2011 CITROEN DS4 Betriebsanleitungen (in German)

207Fahrbetrieb














Automatikgetriebe


Schaltpult

Das 6-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Komfor t einer vollautomatischen Schaltung
mit einem Spor t- und einem Schnee-Programm
oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu
schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten:


- Automatikbetrieb
mit elektronischer
Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren
Fahrstil,

- Programm Schnee
für besseres
Fahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung,

- manueller
Betrieb mit Gangwahl durch den
Fahrer.


1.
Gangwählhebel

2.
Taste "S"
(Spor t)


3.
Taste " 7
"
(Schnee)




Gangwählhebel


P.
Parkstellung


- Fahrzeug mit angezogener oder gelöster
Feststellbremse abstellen

- Motor star ten

R.
Rückwärtsgang


- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,
Motor im Leerlauf

N.
Leerlauf


- Fahrzeug mit angezogener Feststellbremse
abstellen

- Motor star ten

D.
Automatikbetrieb

M +/-
. Manueller Betrieb mit Gangwahl der 6
Gänge durch den Fahrer


)
nach vorne schieben, um hochzuschalten
oder


)
nach hinten ziehen, um herunterzuschalten



Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,
um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf.

P.
Parking (Parkstellung)

R.
Reverse (Rückwär tsgang)

N.
Neutral (Leerlauf)

D.
Drive (Fahren im Automatikbetrieb)

S.
Programm Sport


7
. Programm Schnee


1 bis 6.
Eingelegte Gänge im manuellen
Betrieb

-.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb

Anfahren



)
Stellen Sie bei getretener Bremse den
Wählhebel auf P
oder N
.

)
Star ten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal
in Verbindung mit einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm.


)
Treten Sie bei laufendem Motor auf die
Bremse.

)
Lösen Sie die Feststellbremse, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.

)
Stellen Sie den Wählhebel auf R
, D
oder M
.

)
Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.


Wenn während der Fahr t der Wählhebel versehentlich
auf N
gestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der
Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D
, um zu beschleunigen.


Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Wählhebel auf R
, D
oder M
steht und
die Bremsen gelöst sind, setzt sich das
Fahrzeug in Bewegung, auch ohne
Treten des Gaspedals.
Lassen Sie Kinder niemals bei
laufendem Motor unbeaufsichtigt im
Fahr zeug zurück.
Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse
an und stellen Sie den Wählhebel auf P
.



Automatikbetrieb



)
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum
automatischen
Schalten der sechs
Gänge.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, das
Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie das
Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei
schaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal
nehmen, schaltet das Getriebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das Fahrzeug nicht
stillsteht.

209Fahrbetrieb

Manueller Betrieb



)
Stellen Sie den Wählhebel auf M
, um
stufenweise
in den sechs Gängen zu
schalten.

)
Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen,
um in den höheren Gang zu schalten.

)
Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies
zulassen; Andernfalls übernimmt vorübergehend
die Schaltautomatik die Kontrolle.

D
verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander die
eingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Bei unter- oder über tourigem Fahren blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte Gang
angezeigt.
Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb)
auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo
schaltet das Getriebe automatisch in den
Gang M1
.
Die Programme Spor t und Schnee
funktionieren nicht bei manuellem Betrieb.

Programm Sport und Schnee


Programm Sport "S"



)
Drücken Sie die Taste " S"
, sobald Sie den
Motor gestartet haben.
Das Getriebe steuert die Gänge automatisch
so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahr weise voll ausgeschöpft wird.

S
erscheint im Kombiinstrument.


Programm Schnee " 7
"



)
Drücken Sie die Taste " 7
", sobald Sie den
Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.

7
erscheint im Kombiinstrument.



Rückkehr zum
Automatikbetrieb


)
Sie können das eingestellte Programm
jederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut die betreffende Taste drücken.
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen
den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.

Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn
ein Gang nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen zwei
Schaltpositionen).



Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie
den Wählhebel auf P
oder N
stellen, um in den
Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, sofern diese nicht auf Automatikmodus
gestellt ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen
zu sichern.

Wenn der Wählhebel nicht auf
P
steht, ertönt beim Öffnen der
Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung ein
akustisches Signal in Verbindung mit
einer Meldung.


)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
; das
Signal verstummt und die Meldung
verschwindet.



Funk tionsstör ung

Wenn bei eingeschalteter Zündung diese
Kontrollleuchte in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm aufleuchtet, liegt eine
Funktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf
Notbetrieb und bleibt im dritten Gang blockiert.
Beim Schalten von P
nach R
und von N
nach
R
spüren Sie gegebenenfalls einen starken
Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in
Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das Getriebe von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.
Diese Kontrollleuchte kann auch beim Öffnen
einer Tür aufleuchten.
Das Getriebe kann Schaden nehmen:


- wenn Sie gleichzeitig Brems- und
Gaspedal betätigen,

- wenn Sie bei einem
Batterieschaden den Wählhebel mit
Gewalt aus der Position P
in eine
andere Position bringen.
Um bei einem längeren Halt bei
laufendem Motor (z.B. Stau) den
Kraftstoffverbrauch einzuschränken,
stellen Sie den Wählhebel auf N

und ziehen Sie die Feststellbremse
an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet.

