2010 TOYOTA HIGHLANDER Manuel du propriétaire (in French)

207
2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
Highlander_D
■
Passage de la clé de contact de la position “ACC” (ACCESSOIRES) à
“LOCK” (VERROUILLAGE)
■ Déblocage de l'antivol de direction
■ Si le moteur refuse de démarrer (véhicules avec système
d'antidémarrage)
Le système d'antidémarrage n'a peut être pas été désactivé. ( →P. 136)
■ Fonction de rappel de clé de contact
Si vous ouvrez la porte conducteur alors que la clé de contact est sur la
position “LOCK” ou “ACC” du contacteur de démarrage antivol, un signal
sonore se déclenche pour vous rappeler de retirer la clé. Mettez le sélecteur de vitesses
sur “P”. (→
P. 209)
Tournez la clé de contact en
position “LOCK”
(VERROUILLAGE).
1ÉTAPE
2ÉTAPE
Au démarrage du moteur, le contacteur
de démarrage antivol peut paraître
bloqué en position “LOCK”
(VERROUILLAGE). Pour le débloquer,
tournez en même temps la clé dans le
contact et tournez légèrement le volant à
droite ou à gauche.

208 2-1. Procédures de conduite
Highlander_D
ATTENTION
■Au démarrage du moteur
Démarrez toujours le moteur alors que vous êtes assis sur le siège
conducteur. N'enfoncez jamais l'accélérateur au moment de démarrer le
moteur.
Ce comportement est susceptible de provoquer un accident pouvant
provoquer des blessures corporel les graves, voire mortelles.
■ Précautions pendant la conduite
Ne mettez pas le bouton de démarrage/d'arrêt moteur en mode “LOCK”
(VERROUILLAGE) en cours de conduite. Si, dans une situation d'urgence,
vous devez arrêter le moteur alors que le véhicule roule encore, contentez-
vous de mettre la clé sur “ACC”.
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
Ne laissez pas la clé en position “ACC” (ACCESSOIRES) ou “ON”
(DÉMARRAGE) pendant un longue période sans que le moteur ne tourne.
■ Au démarrage du moteur
●N'actionnez pas le démarreur pendant plus de 30 secondes à la fois. Ceci
risque de provoquer une surchauffe du démarreur et des câbles
électriques.
● N'emballez pas le moteur lorsqu'il est froid.
● Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale souvent, faites-le contrôler
immédiatement.

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2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
Highlander_D
Transmission automatique
Choisissez la gamme de rapports en fonction des conditions de
circulation et d'utilisation du véhicule.
■Manœuvre du levier de sélecteur.
Véhicules sans système d'accès et de démarrage “mains
libres”
Clé de contact sur la
position “ON” du contacteur de
démarrage antivol, appuyez sur la pédale de frein et
déplacez le levier de sélecteur.
Véhicules équipés du système d'accès et de démarrage
“mains libres”
Bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START
STOP” en mode DÉMARRAGE, appuyez sur la pédale de
frein et manœuvrez le levier de sélecteur.

210 2-1. Procédures de conduite
Highlander_D
■Usage des différentes positions
*1: Le passage en position “D” permet au système de sélectionner le
rapport adapté aux conditions de circulation. Lors d'une conduite
normale, il est recommandé de placer le levier de sélecteur en
position “D”.
*2: Le mode “S” permet de limiter la plage de rapports, d'exploiter le freinmoteur et d'empêcher tout passage superflu au rapport supérieur.
■ Sélection du mode hiver
Sélectionnez le mode hiver pour améliorer les comportement à
l'accélération et sur routes glissantes, enneigées par exemple.
Appuyez sur le commutateur
“SNOW”. Le témoin s'allume.
Appuyez une nouvelle fois sur
le même commutateur pour
désactiver le mode hivernal.
Positions du sélecteurFonction
PStationnement du véhicule ou démarrage du moteur
RMarche arrière
NPosition point mort
DConduite normale*1
SConduite en mode S ( →P. 211)*2

