2010 Alfa Romeo Giulietta Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
12889. ábraA0K0115m90. ábraA0K0222m
ÜZEMANYAG TÖLTÃCSONK SAPKA
Az üzemanyag-töltőcsonk fedél reteszelése megszűnik a közpon-
ti ajtózár nyitásakor, és automatikusan záródik az ajtók központi
zárásakor.
Nyitás
A tankolás elvégzéséhez, a kioldás és a tanksapkához hozzáfé-
rés érdekében nyomjuk meg a fedelet (89. ábra – A). Majd nyom-
juk le a B tanksapkát és fordítsuk el az óramutató járásával el-
lentétesen.
A tanksapka az elvesztés megelőzésére a fedélhez rögzített, és az
erre szolgáló C biztosító zsinórral van ellátva. Tankolásnál akasszuk
a tanksapkátaDelemre.
A fedél szükséghelyzeti nyitása
Szükség esetén a fedél egy zsinórral 90. ábra – A is kinyitható.
A zsinór a csomagtér jobb oldalán helyezkedik el.
Bezárás
Akasszuk ki a B tanksapkát a D szerkezetből és tegyük a hely-
ére. Majd forgassuk a tanksapkát az óramutató járásával meg-
egyező irányba egy vagy több kattanásig Zárjuk vissza az A fedelet
és győződjünk meg rögzüléséről.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt, ezért a belsejében eny-
he túlnyomás alakulhat ki. A tanksapka lecsavarásakor emiatt je-
lentkező sziszegő hang tehát teljesen normális jelenség.
A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy égő cigaret-
tával ne közelítsük meg az üzemanyagtartály be-
töltőnyílását. Ne hajoljunk túl közel a töltőnyílás-
hoz, így elkerülhetjük a mérgező gőzök belélegzését.
001-130 Alfa Giulietta HU 5ed 29-07-2010 15:19 Pagina 128

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
129
Normális működésük során a katalizátor és a ré-
szecskeszűrő (DPF) erősen felmelegszenek. Ezért
ne állítsuk le a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél
vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás
tüzet okozhat.
KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csökken-
tő berendezések: katalizátor, Lambda-szondák és benzingőz pá-
rolgásgátló rendszer.
A dízelmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csökkentő
berendezések: oxidációs katalizátor; kipufogógáz visszavezető
(EGR) rendszer és részecskeszűrő (DPF).
DPF RÉSZECSKESZÙRÃ
(Diesel Particulate Filter)
(egyes változatoknál és piacokon)
Egy, a kipufogórendszerben elhelyezett mechanikus szűrő, amely
közel teljes mértékben képes kiválasztani a szennyező koromré-
szecskéket.
001-130 Alfa Giulietta HU 5ed 29-07-2010 15:19 Pagina 129

szándékosan üresen hagyott oldal
001-130 Alfa Giulietta HU 5ed 29-07-2010 15:19 Pagina 130

131
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
93. ábraA0K0161m92. ábraA0K0160m
Menet közben soha ne nyomjuk meg a 92. ábra
- C kioldó gombot.
A hátsó ülések is hárompontos, inerciális rendszerű, automatikus
visszacsévélésű biztonsági övekkel vannak ellátva. A hátsó ülések
biztonsági öveinek helyes viselési módját a 93. ábra mutatja.
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATA
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel, a háttámlának dőlve kell
viselni. A biztonsági övek becsatolásakor a rögzítő nyelvet (92. áb-
ra - A) a reteszelődést jelző kattanásig toljuk a B csat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben megakad, engedjük kis-
sé vissza, majd megrántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg a C kioldó gombot. Vissza-
csévélődéskor vezessük kézzel a hevedert, hogy elkerüljük an-
nak megcsavarodását.
131-150 Alfa Giulietta HU 4ed 26-04-2010 14:20 Pagina 131

