2010 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

557
Conduzir o veículo
E120600AUN
Impedir a congelação das
fechaduras
Para impedir a congelação das
fechaduras, deite-lhes um líquido
descongelante aprovado ou glicerina na
abertura da chave. Se tiver uma
fechadura coberta de gelo, deite-lhe um
líquido descongelante aprovado para
remover o gelo. Se a fechadura estiver
congelada por dentro, poderá ter de
descongelá-la com uma chave aquecida.
Pegue na chave quente com cuidado
para não se queimar.
E120700AUN
Utilize um anticongelante
aprovado no líquido do limpa-pára-brisas
Para impedir a congelação da água do
sistema do limpa pára-brisas, deite-lhe
uma solução anticongelante aprovada
seguindo as instruções do recipiente. O
anticongelante para o líquido do limpa
pára-brisas está disponível num
Reparador Autorizado HYUNDAI e na
maioria dos postos de venda de peças
automóveis. Não utilize líquido de
refrigeração do motor ou outros tipos de
anticongelante. Pode danificar o
acabamento da pintura.E120800AUN
Não deixe o travão de
estacionamento congelar
Em certas condições climatéricas, o
travão de estacionamento pode congelar
quando engatado. Isto é mais fácil de
acontecer se houver uma acumulação
de neve ou gelo à volta ou perto dos
travões traseiros ou se os travões
estiverem molhados. Se houver o risco
do travão de estacionamento congelar,
engate-o apenas temporariamente
enquanto coloca a alavanca da caixa de
velocidades na posição P (caixaautomática) ou em 1ª ou marcha-atrás
(caixa manual) e bloqueie as rodas
traseiras para o automóvel não descair.
Depois, desengate o travão de
estacionamento.
E120900AUN
Não permita a acumulação de
gelo e neve na parte inferior doveículo
Em certas condições climatéricas, a
neve e o gelo podem acumular-se sob os
guarda-lamas e interferir com a direcção.
Se conduzir sob condições climatéricas
de Inverno em que isto possa acontecer,
inspeccione periodicamente a parte
inferior do veículo para se certificar de
que o movimento das rodas dianteiras edos componentes da direcção não está a
ser obstruído.
E121000AUN
Equipamento de emergência
Dependendo da severidade do clima no local ou país em que circula com o
veículo, transporte sempre consigo
equipamento de emergência apropriado,
como correntes para pneus, cabos ou
correntes de reboque, lanterna, foguetesluminosos de emergência, areia, uma
pá, cabos de corrente, um raspador de
gelo para os vidros, luvas, vestuário
adequado, fato-macaco, um cobertor,etc.

Conduzir o veículo
58
5
E140000BFD
Se estiver a pensar rebocar o automóvel,
informe-se primeiro junto da Direcção-
Geral de Viação sobre as normas legais
em vigor.
As diferentes leis estipulam vários
requisitos para rebocar atrelados,
automóveis ou outros tipos de veículos
ou aparelhos. Para obter mais
informações, contacte um Reparador
Autorizado HYUNDAI antes efectuar
uma operação de reboque.✽✽
NOTA - Para a Europa
 A carga máxima tecnicamente admissível no(s) eixo(s) traseiro(s)
pode ser excedida no máximo em 15
% e a massa máxima em carga
tecnicamente admissível do veículo
pode ser excedida no máximo em 10
% ou 100 kg, conforme o valor que for
mais baixo. Neste caso, não ultrapasse
100 km/h (62,1 mph) para o veículo da
categoria M1 ou 80 km/h (49,7 mph)
para o veículo da categoria N1.
 Quando um veículo da categoria M1 estiver a rebocar um atrelado, devido
à carga adicional imposta ao
dispositivo de engate do atrelado, as
características de carga máxima do
pneu podem ser excedidas, mas não
mais de 15 %. Nesse caso, não
ultrapasse 100 km/h (62,1 mph) e
aumente a pressão de enchimento dos
pneus em pelo menos 0,2 bar.
REBOQUE DO ATRELADO (NA EUROPA)
AVISO - Rebocar um
atrelado
Se não utilizar o equipamento
correcto e/ou conduzir de forma
descuidada, pode perder o controlodo veículo ao rebocar um atrelado.
Por exemplo, se o atrelado tiver
peso a mais, os travões podem não
actuar devidamente, ou não actuar
de todo, pelo que você e os seus
passageiros podem sofrer lesões
graves ou fatais. Reboque oatrelado apenas quando tiver a
certeza de ter seguido os passosindicados nesta secção.
AVISO - Limites de peso
Antes de rebocar, certifique-se de
que o peso total do atrelado, GCW(o peso bruto do conjunto veículo-
atrelado), GVW (o peso bruto do
veículo), GAW (o peso bruto sobre
o eixo e a carga sob) o eixo do
atrelado estão todos dentro doslimites.

