2010 Lancia Delta ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

104ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
REACTIVE SUSPENSION SYSTEM
(σύστημα ενεργών αμορτισέρ)
Αυτό το σύστημα αλληλεπιδρά με τη λειτουργία Sport (δείτε το
κεφάλαιο «1» στην παράγραφο «Λειτουργία Sport»).
Μέσω του πλήκτρου SPORT, εικ. 70 συνεπώς, είναι δυνατόν να
επιλέξετε μεταξύ δύο ρυθμίσεων οδήγησης ανάλογα με τον τύ-
πο της διαδρομής και του οδοστρώματος:
– με το πλήκτρο ελεύθερο: «κανονική» μορφή
– με το πλήκτρο πιεσμένο: μορφή «SPORT».Στην «κανονική» μορφή λειτουργίας τα ενεργά αμορτισέρ ρυθ-
μίζουν την απόσβεση του αυτοκινήτου και προσαρμόζονται στον
τύπο του οδοστρώματος και στις εντάσεις κατά την οδήγηση, βελ-
τιώνοντας σημαντικά την άνεση ιδιαίτερα σε ανώμαλο δρόμο.
Στη μορφή λειτουργίας «SPORT», επάνω στην οθόνη του πίνα-
κα οργάνων φωτίζεται η αναγραφή «S». Με αυτή τη λειτουρ-
γία επιτυγχάνεται μία σπορ οδήγηση του αυτοκινήτου η οποία
χαρακτηρίζεται από τη μεγάλη ετοιμότητα στην επιτάχυνση, από
την υποβοήθηση στο τιμόνι που δίνει την αντίστοιχη αίσθηση για
το συγκεκριμένο στιλ οδήγησης και επίσης από τη ρύθμιση και
την κατανομή την απόσβεσης στα αμορτισέρ η οποία εξασφα-
λίσει μεγαλύτερη ακρίβεια και αντίδραση του αυτοκινήτου, δια-
τηρώντας τα υψηλά επίπεδα άνεσης. Ο οδηγός αισθάνεται ότι
το αυτοκίνητο έχει μεγαλύτερη ακρίβεια κατά την είσοδο στη
στροφή και είναι πιο γρήγορο στις αλλαγές κατεύθυνσης.
εικ. 70L0E0058m
001-142 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:19 Pagina 104

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ105
1
Στην έκδοση 1.4 Turbo Jet 150CV πιέζοντας το πλήκτρο SPORT
ενεργοποιείται επίσης η λειτουργία υπερτροφοδοσίας του υπερ-
συμπιεστή (overboost)· η μονάδα ελέγχου του κινητήρα, ανά-
λογα με τη θέση του πεντάλ του γκαζιού και για περιορισμένο
χρόνο, επιτρέπει την επίτευξη επιπέδων μέγιστης πίεσης μέσα
στον υπερσυμπιεστή με αποτέλεσμα μία αύξηση της κινητήριας
ροπής σε σχέση με αυτή που μπορεί να επιτευχθεί συνήθως.
Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν απαιτείται το
μέγιστο των επιδόσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα (π.χ. σε
φάση προσπέρασης).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στη φάση επιτάχυνσης, χρησιμοποιώντας τη λει-
τουργία SPORT, είναι δυνατόν να αντιληφθείτε τινάγματα κα-
τά την οδήγηση, τα οποία είναι χαρακτηριστικά σε με σπορ οδή-
γηση.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πιέζοντας το πλήκτρο SPORT, η λειτουργία ενερ-
γοποιείται μετά από 5 δευτερόλεπτα.
Βλάβη του συστήματος
Στην περίπτωση δυσλειτουργίας, το σύστημα ειδοποιεί τον οδη-
γό για τη βλάβη μέσω ενός μηνύματος επάνω στη διαμορφώσι-
μη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών του πίνακα οργάνων και με
το άναμμα του συμβόλου
iπορτοκαλί χρώματος.
Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Lancia.
