2012 CITROEN C5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

III
55
CONFORT

2a-2b. Regolazione della
temperatura
Gestione mediante comandi
manuali


)
Premere uno dei comandi, ad
eccezione di quello per la regola-
zione della temperatura 2a
e 2b
.
Le spie A
dei comandi "AUTO"

si spengono.
È possibile regolare manualmente
una o più funzioni, pur mantenendo le
altre funzioni in modalità automatica.
Il passaggio in modalità manuale
potrebbe creare disagi (temperatu-
ra, umidità, odori, appannamento) e
non è ottimale (confort).
Per tornare alla modalità "AUTO"
,
premere i comandi 1a
e 1b
. Le spie A

si accendono.
3a-3b. Regolazione della
distribuzione dell'aria


)
Per modifi -
care la di-
stribuzione
dell'aria lato
guidatorere,
premere il
comando 3a
.

)
Per modifi care la distribuzione
dell'aria lato passeggero, premere
il comando 3b
.
Le spie corrispondenti alla distribu-
zione scelta si accendono.


- Parabrezza e vetri laterali anteriori.

- Aerazione anteriore (aeratori
centrali, laterali e griglia di difu-
sione "soft feeling", se aperta) e
posteriore.

- Verso il basso, parte anteriore e
posteriore.
La segnalazione simultanea sul di-
splay della distribuzione dell'aria
verso il parabrezza, i vetri laterali e
in aerazione anteriore e posteriore è
impossibile.

)
Ruotare il comando 2a
per mo-
difi care la temperatura lato guida
e il comando 2b
per modifi care
quella lato passeggero: verso
destra per aumentare la tempera-
tura o verso sinistra per diminuire.
L'impostazione richiesta appare sul
display.
Il valore indicato sul display corri-
sponde ad un livello di confort e non
ad una temperatura in gradi Celsius
o Farhreneit, secondo la scelta della
confi
gurazione impostata sul display
stesso.
Una regolazione ad un valore di
circa 21
° permette di ottenere un
confort ottimale. Tuttavia, a seconda
delle esigenze, si consiglia la rego-
lazione su valori da 18 a 24.
Quando si entra nel veicolo, la tempe-
ratura all'interno può essere molto più
fredda (o più calda) della temperatura
di confort. Non è necessario modifi -
care la temperatura visualizzata per
raggiungere rapidamente il confort
desiderato.
La regolazione automatica della clima-tizzazione utilizzerà le sue prestazioni
ottimali per compensare più veloce-
mente lo scarto di temperatura.

III
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CONFORT

5. Regolazione del fl usso d'aria


)
Premere il comando:


-
per aumentare il fl usso
d'aria,

- per diminuire il fl usso
d'aria.

Il livello del fl usso d'aria è indicato
dall'accensione progressiva delle
pale del ventilatore.

Portando il fl usso al minimo,

il si-
stema di climatizzazione si spegne (OFF).

Per evitare l'appannamento e il peg-
gioramento della qualità dell'aria
nell'abitacolo, mantenere sempre un
fl usso d'aria suffi ciente.

6. Aria condizionata
L'aria condizionata fun-
ziona solo se il motore è
avviato. Per avere l'aria
condizionata, il comando
del ventilatore d'aria (re-
golazione del fl usso d'aria) deve
essere attivato.


)
Premere il comando 6
. La spia si
accende.
Perchè sia effi cace, l'aria condizio-
nata deve essere usata con i vetri
chiusi.
7. Ricircolo d'aria/Entrata d'aria
esterna

Entrata d'aria in moda-
lità automatica

È attivata per default nel-
la regolazione automatica
del confort.
La modalità automatica
si attiva in retromarcia o
all'attivazione del lavacri-
stallo.
Questa funzione permette
un ricircolo dell'aria e isola l'abitaco-
lo da odori e da fumi esterni. Non è
attiva quando la temperatura ester-
na è inferiore a +5 °C per evitare ri-
schi di appannamento dei vetri del
veicolo.
Chiusura dell'entrata d'aria



)
Premere il comando 7

per chiudere l'entrata
dell'aria esterna.
Deve essere annullata il prima pos-
sibile per permettere il ricambio
dell'aria nell'abitacolo e il disappan-
namento.

