2010 FIAT DUCATO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SISTEMA EOBD
O sistema EOBD (European On Board Diagnosis)
efectua um diagnóstico contínuo dos componentes
relacionados com as emissões presentes no veículo.
Além disso, mediante o acendimento da luz avisadora
Uindica no quadro de instrumentos (acompanhada da
mensagem visualizada no ecrã multifunções, para
versões e mercados onde previsto) (ver o capítulo
«Luzes avisadoras e mensagens») a condição de
deterioração dos componentes.
O objectivo do sistema é:
❒manter sob controlo a eficiência do sistema;
❒sinalizar um aumento das emissões devido a um
funcionamento irregular do veículo;
❒sinalizar a necessidade de substituir os componentes
deteriorados.
O sistema dispõe também de um conector, que mantém
a interface com os instrumentos adequados, permite
a leitura dos códigos de erro memorizados na
centralina, em conjunto com uma série de parâmetros
específicos de diagnóstico e de funcionamento do
motor. Esta verificação é igualmente possível para os
agentes encarregados do controlo do tráfego.
AVISO Após a eliminação do inconveniente, para
a verificação completa do sistema, a Rede de Assistência
Fiat deve efectuar o teste na bancada de prova e, se
necessário, testes na estrada, que podem exigir que se
percorram longas distâncias.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Se, rodando a chave de arranque para
a posição MAR, a luz avisadora Unão
acender ou se, durante a marcha,
acender de modo fixo ou intermitente (em
conjunto com a mensagem visualizada no ecrã
multifunções,
para versões/mercados, onde
previsto
), contactar quanto antes a Rede de
Assistência Fiat. O funcionamento da luz
avisadora Upode ser verificado através de
dispositivos específicos pelos agentes de controlo
do tráfego. Respeitar as normas vigentes no País
em que se está a circular.
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F0N0119mfig. 136
Distâncias de detecção
Raio de acção central: 140 cm ±10 cm
Raio de acção lateral: 60 cm ±20 cm
Se os sensores detectam diversos obstáculos, é tido em
consideração apenas aquele que se encontra mais
próximo.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias dos sensores de estacionamento são
indicadas, durante o engate da marcha-atrás, pelo
acendimento da luz avisadora
tno quadro de
instrumentos e pela mensagem visualizada no ecrã
multifunções, para versões/mercados, onde previsto (ver
o capítulo «Luzes avisadoras e mensagens»).
SENSORES DE ESTACIONAMENTO
(para versões/mercados, onde previsto)
Estão situados no pára-choques posterior do veículo
fig. 136 e têm a função de detectar e avisar o condutor,
mediante um sinal acústico intermitente, sobre
a presença de obstáculos na parte traseira do veículo.
ACTIVAÇÃO
Os sensores activam-se automaticamente com o engate
da marcha-atrás.
À diminuição da distância do obstáculo situado atrás do
veículo, corresponde um aumento da frequência do sinal
acústico.
SINALIZAÇÃO ACÚSTICA
Com o engate da marcha-atrás é activado
automaticamente um sinal acústico intermitente.
O sinal acústico:
❒aumenta com a diminuição da distância entre
o veículo e o obstáculo;
❒torna-se contínuo quando a distância que separa
o veículo do obstáculo é inferior a cerca de 30 cm
e pára imediatamente se a distância do obstáculo
aumentar;
❒permanece constante se a distância entre o veículo
e o obstáculo permanecer inalterada, ao passo que
se esta situação se verificar para os sensores
laterais, o sinal é interrompido após cerca de
3 segundos para evitar, por exemplo, sinalizações
em caso de manobras junto a paredes.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
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FUNCIONAMENTO COM ATRELADO
O funcionamento dos sensores é automaticamente
desactivado aquando da introdução da ficha do cabo
eléctrico do atrelado na tomada do gancho de reboque
do veículo.
Os sensores reactivam-se automaticamente retirando
a cavilha do cabo do atrelado.
AVISO Caso deseje deixar sempre montado o gancho
de reboque sem ter um atrelado ligado, é aconselhável
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para permitir as
operações de actualização do Sistema, dado que
o gancho de reboque poderá ser detectado como um
obstáculo pelos sensores centrais.
Nas estações de lavagem que utilizam máquinas com
jacto de vapor ou de alta pressão, limpar rapidamente
os sensores mantendo o bico a mais de 10 cm de
distância.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
A responsabilidade do estacionamento
e de outras manobras perigosas é sempre
e em todo o caso do condutor. Ao efectuar estas
manobras, o condutor deve certificar-se sempre
de que no espaço de manobra não estejam
presentes pessoas (especialmente crianças) nem
animais. Os sensores de estacionamento
constituem uma ajuda para o condutor, embora
este nunca deva reduzir a sua atenção durante
as manobras potencialmente perigosas, mesmo
se executadas a baixa velocidade.