DRIVING ADVISOR (Ειδοποίηση
υπέρβασης λωρίδας κυκλοφορίας)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το Driving Advisor είναι ένα σύστημα που ειδοποιεί τον οδηγό
όταν αυτός ξεφεύγει από τη διαδρομή στην περίπτωση που εί-
ναι αφηρημένος.Ένας αισθητήρας με βίντεο, μονταρισμένος επά-
νω στο παρμπρίζ κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη, επισημαίνει
τις γραμμές οριοθέτησης της λωρίδας κυκλοφορίας και τη θέση
του αυτοκινήτου σε σχέση με αυτές.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση που είναι απαραίτητο να αντι-
καταστήσετε το παρμπρίζ επάνω σε αυτοκίνητα που διαθέτουν
σύστημα ειδοποίησης υπέρβασης της λωρίδας κυκλοφορίας
(Driving Advisor) προτείνεται να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης της Lancia. Στην περίπτωση που η επέμβαση
πραγματοποιήθηκε σε ένα ειδικό κέντρο για την αντικατάσταση
των τζαμιών, πρέπει να πάτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτη-
σης της Lancia για να πραγματοποιήσετε τη ρύθμιση της κάμερας.
001-142 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:19 Pagina 105

106ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Το σύστημα δεν ενεργοποιείται με την εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Το σύστημα ενεργοποιείται μόνο μετά από την πίεση του πλήκτρου
A-εικ. 71 που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό. Η επιβεβαίωση της ενερ-
γοποίησης γίνεται με το άναμμα του led που βρίσκεται επάνω στο
πλήκτρο και με το αντίστοιχο μήνυμα επάνω στην οθόνη του πίνα-
κα οργάνων. Όταν ενεργοποιηθεί, το σύστημα εντοπίζει τις συν-
θήκες λειτουργίας, κατάσταση που επισημαίνεται στον οδηγό με το
αναβόσβημα του LED που βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο και από
το αναβόσβημα της εικόνας
eμε πορτοκαλί χρώμα επάνω στην
οθόνη του πίνακα οργάνων Όταν το σύστημα αναγνωρίσει τις συν-
θήκες λειτουργίας, γίνεται ενεργό. Ακολουθεί: το σβήσιμο της ει-
κόνας
eεπάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων και το σταθερό
άναμμα του led που βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση που δεν υπάρχουν οι συνθή-
κες λειτουργίας, το σύστημα είναι μη ενεργό. Ακολουθεί τη ενη-
μέρωση του οδηγού με: το αναβόσβημα του led που βρίσκεται
επάνω στο πλήκτρο και το αναβόσβημα της εικόνας
eπορτο-
καλί χρώματος επάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Αφού ενεργοποιηθεί, το σύστημα γίνεται ενεργό μόνο όταν
υπάρχουν οι παρακάτω συνθήκες:
❍αφήστε τουλάχιστον ένα χέρι επάνω στο τιμόνι
❍ταχύτητα αυτοκινήτου μεταξύ 65 km/h και 180 km/h
❍ύπαρξη ορατών γραμμών οριοθέτησης λωρίδας κυκλοφο-
ρίας και στις δύο πλευρές
❍κατάλληλες συνθήκες ορατότητας
❍ευθύγραμμη πορεία ή στροφές με μεγάλη ακτίνα
❍μεγάλο οπτικό πεδίο (απόσταση ασφαλείας από το αυτοκί-
νητο που προηγείται). ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Όταν το σύστημα είναι ενεργό, αν το αυτοκίνητο πλησιάζει σε
μία από τις πλευρικές γραμμές οριοθέτησης της λωρίδας κυ-
κλοφορίας, εφαρμόζεται μία δύναμη στο τιμόνι που προτείνει
στον οδηγό την κατεύθυνση στην οποία πρέπει να στρίψει για
να επαναφέρει το αυτοκίνητο μέσα στα όρια. Στην περίπτωση
που ο οδηγός ανάψει το φλας για να αλλάξει λωρίδα ή για να
κάνει μία προσπέραση, το σύστημα απενεργοποιείται στιγμιαία.
Στην περίπτωση που ο οδηγός θέλει να αλλάξει λωρίδα, χωρίς
να ανάψει το φλας, θα αισθανθεί μία δύναμη επάνω στο τιμόνι
που τον ειδοποιεί ότι ξεπερνά τη γραμμή. Αν τελικά ο οδηγός
αλλάξει λωρίδα, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα, για να
ενεργοποιηθεί ξανά όταν εντοπιστεί μία καινούργια λωρίδα πο-
ρείας. Η στιγμιαία απενεργοποίηση θα εμφανιστεί στον οδηγό
με το αναβόσβημα του LED που βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο
και από το αναβόσβημα της εικόνας eπορτοκαλί χρώματος επά-
νω στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η δύναμη που εφαρμόζεται επάνω στο τιμόνι
από το σύστημα έχει αρκετή ένταση ώστε να την αισθανθεί ο
οδηγός, αλλά πάντα περιορισμένη, έτσι ώστε να είναι εύκολο να
στρίψει αντίθετα ο οδηγός, αφήνοντάς του πάντα τον έλεγχο του
αυτοκινήτου.
