2010 Lancia Delta ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

198A5000
844A2000 (▲)
Diesel
4 σε σειρά
83 90,4
1956
16,5
± 0,4
121,3/120 (
▲)
165/163 (▲)
4000
360
36,7
1750
Πετρέλαιο
κίνησης
(Προδιαγραφές EN590)
248ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
844A1000
Diesel
4 σε σειρά
82 90,4
1910
16,5
± 0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Πετρέλαιο
κίνησης
(Προδιαγραφές EN590)
198A2000
955A4000 (▲)
Diesel
4 σε σειρά
79,5 80,5
1598
16,5
± 0,4
88/85 (
▲)
120/115 (▲)
4000
300
31
1500
Πετρέλαιο
κίνησης
(Προδιαγραφές EN590)
(▲) Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται
ΓΕΝΙΚΑ 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Κωδικός τύπου
Κύκλος
Αριθμός και θέση κυλίνδρων
Διάμετρος και διαδρομή εμβόλων mm
Συνολικός κυβισμός cm3
Σχέση συμπίεσης
Μέγιστη ισχύς (CEE) kW
CV
αντίστοιχες στροφές στροφές/λεπτό
Μέγιστη ροπή (CEE) Nm
kgm
αντίστοιχες στροφές στροφές/λεπτό
Καύσιμο
243-266 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:23 Pagina 248

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ249
6
Ηλεκτρονικός ψεκασμός Multipoint με
διαδοχικό χρονισμό και ηλεκτρονικό έλεγχο
με υπερσυμπιεστή και intercoolerΗλεκτρονικός ψεκασμός Multipoint με
διαδοχικό χρονισμό και ηλεκτρονικό έλεγχο
με υπερσυμπιεστή και intercooler
ΤΡΟΦΟΔΟΣΊΑ
Άμεσος ψεκασμός Multijet «Common Rail» με ηλεκτρονικό έλεγχο με υπερσυμπιεστή και intercooler
1.4 Turbo Jet 120 Cv 1.4 Turbo Jet 150 Cv
Τροφοδοσία
Τροποποιήσεις ή επισκευές στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου οι οποίες δεν εκτελούνται
σωστά ή που δεν λαμβάνουν υπόψη τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος μπορούν να προκα-
λέσουν δυσλειτουργίες οι οποίες υπάρχει περίπτωση να οδηγήσουν στον κίνδυνο πρόκλησης πυρκα-
γιάς.
1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Τροφοδοσία
243-266 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:23 Pagina 249

Με έξι ταχύτητες μπροστά συν την όπισθεν με συγχρονιστές για την εισαγωγή των μπροστινών ταχυτήτων
Αυτορυθμιζόμενος με πεντάλ χωρίς νεκρή διαδρομή
Μπροστά
250ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΜΕΤΆΔΟΣΗ
Με δίσκο αυτοαεριζόμενα
Με δίσκο
Κατευθύνεται από την καστάνια, δρα στα πίσω φρένα
ΦΡΕΝΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Νερό, πάγος και αλάτι επάνω στους δρόμου μπορεί να καθίσουν επάνω στα δισκόφρενα, μειώνοντας την απόδοση
στο πρώτο φρενάρισμα.
1.4 Turbo Jet – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Φρένα:
– εμπρός
– πίσω
Χειρόφρενο
1.4 Turbo Jet – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Κιβώτιο ταχυτήτων
Συμπλέκτης
Έλξη
243-266 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:23 Pagina 250

Με γρανάζι και κρεμαγιέρα, με ηλεκτρικό τιμόνι.
10,6/11,2 (*)
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ251
6
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
Με ανεξάρτητους τροχούς τύπου Mc Pherson
Αλληλοσυνδεόμενοι τροχοί με στρεφόμενο άξονα
1.4 Turbo Jet – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Κιβώτιο ταχυτήτων
Χειρόφρενο
ΤΙΜΌΝΙ
(*) Με ελαστικά 18"
1.4 Turbo Jet – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Τύπος
Διάμετρος στροφής τιμονιού
(ακτίνα κύκλου) m
243-266 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:23 Pagina 251

252ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΤΡΟΧΟΙ
ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Ζάντες από ατσάλι ή από κράμα αλουμινίου. Ελαστικά χωρίς
αεροθάλαμο (Tubeless) με πλαίσιο τύπου radial. Στην Άδεια Κυ-
κλοφορίας του αυτοκινήτου αναφέρονται όλα τα εγκεκριμένα
ελαστικά.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση ασυμφωνίας μεταξύ του «Βι-
βλίου χρήσης και συντήρησης» και της «Άδειας Κυκλοφορίας»
πρέπει να υπολογίσετε μόνο ό,τι αναφέρεται στο τελευταίο.
Για την ασφάλεια στην οδήγηση είναι απαραίτητο το αυτοκί-
νητο να διαθέτει ελαστικά της ίδιας μάρκας και του ίδιου τύπου
σε όλους τους τροχούς.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με ελαστικά Tubeless μην χρησιμοποιείτε σα-
μπρέλες.
ΡΕΖΕΡΒΑ ΤΡΟΧΟΥ
Ζάντα από σφυρήλατο ατσάλι. Ελαστικό Tubeless.
ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ ΤΡΟΧΩΝ
Μπροστινή συνολική σύγκλιση: –1
±1 mm
Οπίσθια συνολική σύγκλιση: 2
±2 mm
Οι τιμές αναφέρονται με το αυτοκίνητο έτοιμο για πορείαΣΩΣΤΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ εικ. 5
Παράδειγμα: 195/55 R 16 91 V
195 = Ονομαστικό πλάτος (S, απόσταση σε mm μεταξύ των
πλευρών).
55 = Σχέση ύψους/πλάτους (H/S), επί τοις εκατό.
R = Ελαστικό με ακτινική διάταξη.
16 = Διάμετρος ζάντας σε ίντσες (Ø).
91 = Δείκτης φορτίου (μάζα).
V = Δείκτης μέγιστης ταχύτητας.
εικ. 5L0E0120m
243-266 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:23 Pagina 252

