2012 CITROEN C5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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VERIFICHE





















Pastiglie freni

L'usura dei freni dipende
dallo stile di guida, in parti-
colare per i veicoli utilizzati
in città, su brevi distanze.
Potrebbe rendersi neces-
sario far controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle manutenzioni
periodiche.
Un abbassamento del livello di liqui-
do dei freni indica, a parte il caso di
perdita nel circuito, un'usura delle
pastiglie.


Cambio manuale

Il cambio manuale non
necessita di manutenzione
(nessuna sostituzione del-
l'olio).

Cambio
automatico
Il cambio automatico non ne-
cessita di manutenzione (nes-
suna sostituzione dell'olio).

Stato d'usura dei dischi dei
freni
Per qualsiasi informazione
relativa al controllo dello stato
d'usura dei dischi dei freni, ri-
volgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualifi cato.


Freno di stazionamento


Se si nota un'eccessiva
corsa del freno di stazio-
namento o una perdita di
effi cacia dello stesso, è
necessario effettuare una
regolazione anche al di
fuori delle manutenzioni
periodiche.
Il controllo di questo sistema deve es-
sere effettuato dalla rete CITROËN. Utilizzare solo prodotti rac-
comandati da CITROËN o
prodotti con qualità e caratte-
ristiche equivalenti.
Per la manutenzione delle parti in
alluminio, non utilizzare un panno
asciutto con un prodotto abrasivo;
utilizzare una spugna con acqua e
sapone.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, CITROËN seleziona e pro-
pone prodotti specifi ci.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, è tassativamente vietato

utilizzare il lavaggio ad alta pres-
sione del vano motore. Consultare il libretto di manutenzione
per conoscere la periodicità di controllo
del livello di questo compo-nente.
Consultare il libretto di manutenzio-
ne per conoscere la periodicità di
controllo del livello di questo compo-
nente.

XI
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INFORMAZIONI PRATICHE











KIT DI RIPARAZIONE
PROVVISORIA DEI
PNEUMATICI
Utilizzo del kit

Il kit di riparazione provvisoria dei
pneumatici si trova sotto al pianale.

)
Interrompere il contatto.

)
Incollare l'etichetta autoadesi-
va di limitazione di velocità sul
volante del veicolo, per ricordar-
si che una ruota è ad uso tem-
poraneo.

)
Ve r ifi care che l'interruttore A
sia
sulla posizione "0"
.

)
Collegare il tubo del fl acone 1

alla valvola del pneumatico da
riparare.

)
Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12 V del
veicolo.

)
Avviare il motore del veicolo e la-
sciarlo avviato. Sistema completo, composto da un
compressore e da un fl acone di pro-
dotto di riempimento, che permette
una riparazione temporanea
del
pneumatico per potersi recare al
punto di assistenza più vicino.
Questo kit di riparazione è dispo-
nibile presso la rete CITROËN o
presso un riparatore qualifi cato.
È destinato a riparare fori di 6 mm
di diametro al massimo, situati solo
sulla fascia di rotolamento o sulla
spalla del pneumatico. Evitare di
rimuovere eventuali corpi estranei
dal pneumatico.

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INFORMAZIONI PRATICHE

)
Scollegare il compressore, sgan-
ciare e riporre il fl acone in un
sacchetto impermeabile, per non
sporcare il veicolo lasciando trac-
ce di liquido.

)
Guidare immediatamente per
circa tre chilometri, a velocità
moderata (tra 20 e 60 Km orari)
per riempire il foro.

)
Fermarsi per verifi care la ripara-
zione e la pressione.

)
Collegare direttamente il tubo
del compressore con la valvola
della ruota riparata.
)
Attivare il compressore portando
l'interruttore A
in posizione "1"

fi no a quando la pressione del
pneumatico raggiunge i 2,0 bar. Se entro cinque-dieci minuti
circa non si riesce a raggiun-
gere questa pressione, si-
gnifi ca che il pneumatico non può
essere riparato; rivolgersi alla rete
CITROËN per farlo riparare.

