Selezione della modalità

Visualizzazioni sul quadro strumenti



)
modalità automatica: leva di se-
lezione in posizione D
,

)
modalità sequenziale: leva di se-
lezione in posizione M,

)
modalità SPORT
: leva di selezio-
ne in posizione D,
con pressione
del tasto A
,

)
modalità NEVE
: leva di selezione
in posizione D
, con pressione del
tasto B
.
La posizione della leva di selezione e
la modalità di guida vengono visua-
lizzate nel quadrante C
del quadro
strumenti.
Una griglia di posizione abbinata alla
leva di selezione permette anche di
vedere la posizione selezionata.

Per ragioni di sicurezza:


- la posizione P
può essere
disinserita solamente pre-
mendo il pedale del freno,

- all’apertura di una porta, un
segnale acustico avvisa che la
leva non è in posizione P
,

- prima di scendere dal veicolo,
verifi care sempre che la leva
sia in posizione P
.
Se il cambio è in posizione P
e se
la posizione della leva è diversa, ri-
posizionarla su P
per poter avviare
il motore.









CAMBIO AUTOMATICO

Il cambio automatico offre, a scelta,
il confort dell'automatismo totale,
completato dai programmi sport o
neve, o l'inserimento manuale delle
marce.

Il cambio automatico propone quattro
modalità di guida:


- il funzionamento automatico,
gestito elettronicamente dal
cambio,

- il programma SPORT
, per uno
stile di guida più dinamico,

- il programma NEVE
per miglio-
rare la guida in condizioni di
scarsa aderenza,

- una modalità manuale per l'inse-
rimento sequenziale delle marce
da parte del guidatore.

IX
!
147
GUIDA

Non selezionare mai le posi-
zioni P
o R
se il veicolo non è
completamente fermo.
Se durante la marcia, viene inserita
inavvertitamente la posizione N
, far
rallentare il motore prima di inserire
la posizione D
o M
.


Avviamento del motore



)
Per avviare il motore, la leva di
selezione deve essere sulla po-
sizione P
o N
.

)
Azionare il motorino d’avviamento.

)
A motore avviato, secondo le ne-
cessità, posizionare la leva su R
,
D
o M
.

)
Verifi care sul quadro strumenti la
posizione inserita.

)
Rilasciare il pedale del freno e
accelerare.


)
Per evitare una mancanza di
coerenza tra la posizione della
leva di selezione e la posizione
reale del cambio, uscire sempre
dalla posizione P
a contatto in-
serito e con il pedale del freno
premuto.
In caso contrario, a contatto inserito
o a motore avviato:


)
riportare la leva di selezione in
posizione P
,

)
premere il pedale del freno poi se-
lezionare la marcia desiderata.



Parcheggio

Questa posizione della leva
viene utilizzata per evitare
lo spostamento del veicolo
parcheggiato.


)
Per selezionare la posizione P
,
portare la leva di selezione in
posizione alta al massimo (ver-
so R
), spingerla in avanti, e poi
verso sinistra.

)
Per uscire dalla posizione P
,
spostare la leva di selezione ver-
so destra fi no alla posizione de-
siderata.

)
Inserirla solo quando il veicolo è
completamente fermo. In questa
posizione, le ruote anteriori sono
bloccate. Verifi care il corretto po-
sizionamento della leva di sele-
zione.



Retromarcia

Inserirla solo quando il vei-
colo è fermo. Per evitare
strappi, evitare di accelerare
durante l’inserimento.


Punto morto (folle)

Non selezionare mai la po-
sizione N
se il veicolo è in
movimento.

IX
148
GUIDA

Funzionamento automatico



)
Spostare la leva in posizione D
.
Il cambio seleziona in perma-
nenza la marcia più adatta ai se-
guenti parametri:


- stile di guida,

- tipo di strada,

- carico del veicolo.

Il cambio funziona senza intervento
da parte del guidatore.
Per alcune manovre (per esempio
il sorpasso), è possibile ottenere
un’accelerazione massima premen-
do a fondo il pedale dell’acceleratore
per superare il punto di resistenza,
con il conseguente passaggio auto-
matico ad una marcia inferiore. In frenata, il cambio potrebbe sca-
lare automaticamente allo scopo di
ottenere un freno motore effi cace.
Quando si rilascia bruscamente il
pedale dell’acceleratore, il cambio
non passerà alla marcia superiore.