001-142 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:19 Pagina 106

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ107
1
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Χειροκίνητος τρόπος
Το σύστημα μπορεί να σβήσει μετά από την πίεση του πλήκτρου
A-εικ. 71 που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό. Η επιβεβαίωση του
σβησίματος του συστήματος δηλώνεται με το σβήσιμο του led
επάνω στο πλήκτρο και με το μήνυμα 1-εικ. 72 επάνω στην οθό-
νη του πίνακα οργάνων.
Αυτόματος τρόπος
Το σύστημα μπορεί να σβήσει αυτόματα (συνεπώς για να το χρησι-
μοποιήσετε θα είναι απαραίτητο να το ενεργοποιήσετε ξανά). Το αυ-
τόματο σβήσιμο φαίνεται στον οδηγό με τρεις συνεχόμενες ηχητι-
κές επισημάνσεις και με το μήνυμα 1-εικ. 72 επάνω στην οθόνη του
πίνακα οργάνων στις παρακάτω συνθήκες:
❍ο οδηγός δεν έχει τα χέρια του επάνω στο τιμόνι (επάνω στον
πίνακα οργάνων εμφανίζεται η επισήμανση 2-εικ. 72 και μία
ηχητική επισήμανση μέχρι ο οδηγός να τοποθετήσει τα χέ-
ρια του στο τιμόνι ή, υπολογίζοντας τον κίνδυνο, το σύστη-
μα σβήνει αυτόματα)
❍επέμβαση των συστημάτων ασφαλείας του αυτοκινήτου
(ABS, ESP, ASR, DST και TTC)
❍ο οδηγός ενεργοποιεί την σπορ οδήγηση πιέζοντας το πλή-
κτρο Sport.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το σύστημα δεν θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί
εάν ο οδηγός δεν έχει προηγουμένως ενεργοποιήσει τη
λειτουργία της σπορ οδήγησης. Ο οδηγός θα ενημερωθεί για
τη μη διαθεσιμότητα του συστήματος με τρία ηχητικά σήματα
και το μήνυμα 1-εικ. 72 επάνω στη οθόνη.ΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Στην περίπτωση δυσλειτουργίας, το σύστημα ειδοποιεί τον οδη-
γό για τη βλάβη με το μήνυμα 3-εικ. 72 επάνω στην οθόνη του
πίνακα οργάνων και με μία ηχητική επισήμανση.
ΟΔΗΓΙΕΣ
Η βοήθεια στη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας δεν είναι σε
θέση να λειτουργήσει όταν υπάρχει βλάβη στα παρακάτω συστή-
ματα ασφαλείας ABS, ESP, ASR, DST και TTC.
Όταν οι γραμμές των λωρίδων κυκλοφορίας δεν φαί-
νονται καλά, αλληλεπικαλύπτονται ή δεν υπάρχουν,
το σύστημα υποβοήθησης δεν μπορεί να υποστηρί-
ξει τον οδηγό, σε αυτήν την περίπτωση το σύστημα θα είναι
μη ενεργό.
Η υποβοήθηση στη διατήρηση της λωρίδας κυκλο-
φορίας δεν είναι ένα σύστημα αυτόματης οδήγησης
και δεν αντικαθιστά τον οδηγό στον έλεγχο της τρο-
χιάς του αυτοκινήτου. Ο οδηγός είναι προσωπικά υπεύθυ-
νος να προσέχει με τον κατάλληλο τρόπο τις συνθήκες κυ-
κλοφορίας στο δρόμο και να ελέγχει την τροχιά του αυτο-
κινήτου με ασφαλή τρόπο.
