2010 JEEP GRAND CHEROKEE Betriebsanleitung (in German)

Maximal zulässige Gewichte des AnhängersDie folgende Tabelle enthält die maximal zulässigen Anhängergewichte für den vorgegebenen Antriebsstrang.
Motor/Getriebe Max. Gesamtgewicht des Anhängers– mit Anhängerbremse Max. Gesamtgewicht des Anhängers
– ohne Anhängerbremse Stützlast (Siehe Hinweis)
3.6L-Ottomotor 2.268 kg (5.000 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 113 kg (249 lbs)
5.7L-Ottomotor 3.500 kg (7.716 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 175 kg (386 lbs)
3.0L-Dieselmotor 3.500 kg (7.716 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 175 kg (386 lbs)
HINWEIS: Die Höchstgeschwindigkeit im Anhängerbetrieb ist auf 100 km/h (62 mph) beschränkt, außer wenn nationale Vorschriften eine
geringere Geschwindigkeit vorschreiben.
HINWEIS:
Die Anhängerstützlast ist als Teil des kombinierten Gewichts aus Insassen und Zuladung zu betrachten und darf das auf der Sicherheitsplakette
angegebene Gewicht keinesfalls überschreiten. Weitere Informationen hierzu finden Sie unter Reifen – Allgemeine Informationen in Start und
Betrieb .
Anhängergewicht und
Anhängerstützlast
Beladen Sie einen Anhänger immer mit 60 %
des Gewichts auf der vorderen Hälfte. Wird ein
Anhänger so beladen, dass sich das größte
Gewicht auf den Rädern oder im hinteren Be-
reich befindet, kann dies zu heftigenSchau-
kelbewegungen und in der Folge zum Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug-Anhänger-
Gespann führen. Das Versäumnis, das größte
Gewicht im vorderen Bereich des Anhängers zu verstauen, ist die Ursache für viele Unfälle
bei Anhängerbetrieb. Überschreiten Sie kei-
nesfalls die an der Anhängevorrichtung ange-
gebene maximale Stützlast.
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Beachten Sie bei der Berechnung des Ge-
wichts auf der Fahrzeug-Vorder-/Hinterachse
folgende Punkte:
•Die Anhängerstützlast.
• Das Gewicht der gesamten übrigen Zula-
dung oder Ausrüstung im Fahrzeug oder
gegebenenfalls auf einem Dachgepäckträ-
ger.
• Das Gewicht des Fahrers und aller Insassen.
HINWEIS:
Bedenken Sie, dass das Gewicht Ihres Fahr-
zeugs sich durch alle Gegenstände im oder
auf dem Anhänger erhöht. Sämtliches Zube-
hör, das im Werk oder vom Händler einge-
baut wurde, ist ebenfalls bei der Gesamtlast
Ihres Fahrzeugs zu berücksichtigen.
Anforderungen für den
Anhängerbetrieb
Um ein ordnungsgemäßes Einfahren der An-
triebsstrangkomponenten Ihres neuen Fahr-
zeugs sicherzustellen, empfehlen wir Ihnen,
die folgenden Punkte zu beachten.
ACHTUNG!
• Während der ersten 805 km (500 Meilen)
ist jeglicher Anhängerbetrieb mit dem
neuen Fahrzeug zu unterlassen. Der Mo-
tor, die Achse oder die anderen Teile könn-
ten beschädigt werden.
• Beim anschließenden Anhängerbetrieb
darf während der ersten 805 km (500 Mei-
len) eine Geschwindigkeit von 80 km/h
(50 mph) nicht überschritten werden und
ein Anfahren mit Vollgas ist zu vermeiden.
Auf diese Weise wird ein ordnungsgemä-
ßes Einfahren des Motors und anderer
Teile bei der schwereren Last erleichtert.
Führen Sie die im Wartungsplan aufgeführten
Wartungsmaßnahmen durch. Siehe die korrek-
ten Wartungsintervalle in Wartungspläne .
Überschreiten Sie bei Anhängerbetrieb nie-
mals das zulässige Gesamtgewicht und die
zulässigen Achslasten.WARNHINWEISE!