211Fahrbetrieb
System, das dafür sorgt, dass für einen kurzen
Moment (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen
Ihres Fahrzeuges bei der Anfahrt am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal
auf das Gaspedal gewechselt haben.
Diese Funktion ist nur dann aktiviert, wenn:


- das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem
Bremspedal angehalten wird,

- bestimmte Steigungsbedingungen
vorliegen,

- die Fahrer tür geschlossen ist
Die Berganfahrhilfe kann nicht deaktivier t
werden.





Berganfahrhilfe


An Steigungen wird das stehende Fahrzeug
beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig
angehalten:



- wenn beim Schaltgetriebe der erste Gang
oder der Leerlauf eingelegt ist,

- wenn beim automatisierten Schaltgetriebe
der Schalthebel in Position A
oder M
steht.

- wenn beim Automatikgetriebe der
Schalthebel in Position D
oder M
steht.


Funk tion

Funk tionsstör ung

Bei einer Störung des Systems leuchten diese
Kontrollleuchten auf. Wenden Sie sich an das
CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte
Werkstatt, um das System überprüfen zu lassen.
Während der Anfahrunterstützung am
Berg das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die
Feststellbremse von Hand anziehen.
Anschließend kontrollieren, ob die
Kontrollleuchten der Feststellbremse
im Kombiinstrument ununterbrochen
aufleuchten.

Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwär tsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst
wird.

Stop & Start
Die Stop & Start-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofort, zügig und
geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Star t-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel
im Stand reduziert werden.

Funk tionsweise


Übergang des Motors in den
Modus STOP
Bei einem automatisier ten
Sechsgangschaltgetriebe ist der Modus
STOP während eines Parkvorgangs
einige Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges nicht ver fügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung etc.
nicht veränder t.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus STOP
befindet; Schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus. Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor
geht in den Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel beim
Schaltgetriebe
bei einer Geschwindigkeit
unter 20 km/h, in den Leerlauf schalten und
anschließend das Kupplungspedal wieder
loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter
8 km/h beim automatisier ten
Sechsgang-Schaltgetriebe

das Bremspedal treten oder den
Gangwahlhebel auf Position N
stellen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Zeitzähler ausgestattet ist, erfolgt eine
Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den
Modus STOP geschaltet wurde. Bei jedem
Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel
wird der Zeitzähler auf Null gestellt.
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,

- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen
ist oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,

- Wenn bestimmte Bedingungen (Ladezustand der
Batterie, Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur etc.) dies erfordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Kontrollleuchte für einige Sekunden
und erlischt dann wieder.

Dies ist eine normale Funktion.

213Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt
und der Motor star tet erneut:


- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtreten,

- wenn Sie beim automatisier ten
Sechsgang-Schaltgetriebe
:



●
den Gangwahlhebel auf Position A
oder
M
setzen und Ihren Fuß vom Bremspedal
nehmen,

●
oder den Gangwahlhebel auf N
setzen,
das Bremspedal loslassen und den
Gangwahlhebel auf Position A
oder M

schalten,

●
oder den Rückwärtsgang einlegen.




Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird der
Motor sofor t wieder gestar tet. Bei einem Schaltgetriebe im Modus
STOP leuchtet bei einem Gangwechsel
ohne komplettes Auskuppeln eine
Kontrollleuchte auf oder eine Meldung
mit dem Hinweis, das Kupplungspedal
für einen Neustar t des Motors erneut
durchzutreten, wird angezeigt.
Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF"
,
um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit
einer Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.

Deaktivierung

In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Kontrollleuchte einige Sekunden und
erlischt dann wieder.

Diese Funktion ist völlig normal.
Aus Sicherheitsheits- oder Komfortgründen
wird der Modus START automatisch ausgelöst,
wenn:


- Sie die Fahrer tür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,

- die Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/h
bei einem Schaltgetriebe oder 11 km/h
bei einem automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,

- die elektrische Feststellbremse gerade
angezogen wird,

- bestimmte Bedingungen (Ladezustand
der Batterie, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Einstellung der
Klimaanlage etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des System oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.

Das System wird bei jedem Neustar t
mit dem Schlüssel wieder aktivier t.


Aktivierung

Dieses System erfordert eine Batterie mit spezieller
Technologie und speziellen Eigenschaften
(Teilenummer im CITROËN-Händlernetz oder bei
einer qualifizierten Werkstatt erhältlich).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste
"ECO OFF"
und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der Motor
abstirbt. Es ist dann er forderlich die Zündung
auszuschalten und diese dann erneut mit dem
Schlüssel einzuschalten.


Funk tionsstör ung
War tung

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das Stop & Star t-System
deaktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Das Stop & Star t-System ist nach
modernster Technik ausgelegt.
Jeder Eingriff an diesem Batterietyp
ist ausschließlich von einem
CITROËN-Vertragspartner oder einer
qualifizierten Werkstatt durchzuführen. Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; Dies wird
durch das Erlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.