Η υποβοήθηση στη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας μπο-
ρεί να επηρεαστεί αρνητικά από τις συνθήκες ορατότητας (ομί-
χλη, βροχή, χιόνι), από τις συνθήκες εξωτερικού φωτισμού (εκτυ-
φλωτικές ηλιακές ακτίνες, θάμπωμα), από τη φθορά του παρ-
μπρίζ στη περιοχή απέναντι από την κάμερα.
Η περιοχή του παρμπρίζ κοντά στην κάμερα δεν πρέπει να κα-
λύπτεται από αντικείμενα (για παράδειγμα αυτοκόλλητα, προ-
στατευτικές μεμβράνες, κτλ...).
001-142 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:19 Pagina 107

108ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
εικ. 71L0E1009g
εικ. 72L0E1010g
123
001-142 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:19 Pagina 108

–
Σύστημα Driving Advisor
ενεργοποιημένο
–
–
Σύστημα Driving Advisor
ενεργοποιημένο
Σύστημα Driving Advisor
απενεργοποιημένο
Σύστημα Driving Advisor
απενεργοποιημένο
Κρατήστε τα χέρια επάνω
στο τιμόνι
Driving Advisor μη
διαθέσιμο, δείτε εγχειρίδιο
Σύστημα Driving Advisor
απενεργοποιημένοΣύστημα δεν ενεργοποιήθηκε
Το σύστημα ενεργοποιήθηκε
και δεν λειτουργεί
Το σύστημα αναζητά τις
συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα είναι ενεργό και οι
συνθήκες λειτουργίας έχουν
αναγνωριστεί
Το σύστημα ενεργοποιήθηκε και
λειτουργεί αμέσως
Το σύστημα έχει
απενεργοποιηθεί χειροκίνητα
Το σύστημα έχει
απενεργοποιηθεί αυτόματα
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό
να τοποθετήσει τα χέρια του
επάνω στο τιμόνι
Το σύστημα παρουσιάζει βλάβη:
απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της
Lancia
Το σύστημα δεν ενεργοποιήθηκε
λόγω της ενεργοποίησης της
λειτουργίας της σπορ οδήγησης
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ109
1
ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΕΤΙΚΕΤΑ ΤΩΝ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ DRIVING ADVISOR
–
–
–
–
–
–
3 ειδοποιήσεις
Επαναλαμβανόμενη
ειδοποίηση
Μεμονωμένη
ειδοποίηση
––
eΑναβοσβήνει
eΑναβοσβήνει
–
–
–
–
eΣταθερά φωτισμένη
e! Σταθερά
φωτισμένη
–
Κατάσταση του led Μήνυμα επάνω Κατάσταση εικονιδίου Ηχητική Επεξήγηση
επάνω στο πλήκτρο στην οθόνη (εικ. 71 και 72) επάνω στην οθόνη επισήμανση
Σβηστό
Αναβοσβήνει
Αναβοσβήνει
Σταθερά
αναμμένο
Σταθερά αναμμένο
Σβηστό
Σβηστό
Σταθερά
αναμμένο
Σβηστό
Σβηστό
001-142 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:19 Pagina 109

110ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΕΞΕΛΙΓΜΈΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθερότητας του αυτοκινήτου,
που βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύθυνσης στην
περίπτωση απώλειας της πρόσφυσης των ελαστικών.
Έτσι το εξελιγμένο σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν
οι συνθήκες πρόσφυσης της επιφάνειας του οδοστρώματος με-
ταβάλλονται.
Μαζί με το ESP εκτός από το ASR (έλεγχος κινητήριας ισχύος με
επέμβαση στα φρένα και επάνω στον κινητήρα) και το HILL
HOLDER (διάταξη για εκκινήσεις όταν το αυτοκίνητο δε βρί-
σκεται σε επίπεδο έδαφος χωρίς τη χρήση των φρένων), υπάρ-
χουν και το MSR (ρύθμιση της δύναμης φρεναρίσματος κινη-
τήρα στην αλλαγή ταχύτητας κατά τη μείωση), το HBA (αυτό-
ματη αύξηση της πίεσης κατά το φρενάρισμα σε κατάσταση πα-
νικού) και το ABS (εμποδίζει, ανεξάρτητα από τις συνθήκες του
οδοστρώματος και την ένταση του φρεναρίσματος, το μπλοκά-
ρισμα και την ολίσθηση των τροχών). ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της λυχνίας
áεπάνω στον
πίνακα οργάνων, έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό ότι το
αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας και
πρόσφυσης.