Nicht angemessener Anhängerbetrieb kann
einen Unfall mit verletzten Personen zur
Folge haben. Halten Sie sich an diese Richt-
linien, um einen möglichst sicheren Anhän-
gerbetrieb sicherzustellen:
• Stellen Sie sicher, dass die Ladung sicher
im Anhänger verstaut ist und während der
Fahrt nicht verrutschen kann. Ladung in
einem Anhänger, die nicht fest und sicher
verstaut ist, kann in Bewegung geraten und
schwer zu kontrollierende Schwankungen
des Anhängers verursachen. Sie können
möglicherweise die Kontrolle über Ihr Fahr-
zeug verlieren und einen Unfall verursa-
chen!
(Fortsetzung)
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WARNHINWEISE!(Fortsetzung)
• Fahrzeug und Anhänger bei Anhän-
gerbetrieb nicht überladen. Überladung
kann zum Verlust der Kontrolle über Fahr-
zeug und Anhänger führen sowie mangel-
hafte Leistung oder Schäden an Bremsan-
lage, Achsen, Motor, Getriebe, Lenkung,
Radaufhängung, Karosseriestruktur oder
Reifen verursachen.
• Sicherheitsketten zwischen Fahrzeug und
Anhänger sind stets zu verwenden. Die
Ketten immer am Abschlepphaken des
Fahrzeugs befestigen. Die Ketten unter der
Anhängerstütze über Kreuz führen und da-
bei genug Spiel für Kurvenfahrten lassen.
(Fortsetzung)WARNHINWEISE!(Fortsetzung)
• Das Fahrzeug mit Anhänger nicht auf Stei-
gungen bzw. Gefällen parken. Vor dem
Verlassen des Fahrzeugs die Feststell-
bremse anziehen. Das Automatikgetriebe
des abzuschleppenden Fahrzeugs in Park-
stellung P schalten. Bei Allradfahrzeugen
sicherstellen, dass das Verteilergetriebe
nicht in NEUTRAL ist. Anhängerräder stets
mit Keilen blockieren.
• Das kombinierte zulässige Gesamtgewicht
darf nicht überschritten werden.
• Das Gesamtgewicht muss zwischen
Zugfahrzeug und Anhänger so verteilt
werden, dass die folgenden vier Werte
nicht überschritten werden:
1. Zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahr-
zeugs
2. Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers
3. Zulässige Achslast
4. Zulässige Stützlast der Anhängevorrich-
tung. Anforderungen für den Anhängerbetrieb –
Reifen
Der korrekte Reifendruck ist Voraussetzung
für einen sicheren und komfortablen Betrieb
des Fahrzeugs. Herstellung des korrekten
Reifendrucks siehe Reifen – Allgemeine In-
formationen in Start und Betrieb .
Die Reifen des Anhängers sind vor dessen Verwendung auf korrekten Luftdruck zu prü-
fen.
Die Reifen sind zudem auf Verschleiß oder sichtbare Schäden zu überprüfen. Korrekte
Sichtprüfung siehe unter Reifen – Allge-
meine Informationen in Start und Betrieb .
Reifenwechsel siehe Reifen – Allgemeine
Informationen in Start und Betrieb . Die
Montage von Reifen mit einer höheren Trag-
fähigkeit hat keinen Einfluss auf das zuläs-
sige Gesamtgewicht und die zulässigen
Achslasten des Fahrzeugs.
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Anforderungen für den Anhängerbetrieb –
Anhänger-Bremsanlage
Die hydraulische Bremsanlage oder Unter-druckanlage Ihres Fahrzeugs nichtmit der
des Anhängers verbinden. Dies kann eine
unzureichende Bremsleistung und mögli-
cherweise einen Unfall mit Verletzungsge-
fahr verursachen.
Beim Ziehen eines Anhängers mit elektro- nisch betätigter Bremsanlage ist ein elektro-
nischer Bremsregler erforderlich. Beim Zie-
hen eines Anhängers mit hydraulisch
betätigter Bremsanlage ist ein elektronischer
Bremsregler nicht erforderlich.
Eine Bremsanlage wird für Anhänger ab 454 kg (1.000 lbs) empfohlen und ist bei
einem Gewicht über 750 kg (1.654 lbs) vor-
geschrieben.ACHTUNG!
Wiegt der Anhänger mit Zuladung über
454 kg, muss er mit einer leistungsfähigen
Bremsanlage ausgestattet sein. Ist dies nicht
der Fall, verschleißen die Bremsbeläge des
Zugfahrzeugs schneller, der Kraftaufwand
zum Betätigen des Bremspedals ist höher und
der Bremsweg verlängert sich.
WARNHINWEISE!
