2010 TOYOTA HIGHLANDER Manuel du propriétaire (in French)

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Highlander_D
Déclenchement des systèmes VSC évolué/TRAC
Si le véhicule risque de déraper,
de reculer lors d'un démarrage
en côte ou que les roues avant
(modèle à 2 roues motrices) ou
les quatre roues (modèle à 4
roues motrices) patinent, le
témoin clignote pour indiquer le
déclenchement des systèmes
VSC évolué/TRAC.
Un signal sonore (intermittent) se
déclenche pour indiquer que le
système VSC évolué est en
action.

256 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
Désactivation du système TRAC et/ou du système VSC évoluéSi le véhicule est embourbé ou bloqué dans la neige fraîche, les
systèmes TRAC et VSC évolué risquent d'intervenir pour limiter la
puissance moteur transmise aux roues. Vous risquez alors d'avoir
besoin de désactiver le système pour permettre au véhicule
d'avancer et de reculer pour se libérer.
■ Désactivation du système antipatinage (TRAC)
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez sur le bouton et
relâchez-le aussitôt.
Le témoin “TRAC OFF” doit
s'allumer.
Appuyez à nouveau sur le bouton
pour réactiver le système.
■Désactivation des systèmes TRAC et VSC évolué
Véhicule à l'arrêt, maintenez la
touche enfoncée, afin de
désactiver les systèmes TRAC
et VSC évolué.
Le témoin “TRAC OFF” et le
témoin de désactivation du VSC
évolué doivent s'allumer.
Appuyez à nouveau sur le bouton
pour réactiver le système.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Highlander_D
■
Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC évolué
Véhicules dépourvus du système d'accès et de démarrage “mains libres”
Lorsque les systèmes TRAC et VSC évolué sont désactivés, mettez la clé
de contact sur la position “OFF” du contacteur de démarrage antivol pour
qu'ils se réactivent automatiquement.
Véhicules équipés du système d'accès et de démarrage “mains libres”
Lorsque les systèmes TRAC et VSC évolué sont désactivés, mettez le
bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” en mode
ARRÊT pour qu'ils se réactivent automatiquement.
■ Réactivation automatique du TRAC
Si seul le TRAC est désactivé, celui-ci se ré-active dès que la vitesse du
véhicule augmente.
■ Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC évolué
Si les systèmes TRAC et VSC évolué sont tous les deux désactivés, ils ne
se réactivent pas même si la vitesse du véhicule augmente.
■ Bruits et vibrations engendrés par les systèmes ABS, TRAC, VSC
évolué et d'aide au freinage d'urgence
● Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le
compartiment moteur au démarrage du moteur, ou immédiatement après
le départ du véhicule. Ce bruit n'est pas le signe d'un fonctionnement
défectueux d'un de ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un de ces systèmes
est en action. Aucun n'est indicateur d'une défaillance technique.
• Vibrations éventuelles dans la carrosserie et le volant de direction.
• Bruit de moteur électrique après arrêt du véhicule.
• Légères pulsations à la pédale de frein à la mise en action de l'ABS.
• Léger enfoncement de la pédale de frein après mise en action de
l'ABS.
■ Bruit de manœuvre du système de direction assistée électrique
Lorsque vous tournez le volant de direction, la manœuvre se signale par un
bruit de moteur électrique (ronronnement).
Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.

