2011 Peugeot 308 SW BL Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

8
ii
135
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΦΛΑΣ
Αν ξεχάσετε αναμμένα τα φλας για
περισσότερο από είκοσι δευτερό-
λεπτα, τότε αυξάνεται η ένταση του
ηχητικού σήματος εφόσον η ταχύ-
τητα του αυτοκινήτου είναι μεγαλύ-
τερη από 60 χλμ/ώρα.

)
Αριστερό φλας: σπρώχνετε προς τα
κάτω το χειριστήριο φώτων ξεπερ-
νώντας το σημείο αντίστασης.

)
Δεξί φλας: σπρώχνετε
προς τα πάνω
το χειριστήριο φώτων ξεπερνώντας
το σημείο αντίστασης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΆ ΦΛΑΣ (ΑΛΆΡΜ)

Σύστημα οπτικής προειδοποίησης μέσω
των φλας που χρησιμεύει για να ειδο-
ποιούνται οι άλλοι χρήστες του δρόμου
σε περίπτωση βλάβης, ρυμούλκησης ή
ατυχήματος του αυτοκινήτου.


)
Πιέζοντας αυτό το κουμπί

, αναβο-
σβήνουν τα φλας.
Tα αλάρμ μπορούν να λειτουργήσουν και
με κλειστό τον διακόπτη της μηχανής.













Αυτόματο άναμμα των φώτων
αλάρμ
ΚΌΡΝΑ



)
Πιέζετε μία από τις ακτίνες του
τιμονιού.
Χρησιμοποιείτε την κόρνα με σύνε-
ση και μόνο στις ακόλουθες περι-
πτώσεις όταν:


- υπάρχει άμεσος κίνδυνος,

- προσπερνάτε ποδηλάτες ή πε-
ζούς,

- πλησιάζετε σε σημείο χωρίς
ορατότητα.



Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης που
χρησιμεύει για να ειδοποιούμε τους άλλους
χρήστες του δρόμου για επικείμενο κίνδυνο.

Σε περίπτωση απότομου φρεναρίσμα-
τος, ανάλογα με την επιβράδυνση, τα
αλάρμ ανάβουν αυτόματα.
Ξανασβήνουν αυτόματα αμέσως μόλις
το αυτοκίνητο επιταχύνει.


)
Μπορείτε επίσης να τα σβήσετε
πατώντας το κουμπί.
Στα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με κι-
νητήρα βενζίνης 1,6 l THP 200 ch, η απε-
νεργοποίηση των συστημάτων ESP/ASR
συνεπάγεται την απενεργοποίηση του
αυτόματου ανάμματος
των αλάρμ. Δια-
βάστε την ενότητα "Συστήματα ελέγχου
πορείας - § Απενεργοποίηση".

8
!
i
i
i
136
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΑΝΊΧΝΕΥΣΗΧΑΜΗΛΉΣΠΊΕΣΗΣΕΛΑΣΤΙΚΏΝ
Σύστημα που εξασφαλίζει συνεχή αυτό-
ματο έλεγχο της πίεσης των ελαστικών
όταν το αυτοκίνητο κινείται. Οποιαδήποτε επισκευή ή αλλαγή
ελαστικού σε τροχό που διαθέτει αυτό
το σύστημα πρέπει να γίνεται από
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT.
Εάν κατά την αλλαγή ελαστικού τοπο-
θετήσετε τροχό που δεν ανιχνεύεται
από το αυτοκίνητό
σας (παράδειγμα: τοποθέτηση ελαστικών χιονιού), πρέ-πει να γίνει επανασυγχρονισμός του
συστήματος σε εγκεκριμένο συνερ-
γείο του δικτύου PEUGEOT.
Το σύστημα αυτό δεν σας απαλλάσ-
σει από την υποχρέωση τακτικού
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών
(βλέπε παράγραφο "Στοιχεία ανα-
γνώρισης"), ώστε να είστε βέβαιοι ότι
η δυναμική συμπεριφορά του οχή-
ματος παραμένει η καλύτερη δυνατή
και προκειμένου
να αποφευχθεί η
πρόωρη φθορά των ελαστικών, κυ-
ρίως στην περίπτωση απαιτητικής
χρήσης του αυτοκινήτου (μεγάλο
φορτίο, υψηλή ταχύτητα).
Ο έλεγχος της πίεσης των ελαστι-
κών πρέπει να γίνεται όταν αυτά εί-
ναι κρύα, τουλάχιστον μία φορά το
μήνα. Μην ξεχνάτε να ελέγχετε την
πίεση της ρεζέρβας.
Το σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίε-
σης ελαστικών μπορεί περιστασιακά
να διαταραχθεί από ραδιοηλεκτρικές
εκπομπές γειτονικής συχνότητας.
Αισθητήρες που έχουν τοποθετηθεί σε
κάθε βαλβίδα στέλνουν προειδοποιητικό
σήμα σε περίπτωση δυσλειτουργίας (με
ταχύτητα μεγαλύτερη από 20 χλμ/ώρα).