559
Conduzir o veículo
O seu veículo pode rebocar um atrelado.
Para saber a capacidade de reboque do
seu veículo, leia "Peso do atrelado", mais
à frente nesta secção. Lembre-se que rebocar um atrelado é
diferente de conduzir o veículo sem
atrelado. O reboque de um atrelado
implica alterações ao nível da
maneabilidade, da durabilidade e da
economia de combustível. O reboque de
um atrelado tranquilo e em segurança
exige a utilização adequada de
equipamento correcto.
Esta secção dá conta de muitas
sugestões e regras de segurança de
eficácia mais que comprovada. Muitas
delas são importantes para a segurança
do condutor e dos passageiros. Leiaatentamente esta secção antes de puxar
um atrelado. Os componentes que puxam a carga -
motor, caixa de velocidades, conjuntosdas rodas e pneus - são sujeitos a um
maior esforço em relação à carga do
peso extra do atrelado. O motor é
obrigado a trabalhar em regimes mais
elevados e sob cargas superiores. Este
peso adicional gera mais aquecimento.O atrelado aumenta também de forma
considerável a resistência ao vento,
agravando o esforço necessário parapuxar a carga.CUIDADO
Rebocar um atrelado de forma
incorrecta pode danificar o veículo
e resultar em reparações caras enão cobertas pela garantia. Pararebocar correctamente um atrelado, siga as recomendações desta
secção.

Conduzir o veículo
60
5
E140100AUN Engates
Importa ter o equipamento de engate
correcto. Os ventos cruzados, a
passagem de grandes camiões e as
estradas irregulares obrigam à utilização
de um bom engate. Eis algumas regras a
cumprir:
Tem de fazer algum buraco na
carroçaria para instalar o engate de
um atrelado? Se for esse o caso,
lembre-se de vedar depois os buracos,
quando remover o engate.
Se não vedar os buracos abertos,
pode entrar no veículo o gás mortalmonóxido de carbono (CO) do seu
escape, bem como sujidade e água.
Os pára-choques do veículo não se
destinam a suportar engates. Nãoinstale engates de aluguer ou de outro
tipo no pára-choques. Utilize apenasum engate de instalação no quadro
que não tenha de ficar fixo no pára-
choques.
O guincho de reboque HYUNDAI está disponível num concessionário
autorizado HYUNDAI.
 Lado esquerda
 Lado direita