ADVERTÊNCIA
Para permitir o funcionamento correcto
do sistema, é indispensável que os
sensores estejam sempre limpos de lama,
sujidade, neve ou gelo. Durante a limpeza dos
sensores, ter o máximo cuidado para não os
riscar nem danificar; evitar a utilização de panos
secos, ásperos ou duros. Os sensores devem ser
lavados com água limpa, eventualmente com
adição de shampô para automóveis.
AVISOS GERAIS
❒Durante as manobras de estacionamento, prestar
sempre a máxima atenção aos obstáculos que
possam encontrar-se por cima ou por baixo do
sensor.
❒Os objectos colocados a curta distância, em algumas
circunstâncias não são detectados pelo sistema
e portanto podem danificar o veículo ou ser
danificados.
De seguida, apresentamos algumas condições que
poderão influenciar as prestações do sistema de
estacionamento:
❒Uma sensibilidade reduzida do sensor e diminuição
das prestações do sistema de auxílio ao estaciona-
mento, poderão ser devidas à presença na
superfície do sensor de: gelo, neve, lama, pintura
múltipla.
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F0N0157mfig. 137
AUTO-RÁDIO
(para versões/mercados, onde previsto)
No que respeita ao funcionamento dos auto-rádio
consultar o Suplemento anexo ao presente Manual de
Uso e Manutenção.
SISTEMA DE PRÉ-INSTALAÇÃO do auto-rádio
(para versões/mercados, onde previsto)
O sistema é constituído por:
❒cabos de alimentação do auto-rádio;
❒cabos de ligação dos altifalantes anteriores;
❒cabo de alimentação da antena;
❒n. 2 tweeters A situados nos montantes anteriores
(potência de 30 W máx cada um) fig. 137;
❒n. 2 mid-woofer B situados nas portas dianteiras
(diâmetro de 165 mm, potência de 40 W máx cada
um) fig. 138;
❒cabo da antena de rádio.
❒O sensor detecta um objecto não existente
(«interferência de eco») provocado por interferências
de carácter mecânico, por exemplo: lavagem do
veículo, chuva (condições extremas de vento),
granizo.
❒As sinalizações enviadas pelos sensores podem ser
igualmente alteradas pela presença nas proximidades
de sistemas de ultra-sons (por ex. travões
pneumáticos de veículos pesados ou martelos
pneumáticos).
❒As prestações do sistema de auxílio ao
estacionamento podem também ser influenciadas pela
posição dos sensores. Por exemplo, variando os
alinhamentos (devido ao desgaste de amortecedores,
suspensões) ou mudando os pneus, carregando
demasiado o veículo, fazendo tuning específicos que
prevêem baixar o veículo.
❒A detecção de obstáculos na parte alta do veículo
(especialmente no caso de furgões ou chassis-
cabine) poderá não ser garantida porque o sistema
detecta obstáculos que podem embater na parte
baixa do veículo.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
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F0N0158mfig. 138
ACESSÓRIOS COMPRADOS PELO
UTILIZADOR
Se, depois da aquisição do veículo se deseja instalar
a bordo acessórios eléctricos que necessitem de
alimentação eléctrica permanente (auto-rádio, antifurto
por satélite, etc...) ou que afectem o balanço eléctrico,
contactar a Rede de Assistência Fiat, que além de
sugerir quais os dispositivos mais adequados da
Lineaccessori Fiat, verificará se o sistema eléctrico do
veículo tem capacidade para suportar a carga solicitada,
ou se, pelo contrário, é necessário integrá-lo com uma
bateria com capacidade aumentada. O auto-rádio deve ser instalado no lugar da gaveta
central, esta operação torna acessíveis os cabos da pré-
instalação.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Para a ligação à pré-instalação presente
no veículo, contactar a Rede de
Assistência Fiat de modo a prevenir qualquer
inconveniente que possa comprometer
a segurança do veículo.
ADVERTÊNCIA
Prestar atenção na montagem de
spoilers adicionais, rodas de liga leve
e tampões de roda não de série: podem reduzir
a ventilação dos travões e portanto a sua
eficiência em condições de travagens violentas
e repetidas, ou então, de longas descidas.
Certificar-se também de que nada (tepetes,
etc.) possa obstacular o curso dos pedais.
ADVERTÊNCIA
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TRANSMISSORES DE RÁDIO E TELEMÓVEIS
Os aparelhos radiotransmissores (telemóveis e-tacs,
CB e similares) não podem ser utilizados no interior do
veículo, a não ser que se utilize uma antena separada
montada externamente ao veículo.