XI
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INFORMAZIONI PRATICHE

)
Collegare di nuovo la presa
elettrica del compressore con la
presa 12 V del veicolo.

)
Avviare di nuovo il motore del
veicolo e lasciarlo avviato.

)
Regolare la pressione con il
compressore (per gonfi are, in-
terruttore A
in posizione "1"
;
per sgonfi are, interruttore A
in
posizione "0"
e pressione del
pulsante B
), conformemente
all'etichetta di pressione dei
pneumatici del veicolo (situata
sulla porta lato guidatore), quindi
ricordarsi di verifi care che il foro
sia otturato (assenza di perdita
di pressione dopo parecchi chilo-
metri).

)
Togliere il compressore, quindi
riporre il kit completo.

)
Guidare a velocità moderata
(80 Km orari massimo), limitan-
do a 200 Km circa la distanza
percorsa.

)
Recarsi appena possibile presso
la rete CITROËN o presso un ri-
paratore qualifi cato, per far ripa-
rare o sostituire il pneumatico da
un tecnico. Attenzione, il fl acone di liqui-
do contiene glicole etilene.
Questo prodotto è nocivo in
caso d'ingestione e irritante per gli
occhi. Tenere questo prodotto fuori
dalla portata dei bambini.
La data limite di utilizzo del liquido
è indicata sotto al fl acone.
Il fl acone è monouso; dopo essere
stato iniziato, deve essere sostituito.
Dopo l'utilizzo, non gettare il fl aco-
ne nell'ambiente, ma riconsegnarlo
alla rete CITROËN o ad un ente
specializzato.
Ricordarsi di acquistare un nuo-
vo fl acone di prodotto di ripara-
zione, disponibile presso la rete
CITROËN o presso un riparatore
qualifi cato.
Se il veicolo è equipaggiato di si-
stema di segnalazione pneumatici
sgonfi , la relativa spia rimarrà acce-
sa dopo la riparazione della ruota,
fi no alla reinizializzazione del siste-
ma da parte della rete CITROËN o
da parte di un riparatore qualifi cato.

XI
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INFORMAZIONI PRATICHE
















SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA


Accesso all'attrezzatura

L'attrezzatura è contenuta in una
scatola di protezione situata nella
ruota di scorta.


)

Per accedervi, togliere la cinghietta.


Lista dell'attrezzatura
Tutti questi attrezzi sono specifi -
ci per il veicolo e possono variare
in funzione dell'equipaggiamento.
Non devono essere utilizzati per altri
scopi.

1.
Manovella

2.
Cric

3.
Attrezzo per smontaggio/rimon-
taggio dei copribulloni

4.
Anello di rimorchio

5.
Cuneo amovibile (secondo l’equi-
paggiamento)

XI
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INFORMAZIONI PRATICHE

Accesso alla ruota di scorta


Estrazione della ruota


)
Sollevare il pianale del baga-
gliaio e piegarlo in due (Berlina)
o agganciarlo alla maniglia a
scomparsa (Tourer).

)
Staccare la cinghietta, poi spin-
gere la ruota di scorta in avanti,
prima di sollevarla.

Ricollocare la ruota


)
Posizionare la ruota di scorta in
piano nel bagagliaio e tirare.

)
Collocare la scatola dell'attrez-
zatura nella ruota poi fi ssare l'in-
sieme mediante la cinghietta.

)
Sbloccare il pianale del baga-
gliaio per ricollocarlo nella sua
posizione iniziale.
La pressione dei pneumatici è
indicata sull’etichetta incollata
sul montante centrale della por-
ta sinistra. Sull’etichetta, le pressioni
sono indicate in funzione del carico
del veicolo.

XI
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INFORMAZIONI PRATICHE












Smontaggio di una ruota



)
Immobilizzare il veicolo su suolo
orizzontale stabile e non scivolo-
so. Inserire il freno di staziona-
mento.