Entrata
d'aria esterna



)
Premere una volta il
comando 7
per aprire
l'entrata d'aria esterna.
Pur mantenendo le altre regolazioni,
questa posizione permette al guidato-
re, in qualsiasi momento, d'isolarsi da
odori sgradevoli o da fumi esterni.

III
57
CONFORT
In caso di avviamento a motore
freddo, il fl usso raggiungerà solo
progressivamente il livello ottimale,
per evitare una diffusione eccessi-
va di aria fredda.


Quando si entra nel veicolo, dopo
una sosta più o meno prolun-
gata, e quando la temperatura
del veicolo è molto diversa dalla
temperatura di confort, è inutile
modifi care la temperatura visua-
lizzata sul display per raggiungere
rapidamente il confort desiderato.
Il sistema utilizza automaticamen-
te al massimo i dispositivi a sua di-
sposizione per compensare il più
velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
L'acqua di condensa del climatiz-
zatore viene eliminata grazie ad
un apposito foro; sotto al veicolo
in sosta è quindi possibile che si
formi una pozza d'acqua.
In qualsiasi stagione, se il clima è
fresco, l'aria condizionata è utile,
poichè elimina l'umidità contenuta
nell'aria e la condensa. Evitare di
guidare troppo a lungo con l'aria
condizionata spenta.
9. Disappannamento - Sbrinamento
anteriore
In alcuni casi, la modalità
"AUTO"
potrebbe risulta-
re insuffi ciente per disap-
pannare o sbrinare i vetri
(umidità, più passeggeri
nell'abitacolo, ghiaccio).


)
Premere il comando 9
per disap-
pannare velocemente i vetri. La
relativa spia si accende.
Questo sistema gestisce la tem-
peratura, il fl usso, l'entrata d'aria e
orienta l'aria verso il parabrezza e i
vetri laterali anteriori.
Una ripresa manuale fa uscire dalla
modalità "Disappannamento". Deve
essere annullata il prima possibile
per permettere il ricambio dell'aria
nell'abitacolo e il disappannamento.
Premere i comandi 1a
e 1b
per tor-
nare alla modalità "AUTO"
.
8. Disappannamento -
Sbrinamento posteriore
Disattivare lo sbrinamento del lunotto e
dei retrovisori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto un basso
assorbimento di corrente permette di
ridurre il consumo di carburante.

Il funzionamento del
lunotto termico è indi-
pendente dal sistema di
climatizzazione.


)
Premere il comando 8
, a motore
avviato, per azionare lo sbrina-
mento del lunotto e dei retrovisori.
La relativa spia si accende.
Lo sbrinamento si interrompe auto-
maticamente per evitare un assor-
bimento eccessivo di corrente e in
funzione della temperatura esterna.
Può anche essere disattivato premen-
do di nuovo il comando 8
o spegnendo
il motore.
In quest'ultimo caso, se la sosta è
inferiore ad un minuto, lo sbrina-
mento riprende.






Con il sistema Stop & Start, fi nché
il disappannamento è attivo, la mo-
dalità STOP non è disponibile.

III
58
CONFORT
RISCALDAMENTO
PROGRAMMABILE
Il riscaldamento programmabile fun-
ziona indipendentemente dal motore.
Quando il motore è spento, garanti-
sce il preriscaldamento del circuito di
raffreddamento per poter usufruire di
una temperatura ottimale di funzio-
namento del motore non appena lo
si avvia.
L'attivazione del sistema di riscal-
damento programmabile si effettua
con il telecomando. Può essere im-
mediata o differita, grazie ad una
funzione di programmazione.

Telecomando di programmazione

Il telecomando di programmazio-
ne del sistema di riscaldamento è
composto dai seguenti tasti e dalle
seguenti visualizzazioni:


1.
Tasti del menu scorrevole delle
funzioni.

2.
Spie di funzione: simboli orolo-
gio, temperatura, durata di fun-
zionamento, ora programmata,
funzionamento del riscaldatore,
gestione del riscaldamento.

3.
Visualizzazioni numeriche: ora,
temperatura, durata di funziona-
mento, ora programmata o livello
di riscaldamento.

4.
Tasto di arresto.

5.
Tasto di attivazione.



Le visualizzazioni sul display
del telecomando

Premere più volte i tasti 1
per far ap-
parire le funzioni.
La prima pressione del tasto di sinistra o
di destra permette di visualizzare l'ora.
In seguito, il tasto di sinistra permette
di accedere all'ora di programmazio-
ne e poi al livello di riscaldamento
(C1 - C5).
Il tasto di destra permette di accede-
re alla temperatura dell'abitacolo e
poi alla durata di funzionamento del
riscaldatore in caso di attivazione im-
mediata.

