2011 Lancia Delta Instructieboek (in Dutch)

198A5000
844A2000 (▲)
Diesel
4 in lijn
83 x 90,4
1956
16,5
±0,4
121,3/120 (
▲)
165/163 (▲)
4000
360
36,7
1750
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
844A1000
Diesel
4 in lijn
82 x 90,4
1910
16,5
±0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
198A2000
955A4000 (▲)
Diesel
4 in lijn
79,5 x 80,5
1598
16,5
±0,4
88/85 (
▲)
120/115 (▲)
4000
300
31
1500
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
256TECHNISCHE GEGEVENS
ALGEMEEN 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm3
Compressieverhouding
Maximum vermogen (EU) kW
pk
bijbehorend toerental t/min
Maximum koppel (EU) Nm
kgm
bijbehorend toerental t/min
Brandstof
(▲) Voor bepaalde uitvoeringen/markten

TECHNISCHE GEGEVENS257
6
Elektronisch geregelde, sequentiële, gefaseerde Multipoint inspuiting
met turbocompressor en intercooler
BRANDSTOFSYSTEEM
Directe “Common Rail” Multijet-inspuiting met turbocompressor en intercooler
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij geen rekening
wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in de werking en zelfs brand
veroorzaken.
1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Brandstofsysteem
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air
Brandstofsysteem

Zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit en een versnelling achteruit
Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag
Voor
258TECHNISCHE GEGEVENS
TRANSMISSIE
Geventileerde schijfremmen
Schijfremmen
Bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen
REMMEN
BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste remvertraging
iets later wordt bereikt.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Voetrem:
– voor
– achter
Handrem
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving

Tandheugelstuurhuis met elektrische stuurbekrachtiging
10,6 / 11,2 (*)
TECHNISCHE GEGEVENS259
6
WIELOPHANGING
Onafhankelijke wielophanging, type McPherson
Semi-onafhankelijk met via torsietraverse gekoppelde wielen
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Versnellingsbak
Handrem
STUURINRICHTING
(*) Met 18" banden
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Ty p e
Draaicirkel
(tussen stoepranden) m

260TECHNISCHE GEGEVENS
WIELEN
VELGEN EN BANDEN
Geperst stalen of lichtmetalen velgen. Tubeless radiaalbanden.
In de typegoedkeuring zijn alle goedgekeurde banden vermeld.
BELANGRIJK Als de gegevens in het “Instructieboek” afwijken
van die van de “Typegoedkeuring”, dient u zich altijd aan de ge-
gevens van de typegoedkeuring te houden.
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk dat alle wielen zijn voor-
zien van banden van hetzelfde merk en hetzelfde type.
BELANGRIJK In tubeless banden mogen geen binnenbanden ge-
bruikt worden.
NOODRESERVEWIEL
Geperst stalen velg. Tubeless band.
WIELUITLIJNING
Toespoor voor, totaal: −1
±1 mm
Toespoor achter, totaal: 2
±2 mm
De waarden zijn van toepassing op een onbelaste auto in rij-
klare staat.VERKLARING VAN DE CODERING
OP DE BANDEN fig. 5
Voorbeeld: 195/55 R 16 91 V
195 = Nominale breedte (S, afstand in mm tussen de flanken).
55 = Hoogte/breedte-verhouding (H/S) (percentage).
R = Radiaalband.
16 = Diameter van de velg (in inch) (Ø).
91 = Beladingsindex (draagvermogen).
V = Snelheidsindex.
fig. 5
L0E0120m

TECHNISCHE GEGEVENS261
6
Beladingsindex (draagvermogen)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgSnelheidsindex
Q = max. 160 km/h. H = max. 210 km/h.
R = max. 170 km/h. V = max. 240 km/h.
S = max. 180 km/h. W = max. 270 km/h.
T = max. 190 km/h. Y = max. 300 km/h.
U = max. 200 km/h.
Snelheidsindex voor winterbanden
QM + S = max. 160 km/h.
TM + S = max. 190 km/h.
HM + S = max. 210 km/h.

262TECHNISCHE GEGEVENS
VERKLARING VAN DE CODERING
OP DE VELGEN fig. 5
Voorbeeld: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = breedte van de velg in inch (1).
J = velgbedprofiel (deel aan de zijkanten waarop de band
steunt) (2).
15 = montagediameter in inch (komt overeen met die van de
band die gemonteerd moet worden) (3 = Ø).
H2 = vorm en aantal “humps” (vorm van de velgrand die de
wang van de tubeless band op zijn plaats houdt).
ET 31.5 = diepte van de velgbolling (afstand tussen het mon-
tagevlak van de velg op de naaf en het velghart).
fig. 5a
L0E0193m
BANDEN MET RIM PROTECTOR fig. 5a
Als op stalen velgen met integrale wieldeksels
(met veerbevestiging) van de eerste montage
afwijkende banden met een velgbescherming
(rim protector) (fig. 5a) worden gemonteerd, dan mogen
de wieldeksels NIET worden gemonteerd. Het gebruik
van ongeschikte banden en wieldeksels kan leiden tot
een onvoorzien dalende bandenspanning.

TECHNISCHE GEGEVENS263
6
4Bx15" H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
(*) Bij bepaalde uitrustingsniveaus bij de uitvoeringen 1.9 Twin Turbo Multijet en 2.0 Multijet heeft het noodreservewiel banden-
maat 205/55 R16-91V en velgmaat 7Jx16"- ET31. In dat geval hebben de 205/55 R16 91V banden dezelfde specificaties als
het noodreservewiel: de teksten en de aanwijzingen in de paragraaf “Wiel verwisselen” hebben dus betrekking op de banden
met bandenmaat 205/55 R16 91V.
(
❏) Ongeschikt voor sneeuwkettingen.
Uitvoeringen Velgen Banden Winter- Noodreservewiel
banden(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Velgmaat Bandenmaat
1.4 Turbo Jet
1.4 Turbo
Multi Air
1.6 Multijet
1.9 Twin Turbo
Multijet
2.0 Multijet
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
(❏)
205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)
Gebruik voor bandenmaat 205/55 R16-91V uitsluitend dunne sneeuwkettingen die maximaal 9 mm boven het
profiel van de banden uitsteken. Gebruik voor bandenmaat 225/45 R17-91W uitsluitend dunne sneeuwkettin-
gen die maximaal 7 mm boven het profiel van de banden uitsteken.
BELANGRIJK Het gebruik van banden met bandenmaat 225/40 R18 92W vereist specifieke technische aanpassingen. Om deze
reden kan deze bandenmaat alleen bij een nieuwe auto worden besteld. Deze bandenmaat mag niet achteraf worden gemonteerd
nadat de auto is afgeleverd!
7Jx16"- ET31
7Jx17"- ET31
7,5Jx18"- ET35