Η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων
ή/και ένα μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη για
τον προσδιορισμό του ξεφούσκωτου ελαστι-
κού και ταυτόχρονα εκπέμπεται ένα ηχητικό
σήμα.


)
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών το συντομότερο
δυνατό.
Ο έλεγχος πρέπει να γίνεται όταν τα ελαστικά είναι κρύα.


Ξεφουσκωμένο ελαστικό


Η προειδοποιητική λυχνία επιτα-
κτικής στάσης STOP
ανάβει ή/και
αυτή η λυχνία ανάβει στον πίνακα
οργάνων, ταυτόχρονα ακούγεται ένα
ηχητικό σήμα και στην οθόνη εμφα-
νίζεται ένα μήνυμα που προσδιορίζει
το σκασμένο ελαστικό.


)
Σταματήστε αμέσως αποφεύγοντας κάθε
απότομο χειρισμό με το τιμόνι και τα
φρένα.

)
Επισκευάστε ή
αλλάξτε το προβληματικό
ελαστικό (σκασμένο ή πολύ ξεφουσκωμέ-
νο) και πηγαίνετε να ελέγξουν την πίεση
των ελαστικών το συντομότερο δυνατό.



Σκασμένο ελαστικό

Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών βοηθάει στην οδήγηση αλλά
δεν μπορεί να υποκαταστήσει την εγρή-
γορση ούτε την ευθύνη του οδηγού.


Αισθητήρας(-ες) που δεν ανιχνεύεται(-ονται)
ή ελαττωματικός(-οί)

Η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα
οργάνων ή/και ένα μήνυμα εμφανί-
ζεται στην οθόνη που προσδιορίζει
τον ή τους τροχούς που δεν ανιχνεύ-
ονται ή δηλώνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία
στο σύστημα και ταυτόχρονα εκπέμπεται ένα
ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT για να αλλάξουν τον(τους)
ελαττωματικό(-
ούς) αισθητήρα(-ες).

Το μήνυμα αυτό εμφανίζεται επίσης
όταν ένας από τους τροχούς έχει
απομακρυνθεί από το αυτοκίνητο
(για επισκευή) ή όταν έχει τοποθε-
τηθεί ένας ή περισσότεροι τροχοί
χωρίς αισθητήρα.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει εφε-
δρικό τροχό, αυτός δεν έχει αισθη-
τήρα.

8
!
i
!
137
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗΣ ΠΈΔΗΣΗΣ

Σύνολο συμπληρωματικών συστημάτων
που σας βοηθούν να φρενάρετε με πλή-
ρη ασφάλεια και με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης:


- το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS),

- ο ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης
φρένων (REF),

- το σύστημα βοήθειας φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης (AFU).


Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης

Συστήματα που έχουν συνδυαστεί για
να αυξάνουν τη σταθερότητα και την
κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας
στο φρενάρισμα, ιδιαίτερα σε κακοσυ-
ντηρημένο ή ολισθηρό δρόμο.


Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το πεντάλ
του φρένου χωρίς να μειώσετε τη δύναμη.


Σε περίπτωση αλλαγής τροχών
(ελαστικά και ζάντες), προσέξτε να
είναι σύμφωνοι με τις προδιαγρα-
φές του κατασκευαστή.


Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία,
συνοδευόμενη από ένα ηχητι-
κό σήμα και ένα μήνυμα στην
οθόνη πολλαπλών ενδείξεων,
αυτό δείχνει ότι υπάρχει ανωμαλία στη
λειτουργία του συστήματος αντιμπλο-
καρίσματος τροχών
, η οποία μπορεί να
προκαλέσει απώλεια ελέγχου του αυτο-
κινήτου στο φρενάρισμα. Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, μαζί
με τις λυχνίες STOP
και ABS
,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθό-
νη πολλαπλών ενδείξεων, αυτό δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία στη λειτουργία
τού ηλεκτρονικού κατανεμητή, η οποία
μπορεί
να προκαλέσει απώλεια ελέγχου
του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.

Σταματήστε οπωσδήποτε κάτω από
τις καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.



Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης

Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτι-στη πίεση των φρένων και συνεπώς να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.


Ενεργοποίηση
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
παρεμβαίνει αυτόματα, όταν υπάρχει κίν-
δυνος μπλοκαρίσματος των τροχών.
Η κανονική λειτουργία του συστήματος
ABS μπορεί να γίνει αντιληπτή από
ελαφρούς κραδασμούς στο πεντάλ του
φρένου.

Ενε
ργοποίηση

Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με
την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.

Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το φρένο χωρίς να το αφή-σετε καθόλου.
ΚΛΉΣΗΈΚΤΑΚΤΗΣΑΝΆΓΚΗΣΉ ΚΛΉΣΗ ΓΙΑ ΟΔΙΚΉ ΒΟΉΘΕΙΑ

Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να πραγ-
ματοποιήσετε κλήση έκτακτης ανάγκης ή κλήση για
οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίες παροχής βοήθει-
ας ή την ειδική κεντρική υπηρεσία της PEUGEOT.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη χρή-
ση αυτού του εξοπλισμού, διαβάστε το κεφάλαιο
"Ήχος και τηλεματική".

8
!
138
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Τα συστήματα ASR/ESP προσφέρουν
αυξημένη ασφάλεια σε κανονική οδήγη-
ση, ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν
τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να
κινείται με υπερβολική ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων δι-
ασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι
συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με:


-
τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες),

-
τα εξαρτήματα του συστήματος πέ-
δησης,

-
τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα,

-
τις διαδικασίες τοποθέτησης και επι-
σκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT για έλεγχο των συστημάτων.




Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη, ακι-
νητοποιημένου στο χιόνι, σε κινούμενη
άμμο κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR
και ESP ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και
να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους.


)
Πιέζετε το κουμπί "ESP OFF"
, που
βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό.


Όταν ανάβει η λυχνία αυτή στον πίνα-
κα οργάνων και η λυχνία του κουμπιού,
αυτό δείχνει ότι έχουν απενεργοποιη-
θεί τα συστήματα ASR και ESP.
Στα οχήματα που διαθέτουν κινητήρα βενζίνης
1,6 λ. THP 200 ίππων, με την ενέργεια αυτή
απενεργοποιείται επίσης το αυτόματο άναμμα
των φώτων αλάρμ.


Εκ νέου ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά αυτό-
ματα μετά από κάθε κλείσιμο του διακόπτη της
μηχανής ή όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξε-
περνά τα 50 χλμ/ώρα (εκτός από τις εκδόσεις με
κινητήρα βενζίνης 1,6 λ. THP, 200 ίππων).


)
Πιέζετε ξανά το κουμπί "ESP OFF"
για να τα
ενεργοποιήσετε πάλι επιλεκτικά.


Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, συ-
νοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθό-
νη πολλαπλών ενδείξεων, αυτό
δείχνει ότι υπάρχει πρόβλημα λειτουργί-
ας αυτών των συστημάτων.
Απευθυνθείτε για έλεγχο σε εγκεκριμέ-
νο συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΕΛΈΓΧΟΥ
ΠΟΡΕΊΑΣ


Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται
αυτόματα κάθε φορά που βάζετε μπρο-
στά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των
τροχών ή παρέκκλισης από την πορεία, τα
συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.


Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (ESP)

Αυτό δηλώνεται από αυτή τη
λυχνία που αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων.



Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστο-
ποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να
αποφευχθεί η ολίσθηση των τροχών, παρεμ-
βαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών
και στον κινητήρα.

Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να διατη-
ρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί ο
οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.

Στα οχήματα που διαθέτουν κινητήρα
βενζίνης 1,6 λ. THP 200 ίππων, με την
ενέργεια αυτή ενεργοποιείται εκ νέου
και το αυτόματο άναμμα των φώτων
αλάρμ.