In caso di malfunzionamento del
sistema di riscaldamento pro-
grammabile, rivolgersi alla rete
CITROËN.



Visualizzazione delle funzioni

I dati sulla temperatura dell'abita-
colo sono disponibili solo a motore
spento.

III
59
CONFORT

Impostazione dell'ora

Dopo aver visualizzato l'ora con i
tasti 1
, entro 10 secondi premere
contemporaneamente i tasti 4
e 5
.


Attivazione immediata

Premere il tasto 5
(ON) fi no alla
comparsa del messaggio "OK"
.
Quando il segnale è stato ricevuto,
viene visualizzato il messaggio "OK"

e la durata di funzionamento. Premere i tasti 1
per visualizzare la
durata di funzionamento.
Questo simbolo lampeggia.
Impostare l'ora con i tasti 1
.
Premere contemporaneamente i
tasti 4
e 5
per memorizzarla.
Appare questo simbolo (fi sso). Il riscaldatore si attiva e viene
visualizzato questo simbolo.
Per disattivare la funzione, premere
il tasto 4
(OFF) fi no alla comparsa
del messaggio "OK"
.
Questo simbolo si spegne.
Durante queste operazioni, se
appare il messaggio "FAIL"
, si-
gnifi ca che il segnale non è stato
ricevuto. Ripetere la procedura
dopo aver cambiato posto.


Impostazione della durata di
funzionamento
Appare questo simbolo.
Dopo aver visualizzato la durata di
funzionamento, entro 10 secondi
premere contemporaneamente i ta-
sti 4
e 5
.
Questo simbolo lampeggia.
Impostare la durata premendo i ta-
sti 1
(regolazione ogni 10 minuti e
valore massimo di 30 minuti).
Premere contemporaneamente i ta-
sti 4
e 5
per registrare la durata di
funzionamento.
Appare questo simbolo (fi sso).
Il valore di regolazione predefi nito
è di 30 minuti.

III
60
CONFORT

Programmazione del
riscaldamento
È necessario programmare l'ora di par-
tenza per fare in modo che il sistema
calcoli automaticamente il momento
ottimale di avvio del riscaldamento.

Programmazione dell'ora di
partenza
Premere i tasti 1
per visualizzare
l'ora di programmazione.
Attivazione - disattivazione
Dopo aver visualizzato l'ora di pro-
grammazione con i tasti 1
, premere
il tasto 5
(ON) fi no alla comparsa del
messaggio "OK"
.
Appare questo simbolo.

Dopo aver visualizzato l'ora di program-
mazione, entro 10 secondi premere
contemporaneamente i tasti 4
e 5
.

Questo simbolo lampeggia.
Impostare l'ora premendo i tasti 1
e
premere contemporaneamente i ta-
sti 4
e 5
per registrarla.
Appare questo simbolo (fi sso). Questo simbolo appare all'at-
tivazione del riscaldamento.
HTM: Heat Thermo Management
(gestione del riscaldamento). Quando il segnale viene ri-
cevuto, appare il messaggio
"OK"
e il simbolo "HTM"
.
Per disattivare la programmazione,
premere il tasto 4
(OFF) fi no alla
comparsa del messaggio "OK"
.
Il simbolo "HTM"
si spegne.
Durante queste operazioni, se
appare il messaggio "FAIL"
, si-
gnifi ca che il segnale non è stato
ricevuto. Ripetere la procedura
dopo aver cambiato posto.
Arresto del riscaldamento
Premere il tasto 5
(ON).
Il simbolo "HTM"
rimane ac-
ceso.

Modifi ca del livello di
riscaldamento
Il sistema propone 5 livelli
di riscal-
damento (da C1
, il livello più basso,
a C5
, il livello più alto).
Dopo aver visualizzato il livello di ri-
scaldamento con i tasti 1
, premere
contemporaneamente i tasti 4
e 5
.
La lettera "C"
lampeggia.
Regolare il livello di riscaldamento
premendo i tasti 1
.
Premere contemporaneamente i ta-
sti
4
e 5
per memorizzare il livello
scelto. Appare la lettera "C"
(fi ssa).
Le impostazioni predefi nite vengo-
no sostituite da quelle nuovamente
inserite. Le ore programmate ven-
gono memorizzate fi no alla succes-
siva modifi ca.
Quando l'ora di partenza è attivata,
non è possibile modifi care il livello di
riscaldamento. Occorre prima disat-
tivare l'ora di partenza.