AVISO O uso destes dispositivos no interior do
habitáculo (sem antena externa) pode causar, além de
potenciais danos para a saúde dos passageiros,
funcionamentos irregulares nos sistemas electrónicos
presentes no veículo, comprometendo a segurança do
mesmo.
Além disso, a eficiência de transmissão e de recepção
destes aparelhos pode ser prejudicada pelo efeito de
blindagem da carroçaria do veículo.
No que concerne ao uso dos telemóveis (GSM, GPRS,
UMTS) com homologação oficial CE, recomendamos
que respeitem escrupulosamente as instruções
fornecidas pelo fabricante do telemóvel. INSTALAÇÃO DE DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/ELECTRÓNICOS
Os dispositivos eléctricos/electrónicos instalados após
a aquisição do veículo e no âmbito do serviço pós-venda
devem possuir um número de identificação:
A Fiat Auto S.p.A. autoriza a montagem de dispositivos
receptores e transmissores desde que as instalações
sejam devidamente efectuadas, respeitando as indicações
do fabricante, num centro especializado.
AVISO A montagem de dispositivos que comportem
modificações das características do veículo, podem
determinar a apreensão do Documento Único
Automóvel por parte das autoridades competentes
e a eventual anulação da garantia relativamente aos
danos causados pelas referidas modificações, quer
directa ou indirectamente.
A Fiat Auto S.p.A. declina todas as responsabilidades por
danos resultantes da instalação de acessórios não
fornecidos ou recomendados pela Fiat Auto S.p.A.
e instalados em não conformidade com as indicações
fornecidas.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
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F0N0246mfig. 140 – Versões com volante à direita
F0N0245mfig. 139 – Versões com volante à esquerda
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO
FUNCIONAMENTO ÀS BAIXAS
TEMPERATURAS
Com temperaturas baixas o grau de fluidez do gasóleo
pode tornar-se insuficiente devido à formação de
parafinas com o consequente funcionamento anormal
do sistema de alimentação de combustível.
Para evitar inconvenientes de funcionamento, são
normalmente distribuídos, segundo a estação, gasóleos de
tipo adequados para o Verão, Inverno e para o árctico
(zonas montanhosas/frias). Em caso de abastecimento
com gasóleo não adequado à temperatura de utilização,
recomenda-se misturar com o aditivo TUTELA DIESEL
ART nas proporções indicadas no contentor do próprio
produto, introduzindo no depósito primeiro o aditivo
e em seguida o combustível.
No caso de utilização/estacionamento prolongado do
veículo em zonas montanhosas/frias, é recomendável
efectuar o abastecimento com o gasóleo disponível no
local.
Nesta situação aconselhamos a manter no depósito
uma quantidade de combustível superior a 50% da
capacidade útil. PRÉ-INSTALAÇÃO DA MONTAGEM DO
IDENTIFICADOR DA VIA VERDE NO
PÁRA-BRISAS REFLECTOR
(para versões/mercados, onde previsto)
Se o veículo for dotado de pára-brisas reflector,
é necessário instalar o Identificador da Via Verde na
zona específica evidenciada na fig. 139-140.
CONHECIMENTO
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LUZES
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
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F0N0068mfig. 141
O fecho hermético pode determinar um ligeiro
aumento de pressão no depósito. Um eventual ruído de
respiro enquanto se desaperta o tampão é normal.
Durante o abastecimento enganchar o tampão no
dispositivo existente no interior da tampa, como
ilustrado na fig. 141.
ABASTECIMENTO
Para garantir o reabastecimento completo do depósito,
efectuar duas operações de abastecimento após
o primeiro estalido da pistola de abastecimento. Evitar
posteriores operações de abastecimento que possam
provocar anomalias no sistema de alimentação.
TAMPÃO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
fig. 141
Para efectuar o abastecimento do combustível, abrir
a tampa A em seguida desapertar o tampão B utilizando
a chave de arranque rodando-a para a esquerda;
o tampão está equipado com um dispositivo antiperda
C que o segura na tampa tornando-o imperdível.
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Utilizar só gasóleo para autotracção,
conforme a especificação Europeia
EN590. A utilização de outros produtos
ou misturas pode danificar de modo irremediável
o motor com a consequente perda de validade da
garantia pelos danos causados. Em caso de
abastecimento acidental com outros tipos de
combustível, não ligar o motor e proceder ao
esvaziamento do depósito. Se, pelo contrário,
o motor funcionou até mesmo por um brevíssimo
período, é indispensável esvaziar, além do
depósito, todo o circuito de alimentação.
Não se aproxime do bocal do depósito
com chamas ou cigarros acesos: perigo
de incêndio. Evite também de se aproximar
demasiado do bocal com o rosto, para não
inalar vapores nocivos.
ADVERTÊNCIA
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