• Die Anhängerbremsen nicht an die Hydrau-
likbremsleitungen Ihres Fahrzeugs an-
schließen. Dies kann zu einer Überlastung
und zum Ausfall der Bremsanlage führen.
Ihnen steht dann u. U. keine Bremsanlage
zur Verfügung und es besteht Unfallgefahr.
• Bei Anhängerbetrieb verlängert sich der
Bremsweg. Halten Sie beim Anhän-
gerbetrieb einen größeren Sicherheitsab-
stand zu vorausfahrenden Fahrzeugen.
Andernfalls besteht die Gefahr eines Auf-
fahrunfalls. Anforderungen für den Anhängerbetrieb –
Anhängerbeleuchtung und -verkabelung
Jeder Anhänger muss aus Gründen der Ver-
kehrssicherheit unabhängig von Größe und
Gewicht mit der vorgeschriebenen Beleuch-
tung (Bremslicht, Blinker usw.) ausgerüstet
sein.
Die Anhängevorrichtung enthält einen 13-
poligen Kabelbaum. Verwenden Sie nur einen
zugelassenen Kabelbaum und Stecker.
HINWEIS:
Keine Kabel im Kabelbaum des Fahrzeugs
durchtrennen oder Spleißverbindungen zum
Kabelbaum herstellen.
Alle elektrischen Anschlüsse zum Fahrzeug
sind komplett vorhanden; der Kabelbaumste-
cker muss aber mit dem Anhängerstecker ge-
koppelt werden.
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Kontaktstift-Nummer Funktion Kabelfarbe
1 Blinker links Schwarz/ Weiß
2 Nebelschluss- leuchte Weiß
3
aMasse/
gemeinsamer Rückleiter für
Kontakte (Pins) 1 und 2 und 4 bis 8 Braun
Kontaktstift-
Nummer Funktion Kabelfarbe
4 Blinker rechts Schwarz/ Grün
5 Standlicht hin- ten rechts, seit-liche Begren-
zungsleuchten und hintere
Kennzeichenbe- leuchtung.
b
Grün/Rot
6 Bremsleuchten Schwarz/ Rot
7 Standlicht hin- ten links, seitli-che Begren-
zungsleuchten und hintere
Kennzeichenbe- leuchtung.
b
Grün/
Schwarz
8 Rückfahrleuch- tenBlau/Rot
9 Dauerstrom (+12V) Rot
Kontaktstift-
Nummer Funktion Kabelfarbe
10 Stromversor- gung über
Zündschalter (+12V) Gelb
11
aRückleiter für
Kontakt (Pin) 10 Gelb/Braun
12 Reserve für zu- künftige Bele-gung -
13
aRückleiter für
Kontakt (Pin) 9 Rot/Braun
Hinweis: Die Belegung von Kontakt 12
wurde geändert von Codierung für gekop-
pelte Anhänger zu Reserve für zukünftige
Belegung .
aFür die drei Rückleiterkreise besteht im
Anhänger kein elektrischer Anschluss.
bDie hintere Kennzeichenbeleuchtung wird
so angeschlossen, dass kein gemeinsamer
Anschluss zu Pol 5 und 7 besteht.
13-poliger Steckverbinder
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Tipps zum AnhängerbetriebÜben Sie vor Fahrtantritt auf wenig befahrenen
Straßen das Wenden, Anhalten und Zurückset-
zen des Gespanns.
Automatikgetriebe
Für das Ziehen eines Anhängers kann die
Fahrstufe D gewählt werden. Sollte es jedoch in
dieser Fahrstufe zu häufigen Gangwechseln
kommen, wählen Sie die Fahrstufe TOW/HAUL
(Abschleppen).
HINWEIS:
Durch die Verwendung der Fahrstufe TOW/
HAUL (Abschleppen) (je nach Ausstattung)
oder Einlegen eines niedrigeren Gangbe-
reichs (mittels der elektronischen Bereichs-
wahl (ERS)) beim Betrieb des Fahrzeugs
unter schweren Bedingungen wird die Leis-
tung erhöht und die Lebensdauer des Ge-
triebes verlängert, da übermäßiges Schalten
und Erhitzen vermieden wird. Außerdem
wird die Wirkung der Motorbremse verbes-
sert.Getriebeöl und Filter des Automatikgetriebes
sollten gewechselt werden, wenn ein Anhänger
REGELMÄSSIG länger als 45 Minuten im Dau-
erbetrieb gezogen wird. Siehe die korrekten
Wartungsintervalle in
Wartungspläne .
