2011 CITROEN DS4 Betriebsanleitungen (in German)

223Fahrbetrieb

Programmieren



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "CRUISE"
:
Der Regler wird gewählt, aber noch nicht
eingeschaltet (Pause).

)
Beschleunigen Sie bis zur
gewünschten Geschwindigkeit
und drücken Sie dann die Taste 2

oder 3
, um die Geschwindigkeit
einzuprogrammieren (Bsp.: 110 km/h); der
Geschwindigkeitsregler ist aktiviert (ON).

Danach können Sie die programmier te Geschwindigkeit mit den Tasten 2
und 3
ändern:


- um + oder - 1 km/h = kurz drücken,

- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochen drücken.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Funktion zur Speicherung der Geschwindigkeit
ausgestattet ist und diese aktiviert ist, bleibt die programmierte Geschwindigkeit
bei der ihr nächstgelegenen gespeicherten Geschwindigkeit stehen; siehe hierzu
entsprechenden Abschnitt.


)
Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler durch Drücken der Taste 4
aus: In der
Anzeige erscheint (Pause) zur Bestätigung.

)
Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler durch erneutes Drücken
der Taste 4
wieder ein.



Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit

Bei bewusstem oder unbewusstem Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit
blinkt diese in der Anzeige.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch bewusstes oder
unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu blinken.


Verlassen des Reglerbetriebs



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "0"
: Der Regler ist deaktiviert und
verschwindet aus der Anzeige.



Funk tionsstör ung

Bei einer Funktionsstörung des Reglers wird
die Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der
Anzeige blinken.
Lassen Sie den Regler von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn der
Regler in Betrieb ist und Sie eine der Tasten
zur Änderung der programmierten Geschwindigkeit
ununterbrochen drücken: die Geschwindigkeit kann
sich in diesem Fall sehr schnell ändern.
Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler nicht auf
rutschiger Fahrbahn oder in dichtem Verkehr.
Bei starkem Gefälle kann der
Geschwindigkeitsregler nicht verhindern, dass die
programmierte Geschwindigkeit überschritten wird.

Bei starker Steigung oder Abschleppen kann die
programmierte Geschwindigkeit nicht erreicht bzw.
gehalten werden.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu
vermeiden:


- achten Sie darauf, dass der Teppichschoner
richtig liegt,

- legen Sie niemals mehrere Teppichschoner
übereinander.

Parklückendetektor


Das System des Parklückendetektors misst den
zwischen zwei Fahrzeugen oder Hindernissen
ver fügbaren Parkraum. Diese Funktion misst
die Länge des ver fügbaren Platzes und gibt
Informationen über:


- Die Möglichkeit, in Abhängigkeit der
Fahrzeugabmessung und der zur
Durchführung des Einparkmanövers
benötigten Abstände auf einem freien Platz
einzuparken.

- Den Schwierigkeitsgrad des
durchzuführenden Einparkmanövers.
Parkplätze, deren Größe deutlich kleiner oder
größer als das Fahrzeug sind, werden durch
das System nicht vermessen.

Anzeigen im Kombiinstrument
Ein ver fügbarer Platz wurde identifizier t:


)
Zur Auswahl der Funktion auf die
Betätigung A
drücken.

)
Den Fahrtrichtungsanzeiger auf der Seite
des abzumessenden Platzes aktivieren;
eine Meldung mit der Bestätigung über eine
laufende Messung wird angezeigt.

)
Fahren Sie zur Abmessung mit einer
Geschwindigkeit unter 20 km/h entlang des
freien Platzes, um das Einparkmanöver
einzuleiten.

)
Nach Beenden der Messung zeigt das
System den Schwierigkeitsgrad des
Einparkmanövers durch eine Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm in Verbindung
mit dem Ertönen eines Signaltons an.


Funk tion

Die Kontrollleuchte des
Parklückendetektors zeigt
zwei unterschiedliche Zustände:


- ständig eingeschaltet:
Die Funktion
ist durch Drücken der Betätigung A

ausgewählt.

- ausgeschaltet:
Die Funktion ist nicht
ausgewählt;

225Fahrbetrieb

Die Funktion zeigt folgende Meldungen an: Die Funktion wird automatisch deaktiviert:


- bei Einlegen des Rückwärtsganges,

- bei Ausschalten der Zündung,

- wenn kein Abmessen angefordert wurde,

- innerhalb von ca. 5 Minuten nach Auswahl
der Funktion,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit die
Grenze von 70 km/h für die Dauer von ca.
1 Minute überschreitet.

Wenn der seitliche Abstand zwischen dem
freien Platz und Ihrem Fahrzeug zu groß ist,
besteht die Gefahr, dass die ver fügbare Länge
von dem System nicht gemessen wird.
Nach jeder Messung bleibt die Funktion noch
aktiv und kann mehrere Plätze nacheinander
messen.
Bei schlechtem Wetter und im Winter
sicherstellen, dass die Sensoren nicht durch
Verschmutzung, Frost oder Schnee bedeckt
sind.
Die Funktion "Parklückendetektor" deaktiviert
die Einparkhilfe vorne, in der Phase Abmessen
im Vor wär tsgang.