Funzionamento manuale

Posizione della leva di selezione per
l’inserimento manuale delle marce.


)
Spostare la leva di selezione in
posizione M
.

)
Premere la leva di selezione ver-
so il simbolo "+"
per inserire la
marcia superiore.

)
Tirare la leva di selezione verso il
simbolo "-"
per inserire la marcia
inferiore.

- A veicolo fermo o a bassa veloci-
tà (ad esempio quando si arriva
ad uno stop) il cambio scala au-
tomaticamente fi no in 1ª.

- In modalità sequenziale, per i
cambi di marcia, non è necessa-
rio rilasciare il pedale dell’acce-
leratore.

- Le richieste di cambio marcia
vengono accettate unicamente
se il regime motore lo permette.

- Durante il funzionamento in mo-
dalità sequenziale, le modalità
SPORT
e NEVE
non sono attive.

IX

!
149
GUIDA

Programmi SPORT e NEVE


Programma SPORT "S" In casi particolari, questi due pro-
grammi specifi ci completano il fun-
zionamento automatico.


)
Con leva su D
e a motore
avviato, premere il tasto A
.
Programma NEVE " 7
"


)
Con la leva su D
e a motore av-
viato, premere il tasto B
.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita gli avvia-
menti e la motricità in condizioni di
scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare 7
.

Il cambio privilegia automaticamente
uno stile di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S
.
Ritorno al funzionamento
automatico


)
In qualunque momento, premere
di nuovo il pulsante selezionato
per uscire dal programma inseri-
to e tornare alla modalità autoa-
dattativa.


Durante la selezione della re-
tromarcia ( R
) si potrebbe udire
un forte strappo.
Se sopraggiunge un'anomalia di
funzionamento, il cambio resta
bloccato su una marcia, non supe-
rare la velocità di 100 km/h.
Non spegnere il motore se il selettore
delle marce è in posizione D
o R
.
Non premere mai contempora-
neamente i pedali del freno e
dell'acceleratore. La frenata o l'ac-
celerazione devono essere rea-
lizzate unicamente con il piede
destro. La pressione simultanea
dei due pedali rischia di deteriorare
il cambio.
Consultare la rete CITROËN o un
riparatore qualifi cato.

IX
150
GUIDA





VOLANTE CON COMANDI CENTRALI FISSI



1




Rotazione

- Scorrimento delle pagine d'informazione del display del quadro
strumenti.

- Spostamento nei menu del display del quadro strumenti.

- Aumento/diminuzione dei valori.

Pressione breve

-
Apertura del menu del display del quadro strumenti (solo a veicolo fermo).

- Selezione e conferma delle informazioni.

Pressione prolungata Azzeramento del computer di bordo (se la pagina del computer di
bordo è visualizzata).


2



Pressione breve

- Annullamento dell'operazione in corso.

- Ritorno alla visualizzazione precedente del display del quadro strumenti.


Pressione prolungata Ritorno alla visualizzazione iniziale del display del quadro strumenti.



3



Pressione breve Aumento della velocità a passi di 1 km/h/memorizzazione velocità.

Pressione continua Aumento della velocità a passi di 5 km/h.



4



Pressione breve Diminuzione della velocità a passi di 1 km/h/memorizzazione velocità.

Pressione continua Diminuzione della velocità a passi di 5 km/h.



5



Pressione breve Sospensione o ripresa della regolazione/limitazione di velocità
(secondo il modello selezionato).


6



Pressione breve Selezione della modalità regolatore o limitatore di velocità (il ciclo su
questo tasto partirà sempre con la selezione del limitatore di velocità).


7



Pressione breve Disattivazione regolatore/limitatore di velocità.



8



Pressione breve

- Accettare una chiamata in arrivo.

- Riagganciare durante la chiamata.

- Apertura del menu di scelta rapida telefono.

- Conferma nella lista e nel menu telefono.

Pressione prolungata Rifi utare una chiamata in arrivo.



9



Pressione breve/Pressione prolungata
Avvisatore acustico.



10



Pressione breve Attivazione/disattivazione della modalità Black Panel (guida notturna).



11



Pressione breve Attivazione del comando vocale.

Pressione prolungata Richiamo dell'impostazione di navigazione.