561
Conduzir o veículo
E140200AUN Correntes de segurança Coloque sempre correntes entre o seu
veículo e o atrelado. Atravesse as
correntes sob o eixo do atrelado, de
maneira a que o gancho de engate não
caia na estrada caso se solte do engate.
As instruções sobre correntes de
segurança podem ser fornecidas pelo
fabricante do engate ou do atrelado. Siga
as recomendações do fabricante para
colocar as correntes de segurança.
Deixe sempre folga suficiente para poder
virar com o atrelado. Nunca deixe as
correntes arrastarem-se no chão.E140300AUN
Travões do atrelado
Se o seu atrelado estiver equipado com
um sistema de travagem, certifique-se
de que cumpre as normas em vigor no
seu país, está devidamente instalado e
funciona correctamente. Se o atrelado pesar mais do que o peso
máximo do atrelado sem travões, precisa
de ter os seus próprios travões, que
terão de ser adequados. Para instalá-los,
afiná-los e mantê-los correctamente, leia
e siga as instruções relativas aos travões
do atrelado.
Não bata no sistema de travagem do
veículo. E140400AUNConduzir com um atreladoO reboque de um atrelado requer
alguma experiência. Antes de se fazer à
estrada, conheça bem o seu atrelado.
Familiarize-se com a forma de manobrar
e travar o veículo com o peso adicional
do atrelado. E lembre-se sempre que o
conjunto veículo-atrelado que está a
conduzir é mais longo e menos reactivo
do que o veículo por si só. Antes de iniciar a viagem, inspeccione o
engate e a plataforma do atrelado, as
correntes de segurança, o(s)
conector(es) eléctrico(s), as luzes, os
pneus e a regulação dos espelhos. Se o
atrelado tiver travões eléctricos, ponha o
veículo e o atrelado em andamento e
aplique manualmente o controlador dos
travões do atrelado para se certificar do
funcionamento dos travões. Ao mesmo
tempo, isto permite-lhe verificar a ligação
eléctrica.
Durante a viagem, vá olhando para o
atrelado para se certificar de que a carga
vai segura, bem como do funcionamento
das luzes e dos travões do atrelado.
AVISO
- Travões do atrelado
Não utilize um atrelado com
travões próprios, excepto se tiver a
certeza absoluta de que o sistema
de travagem do atrelado ficou bem
instalado. Este trabalho não é para
amadores. Dirija-se a uma oficina
competente e com experiência ematrelados para mandar instalar o
sistema de travagem no atrelado.

Conduzir o veículo
62
5
E140401AUN
Distância de segurança
Mantenha pelo menos o dobro da
distância que manteria se conduzisse o
veículo sem atrelado. Isto pode ajudar a
evitar situações que exijam uma
travagem a fundo e viragens bruscas.
E140402AUN
Ultrapassagem
O reboque de um atrelado exige um maior tempo e distância de
ultrapassagem. Devido ao maior
comprimento do conjunto veículo-
atrelado, terá de ir um pouco mais à
frente na ultrapassagem antes de voltar
à sua faixa.
E140403AUN
Marcha-atrás
Segure a parte inferior do volante com
uma mão. Depois, desloque o atrelado
para a esquerda e mova a mão também
para a esquerda. Para deslocar o
atrelado para a direita, mova a mão para
a direita. Recue sempre devagar e, se
possível, com alguém a orientar-lhe a
marcha-atrás. E140404AUN
Viragens
Ao virar com o atrelado, descreva
viragens mais largas do que o normal,
para o atrelado não bater em arbustos,
passeios, sinais, árvores ou outros
objectos. Evite manobras arriscadas ou
bruscas. Sinalize as viragens combastante antecedência.
E140405AUN
Indicadores de mudança de direcção
com o atrelado
Para rebocar um atrelado, o seu veículo
tem de ter indicadores de mudança de
direcção diferentes e mais ligações
eléctricas. As setas verdes do painel de
instrumentos piscam sempre que
sinalizar uma viragem ou mudança de
faixa. Se estiverem devidamente ligadas,
as luzes do atrelado piscam também
para avisar os outros condutores da sua
viragem, mudança de faixa ou paragem. Com um atrelado a reboque, as setas
verdes do painel de instrumentos piscam
a sinalizar as viragens, mesmo que aslâmpadas do atrelado estejam
queimadas. Isso leva-o a pensar que oscondutores que seguem atrás de si
estão a ver a sua sinalização, quando
não estão. Importa verificar de vez em
quando as lâmpadas do atrelado, para
se certificar de que continuam a
funcionar. De igual modo, tem de
verificar as luzes sempre que ligar os
fios. Não ligue o sistema de iluminação de um atrelado directamente ao sistema de
iluminação do seu veículo. Utilize apenas
cablagem aprovada para o atrelado.
Para instalar as ligações eléctricas,
dirija-se a um Reparador Autorizado
HYUNDAI .
AVISO
Se não utilizar cablagem aprovada
para o atrelado, pode danificar osistema eléctrico do veículo ousofrer lesões corporais.