211
2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
Highlander_D
Sélection de plage de vitesses en mode “S”
Mettez le sélecteur de vitesses sur “S” puis manœuvrez-le. Sélection du rapport supérieur
Sélection du rapport inférieur
Moteur 4 cylindres, 2,7 L (1AR-FE)
En mode “S”, la gamme de rapports initiale est automatiquement
fixée à “5” ou “4”, selon la vitesse du véhicule.
Lorsque la gamme de rapports sélectionnée est “5” ou moins,
maintenez le levier de sélecteur sur “+” pour sélectionner la gamme
“6”.
Moteur 3,5 L V6 (2GR-FE)
En mode “S”, la gamme de rapports initialement sélectionnée est
automatiquement la gamme 4.
Lorsque la gamme de rapports sélectionnée est “4” ou moins,
maintenez le levier de sélecteur sur “+” pour sélectionner la gamme
“5”.

212 2-1. Procédures de conduite
Highlander_D■
Gammes de rapports et leur fonctions
L'effet de frein moteur est plus marqué dans les gammes de rapports
inférieures que dans les gammes supérieures.
Gamme
de
rapportsFonction
Moteur 4 cylindres, 2,7 L (1AR-FE)Moteur 3,5 L V6 (2GR-FE)
6 Passage automatique des
vitesses de la 1
ère à la 6ème
en fonction de la vitesse du
véhicule et des conditions
d'utilisation. 
5 Passage automatique des vitesses de la 1
ère à la 5ème en
fonction de la vitesse du véhicule et des conditions
d'utilisation.
4 Passage automatique des vitesses de la 1
ère à la 4ème en
fonction de la vitesse du véhicule et des conditions
d'utilisation.
3 Passage automatique des vitesses de la 1
ère à la 3ème en
fonction de la vitesse du véhicule et des conditions
d'utilisation.
2 Passage automatique des vitesses de la 1
ère à la 2nde en
fonction de la vitesse du véhicule et des conditions
d'utilisation.
1 Verrouillage sur la 1
ère vitesse.

213
2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
Highlander_D
■
Limitations au rétrogradage
Toute manœuvre de rétrogradation au sélecteur de vitesses reste sans effet
si vous roulez plus vite que les vitesses suivantes.
Moteur 4 cylindres, 2,7 L (1AR-FE) mph (km/h)
Moteur 3,5 L V6 (2GR-FE) mph (km/h)
Sélection du rapport inférieurVitesse maximale
5 → 4 98 (158)
4 → 3 70 (114)
3 → 2 47 (77)
2 → 1 21 (34)
Sélection du rapport inférieurVitesse maximale
4 → 3 93 (150)
3 → 2 57 (92)
2 → 1 24 (39)

214 2-1. Procédures de conduite
Highlander_D
■Conduite avec le régulateur de vitesse
Moteur 4 cylindres, 2,7 L (1AR-FE)
Le frein moteur n'est pas opérant en mode “S”, même en rétrogradant de “6”
en “5” ou de “5” en “4”. (→ P. 246)
Moteur 3,5 L V6 (2GR-FE)
Le frein moteur n'est pas opérant en mode “S”, même en rétrogradant de “5”
en “4”. ( →P. 246)
■ Désactivation automatique du mode hiver
Le mode hiver est automatiquement désactivé lorsque vous arrêtez le
moteur après avoir roulé dans ce mode.
■ Si le levier de sélecteur est bloqué sur “P”
→ P. 600
■ Si le témoin “S” ne s'allume pas après avoir amené le levier de
sélecteur sur “S”
Cela peut indiquer un fonctionnement défectueux de la transmission
automatique. Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota
dans les plus brefs délais.
(Dans pareil cas, le véhicule se comporte comme si le sélecteur de vitesses
était sur “D”.)