258 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
■Efficacité réduite de la direction assistée électrique
L'efficacité de la direction assistée électrique (EPS) est réduite afin d'éviter
toute surchauffe du système en cas de manœuvre fréquente du volant
pendant une longue période de temps. En conséquence, la direction peut
sembler lourde. Dans pareil cas, évitez de braquer excessivement le volant
ou bien arrêtez le véhicule et arrêtez le moteur. Le système devrait revenir à
la normale dans les 10 minutes.
■ Si le témoin de perte d'adhérence s'allume...
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux du VSC évolué et du
TRAC. Contactez votre concessionnaire Toyota.
ATTENTION
■L'ABS ne fonctionne pas normalement lorsque...
●Les pneus utilisés présentent un potentiel d'adhérence insuffisant (pneus
très usés sur route enneigée, par exemple).
● Aquaplanage du véhicule en conduite à grande vitesse sur route mouillée
ou glissante.
■ Distance d'arrêt lorsque l'ABS fonctionne sur chaussées humides ou
lisses
L'ABS n'est pas conçu pour raccourcir la distance d'arrêt du véhicule.
Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au
véhicule qui vous précède dans les situations suivantes.
●Conduite sur route terre, route gravillonnée ou enneigée
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur routes défoncées ou au revêtement irrégulier
■ Le système TRAC risque de ne pas intervenir efficacement quand...
La route est tellement glissante que même avec le système TRAC en action,
il n'est pas possible de conserver une motricité et un pouvoir directionnel
suffisants.
Ne prenez pas le volant alors que les conditions risquent de faire perdre
toute motricité et stabilité au véhicule.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Highlander_D
ATTENTION
■
Lorsque le système VSC évolué est activé
Le témoin de perte d'adhérence clignote et un signal sonore se déclenche.
Conduisez toujours prudemment. Toute conduite imprudente risque de
provoquer un accident. Redoublez d'attention lorsque le témoin clignote et
que le signal sonore retentit.
■ Lorsque les systèmes TRAC et VSC évolué sont désactivés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse aux conditions de
circulation. Les systèmes TRAC et VSC évolué étant conçus pour garantir
au véhicule sa stabilité et sa force motrice, ne les désactivez qu'en cas de
nécessité.
■ Remplacement des pneumatiques
Veillez à ce que tous les pneumatiques soient de mêmes dimensions, de
même marque, de même profil et de même capacité de charge totale. En
outre, assurez-vous que les pneumatiques sont correctement gonflés à la
pression de gonflage préconisée.
L'ABS et le VSC évolué ne fonctionnent pas correctement si des
pneumatiques différents sont montés sur le véhicule.
Pour remplacer les pneumatiques ou les jantes, contactez votre
concessionnaire Toyota pour de plus amples informations.
■ Comportement des pneumatiques et des suspensions
L'utilisation de pneumatiques affectés d'un problème quelconque et la
modification des suspensions influent sur les systèmes d'aide à la conduite
et peuvent provoquer un mauvais fonctionnement.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
Aide au démarrage en côte
■Conditions de fonctionnement du système d'aide au démarrage en
côte
Le système fonctionne dans les conditions suivantes:
• Le levier de sélecteur n'est pas sur “P”.
• Le frein de stationnement n'est pas serré.
• La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.
■ Aide au démarrage en côte
●Lorsque l'aide au démarrage en côte est en fonction, les freins sont
appliqués automatiquement après le relâchement de la pédale de frein
par le conducteur. Les feux de stop et le troisième feu stop s'allument.
● L'aide au démarrage en côte se met en marche environ 2 secondes
après le relâchement de la pédale de frein.
● Si le témoin de perte d'adhérence ne clignote pas et que le signal sonore
ne retentit pas lorsque la pédale de frein est enfoncée, diminuez
lentement la pression sur la pédale de frein (ne laissez pas le véhicule
reculer), puis enfoncez-la complètement de nouveau. Si l'aide au
démarrage en côte ne fonctionne toujours pas, vérifiez que les conditions
de fonctionnement détaillées plus haut sont réunies.
L'aide au démarrage en côte empêche le véhicule de reculer au
démarrage dans une montée ou sur une pente glissante.
Pour activer l'aide au
démarrage en côte, arrêtez-
vous complètement, puis
enfoncez la pédale de frein.
Un signal sonore retentit une
fois pour indiquer que le
système fonctionne. Le témoin
de perte d'adhérence
commence également à
clignoter.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Highlander_D
■
Signal sonore de l'aide au démarrage en côte
● Le signal sonore retentit une fois pour indiquer que l'aide au démarrage
en côte est en fonction.
● Dans les situations suivantes, l'aide au démarrage en côte est
désactivée et le signal sonore retentit à deux reprises.
• Vous n'avez pas déplacé le véhicule dans les 2 secondes après avoir
relâché la pédale de frein.
• Vous avez mis le levier de sélecteur en position “P”.
• Vous avez serré le frein de stationnement.
• La pédale de frein est à nouveau enfoncée.
• La pédale de frein est restée enfoncée pendant plus de 3 minutes environ.
■ Si le témoin de perte d'adhérence s'allume...
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux du système. Contactez
votre concessionnaire Toyota.
ATTENTION
■Aide au démarrage en côte
● Ne vous en remettez pas aveuglément au système d'aide au démarrage
en côte. L'aide au démarrage en côte risque de ne pas fonctionner
correctement dans les pentes à très fort pourcentage ou sur les routes
verglacées.
● À la différence du frein de stationnement, l'aide au démarrage en côte
n'est pas destinée à immobiliser le véhicule pour une période prolongée.
Ne pas essayer d'utiliser l'aide au démarrage en côte pour immobiliser le
véhicule dans une pente pour une période prolongée, sous peine de
provoquer un accident.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D
Dispositif de contrôle d'assistance à la descente (modèle à 4 roues motrices uniquement)
Lorsque le dispositif d'assistance à la descente est en fonctionLe témoin de perte d'adhérence
clignote pour indiquer que le
dispositif d'assistance à la
descente est en fonction et les
feux stop ainsi que le troisième
feu stop s'allument.
Le dispositif d'assistance à la descente permet au véhicule de
descendre des pentes à fort pourcentage tout en maintenant une
vitesse lente constante d'environ 3 mph (5 km/h) sans actionner la
pédale de frein.
■ Activation du dispositif d'assistance à la descente
Appuyez sur le commutateur
“DAC”.
Le témoin du dispositif
d'assistance à la descente
s'allume pour indiquer que le
dispositif d'assistance à la
descente est activé.
Appuyez une nouvelle fois sur
le commutateur pour
désactiver le dispositif.