563
Conduzir o veículo
E140406AFD
Conduzir em subidas e descidas
Abrande e reduza para uma velocidade
inferior antes de percorrer uma descida
longa ou íngreme. Se não reduzir,
poderá ter de aplicar excessivamente os
travões, que poderão assim aquecer e
perder eficácia de travagem.
Numa subida longa, reduza e abrande
para cerca de 70 km/h para diminuir apossibilidade de sobreaquecimento do
motor e da caixa de velocidades. Se o atrelado pesar mais do que o peso
máximo do atrelado sem travões e o seu
veículo tiver uma caixa automática,conduza na posição "D" (Condução)
para rebocar um atrelado.
Neste caso, a condução do veículo na posição "D" (Condução) minimiza oaquecimento e prolonga a vida da caixa
de velocidades.E140407ATD
Estacionar em encostas
Estacionar em locais inclinados
Na maioria dos casos, se tiver um
atrelado a reboque no seu veículo, não o
estacione num local inclinado. Se o
conjunto veículo/atrelado se soltar, pode
provocar lesões graves ou fatais nas
pessoas.
Se, no entanto, tiver mesmo de
estacionar o atrelado num local
inclinado, faça o seguinte:
1. Posicione o veículo no lugar de
estacionamento. Rode o volante na
direcção do passeio (para a direita se
o veículo estiver virado para baixo,
para a esquerda se estiver virado paracima).
CUIDADO
Ao rebocar um atrelado em locais
inclinados (mais de 6% de
inclinação), preste muita atençãoao indicador de temperatura dolíquido de refrigeração do motor para impedir o sobreaquecimento
do motor. Se o ponteiro doindicador de temperatura sedeslocar no mostrador para "H"
(QUENTE), encoste e pare emsegurança logo que for possível e deixe o motor trabalhar ao ralentiaté arrefecer. Depois do motor ter
arrefecido o suficiente, pode retomar a viagem.
Determine a velocidade da condução em função do peso doatrelado e da inclinação da
subida para diminuir apossibilidade desobreaquecimento do motor e dacaixa de velocidades.
AVISO - Estacionar num
local inclinado
Se o travão do atrelado se
desengatar, o conjunto
veículo/atrelado estacionado num
local inclinado pode provocar
lesões graves ou fatais.

Conduzir o veículo
64
5
2. Se o veículo tiver uma caixa de
velocidades manual, coloque-o em
ponto-morto. Se tiver antes uma caixa
de velocidades automática, coloque-o
na posição “P” (Estacionar).
3. Engate o travão de estacionamento e desligue o motor do veículo.
4. Coloque calços debaixo das rodas do atrelado no lado descendente das
mesmas.
5. Ligue o motor do veículo, aplique os
travões, introduza o ponto-morto,
desengate o travão de
estacionamento e, lentamente, solte
os travões até os calços do atrelado
absorverem a carga.
6. Volte a aplicar os travões, reengate o travão de estacionamento e introduza
a marcha-atrás (veículo com caixa
manual) ou a posição “P” (Estacionar)
(veículo com caixa automática).
7. Desligue o motor do veículo e solte os travões do veículo, sem desengatar o
travão de estacionamento. Sair do veículo estacionado numa encosta
1. Com a caixa manual em ponto-morto
ou a caixa automática na posição "P"
(Estacionamento), aplique os travões
e mantenha o pedal dos travões sobpressão:
Ligue o motor;
Engate o veículo na caixa de
velocidades;
Desengate o travão de
estacionamento.
2. Retire o pé devagar do pedal dos travões.
3. Conduza devagar até o atrelado sair dos calços.
4. Pare e mande alguém recolher e guardar os calços.
AVISO - Travão de
estacionamento
Pode ser perigoso sair do veículo
sem ter o travão deestacionamento bem engatado.
Se deixar o motor a trabalhar, o
veículo pode mover-se de repente,
causando lesões graves ou fataisem pessoas.