HINWEIS:
Prüfen Sie vor dem Abschleppen den Getrie-
beölstand (5.7L-Motor).
Um beim Schleppen eines bis zur Höchst-
grenze beladenen Anhängers an steilen
Steigungen mit häufigem Herunterschalten
eine akzeptable Getriebetemperatur auf-
recht zu erhalten, wird empfohlen, die ERS-
Funktion für das Getriebe zu verwenden,
damit ausschließlich der 1. Gang eingesetzt
wird (nur 5.7L-Modelle).
Tempomat – Je nach Ausstattung
Verwenden Sie diese nicht in hügeligem Gelände oder bei hoher Zuladung.
Fällt die Geschwindigkeit mehr als 16 km/h ab (10 mph), schalten Sie die Geschwindig- keitsreglung aus, bis die Streckenbedingun-
gen die Verwendung wieder zulassen.
Der Tempomat eignet sich bei Anhän- gerbetrieb besonders auf ebenen Strecken
und bei geringer Zuladung, um Kraftstoff zu
sparen.
Kühlsystem
Um die Gefahr einer Überhitzung von Motor
und Getriebe zu verringern, folgende Empfeh-
lungen beachten:
Stadtverkehr
Bei kurzen Anhaltephasen das Getriebe in den
LEERLAUF schalten und die Leerlaufdrehzahl
des Motors erhöhen.
Überlandfahrt
Geschwindigkeit verringern.
Klimaanlage
Zeitweise ausschalten.
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Befestigungspunkte für Anhängerkupplung
Für den sicheren und effizienten Anhän-
gerbetrieb ist eine besondere Ausstattung er-
forderlich. Die Anhängerkupplung ist an den
dafür vorgesehenen Befestigungspunkten am
Fahrzeugrahmen zu montieren. Die genaue
Lage dieser Befestigungspunkte ist der folgen-
den Abbildung zu entnehmen. Für einen siche-
ren Anhängerbetrieb ist zusätzlich die Ausrüs-
tung mit folgenden Vorrichtungen nötig oder
wird dringend empfohlen: Schutzvorrichtung
gegen ein Ausscheren des Anhängers (Stabi-
lisator) und Anhängerbremsanlage, Anhänge-
rausgleichsvorrichtung und Caravan - Außen-
spiegel.Befestigungspunkte für Anhängerkupp-lung und Überhangabmessungen
Fest montierte, ab-
nehmbare und aus- ziehbare Anhänge- vorrichtung
A 565 mm (1,85 ft.)
B 636 mm (2,09 ft.)
C 707 mm (2,32 ft.)
D 733 mm (2,4 ft.)
E 494 mm (1,62 ft.)
F 447 mm (1,47 ft.)
G (Maximaler Über-
hang) 1093 mm (3,59 ft.)
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SCHLEPPEN IM FREIZEITBEREICH (HINTER EINEM WOHNMOBIL USW.)
Abschleppen – dieses Fahrzeug hinter einem anderen Fahrzeug
Bedingung für Abschleppen Rad ANGEHOBEN Allradmodelle
Abschleppen mit allen vier Rädern auf dem Boden KEINESSiehe Anweisungen
•
Getriebe in PARKSTELLUNG
• Verteilergetriebe in Stellung LEERLAUF (N)
• Abschleppen in normaler Fahrtrichtung
Abschleppen mit zweirädrigem Nachläufer Vorn
NICHT ERLAUBT
Hinten NICHT ERLAUBT
Auf Anhänger ALLE OK
HINWEIS:
Fahrzeuge mit Quadra-Lift™ müssen in die tiefste Stellung, Park , abgesenkt werden und die die automatische Höhenregulierung muss
deaktiviert werden, bevor sie (an der Karosserie) an einem Anhänger oder Abschleppwagen gesichert werden. Weitere Informationen
hierzu finden Sie unter Quadra-Lift™ – Je nach Ausstattung in Start und Betrieb . Falls das Fahrzeug nicht in die tiefste Stellung, Park ,
abgesenkt werden kann (weil z. B. der Motor nicht läuft), müssen die Sicherungsbänder an den Achsen (nicht an der Karosserie) befestigt
werden. Bei Nichtbeachtung dieser Anweisung können Fehlercodes gesetzt und/oder eine ausreichende Verzurrspannung verloren gehen.
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