Einparken möglich


Einparken schwierig


Einparken nicht empfohlen



Bei einer Funktionsstörung, lassen Sie das
System durch Ihr CITROËN-Händlernetz
oder eine qualifizier te Werkstatt überprüfen.

Einparkhilfe

Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnen
diese Funktion den Abstand zu einem Hindernis
(Person, Fahrzeug, Baum, Schranke...) an, das
sich im Erfassungsbereich befindet.
Einige Hindernisarten (beispielsweise Pflöcke
oder Baustellenleitpfosten), die zunächst
er fasst werden, liegen möglicher weise im
weiteren Rangierverlauf in einem toten Winkel
und werden deshalb nicht mehr er fasst.

Diese Funktion entbindet den
Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht und
Verant wor tung.
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert. Dies wird durch ein
akustisches Signal angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald
Sie den Rückwärtsgang verlassen.

Einparkhilfe hinten


Akustische Signale

Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal symbolisier t, das in immer
schnellerer Folge er tönt, je mehr sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den
jeweiligen Lautsprecher (rechts oder links) kann
der Fahrer feststellen, auf welcher Seite sich
das Hindernis befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und
Hindernis weniger als 30 Zentimeter beträgt,
wird ein Dauer ton ausgegeben.




Grafi sche Darstellung

Das akustische Signal wird durch die
Anzeige von Segmenten auf dem
Multifunktionsbildschirm ergänzt, die sich dem
Fahrzeug immer weiter nähern. In unmittelbarer
Nähe des Hindernisses erscheint zusätzlich
das Symbol "Gefahr" auf dem Bildschirm.

227Fahrbetrieb






Einparkhilfe vorn
Funk tionsstör ung

Bei einer Funktionsstörung
des Systems leuchtet
diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf, sobald der Rückwärtsgang
eingelegt wird und/oder eine Meldung erscheint
auf dem Bildschirm in Verbindung mit einem
akustischen Signal (kurzer Piepton).
Wenden Sie sich an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifizierte Werkstatt. Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten wird die
Einparkhilfe vorn aktiviert, sobald bei einer
Geschwindigkeit bis 10 km/h ein Hindernis vor
dem Fahrzeug er fasst wird.
Die Einparkhilfe vorn wird deaktiviert, wenn
das Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang
länger als drei Sekunden hält, wenn kein
Hindernis mehr er fasst wird bzw., wenn eine
Geschwindigkeit von 10 km/h überschritten
wird.


Die Funktion wird im Anhängerbetrieb
oder bei der Montage eines
Fahrradträgers automatisch
deaktiviert (bei Fahrzeugen mit
von CITROËN empfohlener
Anhängevorrichtung bzw. Fahrradträger).

Vergewissern Sie sich bei ungünstigen
Witterungsbedingungen bzw. in den
Wintermonaten, dass die Sensoren nicht
verschmutzt, vereist oder mit Schnee
bedeckt sind. Wenn beim Einlegen
des Rückwärtsgangs ein akustisches
Signal (langer Piepton) ertönt, deutet
dies darauf hin, dass die Sensoren
möglicherweise verschmutzt sind.
Bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h
können bestimmte Schallquellen (Motorrad,
Lkw, Presslufthammer, ...) die akustischen
Signale der Einparkhilfe auslösen.



Deaktivierung/Aktivierung der
Einparkhilfe vorn und hinten
Die Einparkhilfe wird durch Betätigung dieses
Schalters deaktiviert. Die Kontrollleuchte des
Schalters leuchtet auf.
Durch erneutes Betätigen dieses Schalters
wird die Einparkhilfe wieder aktiviert. Die
Kontrollleuchte des Schalters erlischt.



Durch die Klangwiedergabe über den
jeweiligen Lautsprecher (vorn oder hinten) kann
der Fahrer feststellen, ob sich das Hindernis vor
oder hinter dem Fahrzeug befindet.

010
Kontrollen

40 Jahre
Motorsport-Engagement

Die starke Zusammenarbeit zwischen TOTAL
und CITROËN wird insbesondere über den
Motorspor t deutlich: Von der Rallye 1969
in Marokko bis zum Doppelsieg bei der
Rallyeweltmeisterschaft 2009 des TEAMS
CITROËN TOTAL mit dem Gewinnerduo
Sébastien LOEB und Daniel ELENA zeigt sich
die eindrucksvolle Siegesliste beider Marken.
Trotz extremer Bedingungen konnte man diese
Bewährungsproben er folgreich meistern, was
wiederum eine strenge Prüfung der Schmiermittel
von TOTAL, dem Garant für die Leistungen der
CITROËN-Fahrzeuge, ermöglicht.