III
!
61
CONFORT

Sostituzione della pila
Il telecomando è alimentato con una
pila 6V-28L fornita.
Un'informazione sul display indica
che occorre sostituire questa pila.
Aprire il telecomando e sostituire la pila.

Il telecomando deve poi essere reinizia-
lizzato, vedere paragrafo successivo.
Spegnere sempre il riscaldamento
programmabile durante il rifornimen-
to di carburante per evitare rischi
d'incendio o di esplosione.
Per evitare i rischi d'intossicazio-
ne e di asfi ssia, il riscaldamento
programmabile non deve essere
utilizzato, neanche per brevi pe-
riodi, in un ambiente chiuso tipo
garage o offi cina non dotati di un
sistema di aspirazione dei gas di
scarico.
Non parcheggiare il veicolo su
una superfi cie infi ammabile (erba
secca, foglie morte, carta, ecc.),
pericolo di rischio d'incendio.
Il sistema di riscaldamento pro-
grammabile è alimentato dal ser-
batoio del carburante del veicolo.
Prima dell'utilizzo, accertarsi che
la quantità di carburante rimanen-
te sia suffi ciente. Se il serbatoio
del carburante è in riserva, si rac-
comanda di non programmare il
riscaldamento.
Non gettare le pile esaurite,
consegnarle ad un punto di
raccolta autorizzato.

Reinizializzazione del
telecomando
Dopo aver scollegato la batteria o
sostituito la pila, il telecomando deve
essere reinizializzato.
Dopo l'accensione, entro 5 secondi
premere il tasto 4
(OFF) per 1 secondo.
Se l'operazione si è svolta correttamen-
te, sul display del telecomando viene
visualizzato il messaggio "OK"
.

In caso contrario, appare il messaggio
"FAIL"
. Ricominciare l'operazione.

Come accessorio, un adattamento
del riscaldamento programmabile
permette di utilizzarlo per preriscal-
dare l'abitacolo del veicolo.
Il captatore di movimento del-
l'allarme volumetrico può essere
disturbato dal fl usso d'aria del
riscaldamento programmabile
quando è in funzione.
Per evitare l'inserimento inoppor-
tuno dell'allarme durante l'utilizzo
del riscaldamento programmato,
si consiglia di disattivare la prote-
zione volumetrica.

III
62
CONFORT

















SEDILI ANTERIORI REGOLAZIONI MANUALI



1.
Regolazioni dell'altezza e dell'in-
clinazione dell'appoggiatesta

Per alzarlo, tirare verso l'alto.
Per abbassarlo, premere il co-
mando A
di sbloccaggio e l'ap-
poggiatesta. La regolazione è
corretta quando il bordo supe-
riore dell'appoggiatesta si trova
all'altezza della parte alta del
capo. È regolabile anche in incli-
nazione.
Per toglierlo, premere il coman-
do A
di sbloccaggio e tirare verso
l'alto. Potrebbe rendersi necessa-
rio inclinare lo schienale.

2.
Regolazione dell'inclinazione
dello schienale


Azionare il comando e regolare
l’inclinazione dello schienale in
avanti o all’indietro.

3.
Regolazione dell’altezza del
sedile


Sollevare o abbassare il comando
quanto necessario per ottenere la
posizione desiderata.

4.
Regolazione longitudinale del
sedile


Sollevare la barra di comando e
regolare nella posizione voluta.

5.

Regolazione del sostegno zona
lombare


Azionare il comando e regolare
nella posizione desiderata.

6.
Comandi dei sedili riscaldati


I sedili riscaldati funzionano solo
a motore avviato. Sedile composto da una seduta, uno schienale ed un appoggiatesta regolabili,
per adattare la propria posizione alle migliori condizioni di guida e di confort.


Per la propria sicurezza, non gui-
dare senza gli appoggiatesta; gli
appoggiatesta devono essere
sempre collocati e ben regolati.