)
Se il veicolo è equipaggiato di
sospensione "Idrattiva III+", con
il motore avviato al minimo, re-
golare la distanza dal suolo in
posizione altezza massima.

)
Interrompere il contatto, e in-
serire la prima o la retromarcia
secondo la pendenza (per un
veicolo con cambio automatico,
selezionare la posizione P
).

)
Se il veicolo è equipaggiato di
sospensione "Idrattiva III+", po-
sizionare il cuneo, indipendente-
mente dal senso della pendenza,
davanti alla ruota anteriore dal
lato opposto alla ruota forata.
)
Posizionare il cric in uno dei
quattro alloggiamenti previsti al-
l'altezza del sottoscocca in pros-
simità delle ruote e aprirlo fi no a
terra mediante la manovella.

)
Rimuovere il coperchietto di ogni
bullone con l’attrezzo 3
.

)
Sbloccare i bulloni della ruota.

Prima di posizionare il
cric:



)
regolare sempre la distanza dal
suolo del veicolo in posizione
"altezza massima" e mantene-
re questa regolazione fi nché il
cric è posizionato sotto al vei-
colo (non utilizzare più le rego-
lazioni idrauliche),

)
immobilizzare il veicolo su suolo
orizzontale, stabile e non scivo-
loso,

)
verifi care tassativamente che
gli occupanti siano scesi dal
veicolo e sostino in una zona di
sicurezza .

Evitare di sdraiarsi sotto al veicolo
quando è sostenuto solo dal cric.
Il cric e l’attrezzatura sono specifi ci
per il veicolo. Non utilizzarli per altri
scopi.
Rimontare la ruota d'origine riparata
non appena possibile.
)
Aprire nuovamente il cric fi nché la
ruota si trova ad alcuni centimetri
da terra.

)
Allentare i bulloni, staccare la
ruota.

XI
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INFORMAZIONI PRATICHE

Ruota per utilizzo temporaneo

Il veicolo può essere equipaggiato di
una ruota di scorta diversa. Al mon-
taggio, è normale constatare che le
rondelle dei bulloni della ruota non
appoggiano al cerchio. La tenuta
della ruota di scorta è garantita dal-
l’appoggio conico di ogni bullone.
Al rimontaggio della ruota d'origine,
verifi care lo stato di pulizia delle ron-
delle dei bulloni delle ruote.


Montaggio di una ruota



)
Inserire la ruota sul mozzo aiutan-
dosi con la guida di centraggio.
Ve r ifi care la pulizia della superfi cie
del mozzo e della ruota.

)
Stringere i bulloni senza bloccarli.

)
Estrarre il cric e aprirlo.

)
Bloccare i bulloni della ruota me-
diante l'apposita chiave.

)
Ricollocare i copri bulloni.

)
Ritornare alla posizione normale
di distanza dal suolo.

)
Ristabilire la pressione di gon-
fi aggio della ruota e far verifi care
l'equilibratura.



Rilevazione bassa pressione
dei pneumatici
Queste ruote sono dotate di capta-
tore di pressione e devono essere
riparate presso la rete CITROËN o
un riparatore qualifi cato.


Bullone antifurto
(secondo la versione)
Ogni ruota è equipaggiata di un bul-
lone antifurto.
Per allentarlo:


)
Togliere il copri bullone con l'at-
trezzo 3
.

)
Utilizzare la boccola antifurto e
la manovella.

Quando sul veicolo è monta-
ta una ruota di scorta di mi-
sura differente dalle altre, è
obbligatorio non superare la velo-
cità di 80 km/h.
I bulloni delle ruote sono specifi ci
per ogni tipo di ruota.
In caso di sostituzione delle ruote,
assicurarsi della compatibilità dei
bulloni con le ruote presso la rete
CITROËN o presso un riparatore
qualifi cato.
Annotare scrupolosamente il nu-
mero di codice stampigliato sulla
testa della boccola antifurto, che
consentirà di reperire presso la
rete d'assistenza un doppione delle boccole antifurto.