Ενεργοποίηση του συστήματος
Το εξελιγμένο σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτόματα κατά την
εκκίνηση του αυτοκινήτου και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Επισημάνσεις βλαβών
Στην περίπτωση βλάβης το εξελιγμένο σύστημα ESP απενεργο-
ποιείται αυτόματα και επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβει με
σταθερό φως η αντίστοιχη λυχνία
á, μαζί με το μήνυμα που φαί-
νεται επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
και το άναμμα του led επάνω στο πλήκτρο ASR OFF (βλέπε κε-
φάλαιο «Λυχνίες επάνω στον πίνακα οργάνων»). Σε αυτήν την
περίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Lancia.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και αν το αυ-
τοκίνητο σας διαθέτει ένα εξελιγμένο σύστημα ESP.
Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να προσαρμό-
ζεται σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου, την ορατότητα
και την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική ασφάλεια εξαρτά-
ται αποκλειστικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου.
Σε ορισμένες εκδόσεις, με τη λειτουργία CITY ενερ-
γοποιημένη, δεν είναι δυνατόν να ενεργοποιηθεί η
λειτουργία SPORT.
Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία SPORT είναι απαραί-
τητο να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία CITY και αντι-
στρόφως, εφόσον οι δύο λειτουργίες δεν είναι συμβατές.
001-142 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:19 Pagina 110

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ111
1
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήματος επισημαίνεται από το άναμ-
μα της λυχνίας
áστον πίνακα οργάνων μαζί με την εμφάνιση
του ειδικού μηνύματος επάνω στην διαμορφώσιμη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών, βλέπε κεφάλαιο «Λυχνίες επάνω στον πί-
νακα οργάνων».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα Hill Holder δεν είναι ένα χειρόφρε-
νο, επομένως μην αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να βάλετε το χει-
ρόφρενο, με σβηστό τον κινητήρα και συμπλεγμένη την πρώτη
ταχύτητα.
Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του τροχού, το εξε-
λιγμένο σύστημα ESP συνεχίζει να λειτουργεί. Η ρε-
ζέρβα του τροχού, λόγω του ότι είναι μικρότερη από
τον κανονικό τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυση σε σχέ-
ση με τα άλλα ελαστικά του αυτοκινήτου.
Για τη σωστή λειτουργία των συστημάτων ESP και ASR εί-
ναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και να
είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άρι-
στη κατάσταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα
και διαστάσεις με τα προτεινόμενα.
ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι ενσωματωμένο στο εξελιγμένο σύστημα ESP. Ενεργοποι-
είται αυτόματα με τις ακόλουθες συνθήκες:
❍στην ανηφόρα: αυτοκίνητο σταματημένο επάνω σε δρόμο με
γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας αναμμένος, πε-
ντάλ συμπλέκτη και φρένου πατημένα και κιβώτιο ταχυτή-
των στη νεκρά ή με εισαγωγή ταχύτητας διαφορετικής από
την όπισθεν
❍στην κατηφόρα: αυτοκίνητο σταματημένο σε δρόμο με γω-
νία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας αναμμένος, πε-
ντάλ φρένου και συμπλέκτη πατημένα και εισαγωγή όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγχου του εξελιγμένου συ-
στήματος ESP διατηρεί την πίεση του φρεναρίσματος στους τρο-
χούς μέχρι να φτάσει την απαραίτητη δύναμη το κινητήρα για
την εκκίνηση ή για μέγιστο χρόνο 2 δευτερόλεπτα, επιτρέποντας
την εύκολη μετακίνηση του δεξιού ποδιού από το πεντάλ του
φρένου σε αυτό του γκαζιού.
Αφού περάσουν τα 2 δευτερόλεπτα, χωρίς να έχει γίνει εκκίνη-
ση, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα ελευθερώνοντας
βαθμιαία την πίεση φρεναρίσματος. Κατά τη διάρκεια αυτής της
φάσης ελευθέρωσης είναι δυνατόν να ακουστεί ένας τυπικός θό-
ρυβος μηχανικής απαγκίστρωσης των φρένων, που δηλώνει την
επερχόμενη κίνηση του αυτοκινήτου.
001-142 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 9:19 Pagina 111