132
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés esetén a hát-
só utasok előreesése, ha nem viselnek becsatolt biz-
tonsági övet, komoly veszélyt jelenthet nem csak
saját maguk, hanem az első üléseken utazókra is.
FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő beakadását az A karokon
lévő „piros csík” (94. ábra – B) eltűnése jelzi. Ha látható a „pi-
ros csík“, az azt jelzi, hogy a háttámla nem akadt be, rögzítése
nem megfelelő.FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előredöntése utáni normál pozíció-
ba való visszaállítását követően mindig rendezzük el a biztonsági
öveket a használatra kész pozícióba.
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésére mind-
két oldalon („piros csík” 94. ábra – B nem látha-
tó), mert az hirtelen fékezés esetén előrelendülve
az utasok sérülését okozhatja.
94. ábraA0K0110m
131-150 Alfa Giulietta HU 4ed 26-04-2010 14:20 Pagina 132

133
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
S.B.R. RENDSZER
(Seat Belt Reminder)
Egy hangjelző rendszerből áll, amely hangjelzéssel és a műszer-
csoporton megjelenő, villogó
mezteti a vezetőt és az elöl ülő utast a biztonsági öv megfelelő
becsatolásának elmaradására.
95. ábraA0K0075m
Egyes változatoknál a belső visszapillantó tükör (95. ábra) felett
elhelyezkedő panel (a műszercsoport figyelmeztető lámpái hely-
ett) fény- és hangjelzéssel figyelmezteti az elöl és hátul ülőket
a biztonsági öv megfelelő becsatolásának elmaradására.
A figyelmeztetés végleges kikapcsoláshoz forduljunk Alfa Romeo
márkaszervizhez. Az S.B.R. rendszer működésének visszaállítása
kizárólag a kijelző set-up menüjén keresztül lehetséges (lásd az
„Ismerkedés a gépkocsival” c. fejezetet).
A figyelmeztető lámpák piros és zöld színűek lehetnek és az aláb-
bi módon működnek 95. ábra:
❍1 = bal oldali első ülés (jelzi a vezető állapotát, balkormányos
változatok esetén)
❍2 = bal oldali hátsó ülés (utas)
❍3 = bal oldali középső ülés (utas)
❍4 = jobb oldali hátsó ülés (utas)
❍5 = jobb oldali első ülés (jelzi az utas állapotát, balkormányos
változatok esetén).
131-150 Alfa Giulietta HU 4ed 26-04-2010 14:20 Pagina 133

134
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ElsŒ ülések
(figyelmeztetŒ lámpa n°1=vezetŒ és n°5=utas)
Vezető
Ha a vezető, kikapcsolt állapotú biztonsági övvel, egyedül van
a járműben és ha a jármű sebessége meghaladja a 20 km/h-t vagy
5 másodpercnél hosszabb ideig 10 km/h és 20 km/h között ma-
rad, kezdetét veszi az első ülésekre vonatkozó figyelmeztetési cik-
lus, amely egy hangjelzésből (az első 6 másodpercben folyama-
tos, majd 90 másodpercig szaggatott hangjelzés és a figyelmez-
tető lámpa villogása) áll. A ciklus után a figyelmeztető lámpák
folyamatosan égve maradnak a gyújtás kikapcsolásáig. A vezető-
ülés biztonsági öv becsatolásakor a hangjelzés azonnal megszak-
ad, és a figyelmeztető lámpa zöld színűre vált.
Ha az öv az utazás során ismét kicsatolt állapotba kerül, a hang-
jelzés és a piros színű figyelmeztető lámpa villogása a korábban
leírtak szerint újrakezdődik.
Utas
Hasonló a helyzet az elöl ülő utas esetében, azzal a különbséggel,
hogy a figyelmeztető lámpa zöld színűre vált, és a hangjelzés meg-
szűnik abban az esetben is, ha az utas elhagyja a járművet.
Ha mindkét első ülés övének kicsatolása mozgó járműnél és né-
hány másodperces különbséggel történik, a hangjelzés a későbbi
eseményre vonatkozik, míg a két figyelmeztető lámpa önállóan
működik a fényjelzés alatt.
Hátsó ülések
(figyelmeztetŒ lámpa n°2, n°3 és n°4)
A hátsó üléseknél kizárólag akkor történik jelzés, amikor valame-
lyik öv kicsatolt állapotba kerül (piros színű villogó jelzés). Ilyen
esetben a kicsatolt övre vonatkozó figyelmeztető lámpa (piros szí-
nű villogó jelzés) kb. 30 másodpercig villog. Továbbá egy hang-
jelzés is hallható.
Ha az övek kicsatolt állapotba kerülnek, a fényjelzés (piros színű
villogó jelzés) kezdete és vége önállóan történik mindegyik fi-
gyelmeztető lámpa esetében. A figyelmeztető jelzés zöld színűvé
válik, ha a megfelelő biztonsági övet bekapcsoljuk.
Kb. 30 másodperccel az utolsó jelzés után a hátsó ülésekre vo-
natkozó figyelmeztető lámpák kikapcsolnak a biztonsági öv álla-
potától függetlenül (piros vagy zöld).
FIGYELMEZTETÉS
A figyelmeztető lámpák kikapcsolva maradnak, ha az indítókulcs
MAR állásba fordításakor az összes biztonsági öv (első és hátsó)
már bekapcsolt állapotban van.
Az összes figyelmeztető lámpa kigyullad, ha legalább az egyik
öv becsatolt állapotból kicsatolt állapotba vált, vagy fordítva.
131-150 Alfa Giulietta HU 4ed 26-04-2010 14:20 Pagina 134