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ253
6
Δείκτης φορτίου (μάζα)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgΔείκτης μέγιστης ταχύτητας
Q = μέχρι 160 km/h. H = μέχρι 210 km/h.
R = μέχρι 170 km/h. V = μέχρι 240 km/h.
S = μέχρι 180 km/h. W = μέχρι 270 km/h.
T = μέχρι 190 km/h. Y = μέχρι 300 km/h.
U = μέχρι 200 km/h.
Δείκτης μέγιστης ταχύτητας
για ελαστικά χιονιού
QM + S = μέχρι 160 km/h.
ΤM + S = μέχρι 190 km/h.
ΗM + S = μέχρι 210 km/h.
ΣΩΣΤΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΖΑΝΤΑΣ εικ. 5
Παράδειγμα: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = πλάτος ζάντας σε ίντσες (1).
J = προφίλ του τμήματος που προεξέχει (πλευρική προεξοχή
όπου ακουμπά το ελαστικό) (2).
15 = διάμετρος πρόσφυσης σε ίντσες (αντιστοιχεί στο ελαστι-
κό που πρέπει να μονταριστεί) (3 = Ø).
H2 = σχήμα και αριθμός των «hump» (προεξοχή περιφέρειας,
που συγκρατεί στη θέση του το πέλμα του ελαστικού
Tubeless επάνω στη ζάντα).
ET 31.5 = γωνία κλίσης τροχού (απόσταση μεταξύ του πεδίου
στήριξης δίσκου/ζάντας και μέσης γραμμής ζάντας
τροχού).
243-266 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:23 Pagina 253

254ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
7Jx16"– ET31
7Jx17"– ET31
7,5Jx18"– ET354Bx15"H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
(*) Ανάλογα με τους εξοπλισμούς, για τις εκδόσεις 1.9 Twin Turbo Multijet και 2.0 Multijet η ρεζέρβα του τροχού έχει ένα ελαστικό
205/55 R16-91V και μία ζάντα 7Jx16" – ET31. Σε αυτήν την περίπτωση το ελαστικό 205/55 R16 91V έχει τα ίδια χαρακτηριστικά της ρεζέρβας του
τροχού: τα κείμενα και οι σημειώσεις που υπάρχουν στην παράγραφο «Αντικατάσταση ενός τροχού» αναφέρονται στο ελαστικό 205/55 R16 91V.
(
❏) Ελαστικό που δεν φορά αλυσίδες.
Εκδόσεις Ζάντες Ελαστικά Ελαστικά Ρεζέρβα
χιονιού
(μετά από παραγγελία για τις εκδόσεις/αγορές
όπου προβλέπεται)
Ζάντα Ελαστικό
1.4 Turbo Jet
1.6 Multijet
1.9 Twin
Turbo Multijet
2.0 Multijet205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
(❏)
205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)
Για ελαστικά 205/55 R16-91V χρησιμοποιείστε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο και μέγιστη προε-
ξοχή πέρα από το προφίλ του ελαστικού ίση με 9 mm. Για ελαστικά 225/45 R17-91W χρησιμοποιείστε
αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο και μέγιστη προεξοχή πέρα από το προφίλ του ελαστικού ίση με
7 mm.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση του ελαστικού 225/40 R18 92W απαιτεί την εφαρμογή ειδικών τεχνικών λύσεων. Για αυτό το λόγο, γίνε-
ται παραγγελία αυτού του ελαστικού με την αγορά του αυτοκινήτου. Μην εγκαταστήσετε αυτό το ελαστικό μετά την αγορά του
αυτοκινήτου!
243-266 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:23 Pagina 254

205/55 R16-91V
125/90 R15-96
195/55 R16-91VXL
205/55 R16 –91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W2,7 2,5
2,7 2,5
2,7/2,8 (*) 2,5
2,9/3,1 (*) 2,7
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ255
6
2,4 2,2
2,4 2,2
2,4 2,2
2,6 2,4
Με ζεστό ελαστικό η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,3 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή. Ελέγξτε ξανά τη σωστή τιμή με το ελαστικό κρύο.
Με χειμερινά ελαστικά η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,2 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή για τα ελαστικά του εξοπλισμού.
Στην περίπτωση πορείας με ταχύτητες μεγαλύτερες από 160 χλμ/ωρ., φουσκώστε τα ελαστικά στις προβλεπόμενες τιμές για πλήρες φορτίο.
Το σύστημα T.P.M.S. δεν προβλέπεται για το ελαστικό 195/55 R16 91V
ΠΙΕΣΕΙΣ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΚΡΥΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ (bar)
2,2
4,2
Μέγεθος Πίεση φουσκώματος
ΤΡΟΧΟΣ/ΡΕΖΕΡΒΑ ΤΡΟΧΟΥ
Μέγεθος ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ
Με μεσαίο φορτίο Με πλήρες φορτίο
Εμπρός Πίσω Εμπρός Πίσω
(*) Εκδόσεις 1.9 Twin Turbo Multijet και 2.0 Multijet
243-266 Delta GR 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:23 Pagina 255