8
139
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΖΏΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ

Ζώνες ασφαλείας εμπρός


Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυρο-
τεχνικών προεντατήρων και διάταξη πε-
ριορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια
στις μπροστινές θέσεις, κατά τις με-
τωπικές και πλευρικές προσκρούσεις.
Ανάλογα με τη σφοδρότητα της πρό-
σκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις
ζώνες
και τις εφαρμόζει πάνω στο σώμα
των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατή-
ρες είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο
διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης μετριάζει την πίεση που ασκεί η
ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξά-
νοντας έτσι την προστασία του.










Κούμπωμα

Ξεκούμπωμα



)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της
υποδοχής ασφάλισης.

)
Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη
καθώς τυλίγεται.

Ρύθμιση καθ΄ ύψος


)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την
πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.

)
Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.


)
Για να κατεβάσετε το
σημείο ανάρ-
τησης της ζώνης, πιάνετε με τα δύο
σας δάχτυλα το μοχλό A
και τον σύ-
ρετε προς τα κάτω.

)
Για να ανεβάσετε το σημείο ανάρτη-
σης της ζώνης, σύρετε το μοχλό A

προς τα πάνω.

8
140
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Προειδοποιητική λυχνία για μη
κουμπωμένη/λυμένη ζώνη ασφαλείας
Με το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία,
είτε στον πίνακα οργάνων, είτε
στην οθόνη λυχνιών ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού, εάν ο οδηγός ή/και ο συνο-
δηγός δεν έχει δέσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα
του αυτοκινήτου υπερ-
βεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο
λεπτά, αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συ-
νοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα αυ-
ξανόμενης έντασης. Όταν παρέλθουν
τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία παραμένει
αναμμένη μέχρι ο οδηγός ή/και ο συνο-
δηγός να δέσει τη ζώνη του.

*
Ανάλογα
με την έκδοση ή/και τον προ-
ορισμό.


Οθόνη προειδοποιητικών λυχνιών μη
κουμπωμένης/λυμένης ζώνη ασφαλείας



1.
Λυχνία μη κουμπωμένων/λυμένων
εμπρός ζωνών ασφαλείας.

2.
Λυχνία μη κουμπωμένης/λυμένης
ζώνη οδηγού.

3.
Λυχνία μη κουμπωμένης/λυμένης ή
λυσίματος μόνο ζώνης συνοδηγού
*.

Στην οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας
και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
ανάβει η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία 2

ή 3
αν η ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμέ
-
νη ή έχει λυθεί.



Πίσω ζώνες ασφαλείας


Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η
καθεμία από μία ζώνη, με
τρία σημεία στήριξης, πυρο-
τεχικό προεντατήρα και επι-
πλέον για τις πλαϊνές θέσεις
διάταξη περιορισμού πίεσης
ζώνης.

Κούμπωμα


)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε
την πόρπη μέσα στην υποδοχή
ασφάλισης.

)
Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη
τραβώντας δοκιμαστικά τον
ιμάντα.


Ξεκούμπωμα


)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της
υποδοχής ασφάλισης.

)
Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη
καθώς τυλίγεται.

)
Στις ζώνες των πίσω πλαϊνών
θέσεων, σηκώνετε την ασφάλεια
στο πάνω μέρος της πλάτης του
καθίσματος ώστε να αποφευχθεί το
χτύπημα της πόρπης πάνω στην
πλαϊνή επένδυση.

8
141
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ξεκούμπωμα


)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της
υποδοχής ασφάλισης.

)
Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη
καθώς τυλίγεται.

)
Στις ζώνες των πλαϊνών θέσεων,
σηκώνετε την ασφάλεια στο πάνω
μέρος της πλάτης του καθίσματος
ώστε να αποφευχθεί το χτύπημα
της πόρπης πάνω στην πλαϊνή
επένδυση.



Προειδοποιητική λυχνία λυσίματος ζώνης ασφαλείας

Η λυχνία αυτή ανάβει, είτε στον
πίνακα οργάνων, είτε στην οθό-
νη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδη-
γού, σε περίπτωση που ένας ή περισσότε-
ροι πίσω επιβάτες λύσουν τη ζώνη τους.

Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερ-
βεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο
λεπτά, η λυχνία αυτή αναβοσβήνει συ-
νοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα αυ-
ξανόμενης έντασης. Όταν παρέλθουν
τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία αυτή πα-
ραμένει αναμμένη μέχρι ο επιβάτης ή οι
επιβάτες να δέσουν τη ζώνη τους
.

1.
Λυχνία λυσίματος πίσω ζωνών.

4.
Λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.

5.
Λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης.

6.
Λυχνία πίσω αριστερής ζώνης.
Οθόνη προειδοποιητικών λυχνιών
λυσίματος ζώνης
Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχα-
νής, ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουρ-
γία ή το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα
μικρότερη από 20 χλμ
./ώρα, ανάβουν
οι αντίστοιχες κόκκινες λυχνίες 4
, 5
και 6

για 30 δευτερόλεπτα περίπου, αν η
ζώνη δεν είναι κουμπωμένη.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα
μεγαλύτερη από περίπου 20 χλμ/ώρα,
ανάβει η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία 4
,
5
ή 6
, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη
πολ-
λαπλών ενδείξεων, σε περίπτωση που
ένας πίσω επιβάτης λύσει τη ζώνη του.











Πίσω ζώνες ασφαλείας
2ης σειράς

Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία
από μία ζώνη, με τρία σημεία αγκύρω-
σης, διάταξη περιορισμού πίεσης της
ζώνης και επιπλέον για τις πλαϊνές θέ-
σεις πυροτεχνικό προεντατήρα.

Κούμπωμα


)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε
την πόρπη μέσα στην υποδοχή
ασφάλισης.

)
Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη
τραβώντας δοκιμαστικά
τον ιμάντα.

8
i
i
142
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Πίσω μεσαία ζώνη
ασφαλείας 2 ης
σειράς


Τοποθέτηση
Αφαίρεση και τακτοποίηση


)
Πιέστε το κόκκινο κουμπί της
υποδοχής ασφάλισης B
και μετά της
υποδοχής ασφάλισης A
.

)
Συνοδέψτε τον ιμάντα καθώς τυλίγε-
ται και φέρτε την πόρπη B
και μετά
την A
στον μαγνήτη του σημείου
αγκύρωσης του ουρανού.



Πίσω ζώνες ασφαλείας
3 ης σειράς


Τοποθέτηση


)
Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την
πόρπη C
στην υποδοχή ασφάλισης,
από την πλευρά της πλαϊνής
επένδυσης του χώρου αποσκευών.

)
Βάλτε την πόρπη D
στην αντίθετη
υποδοχή ασφάλισης.

)
Ελέγξτε αν έχουν κουμπώσει και οι
δύο υποδοχές ασφάλισης τραβώ-
ντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.


)
Τραβήξτε
τον ιμάντα και βάλτε την
πόρπη A
στην αριστερή υποδοχή
ασφάλισης.

)
Βάλτε την πόρπη B
στη δεξιά
υποδοχή ασφάλισης.

)
Ελέγξτε αν έχουν κουμπώσει και οι
δύο υποδοχές ασφάλισης τραβώ-
ντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.

Οι ζώνες για τις πίσω θέσεις της 3
ης
σει-
ράς είναι ενσωματωμένες στη γωνία της
αντίστοιχης κολόνας χώρου αποσκευών
και του ουρανού. Σε περίπτωση μετατόπισης προς
το κέντρο των δύο πλαϊνών καθι-
σμάτων της 2
ης σειράς, χρησιμο-
ποιείτε πάντοτε τις πίσω πλαϊνές
ζώνες ασφαλείας για να δεθείτε.

Αφαίρεση και τακτοποίηση


)
Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υπο-
δοχής ασφάλισης D
και κατόπιν της
υποδοχής ασφάλισης C
.

)
Συνοδέψτε τον ιμάντα καθώς τυλίγε-
ται και φέρτε την πόρπη D
και μετά
την πόρπη C
στον μαγνήτη του ση-
μείου αγκύρωσης της αντίστοιχης
κολόνας του χώρου αποσκευών.

Η ζώνη για την πίσω μεσαία θέση της
2
ης σειράς είναι ενσωματωμένη στο
πίσω αριστερό τμήμα του ουρανού.
Η 3
η σειρά καθισμάτων (SW με
πίσω ατομικά καθίσματα) δεν δια-
θέτει προειδοποιητικές λυχνίες λυ-
σίματος ζώνης.