135
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ÖVFESZÍTÃK
A gépkocsi első biztonsági öveihez övfeszítők tartoznak, ame-
lyek erős ütközés esetén azonnal, néhány centiméterrel vissza-
húzzák a biztonsági övet. A heveder így erősebben szorul a vezető
vagy az utas testére, ezáltal korlátozza annak előreesését.
A felcsévélő szerkezet blokkolása jelzi azt, hogy az övfeszítő mű-
ködésbe lépett.
Továbbá a gépkocsi még egy második övfeszítő szerkezettel is ren-
delkezik (a küszöb területére beépítve), amelynek működésbe
lépése a fém bowden megrövidüléséről ismerhető fel.
Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés, füstszerű port is kibocsát,
ez azonban nem ártalmas az egészségre és nem utal tűz kelet-
kezésére.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb
védelmet, ha a heveder szorosan simul viselőjének mellkasára és
medencéjére.
Az övfeszítő semmiféle karbantartást vagy kenést nem igényel:
bármilyen beavatkozás vagy módosítás az övfeszítő szerkezeten
annak működésképtelenségét okozhatja. Ha víz vagy sár került
a szerkezet belsejébe (pl. árvíz, tengeri hullámverés stb. esetén),
a berendezést ki kell cseréltetni.
BIZTONSÁGI ÖV ERÃHATÁROLÓK
Baleset esetén a passzív biztonság további növelésére az elülső
biztonsági övek visszacsévélő szerkezete erőhatárolóval van el-
látva, amely berendezés frontális ütközés esetén megfelelően ada-
golja a biztonsági övek által a mellkasra és a vállakra kifejtett
erőhatást.
Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal használható.
Ha az övfeszítő aktiválódott, a csere elvégzése
érdekében forduljunk Alfa Romeo márkaszerviz-
hez. A berendezés hatásos élettartama a kesztyűtartóban
található címkén van feltüntetve: ennek elérése előtt a szer-
kezetet ki kell cseréltetni Alfa Romeo márkaszervizben.
Erős ütésekkel, rázkódással vagy hevítéssel
(100 °C felett, max. 6 óráig) járó műveletek az öv-
feszítő környékén károsíthatják azt, vagy kivált-
hatják a szerkezet aktiválódását. A rossz utaktól, úthibáktól
származó vibráció vagy a járdaszélhez stb. való véletlen
ütközés nem hat az övfeszítő kioldó szerkezetére.
Mindenesetre bármilyen probléma esetén forduljunk
Alfa Romeo márkaszervizhez.
131-150 Alfa Giulietta HU 4ed 26-04-2010 14:20 Pagina 135